導(dǎo)語(yǔ)：領(lǐng)導(dǎo)在物流業(yè)洽談大會(huì)發(fā)言一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

各位老總：

今年，又將物流業(yè)作為全市六大振興產(chǎn)業(yè)之一，并相應(yīng)出臺(tái)了《市物流業(yè)振興和發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2009—2012年）》，我市物流業(yè)三年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。但實(shí)事求是的說(shuō)，我市物流業(yè)發(fā)展才剛剛起步，物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展還有很多工作需要進(jìn)一步研究，有很多問(wèn)題需要認(rèn)真解決，今天的會(huì)議就是貫徹國(guó)家、省、市精神的一個(gè)具體措施，也是市政府職能部門為企業(yè)服務(wù)的一個(gè)具體行動(dòng)。下面，就如何進(jìn)一步推動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，我談幾點(diǎn)意見(jiàn)。

一、高度認(rèn)識(shí)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要意義

1．兩業(yè)聯(lián)動(dòng)是現(xiàn)代生產(chǎn)方式的必然要求。分工精細(xì)化是現(xiàn)代生產(chǎn)方式的發(fā)展方向，“小而全”、“大而全”的組織模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。制造業(yè)由于規(guī)模的擴(kuò)大、競(jìng)爭(zhēng)的加劇和專業(yè)化分工的深化，企業(yè)自身受資源約束不得不將物流等業(yè)務(wù)外包。制造業(yè)出現(xiàn)三個(gè)百分之九十的現(xiàn)象：一個(gè)制造企業(yè)，純生產(chǎn)的時(shí)間只占全部生產(chǎn)流程總時(shí)間的10%，而各種物流時(shí)間占總時(shí)間的90%；一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)成本只占總成本的10%，而采購(gòu)與物流成本占總成本的90%；一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)的利潤(rùn)只占總利潤(rùn)的10%，而物流與銷售利潤(rùn)占總利潤(rùn)的90%。為了適應(yīng)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)模式的變革，如何引入現(xiàn)代物流，發(fā)揮其“第三利潤(rùn)源泉”的作用，已經(jīng)成為制造企業(yè)面臨的重要課題。物流業(yè)是生產(chǎn)服務(wù)業(yè)，物流業(yè)不能離開(kāi)制造業(yè)而存在，加強(qiáng)與制造業(yè)的合作，擴(kuò)大服務(wù)范圍和提高服務(wù)質(zhì)量，降低制造業(yè)的物流成本，提高與制造業(yè)的協(xié)同性，是物流業(yè)發(fā)展的根本所在。今年初，國(guó)家出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，以及我市出臺(tái)的物流振興和發(fā)展實(shí)施計(jì)劃，兩業(yè)聯(lián)動(dòng)是其中的重要內(nèi)容，今天我們加強(qiáng)制造業(yè)與物流業(yè)的合作聯(lián)動(dòng)，既是貫徹落實(shí)國(guó)家政策的一個(gè)具體體現(xiàn)，也兩業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需要。

2．兩業(yè)聯(lián)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)我市產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要。目前，在市登記注冊(cè)并正常開(kāi)展物流業(yè)務(wù)的企業(yè)達(dá)503家，其中注冊(cè)資金達(dá)300萬(wàn)元以上的共有46家，注冊(cè)資金上1000萬(wàn)元的企業(yè)10家。在這些企業(yè)中，年?duì)I業(yè)收入上2000萬(wàn)元的不足10家，上億元的只有穗黔物流和山水物流2家。物流企業(yè)規(guī)模小，服務(wù)水平低是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。在我市制造業(yè)企業(yè)中，具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力，核心競(jìng)爭(zhēng)能力突出的也不多。沒(méi)有物流業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)制造業(yè)很難向現(xiàn)代制造業(yè)升級(jí)，而沒(méi)有現(xiàn)代制造業(yè)的物流需求釋放，物流業(yè)不可能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⑷蚧?jīng)營(yíng)。物流業(yè)的發(fā)展事關(guān)市制造業(yè)的發(fā)展，只有聯(lián)動(dòng)發(fā)展，互為補(bǔ)充，才能提高各自的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，才能推動(dòng)我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。

二、著力抓好物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)環(huán)節(jié)

1．以互利共贏為動(dòng)力推動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。聯(lián)動(dòng)發(fā)展的本質(zhì)是一種互利行為，兩業(yè)聯(lián)動(dòng)不能生拉硬配，而要遵循規(guī)律，只有相互融合，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。一方面，聯(lián)動(dòng)發(fā)展要打破企業(yè)界限、產(chǎn)業(yè)界限和區(qū)域界限,加強(qiáng)兩業(yè)合作，才能夠提高經(jīng)濟(jì)效益。另一方面,由于聯(lián)動(dòng)發(fā)展行為不是單向的,而是一種雙向的互利行為,任何利益不對(duì)稱的聯(lián)動(dòng)發(fā)展行為都是不穩(wěn)定的。只有保證制造業(yè)和物流業(yè)都實(shí)現(xiàn)互利，才能促進(jìn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展進(jìn)一步深化。

2．以企業(yè)為主體推動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。聯(lián)動(dòng)發(fā)展最終還是表現(xiàn)為企業(yè)之間的合作。只有企業(yè)自主的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)行為才是深入、穩(wěn)定和長(zhǎng)久的?？讫埣瘓F(tuán)的物流自2001年就外包給廣州安泰達(dá)物流有限公司，這是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行家電物流外包的企業(yè)。海信集團(tuán)是目前我國(guó)家電企業(yè)物流外包最成功的企業(yè)，它從2003年開(kāi)始進(jìn)行物流改革，通過(guò)幾年的持續(xù)改革，將物流業(yè)務(wù)全部實(shí)行了外包，同時(shí)企業(yè)的IT系統(tǒng)也與第三方物流公司進(jìn)行了全面的系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了物流信息的實(shí)時(shí)、無(wú)紙化傳遞，物流效率大幅提高，物流成本得到了有效的控制。2003年，貴州穗黔物流與貴州輪胎股份有限公司進(jìn)行合作，當(dāng)年黔輪胎的物流成本降低約600萬(wàn)元以上，兩家企業(yè)至今合作穩(wěn)定。因此，聯(lián)動(dòng)發(fā)展的主體是企業(yè)，解決的是制造企業(yè)愿意外包，物流企業(yè)能夠承接的問(wèn)題。

3．以供應(yīng)鏈運(yùn)作方式為方向推動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。聯(lián)動(dòng)發(fā)展之所以不同于傳統(tǒng)模式下的制造業(yè)與物流業(yè)簡(jiǎn)單地運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)合作，關(guān)鍵還在于供應(yīng)鏈運(yùn)作方式的出現(xiàn)。供應(yīng)鏈運(yùn)作方式是聯(lián)動(dòng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α９?yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，在滿足服務(wù)水平的同時(shí)，為了最大限度的降低系統(tǒng)成本，而采用的對(duì)從供應(yīng)商到最終用戶的整個(gè)物流、信息流以及服務(wù)流程進(jìn)行系統(tǒng)管理的方法。發(fā)展供應(yīng)鏈物流，能最大限度地降低物流成本，提高物流服務(wù)質(zhì)量，也是兩業(yè)發(fā)展的共同需求。

三、全力營(yíng)造物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的良好環(huán)境

1．要切實(shí)抓好政策落實(shí)。要確保促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施真正落到實(shí)處，企業(yè)就要用好用足國(guó)家給予的優(yōu)惠政策，政府相關(guān)部門要把政策落實(shí)到位、執(zhí)行到位。通過(guò)政策的強(qiáng)力支持，措施的有效推動(dòng)，一方面，引導(dǎo)和鼓勵(lì)更多的制造業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)整體外包，降低物流成本，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力；另一方面，扶持物流企業(yè)做大做強(qiáng)，提高物流服務(wù)水平和質(zhì)量，發(fā)展供應(yīng)鏈物流。

2．要切實(shí)抓物流市場(chǎng)環(huán)境建設(shè)。我市物流市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象依然存在，主要表現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段較為單一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)范性較差。例如，一些物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中僅以壓低價(jià)格為主要手段，導(dǎo)致自身與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兩敗俱傷；一些物流企業(yè)為搶占市場(chǎng)而不顧自身企業(yè)實(shí)力，盲目擴(kuò)大業(yè)務(wù)，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降。因此，加強(qiáng)物流市場(chǎng)環(huán)境建設(shè)，引導(dǎo)物流業(yè)健康有序發(fā)展，是我市今后推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展的一項(xiàng)重要工作，對(duì)促進(jìn)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展也具有重要意義。

同志們，我市兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展正站在一個(gè)新的起點(diǎn)，面臨著重大機(jī)遇。我們要迅速行動(dòng)，高位起步，扎實(shí)推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效，為實(shí)現(xiàn)市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。