導(dǎo)語(yǔ)：交通局治理非法超限工作講話一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

在省委、省政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，去年*月*日中午*時(shí)，全省啟動(dòng)了聲勢(shì)浩大、力度空前、全國(guó)第一的新一輪“拉網(wǎng)式、無(wú)縫隙”治超行動(dòng)。半年來(lái)，各市縣人民政府和相關(guān)部門綜合運(yùn)用行政、法律、經(jīng)濟(jì)手段和各種技術(shù)措施，嚴(yán)厲打擊以車貨總重超過(guò)55噸為重點(diǎn)的非法超限超載車輛，取得了輝煌戰(zhàn)績(jī)。車輛非法超限超載的勢(shì)頭得到有效控制，道路運(yùn)輸秩序明顯好轉(zhuǎn)，公路橋梁得到有效保護(hù)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。

當(dāng)前，隨著省政府治超實(shí)施意見和源頭監(jiān)管辦法、責(zé)任追究辦法等政府規(guī)章的出臺(tái)，我省治理非法超限超載的法規(guī)體系日益完善，治超工作中的障礙逐步消除；今天會(huì)議的召開，則使治超的社會(huì)環(huán)境更加寬松。但是，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，治超工作具有長(zhǎng)期性、艱巨性和反復(fù)性。受利益驅(qū)動(dòng)，“超”與“治”的斗爭(zhēng)將長(zhǎng)期存在，反彈隨時(shí)可能出現(xiàn)。因此，治超不僅是當(dāng)前的緊迫任務(wù)，更是長(zhǎng)期的艱巨任務(wù)，全省交通系統(tǒng)要繼續(xù)按照“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”的要求，堅(jiān)持政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)合執(zhí)法、群眾廣泛參與的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制，堅(jiān)定地站在治超第一線，當(dāng)好主力軍，迎接新挑戰(zhàn)，全力推動(dòng)我省治超工作由集中治理向長(zhǎng)效治理、由以路面治理為主向以源頭治理為主轉(zhuǎn)變，不斷奪取治超斗爭(zhēng)的新勝利。圍繞“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”，重點(diǎn)抓好“六個(gè)環(huán)節(jié)”、落實(shí)“三項(xiàng)措施”。

六個(gè)環(huán)節(jié)：

第一，突出源頭監(jiān)管。嚴(yán)格按照《*省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》的規(guī)定，繼續(xù)組織運(yùn)管人員通過(guò)進(jìn)駐、巡查等方式，加大對(duì)貨物裝載源頭的監(jiān)管力度，決不讓一輛非法超限超載車輛從我們的眼皮下出場(chǎng)。要建立和完善運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員信譽(yù)檔案，對(duì)違法超限超載經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸企業(yè)及從業(yè)人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，列入“黑名單”，吊銷其營(yíng)運(yùn)和從業(yè)資格。

第二，強(qiáng)化路面執(zhí)法。以治超檢測(cè)站點(diǎn)為依托，采取固定檢測(cè)和流動(dòng)稽查相結(jié)合的方式，增加上路頻次，擴(kuò)大稽查范圍，重點(diǎn)查處繞道、闖卡、聚集堵路、短途駁載和無(wú)固定檢測(cè)站點(diǎn)路段的超限超載車輛，加大對(duì)通過(guò)重點(diǎn)路段和特大橋梁的大噸位車輛查處力度。不消除違法狀態(tài)決不放行。誰(shuí)放行，誰(shuí)負(fù)責(zé)。

第三，加大經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)力度。我們出臺(tái)高速公路合法運(yùn)輸者優(yōu)惠10%、超載30%以上車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高6倍的計(jì)重收費(fèi)政策，就是要讓合法經(jīng)營(yíng)者得到實(shí)惠，讓非法經(jīng)營(yíng)者付出代價(jià)，引導(dǎo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者合法裝載、守法經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)。在此基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)下半年在普通干線公路上全面實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，有條件的縣鄉(xiāng)公路也要逐步推行計(jì)重收費(fèi)。

第四，加強(qiáng)治超站點(diǎn)建設(shè)。按照規(guī)范化、信息化、長(zhǎng)效化、能力強(qiáng)的要求，力爭(zhēng)用1—2年時(shí)間完成全省治超站點(diǎn)布局優(yōu)化、場(chǎng)地?cái)U(kuò)容和規(guī)范化建設(shè)，全面提升治超站點(diǎn)監(jiān)控、卸載能力，完善監(jiān)控信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源共享。今后，凡是新改建的高速公路、干線公路項(xiàng)目，都要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)治超站點(diǎn)，與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投入運(yùn)營(yíng)。

第五，抓好保通保暢工作。治超是解決交通堵塞的根本途徑，但在集中治理階段，難免會(huì)引發(fā)交通堵塞問(wèn)題。我們要認(rèn)真研究和建立交通保通保暢應(yīng)急體系和運(yùn)行機(jī)制，完善各種限速、限載、繞行標(biāo)志，積極推廣車輛載重不停車預(yù)檢系統(tǒng)，提高檢測(cè)放行效率；要主動(dòng)協(xié)調(diào)交警部門及時(shí)疏導(dǎo)交通、清理路障，嚴(yán)厲打擊惡意堵塞交通等行為，維護(hù)治超站點(diǎn)和公路交通正常秩序。

第六，大力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。制定和完善道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵(lì)和引導(dǎo)廂式貨運(yùn)方式和集裝箱專用車輛的發(fā)展，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間，形成有利于治理車輛超限超載、有利于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)、有利于保護(hù)公路橋梁的運(yùn)力結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

三項(xiàng)措施：

第一，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各市縣交通局、廳屬有關(guān)單位要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，從人員編制、工作經(jīng)費(fèi)、設(shè)備配置以及領(lǐng)導(dǎo)精力等方面給予重點(diǎn)保障，切實(shí)做到“力度不減、機(jī)構(gòu)不散、責(zé)任不變、措施不松、經(jīng)費(fèi)不少”?！耙话咽帧币攸c(diǎn)關(guān)注、身體力行，及時(shí)解決治超工作中存在的問(wèn)題。省交通廳要加大治超投入，保證治超站點(diǎn)建設(shè)資金和人員經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助到位。

第二，嚴(yán)格監(jiān)督問(wèn)責(zé)。要進(jìn)一步加強(qiáng)治超隊(duì)伍建設(shè)，完善工作責(zé)任制和監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)格責(zé)任、嚴(yán)格監(jiān)督、嚴(yán)格考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，嚴(yán)格責(zé)任追究。對(duì)不認(rèn)真履行職責(zé)、不正確履行職責(zé)或違法違紀(jì)的，對(duì)未消除違法狀態(tài)而放行超限超載車輛的，對(duì)因車輛超限超載誘發(fā)事故的，以及車輛超載出場(chǎng)、非法駁載的，要嚴(yán)格按照《*省治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》追究相關(guān)部門、相關(guān)人員的責(zé)任。不論追究到誰(shuí)，不論追究多少人，一追到底，決不手軟。

第三，始終把握正確的輿論導(dǎo)向。開動(dòng)一切宣傳機(jī)器，大力宣傳國(guó)家法律法規(guī)和省政府的治超政策，唱響“抓綜治、保暢通、保安全、為人民”，“守法者得實(shí)惠，違法者受損失”，“舉全省之力，打贏治超攻堅(jiān)戰(zhàn)”的主旋律，營(yíng)造良好的治超輿論氛圍。

超限超載貽害無(wú)窮，治超工作任重道遠(yuǎn)。請(qǐng)省委、省政府放心，請(qǐng)所有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶放心，全省交通系統(tǒng)有決心、有信心在地方政府的領(lǐng)導(dǎo)下，打好治超攻堅(jiān)戰(zhàn)，奪取治超全面勝利，向全省人民交一份滿意的答卷。