導(dǎo)語(yǔ)：鐵路施工企業(yè)事跡材料一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

××城際鐵路是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際客運(yùn)規(guī)劃網(wǎng)中的主骨架，也是江蘇省第一條城際鐵路，它的建設(shè)引起了社會(huì)各界的關(guān)注。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也由有砟改為無(wú)砟，設(shè)計(jì)時(shí)速也由200公里/小時(shí)，提高到350公里/小時(shí)，并且把這條鐵路視作2010年世博會(huì)的交通工程。由于時(shí)間緊、要求高、施工工期不得有半點(diǎn)含糊，××作為一公司一名具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，帶著公司的殷殷重托走馬上任。

7月初剛來(lái)到這里，沒(méi)有房子、沒(méi)有水，沒(méi)有路，有的只是與××隨行的三名員工，有的只是鐵路內(nèi)部分初步設(shè)計(jì)的圖紙。面對(duì)要求一周內(nèi)項(xiàng)目部選點(diǎn)項(xiàng)目工作，面對(duì)公司要求在這市區(qū)附近施工要抓住機(jī)會(huì)，充分展示企業(yè)形象的希望?！痢翛](méi)有退卻更沒(méi)有沖動(dòng)，經(jīng)過(guò)一番深思熟慮，他馬上開(kāi)始了各項(xiàng)工作。白天他安排與地方政府的交流溝通，晚上又要組織人員審圖工作，制定各項(xiàng)規(guī)章制度，安排第二天的工作。

在項(xiàng)目部中人們與段經(jīng)理接觸時(shí)間不長(zhǎng)，都對(duì)他會(huì)管理、能吃苦的作風(fēng)表示欽佩。人們記得在臨建過(guò)程中，段經(jīng)理不但要主持各方面的工作，每天文秘雜燴網(wǎng)還要親自跑鐵路選擇施工場(chǎng)地，參加臨建的工作。七月的天說(shuō)變就變，有一次夜里突然下起了零星雨，其他同志早已帶著疲憊進(jìn)入夢(mèng)境，段經(jīng)理已經(jīng)起來(lái)帶著兩名看夜人員找雨布將白天裸露在外的水泥蓋了個(gè)嚴(yán)實(shí)，用磚壓穩(wěn)。正是段經(jīng)理這種身先士卒，運(yùn)籌帷幄，與員工同苦的行為，為項(xiàng)目部員工鼓足了干勁。經(jīng)過(guò)了短短十余天的奮戰(zhàn)，在我部完成了開(kāi)工典禮現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)布置工作，贏得了業(yè)主、監(jiān)理的嘖嘖贊賞。

現(xiàn)在××城際鐵路已進(jìn)入大干階段，面對(duì)嚴(yán)峻的任務(wù)形勢(shì)和巨大的工期壓力，××沒(méi)有絲毫懈怠，他一方面結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，制定了二十項(xiàng)項(xiàng)目管理辦法，使項(xiàng)目管理有了標(biāo)準(zhǔn)和尺度。

在施工中，××的時(shí)間表里沒(méi)有“休息”兩個(gè)字，白天可以看到他走在工地，安排工作，夜間仍能看到他巡視工地，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

仙林車(chē)站施工過(guò)程中，由于地方干擾大，施工不能順利工作，他每天堅(jiān)持在工地協(xié)調(diào)困難、指揮生產(chǎn)，在強(qiáng)力的透支下，他病倒了，打了一瓶點(diǎn)滴，帶上幾包藥又來(lái)到了工地。

經(jīng)過(guò)努力，××二部管段內(nèi)各項(xiàng)工作全面展開(kāi)，橋梁、路基施工全部有序進(jìn)行，××看到了更大的壓力，他又在元月三日召開(kāi)確保鋪架的生產(chǎn)動(dòng)員會(huì)，為下一個(gè)目標(biāo)而努力。

××這位黨員，在自己的崗位用自己的努力詮釋著一名黨員的責(zé)任，他將局優(yōu)秀黨員、先進(jìn)生產(chǎn)者的榮譽(yù)視作過(guò)去的痕跡，他將在××城際工地通過(guò)自己的無(wú)私奉獻(xiàn)、默默耕耘，為公司爭(zhēng)取更大的效益，在六朝古都南京，譜寫(xiě)新的篇章。