導(dǎo)語(yǔ)：交通人員先進(jìn)事跡材料一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、潛心攻讀，專心工作

*同志1978年調(diào)入交通系統(tǒng)工作，由于專業(yè)不對(duì)口，她到書店買了大量專業(yè)書籍，向同事借來(lái)技術(shù)資料，潛心攻讀，仔細(xì)查閱，從簡(jiǎn)單的專業(yè)術(shù)語(yǔ)、名稱概念，到復(fù)雜的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝，她記錄了一摞摞讀書筆記，很快熟悉和掌握了大量交通工作知識(shí)。經(jīng)過(guò)多年的刻苦鉆研和實(shí)踐探索，1990年被省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院聘為高級(jí)工程師，由一名專業(yè)技術(shù)人員逐漸成長(zhǎng)為了一名行業(yè)專家。在交通戰(zhàn)線上工作近30年，正是憑著這種飽滿的工作熱情和刻苦鉆研的精神，她無(wú)論在什么崗位，擔(dān)任什么職務(wù)，都取得了顯著的成績(jī)。1979年－1982年間，她參加省交通科研所“應(yīng)力應(yīng)變新方法的研究”，負(fù)責(zé)“鋼索周期測(cè)定儀”的開(kāi)發(fā)研制，儀器精度達(dá)到一級(jí)，受到專家好評(píng)；1983年至1984年，她牽頭主持的“超聲波檢測(cè)鉆孔灌注砼質(zhì)量”課題研究，獲省交通廳和省科委科技成果二等獎(jiǎng)，該成果1984年正式應(yīng)用于鄭州黃河公路大橋基樁施工中；1989年－1990年負(fù)責(zé)主持的“pc－16數(shù)據(jù)采集與處理”課題研究，獲省交通廳科技成果三等獎(jiǎng)；1991年－1993年在我省開(kāi)封至洛陽(yáng)高速公路建設(shè)中首次實(shí)行fidic條款項(xiàng)目管理，在沒(méi)有現(xiàn)成工作模式下，她不斷探索，負(fù)責(zé)主持制定和實(shí)行了實(shí)驗(yàn)監(jiān)理的一系列程序、制度和辦法，完善了一套規(guī)范化的實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工作模式，得到國(guó)內(nèi)同行的高度評(píng)價(jià)；1995年－1996年參加了重慶交通科研所主持的交通部“七五”攻關(guān)科研項(xiàng)目“路堤可靠度研究”，于1998年12月通過(guò)交通部科技司成果鑒定，被評(píng)為1999年交通部扶持進(jìn)步二等獎(jiǎng)；1999年元月至2002年5月，她又擔(dān)任連霍國(guó)道主干線商丘至開(kāi)封高速公路第二監(jiān)理代表處總監(jiān)代表。工程伊始，代表處所轄70．28公里路段整體工程進(jìn)度遲緩，路基、路面施工交叉作業(yè)，她帶領(lǐng)監(jiān)理人員精心組織，加大監(jiān)督力度，在全省高速公路第三屆“優(yōu)勝杯”競(jìng)賽中被評(píng)為“優(yōu)秀監(jiān)理代表處”，她本人也榮獲“優(yōu)秀監(jiān)理工程師”稱號(hào)。2004年12月6日，作為主要課題組成員，她所參加的“河南省駐馬店至信陽(yáng)高速公路改性瀝青路面路用性能及施工工藝研究”課題成果通過(guò)鑒定，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

二、甘于奉獻(xiàn)，不計(jì)個(gè)人名利與得失

雖然早在1990年就被省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院聘為高級(jí)工程師，但是之后，從全省第一條高速公路鄭開(kāi)路、到最北部的安新路，最東部的商開(kāi)路，最西部的三靈路，以及最南端的駐信路、葉信路，*的足跡遍布全省，一直堅(jiān)守在最辛苦的施工一線，見(jiàn)證了我省高速公路的成長(zhǎng)和發(fā)展。由于長(zhǎng)年奔波在工地一線，雖然達(dá)到了申報(bào)教授級(jí)高工的條件，但是她個(gè)人卻始終無(wú)暇顧及復(fù)習(xí)和考試，至今仍然是高級(jí)工程師職稱。對(duì)此，她卻淡然處之。有同事問(wèn)及，她卻總是說(shuō)：“我年齡大了，快退休了，還是把名額讓給年輕人吧?！?/p>

由于多年的工地勞累，*身患高血壓、類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎等多種疾病。1996年，她的類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎發(fā)作，在近半年的時(shí)間里，*一直沒(méi)有住院治療，而是拖著病腿堅(jiān)持上班，疼痛發(fā)作時(shí)，就靠吃止痛藥減輕痛苦。由于沒(méi)有及時(shí)治療，2003年她的類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎發(fā)展成了重度骨性關(guān)節(jié)炎，腿部彎曲不能小于90度，也不能正常行走。當(dāng)時(shí)駐信路施工正緊，為了保證按時(shí)通車，她經(jīng)常是拖著病腿奔波在施工一線。2003年8月，在駐信路油面施工期間，作為總工程師，*連續(xù)多日奮戰(zhàn)在施工一線，在一次現(xiàn)場(chǎng)檢查油面施工時(shí)昏倒在施工工地，被就近送到確山縣醫(yī)院，經(jīng)緊急治療才蘇醒過(guò)來(lái)。稍后，她就堅(jiān)持要求停止治療返回工地工作。2003年12月駐信路順利通車后，作為總工程師的*忙于整理后期資料，休養(yǎng)看病仍然沒(méi)有排上日程。2004年2月，在葉信路項(xiàng)目處于特殊困難的情況下，當(dāng)組織上征求她的意見(jiàn)時(shí)，已年屆退休的她沒(méi)有提任何條件，毅然到葉信路項(xiàng)目赴任。到任初期，面對(duì)工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，很多重大技術(shù)問(wèn)題尚未定案的情況，她很快組織重大技術(shù)問(wèn)題論證。結(jié)合工程實(shí)際，調(diào)整工作思路，及時(shí)敲定軟基處理、回填料使用等重大技術(shù)方案，推動(dòng)了工程的快速進(jìn)展。由于病腿愈發(fā)嚴(yán)重，上下樓梯都很困難，到工地檢查指導(dǎo)時(shí)經(jīng)常拖著腿走路。周圍的同志實(shí)在看不下去，都勸她抓緊時(shí)間治療，但她卻推說(shuō)要等到冬季施工不忙時(shí)再說(shuō)。12月份，總經(jīng)理孫民剛動(dòng)員她去醫(yī)院時(shí)，她又說(shuō)想要抓住暖冬時(shí)機(jī)進(jìn)一步促進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，把前期耽誤的時(shí)間補(bǔ)回來(lái)。直到12月中旬天降大雪后，她才不得不到北京做了手術(shù)，但是由于原來(lái)的膝關(guān)節(jié)已經(jīng)完全變形，只能安裝人造關(guān)節(jié)。術(shù)后一個(gè)星期，她就主動(dòng)打電話詢問(wèn)工程進(jìn)展情況，還讓人把施工圖紙帶到病房或家里進(jìn)行研究。

多年的忘我工作，*和丈夫、孩子總是聚少離多，雖然丈夫和孩子由最初的不理解到理解，進(jìn)而大力支持，但是*心里卻始終充滿了歉意和負(fù)疚。尤其是對(duì)于去年5月份剛剛?cè)ナ赖睦细赣H，*內(nèi)心的負(fù)疚感更是難以排遣。她2004年2月調(diào)任葉信路項(xiàng)目，2004年4月她父親因患癌癥住院手術(shù)。當(dāng)時(shí)葉信路各項(xiàng)工作正是千頭萬(wàn)緒，技術(shù)難題亟需論證解決，施工安排亟需組織推進(jìn)，不但手術(shù)時(shí)*不在醫(yī)院，就是在術(shù)后到去世的一年多，她也總是在父親病情惡化，家人反復(fù)催促下匆匆趕到醫(yī)院看望一下，第二天就又趕回工地。由于老父親病情不穩(wěn)定，期間醫(yī)院多次發(fā)出病危通知，但是由于工期緊，任務(wù)重，每天都是在工作忙完了她才給家里打個(gè)電話詢問(wèn)一下父親的病情。2005年5月8日，她父親病危，為了等她趕到醫(yī)院和老父親見(jiàn)最后一面，她的弟弟們一再央求醫(yī)生延長(zhǎng)搶救時(shí)間，但是*急匆匆趕到醫(yī)院時(shí)，見(jiàn)到的卻是老父親的遺體。5月9日父親火化后，第二天她就又趕回工地。在場(chǎng)的同志們見(jiàn)到這個(gè)情景，都感到敬佩和驚訝。對(duì)此她說(shuō)“沒(méi)有辦法，工地太忙，自古忠孝難兩全啊！”

三、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，視質(zhì)量為生命

雖不能在父母床前盡孝，她卻把一腔熱情全部都奉獻(xiàn)給了公路建設(shè)。建設(shè)項(xiàng)目的一橋一涵，她都傾注了無(wú)比的熱愛(ài)。長(zhǎng)達(dá)185公里的葉信路項(xiàng)目，上百家施工單位的基本情況，重要結(jié)構(gòu)物、橋涵的位置、里程樁號(hào)，*同志都熟記在心，每天審閱施工單位上報(bào)的工程日?qǐng)?bào)時(shí)，她都能及時(shí)指出有關(guān)錯(cuò)誤或不足。正是有這種對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，多年來(lái)她總是兢兢業(yè)業(yè)、認(rèn)真細(xì)致地完成好每一項(xiàng)工作。在駐信路面層施工期間，為了提高面層碾壓質(zhì)量，結(jié)合多年實(shí)踐和實(shí)際計(jì)算，她要求施工單位改4臺(tái)壓路機(jī)碾壓為6臺(tái)壓路機(jī)碾壓，并親自設(shè)計(jì)了碾壓程序。為了把有關(guān)碾壓程序、操作規(guī)程貫徹到位，她和長(zhǎng)沙理工學(xué)院的老師親自到各標(biāo)段給操作手上課，具體講解有關(guān)原理和機(jī)械操作要領(lǐng)，使機(jī)械施工人員真正從思想上理解和重視，并在實(shí)踐中取得了較好的效果。2004年“五?一”期間，在對(duì)葉信路十五標(biāo)施工單位慰問(wèn)時(shí)，正好下著大雨，她要檢查該標(biāo)段的防排水工程，施工單位看她腿有病行走不方便，要求她坐在車上檢查，并說(shuō)要把車開(kāi)到最低速度，但她堅(jiān)決不同意，說(shuō)下雨天正好是看防排水工程的好時(shí)機(jī)，堅(jiān)持冒雨徒步進(jìn)行察看。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)該標(biāo)段工程還有近30米沒(méi)有完工，她立即通知有關(guān)部門對(duì)該標(biāo)段進(jìn)行了處罰。該標(biāo)段在接受處罰時(shí)表示，像張總這種工作態(tài)度，罰我們，我們心服口服。

質(zhì)量責(zé)任重于泰山，是*經(jīng)常說(shuō)的一句話。為了保證駐信路路面工程質(zhì)量，她主持在全省第一次對(duì)面層石料進(jìn)行了招標(biāo)。當(dāng)時(shí)有各種說(shuō)法，作為總工程師的她頂著很大的壓力，為了保證招標(biāo)工作的順利進(jìn)行，她帶領(lǐng)有關(guān)人員，一家家地考察石料加工廠的毛石基地、破碎工藝、過(guò)篩工藝，確保了石料招標(biāo)工作的順利完成，為路面面層施工質(zhì)量打下了良好的材料基礎(chǔ)。在駐信路路面施工過(guò)程中，她經(jīng)常奔波在各處拌和站，對(duì)于拌和、配比、出料都提出了嚴(yán)格要求，要求細(xì)集料必須搭建防雨蓬，面層石料必須經(jīng)過(guò)水洗之后才能使用，從源頭上把關(guān)，為控制工程質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)。在吸取駐信路成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，2004年在葉信路面層材料選擇中，她又主持招標(biāo)選擇了合格的石料供應(yīng)商。進(jìn)入2005年以來(lái)，由于市場(chǎng)供應(yīng)緊張，信陽(yáng)市石料價(jià)格猛漲，通過(guò)招標(biāo)，僅石料招標(biāo)一項(xiàng)就節(jié)約成本1000多萬(wàn)元。但是由于供應(yīng)緊張，為了保證石料質(zhì)量和供應(yīng)，她不但派出專門的駐廠監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，而且還經(jīng)常親自到石料廠檢查，確保石料生產(chǎn)供應(yīng)的質(zhì)量。

葉信高速公路是2005年全省通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速公路。在建設(shè)過(guò)程中有五大難題困擾：一是信陽(yáng)地區(qū)雨季長(zhǎng)，降水集中，有效工期短，影響工程進(jìn)度；二是地質(zhì)條件復(fù)雜，全線共有軟土路基92公里，占總數(shù)的一半。紅線內(nèi)水塘、稻田星羅棋布，共需清淤175.2萬(wàn)立方米，換填砂204.7萬(wàn)立方，打碎石樁57.6萬(wàn)延米，粉噴樁117.5萬(wàn)延米，共需增加投入3795萬(wàn)元；三是受市場(chǎng)波動(dòng)，原材料價(jià)格直線上漲，加大了工程成本，制約了工程進(jìn)度；四是東段加寬部分原路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，變更多，南北半幅銜接難度大；五是建設(shè)工期縮短，省政府要求葉信路提前到2005年11月份建成通車，時(shí)間緊，后續(xù)工程實(shí)施難度加大。為了保證工程質(zhì)量，調(diào)任葉信路項(xiàng)目后，*帶領(lǐng)有關(guān)人員經(jīng)過(guò)收集資料、實(shí)地調(diào)研、認(rèn)真測(cè)量，很快就掌握了基本情況，并在短短半個(gè)月內(nèi)連續(xù)邀請(qǐng)工程院院士沙慶林博士和其他院校有關(guān)技術(shù)人員對(duì)施工技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了技術(shù)論證，確定了施工方案和處理措施，為葉信路的順利推進(jìn)解決了技術(shù)障礙，加快了葉信路的建設(shè)進(jìn)度。*同志與同事們一道夜以繼日連續(xù)奮戰(zhàn)，抓質(zhì)量促進(jìn)度，在確保質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿地完成了工程建設(shè)任務(wù)，確保了葉信路如期建成通車。葉信路建成通車后，因其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、功能齊備、設(shè)施先進(jìn)，充分體現(xiàn)了人工與自然的和諧統(tǒng)一，已成為全省高速公路一道靚麗的風(fēng)景線。

四、堅(jiān)持原則，大公無(wú)私，清正廉潔

*多年從事交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，是與河南高速公路共同成長(zhǎng)的技術(shù)人才，經(jīng)常同時(shí)與幾十家、上百家施工單位打交道，巨大的工程量、一筆筆巨額的建設(shè)資金就像技術(shù)數(shù)據(jù)一樣平常。作為一名黨員和工程項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)，*同志始終嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持廉潔從政。在多年的高速公路建設(shè)管理工作中，*同志從未利用手中的權(quán)力插手工程建設(shè)設(shè)備、材料的采購(gòu)，從未參與工程建設(shè)有關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，也從未介紹過(guò)施工隊(duì)伍施工和原材料的采購(gòu)供應(yīng)，更沒(méi)有接受過(guò)施工單位的任何饋贈(zèng)。始終以自己的實(shí)際行動(dòng)履行黨員的神圣職責(zé)，認(rèn)真踐行“三個(gè)代表”重要思想，維護(hù)了黨組織和黨員的光輝形象，受到參建單位和同志們的高度評(píng)價(jià)。

*同志的先進(jìn)事跡集中體現(xiàn)了全省交通系統(tǒng)的廣大干部職工在強(qiáng)力推進(jìn)交通事業(yè)快速健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中原崛起，全面建設(shè)小康社會(huì)的偉大歷史進(jìn)程中，所展示出的全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)，頑強(qiáng)拼搏、忘我工作的敬業(yè)精神，無(wú)私奉獻(xiàn)、甘做鋪路石的高尚品德，清正廉潔，嚴(yán)以律己的優(yōu)良作風(fēng)。她是交通系統(tǒng)干部職工的優(yōu)秀代表，值得全省交通人認(rèn)真學(xué)習(xí)。