導(dǎo)語(yǔ)：公路段段長(zhǎng)個(gè)人模范事跡材料一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

××是一位工作扎實(shí)、平易近人的段長(zhǎng)，盡管他的段領(lǐng)導(dǎo)工作經(jīng)歷只有10年，但他正直、果斷、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)給××公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的全體干部職工留下了十分深刻的印象，也為××公路段公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了勃勃生機(jī)，在20年的工作經(jīng)歷中，他當(dāng)過(guò)養(yǎng)路工、行政管理員、政工股股長(zhǎng)、××公路段付段長(zhǎng)、段長(zhǎng)，用他自己的話說(shuō)：我是一個(gè)養(yǎng)路工人的后人，我的一生已經(jīng)和公路結(jié)下了不解之緣，決定了我必須用畢生的精力去努力工作。因?yàn)樵谶@個(gè)崗位上，他深深感到了做為一名公路人所肩負(fù)的重要責(zé)任。

1、在××公路上，保證公路暢通是首要任務(wù)。

由于××不通鐵路，進(jìn)出××的95％貨運(yùn)和85％的客運(yùn)完全要公路運(yùn)輸來(lái)承擔(dān)，××的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路的依賴性極大。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，保證公路絕對(duì)暢通是公路養(yǎng)護(hù)職工的第一要?jiǎng)?wù)，而處于××公路最高點(diǎn)－－－－唐古拉山脈的××公路段就顯得更為重要?！痢镣咀該?dān)任××公路段段長(zhǎng)后，他的心總是與公路緊緊連在一起，在公路養(yǎng)護(hù)的黃金季節(jié)，他每天堅(jiān)持下工區(qū)，與道班工人同吃同住同勞動(dòng)，及時(shí)解決養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題；哪里發(fā)生水毀、雪阻，他都能在第一時(shí)間趕到，并最后一個(gè)離開。20**年11月30日，一場(chǎng)大雪把唐古拉山裝扮成了一個(gè)銀色的世界，××公路也被大雪覆蓋失去了蹤影，一千多輛運(yùn)輸車輛被困在了唐古拉山兩側(cè)，××公路的通行中斷了，災(zāi)情就是命令，××同志得知情況后，帶領(lǐng)路政人員及工區(qū)職工在第一時(shí)間內(nèi)趕到了阻車現(xiàn)場(chǎng)，組織職工挖雪，指揮交通，疏通道路，當(dāng)時(shí)的氣溫正值零下20多度，很多駕駛員及旅客不服從指揮，嚴(yán)重?fù)尩佬旭?，加之一些個(gè)體運(yùn)輸車加注的柴油質(zhì)量不適應(yīng)嚴(yán)寒氣候，一停車后油路就凍死了，使本就混亂的交通更加糟糕，××同志不顧氣候嚴(yán)寒，冒著風(fēng)雪后指揮，動(dòng)員說(shuō)服部分駕駛員，要大家顧全大局，不知有多少次，滑倒了又爬起來(lái)，路政人員及職工看到后說(shuō)：段長(zhǎng)，不要著急，在這樣的情況下，著急也沒(méi)有用，××講：你們看，前后堵了這么多的車，還有幾輛客車在里面，有些人本來(lái)到唐古拉山就有氣候的反應(yīng)，時(shí)間一長(zhǎng)，萬(wàn)一出了事怎么辦，就這樣，他不顧同志們的勸告，仍然堅(jiān)持疏通，幾十個(gè)小時(shí)過(guò)去了，在聞迅起來(lái)維持交通的公安交警同志們的幫助下，汽車開始慢慢移動(dòng)，在12月1日凌晨被阻的車輛終于離開了阻車現(xiàn)場(chǎng)，回頭再看××，他卻靠著指揮交通的車輛睡著了。

2、變等米下鍋為找米下鍋，補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)不足。

養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，制約了××公路段的發(fā)展，20**年，××同志任××段段長(zhǎng)時(shí)，××段共計(jì)負(fù)責(zé)60多萬(wàn)元，加之該段退休職工多，長(zhǎng)期病號(hào)多，每年光報(bào)銷醫(yī)藥費(fèi)就達(dá)40多萬(wàn)元，靠上級(jí)每年拔付的人頭工資及公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)很難維持公路段的正常工作，還債就更加困難，針對(duì)這樣的實(shí)際情況，他充分征求其他領(lǐng)導(dǎo)的意見，果斷提出要變等米下鍋為找米下鍋，抓住××鐵路修建和××公路整治的機(jī)遇，利用段部機(jī)械，組織部分職工在外承攬工程，以創(chuàng)收彌補(bǔ)經(jīng)費(fèi)的虧空，改善職工的生活及工作條件。幾年來(lái)，他們分別與中鐵十七局、十八局達(dá)成了便道施工、士石方運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議，又同××公路整治項(xiàng)目的八標(biāo)、九標(biāo)等工程項(xiàng)目段承攬了部分工程；共實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)近200萬(wàn)元，不但還清了債務(wù)，還為每個(gè)職工發(fā)放了3800元的福利，并拿出40萬(wàn)元改善維修了段的住房及辦公用房，修建了藍(lán)球場(chǎng)、草坪、道路，徹底改變了××段院內(nèi)的環(huán)境。

3、關(guān)心特困職工生活是我們義不容辭的責(zé)任。

從1954年××公路建成通車后，××公路段就象一座里程碑與公路一起經(jīng)受了50年的風(fēng)雨考驗(yàn)，全體職工為了公路的暢通做出了積極的貢獻(xiàn)，在漫長(zhǎng)的工作時(shí)間里，他們之中絕大多數(shù)的小孩跟隨父母在道班上一天天長(zhǎng)大，沒(méi)有條件去讀書，更沒(méi)有條件就業(yè)，盡管現(xiàn)在好多已娶妻生子，還仍然和父母住在一起，依靠父母的退休金生活，加之××地區(qū)惡劣的氣候條件，很多職工患上了高原性慢性疾病，還不到應(yīng)該離世的時(shí)間就已經(jīng)去了，留下了一大批孤兒、寡母，使原本就生活困難的家庭更是雪上加霜，看到這樣的情況，××首先想到了組織的力量，他多次主持召開專題會(huì)議，就如何解決158名待業(yè)青年的臨時(shí)就業(yè)和特困家庭的困難問(wèn)題進(jìn)行了專門研究，決定成立了××公路段公路服務(wù)隊(duì)，利用集資及捐款的方式籌集資金5.8萬(wàn)元，并由一名付段長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，從揀牛糞、擺臺(tái)球桌、開茶館、開辦小型汽車修理鋪入手，直到最后以集體的名義向外承攬土石方工程，幾年來(lái)共獲利潤(rùn)近300萬(wàn)元，不但解決了158名待業(yè)人員的生活問(wèn)題，也同時(shí)為解決待業(yè)人員臨時(shí)就業(yè)問(wèn)題開辟了一條道路。

為了解決死亡職工遺屬及特困職工的生活困難問(wèn)題，××同志在號(hào)召職工捐款的同時(shí)，自己積極捐款2000元，又從段三產(chǎn)收入內(nèi)拿出10萬(wàn)元，成立了××公路段特困救濟(jì)基金委員會(huì)，對(duì)特困家庭的子女上學(xué)看病等作了嚴(yán)格補(bǔ)助規(guī)定，使真正有困難的家庭得到了組織的關(guān)懷，享受到了黨的溫暖，幾年來(lái)，從××公路段特困救濟(jì)基金委員會(huì)發(fā)出的救濟(jì)款就達(dá)6萬(wàn)多元，解決了部分特困家庭的困難問(wèn)題。

××同志就是這樣，他心里裝著公路，想著全段的職工群眾，發(fā)現(xiàn)天氣變化異常，他在家里就坐不住，非要到公路上看一趟心里才踏實(shí)，誰(shuí)家家中有困難，他心里有一本帳，想方設(shè)法給予幫助解決，用他自己一顆赤熱的心，忠實(shí)實(shí)踐著“三個(gè)代表”的重要思想，在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中起到了一個(gè)共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，用他自己的話說(shuō)：我是公路人，只要黨需要我一天，我就要為職工群眾做一點(diǎn)好事，只要群眾高興，我就心滿意足了。