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各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

我叫*，現(xiàn)在**隧橋建設(shè)發(fā)展有限公司任隧道工程部經(jīng)理。1990年7月，我從同濟(jì)大學(xué)地下建筑與隧道工程系巖土工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，正趕上*“一年一個(gè)樣，三年大變樣”的市政建設(shè)高峰期。在16年的市政工程建設(shè)的生涯中，我先后參加了地鐵一號(hào)線(xiàn)*體育館地鐵車(chē)站、外環(huán)沉管隧道、復(fù)興東路隧道等*的16項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)。在黨的培養(yǎng)下，先后擔(dān)任*隧道公司第四分公司技術(shù)員、項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，*隧道工程股份有限公司浦東分公司經(jīng)理、*黃浦江大橋建設(shè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理，曾4次被評(píng)為市立功競(jìng)賽記功個(gè)人，3次榮獲市建設(shè)功臣稱(chēng)號(hào)，并先后獲得全國(guó)建筑施工企業(yè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、市第二屆杰出青年項(xiàng)目經(jīng)理、市首屆施工企業(yè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理等稱(chēng)號(hào)。

美國(guó)質(zhì)量管理專(zhuān)家菲利普?克勞斯比曾說(shuō)：“一個(gè)由數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的個(gè)人行動(dòng)所構(gòu)成的公司，經(jīng)不起其中1％或2％的行動(dòng)偏離正軌?！蔽宜鶑氖碌氖鞘姓ㄔO(shè)工程的管理工作，耳聞目睹大大小小的工程事故不計(jì)其數(shù)，而其中不少是管理工作的疏忽或漏洞造成的。至今令我記憶猶新的是1996年6月一個(gè)地鐵車(chē)站工地的深基坑突然發(fā)生坍塌事故，使我終身難忘。所幸人員及時(shí)撤離，沒(méi)有發(fā)生傷亡。這起事故原因是不明地質(zhì)原因引起基坑縱向失衡。此次事故引起我的反思，隨著*城市建設(shè)步伐的加快，隧道建設(shè)工程越來(lái)越多，如果不及時(shí)控制，此類(lèi)事故會(huì)經(jīng)常發(fā)生，后果不堪設(shè)想。而類(lèi)似事故如果事先及時(shí)檢測(cè)，是可以預(yù)知的，并不是不能掌控。因此，我暗暗下定決心：我做工程管理一定要萬(wàn)無(wú)一失，要根據(jù)工程建設(shè)發(fā)展的需要，加強(qiáng)精細(xì)管理，不斷改進(jìn)，不斷創(chuàng)新。從此，我開(kāi)始了在建設(shè)工程管理中的“創(chuàng)新之旅”。

對(duì)于一個(gè)將城市建設(shè)視為終身職業(yè)追求的我來(lái)說(shuō)，有幸參加投資126億元，目前*在建的規(guī)模最大的交通建設(shè)項(xiàng)目，這是我職業(yè)生涯中的一次重大挑戰(zhàn)：總長(zhǎng)25.5公里的隧橋工程中，水下軟土隧道施工連續(xù)推進(jìn)7.5公里，相當(dāng)于黃浦江上3、4根隧道的長(zhǎng)度；隧道工程的最深處距江面達(dá)55米，超過(guò)黃浦江底隧道深度的一倍；施工中使用的直徑達(dá)15.43米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，是當(dāng)今世界的“盾構(gòu)巨無(wú)霸”。這么一個(gè)科技含量高、施工工藝要求嚴(yán)、工程施工風(fēng)險(xiǎn)大的特大型工程的管理，國(guó)內(nèi)外均無(wú)先例。

我參戰(zhàn)后遭遇的第一場(chǎng)硬戰(zhàn)，就是盾構(gòu)機(jī)的安裝與入土掘進(jìn)。參與**遂橋工程建設(shè)都是些名副其實(shí)的國(guó)內(nèi)外“精銳團(tuán)隊(duì)”：盾構(gòu)機(jī)的制造商是德國(guó)海瑞克公司，施工單位是*隧道工程股份有限公司和法國(guó)布依格公司組建的聯(lián)合體，技術(shù)咨詢(xún)和泥水處理分別是美國(guó)的茂盛公司和法國(guó)的MS公司。這些“精銳團(tuán)隊(duì)”的每一名成員在國(guó)內(nèi)外都享譽(yù)盛名，如果管理上沒(méi)有科學(xué)合理的支撐體系，就無(wú)法建立一個(gè)“合作伙伴”組成的統(tǒng)一執(zhí)行界面。我?guī)ьI(lǐng)我的同事們，通過(guò)制定和貫徹執(zhí)行各類(lèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)和組織管理上把各方面的環(huán)節(jié)有機(jī)地整合起來(lái)，從而保證生產(chǎn)和工作有條不紊地進(jìn)行。

去年7、8月，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)安裝基本結(jié)束，進(jìn)入整個(gè)工程建設(shè)至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)——入土推進(jìn)準(zhǔn)備階段。這時(shí)，施工、監(jiān)理、安全及德國(guó)的設(shè)備生產(chǎn)商等各路大軍整裝待發(fā)，但面對(duì)直徑達(dá)15.43米的龐大盾構(gòu)機(jī)，即將鉆進(jìn)深度達(dá)40多米深的地下，進(jìn)行7.5公里的超長(zhǎng)距離的掘進(jìn)時(shí)，大家的心情十分復(fù)雜：雖說(shuō)*的地下施工技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，參加建設(shè)的隊(duì)伍也都是各路精英，但這么大的盾構(gòu)進(jìn)入這么深的地下作業(yè)還是頭一次。萬(wàn)一有失誤，盾構(gòu)一旦進(jìn)去，想改也難。8月上旬，盾構(gòu)入土推進(jìn)之前，我集中一段時(shí)間，整合了設(shè)備安裝、施工、監(jiān)理、安全等各方面的工作內(nèi)容、職責(zé)、范圍以及責(zé)任人，從上到下進(jìn)行了反復(fù)疏理。一天凌晨，我讀著經(jīng)過(guò)一個(gè)通宵整理出來(lái)的總共135項(xiàng)《關(guān)于盾構(gòu)出洞準(zhǔn)備工作的疏理》工作計(jì)劃，輕輕舒了口氣，這個(gè)計(jì)劃從現(xiàn)場(chǎng)施工操作人員、監(jiān)理人員，到各標(biāo)段負(fù)責(zé)人的責(zé)任、提醒別人做什么、監(jiān)督他人怎么做都作了周密安排。窗外，東方已經(jīng)露出了白肚，我卻沒(méi)有一絲睡意，內(nèi)心滿(mǎn)懷喜悅的激情，等待旭日東升。

記得9月23日早晨，“*一號(hào)”盾構(gòu)在完成所有設(shè)備驗(yàn)收后，靜靜的等候在工作井底。楊雄副市長(zhǎng)一聲令下，只見(jiàn)“*一號(hào)”以其特有的雄姿，緩緩地出洞，并向前推進(jìn)。幾分鐘后，國(guó)際一流的PYXIS導(dǎo)向系統(tǒng)顯示，“*一號(hào)”推進(jìn)姿態(tài)完全受控，進(jìn)入預(yù)先設(shè)計(jì)的方位，開(kāi)始踏上她神圣的漫漫7.5公里的征程。這時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)成了一片歡騰的海洋，而我卻顯得異常平靜。

隨后，在精細(xì)化管理理念的指導(dǎo)下，隧道工程部對(duì)影響工程進(jìn)度的各種因素進(jìn)行了全面分析，編制了可行的進(jìn)度計(jì)劃。在執(zhí)行過(guò)程中，對(duì)影響計(jì)劃進(jìn)度的因素進(jìn)行跟蹤，運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制手段，將實(shí)際情況與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，找出計(jì)劃產(chǎn)生偏差的原因，并制定糾偏措施，使工程項(xiàng)目進(jìn)度按預(yù)定計(jì)劃執(zhí)行。通過(guò)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃系統(tǒng)的綜合有效控制，以保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盾構(gòu)經(jīng)過(guò)加固區(qū)推進(jìn)、淺覆土推進(jìn)、3＃車(chē)架轉(zhuǎn)換、*淺灘段推進(jìn)、江中段等工程總體進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等各方面基本受控。

在我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)里，我要求每個(gè)員工不僅工作要精細(xì)，做人也要精致。要學(xué)會(huì)工作，更要充滿(mǎn)感情。去年9月工程部小孫的父親患肺癌病情惡化，在他生命垂危之時(shí)，小孫為了不影響工程，居然日夜奮戰(zhàn)在工地上，我知道后深情地說(shuō)：“你只有一個(gè)爸爸，你難道想給自己留下永遠(yuǎn)的遺憾嗎？”隨后，我馬上安排其他人頂替他的工作崗位，催促他趕快回家。我之所以對(duì)小孫如此這般，是因?yàn)槲矣星猩眢w會(huì)。我父親于*年就患了不治之癥，我每月按時(shí)送他到醫(yī)院化療，然后再趕到浦東外高橋工地上班，來(lái)回路程50多公里，耗時(shí)近4小時(shí)，但我從不因?yàn)榧沂峦侠酃隆Ｆ拮釉跁?huì)計(jì)事務(wù)所工作，經(jīng)常外出。最近，我父親病情加重，經(jīng)常昏迷，我經(jīng)常晚上或深夜到醫(yī)院父親的病床邊，握住他無(wú)力的手跟他說(shuō)話(huà)。盡管我知道這樣的日子越來(lái)越少了，但是我要讓他知道，我一直在老人家的身邊。

目前，*隧橋首戰(zhàn)告捷，得到了市委、市府領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。但這僅僅是個(gè)開(kāi)頭，地層深處不斷掘進(jìn)的超大直徑、超長(zhǎng)距離“巨無(wú)霸”已走了她全部行程的四分之一，隨著盾構(gòu)的進(jìn)一步掘進(jìn)，將會(huì)遇到各種新的挑戰(zhàn)和一系列的技術(shù)難題，以及超長(zhǎng)距離隧道內(nèi)特大盾構(gòu)刀具更換、設(shè)備的安全可靠性保證等作業(yè)環(huán)境問(wèn)題。但我和我的團(tuán)隊(duì)會(huì)牢記我們的神圣使命，不辜負(fù)黨和人民的重托，確保“盾構(gòu)巨無(wú)霸”安全抵達(dá)勝利的彼岸，向*人民交出一份滿(mǎn)意的答卷。

謝謝大家！