導(dǎo)語：交通運輸安全生產(chǎn)工作自查總結(jié)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

按上級要求，對2018年以來縣交通運輸安全生產(chǎn)工作情況進行自查，現(xiàn)將總結(jié)報告如下：

一、認(rèn)真貫徹落實以及中央、省、市安全生產(chǎn)工作部署和領(lǐng)導(dǎo)重要指示批示精神

一是高度重視，切實把思想和行動統(tǒng)一到、總理以及省、市主要領(lǐng)導(dǎo)重要指示批示精神上來，把認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實以及中央、省、市安全生產(chǎn)相關(guān)會議精神和領(lǐng)導(dǎo)批示指示作為當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重中之重。

二是迅速在全交運系統(tǒng)學(xué)習(xí)貫徹落實以及中央、省、市會議精神和領(lǐng)導(dǎo)講話、批示。始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，堅持人民利益至上，以人為本、以民為本的執(zhí)政理念，切實把精神傳達到基層每個崗位。

三是迅速行動，以以及中央、省、市會議部署和領(lǐng)導(dǎo)講話、批示精神為指引，統(tǒng)籌安排，把握重點，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任，全面做好安全生產(chǎn)工作。

二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系

認(rèn)真落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)、齊抓共管”責(zé)任制度，以“五級五覆蓋”和“五落實五到位”為工作重點，落實部門領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實開展各項工作。完善印發(fā)了安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲辦法、安全生產(chǎn)工作制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度。專門組織制訂了年度安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，擬定監(jiān)管思路，部署安全檢查、隱患排查、督查整改等具體工作。

強化安全生產(chǎn)責(zé)任制考核，把安全管理責(zé)任層層分解，層層落實，堅持抓生產(chǎn)必須抓安全，堅持安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時檢查、同時總結(jié)驗收。與下屬各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，明確了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”和“三個必須”（管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全）的原則，各單位進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任分解到股室、班組和個人，做到了每個崗位任務(wù)清楚，責(zé)任明確，建立了橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任制，在全局形成一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。

堅持實行安全例會制度，由局分管領(lǐng)導(dǎo)每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作例會，每季度由主要領(lǐng)導(dǎo)組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認(rèn)真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問題，做到了逢會必講安全，促使各單位進一步落實安全責(zé)任制。在春運、“百安活動”、“安全生產(chǎn)月活動”、汛期、節(jié)假日等重要時期，局主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊進行安全檢查，從而促使各級的安全管理工作落到了實處。

三、突出工作重點，強化安全管理

（一）深入開展安全綜合督查。

以運輸企業(yè)監(jiān)管、客運安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口碼頭、車輛船舶、危橋險路、在建工程安全管理作為重點檢查對象，以春運、汛期、重要節(jié)假日作為重點檢查時段，以單位領(lǐng)導(dǎo)對本單位安全工作要求和單位安全工作記錄作為檢查落實安全工作的主要指標(biāo)和考核依據(jù)，組織路政、養(yǎng)護、運管、海事等單位定期和不定期開展安全督查，對排查出的安全隱患全部建立隱患排查治理工作臺帳，建立隱患排查治理長效管理機制。

（二）加強安全監(jiān)督和執(zhí)法管理。

結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)律特點，突出重點行業(yè)、重點部位、重要設(shè)施、關(guān)鍵裝備和關(guān)鍵崗位，做到統(tǒng)籌兼顧、突出重點，有計劃、有步驟、有針對性的開展安全監(jiān)督和執(zhí)法管理工作。

一是縣運管所加強道路運輸安全監(jiān)督管理。督促客運企業(yè)做好安全工作，嚴(yán)格落實道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和“三不進站、六不出站”、“三品”檢查、GPS監(jiān)控、超長車輛落地休息等相關(guān)制度，確保安裝有GPS的客運車輛均在監(jiān)控范圍之內(nèi)。強化落實生產(chǎn)經(jīng)營薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)厲打擊客車源頭超載行為。按照“誰發(fā)放，誰負(fù)責(zé)”的工作原則，嚴(yán)格把好加班車和包車車牌的發(fā)放關(guān)，對因客運站超售和超檢客票造成車輛超載的，依法嚴(yán)處，確保道路運輸市場秩序安全穩(wěn)定。

二是縣海事處加強水上運輸安全監(jiān)督管理。重點對全縣水域、渡口、碼頭、船舶進行安全監(jiān)管。長期堅持水上安全大檢查，檢查船舶適航狀況，船舶證書證照，船員配備額，救生、消防等設(shè)備的落實情況，加大水上安全現(xiàn)場巡航監(jiān)管和隱患排查整治工作，切實開展水上交通安全隱患專項整治活動，依法打擊貨運船舶超載，證書證照不齊、無證駕駛船舶等違法違規(guī)行為，確保水上運輸安全有序、暢通。

三是縣公路養(yǎng)護段、路政中隊加強道路安全監(jiān)管。養(yǎng)護和路政部門以增加巡查次數(shù)、延長巡查時間、增加徒步巡查次數(shù)為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區(qū)，無責(zé)任安全事故的發(fā)生。加大工作的規(guī)范管理和治理力度，及時清理路面堆積物，確保道路的暢通。在路檢路巡中發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不能處理的立即設(shè)立警示標(biāo)志并上報，同時做好隱患臺賬記錄，做到了隱患排查有檢查、有記錄、有整改。

四是加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和在建工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)管。局建管股和農(nóng)建辦在推進工程建設(shè)項目的同時，要求施工現(xiàn)場必須有專職安全員在場才能開工，在建工程項目安全制度必須全部上墻，施工現(xiàn)場必須有安全施工警示標(biāo)志。同時，加強在建工程建設(shè)、設(shè)計、施工等單位落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任的監(jiān)管，切實落實施工“三同時”制度。加強對施工現(xiàn)場腳手架搭設(shè)、臨邊洞口防護、深基坑、邊坡、施工用電、塔吊和施工機械、安全帽和安全帶使用以及員工宿舍安全隱患的排查，嚴(yán)防高空墜落、物體打擊、觸電、機械傷害等各類事故。嚴(yán)厲打擊無資質(zhì)施工、超越資質(zhì)范圍承攬工程、違法分包轉(zhuǎn)包工程等不法行為，整治不按專項設(shè)計方案組織施工、無相應(yīng)資質(zhì)證書從事建筑施工活動等違規(guī)行為。

五是加大安全設(shè)施投入，強化交通運輸安全基礎(chǔ)建設(shè)。我縣地處丘陵地區(qū)，公路安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，自2018年開始加大公路安保設(shè)施投入力度，同時在縣鄉(xiāng)道改造中切實實行安保設(shè)施施工“三同時”，共建成路側(cè)護欄98公里，投入專項資金2000余萬元。水上安全基礎(chǔ)建設(shè)投入資金共計297.6萬元，其中渡改人行橋3座，投入資金186.9萬元；渡口碼頭建設(shè)1處，投入資金18.7萬元；渡船改造投入資金38.1萬元；海事巡邏艇投入資金53.9萬元。

六是加強寄遞物流安全監(jiān)管。寄遞辦加強寄遞物流安全監(jiān)管，集中整治關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強對城鄉(xiāng)寄遞網(wǎng)點（代辦點）的清理整頓，督促“三個100%”安全管理制度全面落實，嚴(yán)防“問題”包裹通過寄遞渠道造成不良影響。

（三）完善安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制，切實開展安全生產(chǎn)“大檢查、大排查、大整治”活動

結(jié)合日常安全生產(chǎn)工作，以抓隱患排查治理為主線，以抓落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，以減少隱患有效遏止重特大安全事故的發(fā)生為目的，積極探索和實行安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控，制定完善安全生產(chǎn)隱患排查治理制度，采取各項措施，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)“大檢查、大排查、大整治”活動，積極開展以查源頭管理、查“三無”船舶、查危橋險路為重點的道路運輸、水上交通，公路建設(shè)施工安全“大檢查、大排查、大整治”活動，及時發(fā)現(xiàn)問題、治理隱患。

（四）加強應(yīng)急搶險工作

認(rèn)真修訂和完善交通運輸應(yīng)急搶險預(yù)案，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，儲備應(yīng)急物資，落實人員堅持24小時值班制度，健全安全生產(chǎn)應(yīng)急救援管理體系，做好抗洪、搶險、救災(zāi)物資運輸車輛的各方面準(zhǔn)備工作。在汛期，組織路政、海事、養(yǎng)路、工程等單位人員對全縣公路、橋梁、涵洞、易塌方路段以及全縣涪江流域船只安全情況進行全面檢查，對公路橋涵存在的安全隱患及時進行了治理，合理安排了主汛期間船舶安全?？课恢?，完善各類防汛措施，確保安全度汛。

四、加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，吸取教訓(xùn)，提高安全意識

積極開展交通安全宣傳和從業(yè)人員的安全知識培訓(xùn)，特別是強化道路、水路運輸企業(yè)和從業(yè)人員的安全培訓(xùn)制度，運輸企業(yè)堅持定期組織駕駛?cè)藛T進行職業(yè)道德、安全常識、交通運輸法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)，進一步樹立從業(yè)人員堅持預(yù)防為主、防微杜漸的正確思想。同時，結(jié)合“百日安全”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”等活動，通過張貼宣傳標(biāo)語，懸掛宣傳橫幅，出動宣傳車，播放宣傳音像等方式，廣泛進行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展?fàn)I造了良好的氛圍。

認(rèn)真吸取紅海“10·1”安全生產(chǎn)責(zé)任事故、常樂“12·4”交通事故、“11·24”江西宜春市豐城發(fā)電廠三期在建項目冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故和京昆高速“8·10”特大道路交通事故教訓(xùn)，切實貫徹落實、總理重要批示和各級安委會安全生產(chǎn)會議精神，牢固樹立以人為本的指導(dǎo)思想和安全工作重于泰山的責(zé)任意識，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，始終保持危機感和緊迫感，警鐘常鳴，切實做好交運行業(yè)安全生產(chǎn)工作，落實安全責(zé)任，加強預(yù)防工作，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

五、存在的問題

（一）公路安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，安全隱患整治所需資金缺口大，隱患治理工作艱難。

（二）道路非法營運現(xiàn)象仍然存在，跨市、跨縣“野的”和鄉(xiāng)村線路上的“面包車”、“摩的”、“火三輪”、“殘疾人車”非法載客現(xiàn)象突出，執(zhí)法難，打擊難度大。

（三）個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對船舶安全管理工作不重視，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶日常安全監(jiān)管力度不夠。

（四）應(yīng)急管理工作部門協(xié)同、聯(lián)動處置效率還有待提高。

六、下步工作思路

（一）加強安全生產(chǎn)督查檢查。針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究對策，制定措施，強化整改。

（二）繼續(xù)大力開展隱患排查治理活動，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與”的要求，建立健全隱患排查治理常態(tài)化機制。

（三）加大宣傳教育力度。采用豐富多彩、群眾喜聞樂見的宣傳教育形式，大力開展安全生產(chǎn)和應(yīng)急宣傳教育，提升全員安全意識，普及群眾應(yīng)急知識，提高群眾應(yīng)急自救能力。

（四）繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項治理行動。嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，嚴(yán)肅查處各類違章經(jīng)營行為，強化公路養(yǎng)護和路政管理，加大公路運輸超限超載的治理力度，全面推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

（五）做好重點時段運輸安全保障和應(yīng)急處置。切實做好汛期和冬季運輸安全保障，加強汛期、冰凍雨雪等極端氣象災(zāi)害和滑坡、泥石流等重大地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警預(yù)防工作，及時、有效處置各類突發(fā)事件。

（六）進一步深化水上交通安全管理，加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作的督促、檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，嚴(yán)厲打擊船舶違章和非客運船舶非法載客行為。