2005年是廣東經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“十五”計劃的關(guān)鍵一年，是全面落實(shí)中共十六大和十六屆三中全會精神的重要一年。國內(nèi)總體經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境良好為廣東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件，也為XX高速營運(yùn)管理工作的全面發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

在過去的一年，對XX高速公路來說，是極不平凡的一年。一年來，公司在省XX公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹中共十六大、十六屆三中全會和總書記視察廣東重要講話精神，與時俱進(jìn)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)山區(qū)高速公路建設(shè)；不斷完善XX高速公路的各項管理制度，完善公司機(jī)構(gòu)、人員配置；全面優(yōu)化機(jī)電設(shè)備，健全收費(fèi)秩序；優(yōu)化收支結(jié)構(gòu)，推進(jìn)財務(wù)管理制度創(chuàng)新，使XX高速公路營運(yùn)管理工作取得全面的發(fā)展，活力明顯增強(qiáng)；精神文明建設(shè)也取得長足的發(fā)展，圓滿地完成XX高速公路營運(yùn)籌備階段的各項工作。尤其是2003年12月20日，XX高速公路（XX段）的全線貫通進(jìn)入營運(yùn)，標(biāo)志著粵東山區(qū)交通長期處于相對閉塞的狀況宣告結(jié)束，也為有效實(shí)現(xiàn)省委省政府“十項民心工程”邁出堅實(shí)的一步。

作為山區(qū)高速公路，受地方經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展等因素的影響，剛剛起步的XX高速公路也經(jīng)受著更多的考驗(yàn)和壓力，這對公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員和全體員工來說，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。為此，我們將揚(yáng)長避短，積極克服不利因素，充分利用有利條件，不斷探索和謀劃促進(jìn)XX高速公路全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和持續(xù)發(fā)展的新思路、新途徑，實(shí)現(xiàn)更快更好發(fā)展。

2005年是XX高速全面進(jìn)入營運(yùn)的第一年，真正接受考驗(yàn)的一年，也是管理、服務(wù)力爭上臺階的一年。新的一年，我們的工作重點(diǎn)是：加強(qiáng)對隊伍進(jìn)行制度化、規(guī)范化管理；加快對硬件、軟件進(jìn)行科技化完善；加大對成本進(jìn)行控制核算；大力完善企業(yè)文化構(gòu)建，促進(jìn)服務(wù)、效益、精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。為做好這些工作，在2005年，我們計劃做好以下工作：

一.健全機(jī)構(gòu)、規(guī)范管理、推行競崗、力爭通過ISO質(zhì)量認(rèn)證

（一）健全隊伍、完善制度建設(shè)

2012年，是深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的重要一年。面對新形勢、新任務(wù)，全局上下要按照全市公路工作會議的部署，積極探索，勇于創(chuàng)新，攻堅克難，開拓奮進(jìn)，不斷提升行業(yè)管理和服務(wù)水平，推動各項工作再上新臺階、再創(chuàng)新業(yè)績。

2012年公路工作的指導(dǎo)思想是：堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以路網(wǎng)和服務(wù)全面提質(zhì)為主線，著力強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，著力加強(qiáng)依法治路，著力參與道路建設(shè)市場，著力提升行業(yè)形象，著力提高隊伍素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)建“更暢通、更安全、更便捷、更舒適”的公路網(wǎng)，提供“規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、高效”的公路服務(wù)，為公路事業(yè)的又好又快和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

主要目標(biāo)是：

公路養(yǎng)護(hù)：確保好路率達(dá)到市局養(yǎng)護(hù)計劃指標(biāo)。

行業(yè)管理：鞏固提高“四化管理”水平，工程建設(shè)、路政管理、安全管理、工作作風(fēng)、黨建工作等各方面再上新臺階。

文明創(chuàng)建：在全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)活動中，各科室力爭先進(jìn)行列，在上級各項評比中爭先創(chuàng)優(yōu)，逢旗必奪。

按省市公路質(zhì)監(jiān)站要求，我站結(jié)合實(shí)際情況，制訂了2022年度擬實(shí)施交通建設(shè)項目質(zhì)安環(huán)保監(jiān)督計劃，現(xiàn)將計劃內(nèi)容匯報如下：

一、項目概況

2022年區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理站計劃首監(jiān)項目4個，分別為：區(qū)蟠御路高鐵損毀恢復(fù)工程、新盛鎮(zhèn)木龍河橋拆除重建工程、新盛鎮(zhèn)金龍村小橋新建工程、路旅融合旅游環(huán)線項目（子漢路升級改造）。

二、監(jiān)督工作目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)

依據(jù)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等，科學(xué)、規(guī)范、公正地開展公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作，杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生，確保全區(qū)交通項目質(zhì)量、安全可控。

我段2015年的養(yǎng)護(hù)工作基本實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)發(fā)展，達(dá)到了年初的預(yù)期目標(biāo)，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：

（一）工程技術(shù)人員缺乏，影響科學(xué)養(yǎng)路工作開展；

（二）部分承包路段承包人工作積極性不高；

（三）公路養(yǎng)護(hù)面臨挑戰(zhàn)。由于我段管養(yǎng)的縣道公路，多數(shù)已經(jīng)使用近10年，加上這些年車輛超限超載十分嚴(yán)重，對公路損壞極大，全縣公路路面病害呈擴(kuò)大化的趨勢，公路養(yǎng)護(hù)工作面臨巨大挑戰(zhàn)。如何養(yǎng)好公路，保障暢通，是我們必須思考的課題。

在下一步工作中，我段將有針對性的開展工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：

（一）堅持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，以提高和提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；

**市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站在市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)下，緊緊抓住建設(shè)社會主義新農(nóng)村的機(jī)遇，以大力推動農(nóng)村公路建設(shè)為契機(jī)，發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施為依據(jù)，積極主動開展工作，監(jiān)督工作對公路建設(shè)項目的工程質(zhì)量提高起到了一定的促進(jìn)作用，受監(jiān)項目的整體工程質(zhì)量得到了有效控制和保證，現(xiàn)將近一年來的工作及明年的工作重點(diǎn)匯報如下：

20**年的工作匯報

一、積極主動爭取公路工程質(zhì)量監(jiān)督任務(wù)

我站在自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)下試運(yùn)行，按照有關(guān)規(guī)定，做好機(jī)構(gòu)組織、人員、設(shè)備及其他方面的準(zhǔn)備工作，待條件完全具備，經(jīng)自治區(qū)交通廳考核合格后，方可具備監(jiān)督資格，才能正式從事公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作。在困難面前，我們多次前往交通廳爭取公路工程質(zhì)量監(jiān)督任務(wù)，并邀請自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)到我站檢查指導(dǎo)工作。經(jīng)過大量深入細(xì)致的工作和多方面的共同努力，我站承接自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站委托監(jiān)督項目：寧夏公路建設(shè)管理局實(shí)施的公路改造工程項目4個，市縣實(shí)施的農(nóng)村公路改造工程項目9個，通達(dá)工程7個。市交通局下達(dá)我站監(jiān)督項目：沙湖大道、大平公路、西環(huán)路延伸線建設(shè)工程，共計200.8公里，龜韭溝大橋一座。

二、受監(jiān)工程質(zhì)量監(jiān)督情況

根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》和《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法》以及《寧夏回族自治區(qū)公路工程質(zhì)量管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，我站制定《監(jiān)督工作計劃》，監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括質(zhì)量管理行為、施工工藝和實(shí)體工程質(zhì)量等方面。監(jiān)督檢查的重點(diǎn)主要是涉及工程質(zhì)量、安全和耐久性的重要指標(biāo)以及重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的質(zhì)量監(jiān)督檢查。要求監(jiān)理、施工單位不僅要注意工程實(shí)體的內(nèi)在質(zhì)量，同時要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，保證施工資料與工程進(jìn)度同步，認(rèn)真做好施工資料整理與歸檔工作。針對現(xiàn)場檢查出來的問題，我站以《監(jiān)督檢查意見》的形式書面下發(fā)建設(shè)各方，要求有關(guān)單位在一定期限內(nèi)對存在的問題進(jìn)行整改。目前我站對監(jiān)督項目監(jiān)督檢查46項次，下發(fā)《公路工程質(zhì)量抽查意見通知書》16份，出具《監(jiān)督檢查意見》12份，《公路工程質(zhì)量監(jiān)督通知書》21份，收到《整改及處理情況回執(zhí)》16份。我站所轄工程監(jiān)督覆蓋率100%，受監(jiān)工程項目無重大質(zhì)量、安全責(zé)任事故。

第一篇

首先感謝縣監(jiān)察局對我局公路站存在六個方面的問題提出寶貴的意見和建議，我局對存在的問題非常重視，立即采取措施進(jìn)行了整改?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、關(guān)于公路工程管理不規(guī)范，大部分工程未按規(guī)定進(jìn)行招投標(biāo)問題：

以前，由于農(nóng)村公路工程建設(shè)資金來源困難，資金緊張，為了降低公路工程造價，減少建設(shè)成本，節(jié)約項目支出，大多是采取邀標(biāo)、議標(biāo)的形式確定施工單位。為了規(guī)范公路建設(shè)市場，加強(qiáng)公路質(zhì)量管理，做到對每條公路工程在公開、公平、公正的原則下實(shí)行招標(biāo)投標(biāo)，2004年9月經(jīng)縣政府批準(zhǔn)成立了公路工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室，負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)公路工程招投標(biāo)。現(xiàn)全縣每條公路工程項目都必須通過招投標(biāo)后，施工單位才能進(jìn)場施工。

二、關(guān)于公路工程中我局為施工單位代購水泥問題：

公路工程建設(shè)資金主要來源于上級補(bǔ)助和地方配套資金，上級補(bǔ)助資金必須待公路建成后經(jīng)市局、省廳驗(yàn)收后方才下?lián)艿轿唬瑥臅r間上相對滯后一年。地方配套資金受地方經(jīng)濟(jì)和財力影響也難以與公路工程進(jìn)度同步到位。為在公路建設(shè)資金未到位的情況下，加快公路工程建設(shè)進(jìn)度，按期完成公路建設(shè)任務(wù)，確保水泥的不斷提供，在水泥廠不向施工單位賒放水泥的前提下，交通局出面為施工單位代購水泥，為建立水泥購銷價格信用關(guān)系，水泥價格以市場平均價為準(zhǔn)。近幾年水泥價格上下浮動較大，在水泥價格下降時，例顯我局代購水泥價格過高，但在水泥價格上漲時，我們還是以低于市場價的定價為準(zhǔn)提供水泥。如去年水泥價格上漲到400多元/噸，我們代購的價格還是保持280元/噸。為了糾正代購水泥的做法，在今后采購水泥時，我局將以市場價格為準(zhǔn)，幫助施工單位聯(lián)系水泥，并可為施工單位水泥款的支付提供擔(dān)保，施工單位在2個月內(nèi)未付清水泥款，另計利息。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們：

大家好！

首先，我以最誠摯的心情，感謝上級黨組織及領(lǐng)導(dǎo)給我這次展示自己的平臺和施展抱負(fù)的期望。我局機(jī)構(gòu)改革正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，這次中層干部的選拔是我局改革的重要一步，她打破了以往的陳規(guī)，使我們看到這次改革的動勁是真的，感到上級組織干事是實(shí)的。所以，我排除了思想上的巨大壓力，懷著激情，前來參與這次中層干部公平、公正、公開地競爭上崗演說。

我競爭的職位是干線公路工程科副科長，演講的主要內(nèi)容分三個部分：一是自我介紹；二是我競爭的優(yōu)勢；三是做好本職工作的思路。

一、自我介紹

二、競爭優(yōu)勢

為進(jìn)一步統(tǒng)一思想，增強(qiáng)凝聚力，塑造單位良好形象，適應(yīng)新時期公路事業(yè)改革發(fā)展的新要求，切實(shí)改進(jìn)和加強(qiáng)新聞宣傳工作，更好的發(fā)揮宣傳工作“圍繞中心、服務(wù)大局”的作用，結(jié)合實(shí)際，特制訂公路管理局2014年宣傳工作計劃及要點(diǎn)。

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中全會精神，堅持宣傳黨的路線方針政策，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，緊緊圍繞公路管理局第十三屆四次職工代表大會精神，堅持正面引導(dǎo)，加強(qiáng)重大主題策劃，深化宣傳典型，做好應(yīng)急報道，強(qiáng)化能力建設(shè)，著力提升宣傳隊伍素質(zhì)和公路交通發(fā)展成就的社會影響力，完善宣傳體制機(jī)制，促進(jìn)公路行業(yè)文化建設(shè)，更好地做好新形勢下的宣傳工作。

二、總體要求

按照圍繞中心、服務(wù)大局、創(chuàng)新求實(shí)的總體要求，結(jié)合本局實(shí)際情況，加強(qiáng)正面宣傳和輿論引導(dǎo)，多層次、多形式宣傳報道2014年公路工作的新思路、新舉措，進(jìn)一步提高宣傳工作質(zhì)量，深化重大主題新聞宣傳，提高輿論引導(dǎo)水平，不斷改進(jìn)應(yīng)急宣傳工作、拓展對外宣傳渠道，加強(qiáng)行業(yè)新聞的宣傳管理及提高隊伍素質(zhì)，樹立公路的良好社會形象，努力完成上級布置的各項宣傳工作任務(wù)。

（一）著力深化重大主題新聞宣傳

一、認(rèn)真引領(lǐng)職工積極參與，充分發(fā)揮主人翁作用

在二○○九年二月二十四日召開的××公路分局第四屆一次職代會上張海同志在工作報告中，關(guān)于深化改革和2009年工作任務(wù)的話題最多，他說“08年我們是取得了一些成績，而成績只能代表過去。明確今年的工作任務(wù)是使我們的廣大職工在工作中有目標(biāo)，前進(jìn)中有方向，才能更好的完成今年的各項任務(wù)。”會上代表們還結(jié)合了××分局的實(shí)際，分別就路政管理、公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、文明創(chuàng)建、黨風(fēng)廉政，及縣委、縣政府布置的任務(wù)等進(jìn)行了暢談。職工代表們明確工作任務(wù)后，紛紛表示，回去后一定要將職代會的精神傳達(dá)給每一個職工，適應(yīng)改革，扎實(shí)工作，決不辜負(fù)分局黨支部和職代會的希望。因此，工會工作也重點(diǎn)抓了以下幾項工作。

1、結(jié)合公路工作總體目標(biāo)和工會委員會的工作計劃，充分發(fā)揮了職代會的職能作用，切實(shí)關(guān)心職工生活，維護(hù)職工合法權(quán)益，為改革的順利實(shí)施作出不懈努力。

2、為接受職工監(jiān)督，搞好局務(wù)事務(wù)的公開，利用多種方式公開公布職工關(guān)心和有知情權(quán)的一系列熱點(diǎn)工作，實(shí)行陽光操作，讓群眾心知肚明，深得職工擁護(hù)。

3、結(jié)合當(dāng)前工作特點(diǎn)，分局工會積極協(xié)助有關(guān)科室認(rèn)真抓好職工的政治思想工作，分別舉辦了兩費(fèi)人員轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，“兼職路政員培訓(xùn)班”和有利于廣大職工身心健康的文體等活動，大力支持一線職工堅持自學(xué)養(yǎng)路技術(shù)，機(jī)械駕駛維修技術(shù)。

4、認(rèn)真完成分局和上級工會所布置的各項工作任務(wù)。

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的逐漸提高，在現(xiàn)如今我國高速公路實(shí)際建設(shè)過程中，相關(guān)企業(yè)數(shù)量逐漸增多，在一定程度上加大了各個企業(yè)之間的社會競爭壓力。施工企業(yè)在實(shí)際施工過程中為了提高市場占有率，在實(shí)際施工過程中只是一味注重提高施工進(jìn)度，對高速公路施工的質(zhì)量和安全要求不高，在企業(yè)今后工作中應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控。

1現(xiàn)如今我國高速公路工程質(zhì)量檢測和控制中存在的不利因素

1.1未制定科學(xué)有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。高速公路施工項目過程較為復(fù)雜且施工過程較長，在實(shí)際施工過程中需要提高工作人員密切配合，進(jìn)而有效提高高速公路建筑施工安全性。但是在高速公路工程實(shí)際施工過程中并沒有制定合理有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，使得工作人員在實(shí)際工作過程中缺乏統(tǒng)一有效的參考標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而使得工作人員在實(shí)際工作過程中經(jīng)常會產(chǎn)生一定懈怠情緒，缺乏工作認(rèn)真度和積極主動性，進(jìn)而在一定程度上不利于促進(jìn)高速公路工程建設(shè)能夠在合理有效的工作期限內(nèi)完成，同時高速公路工程質(zhì)量也得不到有效保障。因此，在現(xiàn)如今我國高速公路實(shí)際建設(shè)應(yīng)該制定合理有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)而在一定程度上使得工作人員在實(shí)際工作過程中任務(wù)責(zé)任分明，進(jìn)而在潛移默化中有利于提高工作人員工作認(rèn)真度和責(zé)任度，進(jìn)而促進(jìn)高速公路實(shí)際建設(shè)過程中質(zhì)量問題得到有效解決。1.2高速公路建設(shè)過程中地理環(huán)境較為復(fù)雜多樣。由于我國幅員遼闊，地理面積較大，在高速公路實(shí)際建設(shè)過程中需要充分考慮到當(dāng)?shù)刈匀坏乩項l件，進(jìn)而在一定程度上才有利于制定合理有效的高速公路施工方案。但是在現(xiàn)如今高速公路實(shí)際建設(shè)過程中，由于人力資源和物理資源有限，并不能充分考慮到當(dāng)?shù)刈匀坏乩項l件狀況，高速公路相關(guān)工作人員缺乏實(shí)踐能力，進(jìn)而在一定程度上使得高速公路實(shí)際建設(shè)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)施工方案和當(dāng)?shù)乩項l件不相匹配的情況，使得高速公路在實(shí)際建設(shè)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一系列的質(zhì)量和安全問題，不利于促進(jìn)施工方案的正常推進(jìn)。例如，在現(xiàn)如今我國高速公路實(shí)際施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)需要在軟地基路面上施工，在實(shí)際施工過程中如果只是單一采用傳統(tǒng)施工方案，在一定程度上不利于提高施工效率和施工質(zhì)量，因此在現(xiàn)如今高速公路實(shí)際施工過程中應(yīng)該注重改善軟地基施問題，從各個方面尋找相關(guān)解決措施，在軟地基上鋪設(shè)強(qiáng)度和剛度較強(qiáng)的碎石，進(jìn)而在一定程度上有利于改善軟地基土質(zhì)情況，進(jìn)而在潛移默化中有效改當(dāng)?shù)刈匀坏乩項l件，有效推動高速公路正常施工進(jìn)度和安全性的提高。1.3高速公路建設(shè)中缺乏專業(yè)技能性人才和高質(zhì)量材料。在現(xiàn)如今我國高速公路實(shí)際建設(shè)過程中，工作人員在實(shí)際建設(shè)過程中經(jīng)常會遇到一系列的技術(shù)性難題，但是由于高速公路實(shí)際施工建設(shè)過程中缺乏專業(yè)技能性人才，進(jìn)而在一定程度上使得技術(shù)性難題得不到有效解決，為今后高速公路實(shí)際投入運(yùn)行留下了一定安全隱患，不利于提高高速公路工程建設(shè)質(zhì)量和安全。隨著現(xiàn)如今我國高速公路使用率的逐漸提高，高速公路工程相關(guān)企業(yè)數(shù)量逐漸增多，一部分企業(yè)為了能夠在激烈市場競爭中占據(jù)重要的主體地位，在選用材料的過程中通常選用價格相對低廉的材料，雖然有效降低了企業(yè)高速公路建設(shè)投入成本，但是這部分建設(shè)材料通常質(zhì)量較低，實(shí)際投入到高速公路工程建設(shè)過程中，經(jīng)常會在后期使用過程中不可避免地產(chǎn)生質(zhì)量安全問題，后期工程維修工作也會造成大量人力資源和物力資源的浪費(fèi)。

2完善高速公路工程質(zhì)量檢測和控制工作的促進(jìn)措施

2.1確定合理有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。為避免高速公路在實(shí)際建設(shè)過程中出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量安全問題，在高速公路工程實(shí)際建設(shè)過程中應(yīng)該制定合理有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)而在一定程度上使得高速公路工程建設(shè)能夠在科學(xué)有效的時間和計劃安排中進(jìn)行。例如，高速公路工程建設(shè)過程中應(yīng)該組建一支專業(yè)技能性知識較強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為豐富、工作態(tài)度較為端正的工作人員組成工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督隊伍，有效監(jiān)督高速公路施工工作人員的各個工作環(huán)節(jié)起到一定督促作用，進(jìn)而在一定程度上使得高速公路施工工作人員在實(shí)際工作過程中能夠加強(qiáng)責(zé)任意識，在實(shí)際施工過程中嚴(yán)格按照工作計劃和工作步驟進(jìn)行施工。同時，相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督工作人員在實(shí)際工作過程中更應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)督高速公路建筑施工材料的使用，施工工作人員在實(shí)際施工過程中，應(yīng)該選擇高質(zhì)量的施工材料，堅決杜絕使用質(zhì)量較差的施工材料用于高速公路實(shí)際施工工作中，進(jìn)而在一定程度上使得高速公路在后期投入使用過程后工程使用壽命和安全性能得到有效提高。最后，在高速公路整體施工工程完成之后，應(yīng)該按照工程施工標(biāo)準(zhǔn)做好工程驗(yàn)收工作，進(jìn)而在一定程度上能夠在高速公路實(shí)際投入使用之前對其安全和質(zhì)量做到有效檢測，對于質(zhì)量和安全不達(dá)標(biāo)的高速公路工程內(nèi)容應(yīng)該及時糾正，防止高速公路在實(shí)際投入使用后造成更大的安全危機(jī)。2.2逐漸吸引專業(yè)技能性人才。高速公路在現(xiàn)如今人民群眾生產(chǎn)生活中使用頻率較大，高速公路工程在實(shí)際建設(shè)過程中更應(yīng)該注重提高工程質(zhì)量和安全，進(jìn)而在一定程度上為人民群眾提供更加便利化交通服務(wù)。因此，在現(xiàn)如今高速公路工程實(shí)際施工建設(shè)過程中，為了能夠有效解決施工過程中的技術(shù)性難題和突發(fā)性狀況，施工企業(yè)應(yīng)該注重從各方面吸引專業(yè)技能性人才，使得高速公路技術(shù)性難題能夠得到有效解決。同時，高速公路施工企業(yè)在實(shí)際制度性建設(shè)過程中，應(yīng)該逐漸完善對專業(yè)技能性人才的福利制度，進(jìn)而在實(shí)際高速公路施工建設(shè)過程中，吸引越來越多的專業(yè)技能性人才參與到工程建設(shè)過程中。最后，高速公路施工企業(yè)在實(shí)際施工過程中，不僅僅要注重提高施工進(jìn)度，更應(yīng)該定期組織施工工作人員參加相關(guān)技能知識培訓(xùn)交流會，在一定程度上豐富施工工作人員專業(yè)知識技能，能夠更好地投入到今后高速公路施工建設(shè)過程中。

3結(jié)束語