導(dǎo)語(yǔ)：大氣環(huán)境污染環(huán)境監(jiān)測(cè)治理技術(shù)分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：在環(huán)境污染中大氣污染是其中的重要組成部分，也是當(dāng)前需要重視并解決的污染問(wèn)題，大氣污染是由多種原因所造成的，且對(duì)大氣污染進(jìn)行治理也有著較大的難度。本文首先對(duì)于造成大氣污染的原因進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)于大氣污染所帶來(lái)的危害進(jìn)行闡述，從而對(duì)于大氣環(huán)境污染監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行探討，最后對(duì)于大氣環(huán)境污染治理技術(shù)進(jìn)行研究。希望通過(guò)本文，能夠?yàn)榇髿猸h(huán)境污染的監(jiān)測(cè)和治理工作開(kāi)展提供一些參考和幫助。

關(guān)鍵詞：大氣環(huán)境污染；監(jiān)測(cè)技術(shù)；治理技術(shù)

隨著工業(yè)化發(fā)展，環(huán)境污染變得更加嚴(yán)重，我國(guó)北方地區(qū)在冬季時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的霧霾，從而危害人們的生命健康，所以有必要做好針對(duì)這一污染問(wèn)題的防范、治理以及監(jiān)測(cè)方面的工作。形成大氣污染這一問(wèn)題的原因涉及到了多個(gè)方面，那么在對(duì)其進(jìn)行治理時(shí)就存在著一定的困難，需要在大氣環(huán)境污染的監(jiān)測(cè)和治理方面加大投入和研究，從而有效解決大氣環(huán)境污染問(wèn)題。

1大氣污染的特點(diǎn)闡述

隨著城市化和工業(yè)化發(fā)展，大氣污染問(wèn)題頻發(fā)，主要體現(xiàn)在大氣中的多種污染物因?yàn)閺?fù)雜作用而生成的二次污染，同時(shí)也包括大氣氧化性的增加，從而導(dǎo)致了大氣環(huán)境污染的區(qū)域化蔓延。造成大氣污染的原因有多種，我國(guó)的大氣污染特征為煤煙型，主要污染物為氮氧化物、二氧化硫和顆粒物等等，尤其是在植被覆蓋率較低的北方冬季，再加上大風(fēng)影響常常會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的大氣污染問(wèn)題，對(duì)人們的正常生活造成影響，與此同時(shí)，人們?cè)谖腩w粒物后可能會(huì)導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病，對(duì)人們的生命健康帶來(lái)嚴(yán)重威脅。我國(guó)人口分布密集，大氣中有著較高的細(xì)菌含量，隨著城市建設(shè)發(fā)展，綠地覆蓋率降低，難以將綠色植物的凈化殺菌作用充分發(fā)揮出來(lái)，從而導(dǎo)致細(xì)菌含量超標(biāo)，這對(duì)于人們的生命健康非常不利。

2大氣污染環(huán)境原因分析

2.1交通發(fā)展

通過(guò)了解造成大氣污染的原因能夠看到，交通發(fā)展是造成大氣環(huán)境污染的一項(xiàng)重要原因，通過(guò)調(diào)查顯示，我國(guó)在近些年來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)持有量已經(jīng)達(dá)到了4億輛左右，而機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳，這會(huì)對(duì)大氣環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重破壞，面對(duì)這一情況目前已經(jīng)設(shè)置了一定的限制措施，并對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行了補(bǔ)貼，雖然通過(guò)這些措施能夠相應(yīng)的緩解大氣污染情況，但卻無(wú)法真正的解決這一問(wèn)題，只要還有車(chē)輛行駛就會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成污染。

2.2工業(yè)發(fā)展

近些年來(lái)我國(guó)的工業(yè)發(fā)展速度非?？欤霈F(xiàn)了越來(lái)越多的大型工廠(chǎng)，在工廠(chǎng)運(yùn)行中必然會(huì)排放有害物質(zhì)，從而對(duì)大氣環(huán)境帶來(lái)破壞。從目前的情況來(lái)看，工業(yè)發(fā)展在煤炭消費(fèi)比例中占比百分之九十以上，再加上一些地區(qū)的工業(yè)發(fā)展缺乏合理性，從而導(dǎo)致了污染情況的加重。某些企業(yè)為了能夠獲得更高的效益會(huì)忽略處理污染排放物，直接將一氧化碳排放到大氣環(huán)境中，諸如此類(lèi)的情況非常常見(jiàn)，從而造成了城市霧霾現(xiàn)象。我國(guó)對(duì)工廠(chǎng)廢氣處理進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理，要求廢氣必須經(jīng)過(guò)處理并且符合標(biāo)準(zhǔn)才能夠排放到空氣當(dāng)中，但在實(shí)際的執(zhí)行中仍然會(huì)有一些問(wèn)題，一些企業(yè)沒(méi)有充分落實(shí)政策規(guī)定，存在僥幸心理，所以在對(duì)大氣環(huán)境污染問(wèn)題進(jìn)行治理的過(guò)程中所獲得的效果較為有限。

2.3林業(yè)過(guò)度開(kāi)發(fā)

過(guò)度開(kāi)發(fā)林業(yè)資源，會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)影響，會(huì)造成土地沙化，并造成其他的惡性循環(huán)問(wèn)題，例如環(huán)境惡化和氣候影響等等，再加上植被數(shù)量的減少使其抵御風(fēng)沙能力下降，從而將大量的灰塵帶到土地當(dāng)中，從而加速了大氣環(huán)境的污染，嚴(yán)重破壞了人們的生活環(huán)境，不利于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。雖然林業(yè)資源開(kāi)發(fā)會(huì)帶來(lái)一定程度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但也僅僅是短期的，不利于長(zhǎng)期發(fā)展。

2.4農(nóng)業(yè)污染

我國(guó)當(dāng)前在農(nóng)業(yè)種植中需要使用化肥和農(nóng)藥，一些從事農(nóng)業(yè)工作的人員因?yàn)椴痪邆渥銐虻沫h(huán)保意識(shí)，會(huì)在農(nóng)田中隨意丟棄化肥和農(nóng)藥，從而影響周邊的水體，當(dāng)這些水體經(jīng)過(guò)河流和蒸發(fā)作用進(jìn)入到大氣后就會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。

2.5其他自然原因

我國(guó)有著十分豐富的自然資源，不同地區(qū)的資源有著較大的分布差異，一些地區(qū)可能會(huì)受到泥石流或者地震等自然災(zāi)害的影響，在這個(gè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的有害氣體，甚至出現(xiàn)一些與化學(xué)云相似的物質(zhì)，一旦和工業(yè)廢氣進(jìn)行接觸就會(huì)直接破壞臭氧層，從而造成環(huán)境的惡化。

3大氣環(huán)境污染帶來(lái)的危害

3.1對(duì)人體造成的危害

大氣環(huán)境污染問(wèn)題對(duì)人體造成的危害具體包括了這樣幾個(gè)方面內(nèi)容：首先是慢性中毒，大氣中的污染物雖然目前的濃度并不高，但如果人們長(zhǎng)期的生活在大氣污染區(qū)域那么必然會(huì)對(duì)自身的生命健康帶來(lái)威脅。其次是急性中毒，一般在污染濃度較低的區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)急性中毒的問(wèn)題，而如果大氣環(huán)境濃度增高，那么就可能會(huì)發(fā)生急性中毒的情況。最后，大氣環(huán)境污染也會(huì)使得人們的患癌風(fēng)險(xiǎn)增加。

3.2對(duì)工農(nóng)業(yè)帶來(lái)的危害

大氣環(huán)境污染對(duì)于工農(nóng)業(yè)所造成的危害主要包括這樣幾個(gè)方面：首先，大氣環(huán)境污染當(dāng)中包含了懸浮灰塵、顆粒物和懸浮物等等，這些物質(zhì)都會(huì)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中的設(shè)備儀器帶來(lái)嚴(yán)重的威脅，甚至?xí)绊懺O(shè)備儀器的準(zhǔn)確度，尤其是對(duì)于那些精密儀器來(lái)說(shuō)影響更加明顯。其次，大氣環(huán)境污染中所包含的酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕工農(nóng)業(yè)中所應(yīng)用的設(shè)備儀器，提升設(shè)備儀器發(fā)生故障的幾率，對(duì)工農(nóng)業(yè)的正常生產(chǎn)帶來(lái)不利的影響。

3.3對(duì)氣候帶來(lái)的危害

在很多城市中因?yàn)榭焖俚慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，使得大氣環(huán)境污染更加嚴(yán)重，大氣環(huán)境污染不僅僅會(huì)影響氣候，同時(shí)其中的顆粒物也會(huì)影響人們的可見(jiàn)度，甚至一些顆粒會(huì)吸收空氣中的水分，從而影響降水量，進(jìn)一步導(dǎo)致氣候的惡化。

3.4對(duì)植物造成的危害

大氣環(huán)境污染會(huì)通過(guò)植物的氣孔進(jìn)入到葉片，然后通過(guò)生化反應(yīng)影響到植物的葉肉組織，對(duì)植物的生長(zhǎng)和新陳代謝帶來(lái)影響。

4大氣環(huán)境污染監(jiān)測(cè)技術(shù)

4.1立體監(jiān)測(cè)

首先是地基遙感監(jiān)測(cè)，目前來(lái)看這是十分常用的一種監(jiān)測(cè)方法，并且在這一監(jiān)測(cè)技術(shù)中也包含了多種類(lèi)型的監(jiān)測(cè)策略方法，例如紅外和波段等監(jiān)測(cè)手段等，通過(guò)該監(jiān)測(cè)方式來(lái)監(jiān)測(cè)大氣污染問(wèn)題，因?yàn)槠渲杏兄煌某煞郑姨?yáng)吸收光譜有所區(qū)別，那么就能夠獲取多種光譜數(shù)據(jù)信息，在了解其中實(shí)際結(jié)構(gòu)情況之外，也能夠帶來(lái)更加細(xì)化的信息。其次是車(chē)載類(lèi)型的監(jiān)測(cè)技術(shù)，主要是將監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝到汽車(chē)上，并按照具體的標(biāo)準(zhǔn)和要求來(lái)進(jìn)入到目標(biāo)監(jiān)測(cè)區(qū)域當(dāng)中，使得作業(yè)過(guò)程有效性提高。對(duì)于大氣污染而言，風(fēng)的主要作用就是移動(dòng)污染物，那么在這樣的情況下，就有必要采用車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置的方式來(lái)進(jìn)行大氣環(huán)境污染監(jiān)測(cè)，時(shí)刻關(guān)注數(shù)據(jù)的變化情況，從而有效預(yù)估大氣環(huán)境污染移動(dòng)變化。最后是機(jī)載遙感監(jiān)測(cè)，所謂機(jī)載遙感監(jiān)測(cè)是飛機(jī)在大氣平流層中來(lái)利用相關(guān)的監(jiān)測(cè)設(shè)備完成大氣環(huán)境污染監(jiān)測(cè)過(guò)程，目前這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)逐步成熟，通過(guò)特定飛機(jī)能夠?qū)Υ髿猸h(huán)境污染情況進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，并能夠獲得較為精確的數(shù)據(jù)信息，為大氣環(huán)境污染的治理帶來(lái)重要的支持和幫助。

4.2遙感監(jiān)測(cè)

首先是遙感監(jiān)測(cè)大氣成分，在對(duì)大氣環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，首先要了解的是大氣環(huán)境污染中的成分，具體的監(jiān)測(cè)目標(biāo)包括溫室氣體、臭氧總量、干濕沉降和輻射情況等等，通過(guò)遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，除了能夠?qū)Υ髿獬煞址植歼M(jìn)行充分的了解，同時(shí)也能夠準(zhǔn)確把握其所呈現(xiàn)出的變化趨勢(shì)，為區(qū)域空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)帶來(lái)數(shù)據(jù)上的支持。其次是遙感監(jiān)測(cè)臭氧層，對(duì)于人類(lèi)而言，對(duì)于臭氧層進(jìn)行保護(hù)是非常重要的，那么在大氣環(huán)境治理工作過(guò)程中，需要監(jiān)測(cè)臭氧層的實(shí)際情況，這項(xiàng)工作主要是通過(guò)臭氧層的遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，該技術(shù)能夠有效監(jiān)測(cè)到臭氧層的變化情況，同時(shí)該技術(shù)也能夠在多個(gè)高度范圍內(nèi)對(duì)臭氧層的實(shí)際分布狀況掌握，獲得精準(zhǔn)的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，另外可通過(guò)繪制臭氧層圖形來(lái)為大氣污染治理工作提供支持，這對(duì)于工作的高效率開(kāi)展有著重要的意義。最后是遙感監(jiān)測(cè)居住區(qū)，目前在人們的居住區(qū)中也已經(jīng)對(duì)遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)居住區(qū)大氣環(huán)境的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，例如城市發(fā)展中對(duì)于瀝青和水泥等材料應(yīng)用的十分普遍，而這時(shí)實(shí)際上會(huì)在一定程度上改變大氣物理狀態(tài)，甚至?xí)霈F(xiàn)熱島效應(yīng)，需要通過(guò)遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)來(lái)掌握和了解熱島效應(yīng)分布，全面了解城市居住區(qū)中的大氣環(huán)境污染情況。除此之外，遙感監(jiān)測(cè)也同樣能夠針對(duì)地面溫度來(lái)獲取相關(guān)的信息，從而為繪制等溫線(xiàn)這一工作帶來(lái)重要的支持和參考。

5大氣污染治理技術(shù)研究

5.1燃料燃燒技術(shù)

該技術(shù)主要是源自于鍋爐運(yùn)行過(guò)程中，后來(lái)對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)性的完善和優(yōu)化，使得燃料燃燒優(yōu)化技術(shù)在實(shí)踐應(yīng)用中發(fā)揮出了不錯(cuò)的效果，除了提升了過(guò)濾效應(yīng)之外也解決了煤炭消耗問(wèn)題，降低了運(yùn)營(yíng)的成本，最為主要的還是對(duì)污染排放問(wèn)題進(jìn)行了解決，有利于大氣環(huán)境污染的治理。

5.2脫硫脫硝聯(lián)合技術(shù)

聯(lián)合脫硫脫硝技術(shù)是不對(duì)過(guò)去的脫硝技術(shù)進(jìn)行改變的情況下，聯(lián)合氧化還原技術(shù)，以此來(lái)對(duì)硫和氮氧化物進(jìn)行處理。與此同時(shí)，脫硫脫硝技術(shù)也可以和其他的煙氣處理技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合，從而更好的處理氮氧化物和硫。另外，脫硫脫硝技術(shù)可以和光催化法進(jìn)行聯(lián)合，那么在實(shí)際的操作過(guò)程中能夠有效的避免二次污染問(wèn)題的發(fā)生，同時(shí)也有著較高的運(yùn)行效率，有利于成本的控制，符合我國(guó)的國(guó)情，未來(lái)發(fā)展前景良好。

5.3煙氣脫硫除塵技術(shù)

從目前的情況來(lái)看，在脫硫技術(shù)當(dāng)中，煙氣脫硫除塵技術(shù)是比較高的，目前已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用普及，其中最為常用的方法就是濕法煙氣脫硫，經(jīng)過(guò)了專(zhuān)家們的研究和完善后，濕法脫硫技術(shù)更加有利于大氣環(huán)境污染問(wèn)題的治理，所以該技術(shù)的發(fā)展前景是非常好的。

5.4氮氧化物處理技術(shù)

該技術(shù)具體包括了催化還原技術(shù)和選擇性非催化技術(shù)，另外也包括了吸附技術(shù)和活性炭及液體吸收等相關(guān)的技術(shù)，而這些技術(shù)具體的應(yīng)用主要還是在工業(yè)催化還原等環(huán)節(jié)中，同時(shí)在處理廢水時(shí)，目前已經(jīng)對(duì)該技術(shù)應(yīng)用的十分普遍，目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用到了大氣環(huán)境污染的治理當(dāng)中，相信能夠發(fā)揮出重要的作用和效果。

5.5處理有機(jī)廢氣

在這項(xiàng)技術(shù)中分別包含了生物處理和吸附處理等等，這項(xiàng)技術(shù)所具備的優(yōu)勢(shì)在于更加符合我國(guó)當(dāng)前的國(guó)情，與目前我國(guó)所提倡的可持續(xù)性發(fā)展理念相符合，催化燃燒不會(huì)造成大氣污染的問(wèn)題，無(wú)論是膜基吸收還是光催化氧化技術(shù)都是基于對(duì)廢氣進(jìn)行的綠色處理理念，是非常綠色環(huán)保的廢氣處理方法，對(duì)有機(jī)廢氣處理技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中，十分有利于處理那些具備揮發(fā)性特征的有機(jī)物，除了效果良好之外，也有著不錯(cuò)的發(fā)展前景。

6結(jié)語(yǔ)

綜上所述，當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在一定程度上受到了污染所帶來(lái)的不利影響，并威脅著人們的健康，對(duì)大氣環(huán)境污染進(jìn)行解決并不是一朝一夕的，而是需要一個(gè)長(zhǎng)期治理過(guò)程，對(duì)造成大氣環(huán)境污染的源頭進(jìn)行治理，例如控制廢棄物排放等。同時(shí)，也要對(duì)有關(guān)于大氣環(huán)境污染的清潔技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，從而在根本上減少污染源。在治理污染問(wèn)題時(shí)，應(yīng)提升工作的針對(duì)性，從而避免污染問(wèn)題的進(jìn)一步惡化。

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作者：吳巖 單位：張掖市山丹生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)站