導(dǎo)語(yǔ)：物流專業(yè)群建設(shè)若干關(guān)鍵問(wèn)題分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]闡述了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)物流業(yè)、制造業(yè)“兩業(yè)”融合發(fā)展的背景及現(xiàn)狀，通過(guò)分析“兩業(yè)”深度融合背景下的物流人才定位，認(rèn)為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)是復(fù)合型智慧物流人才，提出長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略下物流專業(yè)群建設(shè)的五個(gè)要點(diǎn)，建議長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流職業(yè)院校順應(yīng)時(shí)代潮流，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，為“兩業(yè)”深度融合發(fā)展助力。

[關(guān)鍵詞]“兩業(yè)”融合；長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；智慧物流人才培養(yǎng)；物流專業(yè)群

近年來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)重大發(fā)展戰(zhàn)略。2016年9月《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》正式印發(fā)，提出要在大力保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)上，解決長(zhǎng)江沿線區(qū)域發(fā)展不平衡，促進(jìn)長(zhǎng)江沿線11省市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶歷來(lái)是我國(guó)最重要的工業(yè)走廊之一，我國(guó)鋼鐵、汽車、電子等制造業(yè)的精華大部分匯集于此，同時(shí)也是我國(guó)物流企業(yè)的集聚帶。如何推動(dòng)物流業(yè)、制造業(yè)“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)快速發(fā)展，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的重要部分。2020年8月國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同工業(yè)和信息化部等部門和單位研究制定并頒布了《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“兩業(yè)”深度融合發(fā)展提供了政策支持，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)的“兩業(yè)”融合發(fā)展進(jìn)入新階段。因此，研究“兩業(yè)”融合背景下的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流人才培養(yǎng)，具有重要的意義。

1長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“兩業(yè)”融合發(fā)展的背景及現(xiàn)狀

物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、保障性產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是全社會(huì)物流總需求的主要來(lái)源，“兩業(yè)”均是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)?！皟蓸I(yè)”是相互依存的，制造業(yè)需要物流業(yè)提供專業(yè)化的服務(wù)，使其集中人力、物力和財(cái)力提高企業(yè)核心業(yè)務(wù)，而物流業(yè)的發(fā)展依賴制造業(yè)的服務(wù)需求，從而不斷獲取利潤(rùn)、提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。目前，產(chǎn)業(yè)融合已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的大趨勢(shì)，“兩業(yè)”融合不僅是推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展、深入推動(dòng)物流降本增效和適應(yīng)制造業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展趨勢(shì)的必然選擇，也有利于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局、土地與空間等資源的有效利用，對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)量發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用。與國(guó)內(nèi)其他區(qū)域相比，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)的制造企業(yè)和物流企業(yè)聚集度處于較高水平。從目前來(lái)看，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“兩業(yè)”的融合基礎(chǔ)薄弱，融合環(huán)境還有待改善。由于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶制造業(yè)企業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)下行的較大壓力，供應(yīng)鏈管理理念尚未廣泛樹立，綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)仍需加快。與此同時(shí)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)盡管規(guī)模不斷擴(kuò)大，但產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益還有很大提升空間，對(duì)于制造業(yè)的促進(jìn)和支撐作用不夠，企業(yè)自身供應(yīng)鏈服務(wù)能力及對(duì)制造業(yè)的生產(chǎn)與流通參與度不夠。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展不匹配，影響了“兩業(yè)”融合深度發(fā)展?？傮w而言，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶制造業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展水平不高，但發(fā)展?jié)摿薮蟆?

2長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略下物流人才培養(yǎng)定位分析

通過(guò)上文分析可知，“兩業(yè)”融合發(fā)展必將進(jìn)一步深化，且有從“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)融合走向生態(tài)融合發(fā)展的趨勢(shì)。未來(lái)“兩業(yè)”深度融合發(fā)展，除了政策、資金、技術(shù)等要素外，還需要大量的適應(yīng)發(fā)展的優(yōu)秀人才作為支撐。就長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域而言，“兩業(yè)”深度融合發(fā)展致使區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)崗位需求變化，從而導(dǎo)致人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生改變。由于“兩業(yè)”融合發(fā)展數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展需要，制造業(yè)、物流業(yè)發(fā)展過(guò)程中新技術(shù)、新模式、新方式不斷出現(xiàn)，使得“兩業(yè)”對(duì)專業(yè)性技能人才的需求更為迫切，急需一支有扎實(shí)物流專業(yè)理論知識(shí)、會(huì)嫻熟操作智能物流設(shè)備、能維護(hù)智能設(shè)備并及時(shí)解決運(yùn)行故障的專業(yè)技術(shù)技能人才隊(duì)伍作支撐力量。根據(jù)2021年全國(guó)物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)（物流行指委）、中物聯(lián)人力資源專委會(huì)組織的物流業(yè)制造業(yè)融合教改教研課題調(diào)研數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)分析，本文認(rèn)為“兩業(yè)”深度融合背景下的物流人才一定不是傳統(tǒng)型的人才，而是對(duì)于“兩業(yè)”深度融合發(fā)展具有較強(qiáng)認(rèn)知、具備技術(shù)技能儲(chǔ)備和崗位遷移能力的復(fù)合型人才。智慧物流人才恰恰就是典型的復(fù)合型人才，這類人才具備信息處理能力，熟悉傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式，具有創(chuàng)新能力以及服務(wù)理念，可利用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)認(rèn)識(shí)和控制制造系統(tǒng)中的不確定問(wèn)題，以完成相應(yīng)崗位的工作目標(biāo)。“兩業(yè)”融合背景下長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶智慧物流人才培養(yǎng)，應(yīng)從智慧物流、智能制造全場(chǎng)景出發(fā)，著力培養(yǎng)了解物流業(yè)、制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，掌握大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)，具備物流與供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力，能從事現(xiàn)代生產(chǎn)的管理、物流業(yè)務(wù)操作、智能制造設(shè)備操作與維護(hù)，具備數(shù)字化思維、改善創(chuàng)新與工匠精神的高素質(zhì)技術(shù)技能人才?！皟蓸I(yè)”融合背景下長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶智慧物流人才培養(yǎng)的規(guī)格，與一般意義上的智慧物流人才培養(yǎng)規(guī)格相比，在素質(zhì)要求和基礎(chǔ)能力要求兩方面基本一致，在職業(yè)能力要求方面需做如下補(bǔ)充要求：一是掌握生產(chǎn)活動(dòng)組織方法，具備制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)管理能力；二是掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理、物聯(lián)網(wǎng)程序開發(fā)、嵌入式技術(shù)基本原理、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用等，具備物流數(shù)據(jù)維護(hù)和管理能力；三是掌握機(jī)械設(shè)備、電子設(shè)備、信息設(shè)備工作原理，掌握PLC控制技術(shù)、機(jī)械制圖等，具備物流設(shè)備的安裝、運(yùn)維能力；四是掌握機(jī)器人技術(shù)理論及原理，能進(jìn)行工業(yè)機(jī)器人操作與編程；五是掌握物流大數(shù)據(jù)采集、分析方法，具備物流大數(shù)據(jù)集成、分析與可視化的能力。

3長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略下物流專業(yè)群建設(shè)要點(diǎn)

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“兩業(yè)”深度融合發(fā)展對(duì)智慧物流人才培養(yǎng)提出了更高要求，對(duì)于各職業(yè)院校物流專業(yè)群建設(shè)提出了新的挑戰(zhàn)。本文認(rèn)為，基于“兩業(yè)”融合的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略背景下的物流專業(yè)群建設(shè)要點(diǎn)如下：

3.1堅(jiān)持立德樹人培養(yǎng)“德技雙優(yōu)”技術(shù)技能人才

按照為黨育人、為國(guó)育才的要求，物流職業(yè)院校當(dāng)始終將立德樹人作為物流專業(yè)群建設(shè)的根本任務(wù)，以課程思政教學(xué)改革為抓手，構(gòu)建物流專業(yè)教師與思想政治課教師結(jié)對(duì)共進(jìn)，共同構(gòu)建專業(yè)群課程思政體系，建設(shè)課程思政教學(xué)改革交流平臺(tái)，形成廣泛開展課程思政建設(shè)的良好氛圍，扎實(shí)做好第一課堂和第二課堂的融合，全面落實(shí)三全育人根本任務(wù)，培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)，疫情（戰(zhàn)時(shí)）等關(guān)鍵時(shí)刻勇于擔(dān)當(dāng)、保障流通，平常時(shí)刻默默奉獻(xiàn)、精益服務(wù)紅專一體的高素質(zhì)智慧物流專業(yè)人才。

3.2構(gòu)建“寬基礎(chǔ)、活模塊、可拓展”的專業(yè)群課程體系

根據(jù)前述“兩業(yè)”融合背景下長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶智慧物流人才培養(yǎng)定位，我們建議按照“基礎(chǔ)+平臺(tái)+模塊+拓展”的架構(gòu)，構(gòu)建“底層專業(yè)群基礎(chǔ)課程和平臺(tái)課共享、中層模塊課程分方向、頂層專業(yè)拓展課程互選”的專業(yè)群課程體系。底層專業(yè)群基礎(chǔ)課程和平臺(tái)課在傳統(tǒng)物流專業(yè)基礎(chǔ)課的之外增加CAD制圖、物聯(lián)網(wǎng)概論、大數(shù)據(jù)分析、人工智能技術(shù)與運(yùn)用；中層模塊課程按照物流信息技術(shù)、智能設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)和機(jī)器人應(yīng)用三個(gè)方向分別設(shè)置相應(yīng)的課程。通過(guò)對(duì)專業(yè)群課程體系的科學(xué)構(gòu)建和有效實(shí)施，培養(yǎng)符合“兩業(yè)”深度融合的智慧物流人才，提高學(xué)生的職業(yè)遷移能力，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)“兩業(yè)”深度融合發(fā)展。

3.3打造高素質(zhì)“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)

實(shí)施專業(yè)群教師素質(zhì)提高計(jì)劃。一是建章立制，制定優(yōu)惠政策鼓勵(lì)院校專職教師和行業(yè)企業(yè)兼職教師雙向互聘，打通校企人員雙向流動(dòng)渠道。二是職業(yè)院校應(yīng)更加注重根據(jù)自身需求選擇合適的行業(yè)企業(yè)兼職教師，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)行業(yè)企業(yè)兼職教師教學(xué)能力方面的輔助、培育，讓其能更好地發(fā)揮自身價(jià)值。三是組織團(tuán)隊(duì)專職教師分批次、成建制到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉、參加各類跨學(xué)科培訓(xùn)，提高教師對(duì)人工智能、智能制造等專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)和技能。四是開展跨專業(yè)教師學(xué)術(shù)和教學(xué)研討，定期解決教學(xué)過(guò)程中的難點(diǎn)問(wèn)題，不斷提高專業(yè)群教學(xué)團(tuán)隊(duì)整體水平。

3.4建設(shè)“兩業(yè)”融合智慧物流虛擬仿真教學(xué)資源

一是基于制造企業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景難以實(shí)景再現(xiàn)的特點(diǎn)，順應(yīng)“兩業(yè)”深度融合大趨勢(shì)，與相關(guān)行業(yè)企業(yè)深度合作，校企共建物流業(yè)、制造業(yè)“兩業(yè)”深度融合智慧物流實(shí)訓(xùn)基地，通過(guò)MR等虛擬仿真技術(shù)，最大程度的模擬真實(shí)場(chǎng)景，進(jìn)一步推動(dòng)智慧物流技術(shù)的應(yīng)用和技能培養(yǎng)。二是建設(shè)基于MR等虛擬仿真教學(xué)設(shè)備的教學(xué)資源，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)開發(fā)數(shù)字化、動(dòng)態(tài)化、可視化、交互式的新形態(tài)新模式教材，建設(shè)MR/VR虛擬仿真實(shí)訓(xùn)資源。

3.5優(yōu)化產(chǎn)教融合協(xié)同發(fā)展模式

在“兩業(yè)”深度融合大趨勢(shì)下，承擔(dān)智慧物流人才培養(yǎng)的院校首先應(yīng)加強(qiáng)與機(jī)械類、電子類等非物流類行業(yè)協(xié)會(huì)、物流行指委的合作，拓展合作渠道和眼界。其次是要改變過(guò)去與商貿(mào)流通性物流企業(yè)合作較多的現(xiàn)狀，加大與生產(chǎn)制造企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)的合作力度。三是通過(guò)建立“產(chǎn)教融合實(shí)習(xí)就業(yè)基地”，訂單式人才培養(yǎng)及建立現(xiàn)代學(xué)徒制班等形式校企共同培養(yǎng)人才。四是利用物流職業(yè)院校傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)職業(yè)培訓(xùn)包，為制造企業(yè)進(jìn)行人員物流技能培訓(xùn)，提升制造企業(yè)人力資源水平。

4結(jié)語(yǔ)

在“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略和國(guó)家相關(guān)利好政策的推動(dòng)下，我國(guó)制造業(yè)和物流業(yè)“兩業(yè)”深度融合是大勢(shì)所趨，是統(tǒng)籌推動(dòng)物流業(yè)降本增效提質(zhì)和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑，將為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。物流職業(yè)院校當(dāng)順應(yīng)時(shí)代潮流，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，為“兩業(yè)”深度融合發(fā)展助力。

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作者：楊晉 單位：武漢交通職業(yè)學(xué)院