導(dǎo)語：運(yùn)河河道生態(tài)整治工程要點(diǎn)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:隨著近年來城鄉(xiāng)工業(yè)化的飛速發(fā)展以及人口數(shù)量的急劇增加，運(yùn)河承擔(dān)的生產(chǎn)生活負(fù)荷日益加重。同時(shí)，由于欠缺社會(huì)監(jiān)管以及各方面的問題，運(yùn)河的整體河道環(huán)境受到了非常嚴(yán)重的影響。為了改善這一現(xiàn)狀，需要結(jié)合多方面的社會(huì)資源對其進(jìn)行綜合高效的生態(tài)整治與管理。本文則重點(diǎn)探析了新時(shí)期城鄉(xiāng)運(yùn)河河道生態(tài)治理的意義，并從運(yùn)河河道生態(tài)治理工程具體施工要點(diǎn)的河道治理規(guī)劃、河道清淤疏浚、河道土方開挖與回填、嚴(yán)格控制混凝土施工、優(yōu)化擋土墻設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行詳細(xì)論述，表明只有對運(yùn)河河道進(jìn)行全面高效地綜合性生態(tài)整改與治理，才能從根本上改善運(yùn)河的整體生態(tài)環(huán)境，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及人民生活水平的有效提升奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞:新時(shí)期;河道生態(tài);綜合整治;工程要點(diǎn);綠化

隨著時(shí)代和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展及人民生活水平的提高，城郊區(qū)居民渴望得到更多的自然空間和生活休閑空間，河道生態(tài)治理已不單純是一項(xiàng)水利工程，而是一個(gè)系統(tǒng)的工程，其對水生態(tài)文明和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)與環(huán)境的和諧發(fā)展將起到重要的支撐作用。在新形勢下，迫切需要相關(guān)部門以及機(jī)構(gòu)充分調(diào)動(dòng)起多方面的社會(huì)資源，針對當(dāng)前城鄉(xiāng)運(yùn)河河道的環(huán)境背景，進(jìn)行大規(guī)模的綜合生態(tài)整改與治理，改善現(xiàn)代化背景下交通水運(yùn)工程的發(fā)展現(xiàn)狀及自然水系生態(tài)環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)新時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及人民生活的發(fā)展與進(jìn)一步優(yōu)化［1］。

1新時(shí)期運(yùn)河河道生態(tài)治理的意義

河道生態(tài)治理工程在城市的發(fā)展建設(shè)過程中占據(jù)著非常重要的地位，而運(yùn)河作為城鄉(xiāng)水運(yùn)系統(tǒng)及水系生態(tài)環(huán)境中的重要一環(huán)，亟需綜合而全面的整改措施，改善當(dāng)前運(yùn)河河道的整體環(huán)境，為城鄉(xiāng)發(fā)展以及進(jìn)步奠定良好的基礎(chǔ)。在此過程中，相關(guān)部門以及機(jī)構(gòu)需要轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)的思維模式，充分結(jié)合現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)及各方面的社會(huì)資源，對運(yùn)河河道進(jìn)行全面而高效的綜合生態(tài)整治以及管理，滿足新時(shí)代下社會(huì)生產(chǎn)需要的同時(shí)，提升水運(yùn)交通的質(zhì)量水平及河道自然生態(tài)舒適度，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及人民生活的全面發(fā)展作出貢獻(xiàn)，圖1為綜合治理前后的某河道生態(tài)環(huán)境的對比。在新時(shí)期的時(shí)代背景下，運(yùn)河河道的環(huán)境生態(tài)不僅關(guān)系到交通水運(yùn)系統(tǒng)的整體建設(shè)，更是關(guān)系到城鎮(zhèn)現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程，因而非常有必要結(jié)合當(dāng)前交通水運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀對運(yùn)河河道進(jìn)行全面徹底的生態(tài)整改治理，在實(shí)現(xiàn)生態(tài)進(jìn)步的同時(shí)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面可持續(xù)發(fā)展。圖1某河道生態(tài)治理前后效果。

2運(yùn)河河道面臨的生態(tài)問題

伴隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，社會(huì)生產(chǎn)生活也迎來了全面發(fā)展的大好形勢。然而，與日俱增的人口規(guī)模以及工業(yè)化的高速發(fā)展，給城鄉(xiāng)河道生態(tài)帶來了更大壓力，很多城鄉(xiāng)的運(yùn)河河道環(huán)境已經(jīng)不能滿足新時(shí)期下生態(tài)要求，不但自凈功能喪失，而且容易引發(fā)洪澇災(zāi)害、崩岸事件，其運(yùn)河通航能力也不符合實(shí)際需求，總結(jié)其所面臨的生態(tài)問題如下。

2.1排洪能力不足

隨著城鄉(xiāng)化進(jìn)程的加速，人口基數(shù)的持續(xù)增長，住宅面積的擴(kuò)大，河岸淤泥增多和河道泄洪能力下降等問題日益突顯，河道口不斷收窄，河容量不斷下降，而河底雜物堆積現(xiàn)象十分普遍，導(dǎo)致河水不同程度的中斷［2］;居住人口的過快增長和城鄉(xiāng)一體化的快速發(fā)展導(dǎo)致河道廢水輸入量和地表徑流量出現(xiàn)不斷上升，這對河流防洪能力和防洪標(biāo)準(zhǔn)帶來不利影響，同時(shí)也導(dǎo)致地區(qū)污水處理難度增加。目前，有的河道河床有雜物或淤泥積聚，并出現(xiàn)硬化現(xiàn)象，干擾了河流走向、流量能力和水文情況，影響了防洪作用，一定程度上帶來了河道治理的困難。

2.2河道水質(zhì)惡化

目前，城鄉(xiāng)河道的自凈能力較差，表現(xiàn)為水質(zhì)惡化，而且這些河道匯集了大量的地表徑流。而人們生活的丟棄物或各種未經(jīng)處理的垃圾廣泛排入河流中，降低水體的污水處理最大承載能力，其凈化能力和河水的流動(dòng)性在不斷下降。另外，伴隨著工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，很多化工企業(yè)及傳統(tǒng)重工業(yè)紛紛搬出城市而落戶城鄉(xiāng)結(jié)合處，多數(shù)企業(yè)沿江河而建，部分重度污染行業(yè)其排污不達(dá)標(biāo)，直接將生產(chǎn)廢棄水排入河道也是使河道水質(zhì)不斷惡化的根源所在，長期積聚最終出現(xiàn)部分河道水質(zhì)發(fā)黑、臭氣熏天的現(xiàn)象［3］。從目前情況來看，河流水質(zhì)的惡化主要由幾方面的因素造成:城市河道監(jiān)測薄弱，公眾對生態(tài)環(huán)境保護(hù)認(rèn)知淡薄;缺乏針對河道流水污染的有效解決辦法;環(huán)保人員對水質(zhì)惡化的根源不深究，沒有標(biāo)本兼治的對策;重治理輕保護(hù)，不能達(dá)到徹底的根治效果，稍有改善后河道水質(zhì)又迅速受到污染［4］。

2.3河道遭過度開發(fā)

在城鎮(zhèn)化的過程中，部分地域?yàn)榱送卣顾\(yùn)建設(shè)，對河道盲目規(guī)劃，隨意開挖，部分工程涉及人工化開挖渠道等工程，其對河床底實(shí)施的混凝土硬底化，無疑是不利于土層物質(zhì)與水系統(tǒng)之間的相互作用，切斷了自然生態(tài)的聯(lián)系和交換;另外，過度開發(fā)也會(huì)造成河岸濕地遞減，水中氧含量減少，水質(zhì)惡化，水下沉積物的增加和水生物種的減少更加顯著，從而影響河道周圍的兩棲類和水生物種的生存空間擠壓，導(dǎo)致生態(tài)不平衡等普遍問題產(chǎn)生，所以迫切需要恢復(fù)進(jìn)行河道生態(tài)綜合治理［5］。

3運(yùn)河河道生態(tài)治理工程具體施工要點(diǎn)

實(shí)施運(yùn)河河道生態(tài)治理要以遵循生態(tài)平衡理論為前提，根據(jù)河道防洪的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)合理的治理方案，其中運(yùn)河河道生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)是治理手段的最重要地方［6］。為了改善和恢復(fù)河流生態(tài)環(huán)境，設(shè)計(jì)并實(shí)施了避免河流干擾，減少人工設(shè)施，控制污染物排放等系列治理舉措，做到有效提高水體自凈能力、水系生態(tài)平衡，水道運(yùn)輸功能［7］。進(jìn)行生態(tài)綜合治理時(shí)要充分考慮社會(huì)、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)恢復(fù)之間的關(guān)系，基于運(yùn)河河道生態(tài)整治工程的要點(diǎn)具體如下。

3.1河道治理規(guī)劃

按照城鎮(zhèn)防洪排澇要求，通過拓寬河道、保護(hù)路段、修建堤壩和通道，規(guī)劃和建設(shè)蓄水及滯洪區(qū)，生態(tài)修復(fù)等，對河道進(jìn)行以下的配套治理，以利于其所在的區(qū)域防洪安全保障。3.1.1規(guī)劃蓄滯洪區(qū)針對各運(yùn)河河道，其存在跨省際流通的情況，排水泄洪受河流下游所限制。為了維護(hù)省際排水協(xié)議，必須考慮到上游地區(qū)的開發(fā)建設(shè)不應(yīng)增加下游地區(qū)的防洪和排水壓力為前提原則。該方案可在各道路附近設(shè)置蓄滯洪區(qū)，控制泄洪流量，從而滿足流域的排水和排泄要求。3.1.2河坡堤腳防護(hù)為滿足河道沖刷防護(hù)要求，對坡腳和河道上部進(jìn)行防護(hù)，常用的護(hù)坡形式有漿砌片石護(hù)坡、鉛絲石籠、混凝土護(hù)坡、生態(tài)磚護(hù)坡、自嵌式植生檔護(hù)墻護(hù)坡等。首先考慮就地取材的原則，結(jié)合所處河道流速的特點(diǎn)，護(hù)砌材料可采用高鍍鋅鉛絲石籠透水材料，護(hù)腳鉛絲石籠一般取規(guī)格為1.5m×1m×1m，水平防護(hù)段一般規(guī)格為1m×1m×0.5m，長度2m［8］。3.1.3新建巡河道路為適應(yīng)江河防洪搶險(xiǎn)的需要，應(yīng)完成河道兩側(cè)的巡邏道路建設(shè)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，巡邏道路不僅要為水務(wù)部門提供河道巡查和防洪搶險(xiǎn)的渠道，同時(shí)還要滿足運(yùn)河兩岸及周邊單位居民的日常生活和工作交通需求。可以盡量利用現(xiàn)有道路，同時(shí)確保新的巡邏道路與目前的情況合理關(guān)聯(lián)起來。3.1.4生態(tài)修復(fù)針對城市的河道雨污改造后，前期的河水出現(xiàn)的“黑、污、臭”等問題，往往是由于河水上下不滲透，導(dǎo)致河水黑臭主要原因。在這里建議設(shè)計(jì)植入生態(tài)理念，清除目前硬河底，用粗沙墊和土石，用卵石回填，既保持了河底原有的抗侵蝕性，又有效保證了水流上動(dòng)下滲，并恢復(fù)了河道的生態(tài)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)河流的自凈化能力，如圖2所示［9］。

3.2河道清淤疏浚

3.2.1清理河道垃圾在進(jìn)行運(yùn)河河道生態(tài)整改過程中，要通過人工、機(jī)械手段對河道淺表的垃圾、雜物進(jìn)行統(tǒng)一清理。在完成垃圾清理后，需對其進(jìn)行完善處理，防止因處理不當(dāng)而造成的二次環(huán)境污染。所以在此過程中，可以通過挖掘機(jī)進(jìn)行分區(qū)收集，及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，將垃圾運(yùn)輸至指定區(qū)域統(tǒng)一處理，減少或避免由于垃圾處理不當(dāng)造成的環(huán)境污染［10］。3.2.2挖除河道淤泥目前，運(yùn)河河道的淤泥清理在其整體整改中也是非常重要的一項(xiàng)。在淤泥清理過程中需要構(gòu)筑穩(wěn)定的防汛壩，在將積水排空后，開展實(shí)施河道淤泥挖除工作;可以利用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行淤泥挖除以及轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)后的淤泥送到淤泥處理站進(jìn)行統(tǒng)一處理，避免對環(huán)境造成影響［5］。

3.3河道土方開挖與回填

3.3.1保證土方開挖穩(wěn)定性在運(yùn)河河道生態(tài)整改的過程中，需要充分保證土方開挖的質(zhì)量及穩(wěn)定性。在前期規(guī)劃設(shè)計(jì)中需完善優(yōu)化圖紙，在施工過程中按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行土方開挖，防止土方塌陷，避免二次施工;采用分層開挖的方式逐層施工，按照設(shè)計(jì)的邊坡線開挖，保證開挖土方的穩(wěn)定性;在開挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)記，防止超挖及欠挖的發(fā)生。3.3.2把控土方回填質(zhì)量土基的強(qiáng)度對整個(gè)運(yùn)河河道施工有著不可小視的價(jià)值，因而土方回填的質(zhì)量也決定著運(yùn)河河道施工的整體質(zhì)量。在土方回填之前應(yīng)徹底清理淤泥、積水等雜物，并通過權(quán)威部門的驗(yàn)收后才能開始下一步的施工;通過科學(xué)的方法確認(rèn)施工參數(shù)并上報(bào)批準(zhǔn)后，按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工;應(yīng)選用合格的材料進(jìn)行土方回填，同時(shí)采用分層填鋪的方式，保證土方回填的厚度以及質(zhì)量。

3.4嚴(yán)格控制混凝土施工

混凝土的施工質(zhì)量對運(yùn)河河道的建設(shè)有著非常重要的意義，因此需要施工部門嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，確保墻體的強(qiáng)度。需通過嚴(yán)格的算法對混凝土水灰比進(jìn)行控制;需充分對混凝土進(jìn)行均勻振搗，同時(shí)避免漏振情況的發(fā)生;對混凝土的養(yǎng)護(hù)也是十分關(guān)鍵的，在外界均溫高于一定數(shù)值時(shí)，可以通過覆蓋、澆水的方式保持混凝土的濕度，保證墻體的穩(wěn)定性。

3.5優(yōu)化擋土墻設(shè)計(jì)

擋土墻的設(shè)計(jì)對于運(yùn)河河道的整體改建也是非常重要的一環(huán)，因此需對擋土墻的施工進(jìn)行更加全面完善的規(guī)劃設(shè)計(jì)。需結(jié)合運(yùn)河河道的周邊環(huán)境確定擋土墻的基坑深度，同時(shí)保證基坑的承重強(qiáng)度，與此同時(shí)，施工時(shí)還應(yīng)注意排除積水對土基的影響，保證基地土的干燥;應(yīng)考慮到外界因素對混凝土的影響，在擋土墻施工過程中設(shè)置合適的伸縮縫，防止墻體破裂;需在墻體混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，采用分層回填的方式進(jìn)行墻后土回填，增加擋土墻的強(qiáng)度以及密實(shí)度。

3.6其他工程措施

為對運(yùn)河河道的生態(tài)進(jìn)行鞏固，從而形成更健康、更完善的水生態(tài)系統(tǒng)，可添加適量的生物制劑，對河流生態(tài)治理中的各種技術(shù)措施進(jìn)行對污染物質(zhì)的消減處理，從而有效減少污染物對水質(zhì)影響。如，河水灌溉、抗洪、供水、貨運(yùn)等作為運(yùn)河河道生態(tài)修復(fù)的基礎(chǔ)治理要達(dá)到的目的，據(jù)此應(yīng)兼顧生態(tài)系統(tǒng)的健康和可持續(xù)發(fā)展等進(jìn)行思考，其他工程舉措應(yīng)在保證修復(fù)工程的安全性、耐久性和穩(wěn)定性下，以工程力學(xué)和水文為基礎(chǔ)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，以經(jīng)濟(jì)、可靠、安全為前提，通過一系列整治措施，逐步使水道形成自凈與修復(fù)，不同物種和諧共存，自然水體清新，陸域草地和樹木豐富，改善運(yùn)河河道系統(tǒng)整體生態(tài)提升。

4結(jié)語

運(yùn)河的整體河道生態(tài)環(huán)境對于現(xiàn)代化背景下的交通水運(yùn)工程有著非常重要的意義。然而，當(dāng)前部分運(yùn)河的河道態(tài)生環(huán)境卻不容樂觀。因此，為了實(shí)現(xiàn)新時(shí)代下水運(yùn)生態(tài)綠化工程的長足發(fā)展，需要整合社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科技等方面的綜合資源，對城鄉(xiāng)運(yùn)河河道進(jìn)行全面高效的綜合性生態(tài)整改與治理，進(jìn)而從根本上改善運(yùn)河的整體河道環(huán)境，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及人民生活水平的有效提升奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。展望未來，隨著人類生活水平的提高和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷提升，對城鄉(xiāng)運(yùn)河河道整治工程提出更高的期望。除了實(shí)行最基本的恢復(fù)河道的防洪功能、疏浚河道、提升水運(yùn)能力要求外，要為更好地滿足運(yùn)河河道景觀而思考，達(dá)到河岸生態(tài)和自然水環(huán)境提升的需求，使運(yùn)河河道水環(huán)境恢復(fù)和河流防洪功能相結(jié)合的綜合治理技術(shù)得到不斷擴(kuò)展和提升，其技術(shù)方案要以創(chuàng)建和諧的自然景觀區(qū)，改善水環(huán)境，修復(fù)水體生態(tài)，提高自然景觀效果為總目標(biāo)。

作者：尤捷 單位：江蘇中泰建發(fā)集團(tuán)有限公司