導語：大鐵路公司創(chuàng)新教育培訓體系與實踐一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：國能黃大鐵路公司于2013年12月26日正式成立，2020年12月26日開通運營，在面臨新線路、新設備、新工藝、新人員的情況下，如何使員工快速掌握崗位技能、熟悉操作流程、熟練使用新設備、快速投入到生產(chǎn)中，從基建期角色向運營期角色轉換成為公司當時面臨的重要課題之一。培訓是解決上述問題的有效途徑，基于此，黃大鐵路公司采取了一系列培訓方法和措施，經(jīng)過一年的培訓開發(fā)，員工隊伍逐漸穩(wěn)定，員工素質有效提高，為公司順利過渡到運營期打下了良好基礎。但是，在取得一定成績的同時，一些矛盾和問題也在積累。針對上述問題，結合黃大鐵路公司實際，本文對其培訓體系進行了深入分析，提出了摒棄傳統(tǒng)培訓方式、創(chuàng)新培訓模式的思路和方法，以供參考借鑒。

關鍵詞：國能黃大鐵路公司；培訓；開發(fā)；探索

一、國能黃大鐵路公司簡介

國能黃大鐵路有限責任公司（以下簡稱“黃大鐵路公司”）于2013年12月26日正式成立，2014年3月21日在東營市完成公司工商注冊登記，注冊資本金55.72億元人民幣，由國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司和山東鐵路投資控股集團有限公司共同組建。2020年12月26日，黃大鐵路開通運營。黃大鐵路線路全長216.8公里，列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》的重點項目，為國家I級、單線電氣化重載鐵路。主要承擔朔黃鐵路的運輸疏解任務，并與下游大萊龍鐵路、東營疏港鐵路、濱州疏港鐵路、龍口港等出口相連接，形成清潔能源分流、下海的新通道。黃大鐵路公司采用聯(lián)合運輸管理模式。在聯(lián)合運輸模式下公司用工形式多措并舉，相互結合、相互補充。多種用工形式并存帶來一定的發(fā)展優(yōu)勢，但同時也為公司的運營管理帶來了挑戰(zhàn)，包括員工年齡、所學專業(yè)、文化程度、用工制度、企業(yè)文化的差異，這導致員工素質參差不齊。為了保持員工隊伍穩(wěn)定、提高員工素質、塑造良好的企業(yè)文化、使員工快速掌握崗位技能、快速投入到生產(chǎn)中滿足公司運營發(fā)展需要，公司采取了行之有效的培訓措施。

二、培訓工作的重要性

對于剛進入運營階段的黃大鐵路公司，機遇與挑戰(zhàn)并存，公司亟須吸納大量優(yōu)秀人才。培訓是行之有效的方式，對組織的發(fā)展至關重要。1.有助于改善企業(yè)的經(jīng)營績效，增強競爭力企業(yè)開展良好的培訓工作，一方面，能夠幫助員工迅速學習工作所需要的各種新技術和新方法；另一方面，有助于加深員工對企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營目標以及工作標準的理解，從而有利于幫助員工更新現(xiàn)有的知識、技能、觀念，提升員工個人的工作績效，從而進一步改善企業(yè)的經(jīng)營績效。在開展全球化經(jīng)營的企業(yè)中，培訓還有助于增強員工對于外國競爭對手及其文化的了解，從而為企業(yè)在海外市場上取得成功起到積極的促進作用。2.有助于塑造良好的企業(yè)文化良好的企業(yè)文化對員工會產(chǎn)生強大的凝聚、規(guī)范、引導和激勵作用，對于企業(yè)的發(fā)展至關重要。企業(yè)文化的建設一方面有賴于企業(yè)的相關制度，尤其是企業(yè)的人力資源管理制度；另一方面也需要借助培訓活動向員工不斷傳遞和強化企業(yè)的價值觀和文化內涵。企業(yè)可以通過培訓宣傳企業(yè)的倫理道德標準和對待利益相關者的基本準則，使員工更全面、深刻地理解組織的使命和愿景，認同企業(yè)的文化和價值觀，不斷地更新觀念，自覺與企業(yè)的要求保持一致。3.有助于吸引、留住和激勵員工進入21世紀以來，全球市場的人才爭奪戰(zhàn)日趨激烈，每一個企業(yè)都在想盡一切辦法吸引和留住人才，培訓機會已經(jīng)成為企業(yè)組織所提供的總報酬體系中的一個重要組成部分。充分的員工培訓不但有利于吸引人才，還有助于提高員工的職業(yè)安全感以及工作滿意度，使他們感受到企業(yè)對自己的重視和關心，從而增強他們對企業(yè)的認同感和歸屬感，提高他們對企業(yè)的忠誠度，降低優(yōu)秀員工的離職率，促使他們更加投入地完成工作，達到更高的生產(chǎn)率，并創(chuàng)造更高的績效水平。

三、黃大鐵路公司現(xiàn)階段教育培訓的主要措施

1.全面修訂教育培訓管理制度，合理制訂年度培訓需求計劃公司在教育培訓計劃管理、經(jīng)費管理、檔案管理、三新人員培訓、員工“四個一”日常教育培訓、師帶徒工作、員工一人一檔以及落實考核等各方面進行了規(guī)范和明確，確保了公司教育培訓各項工作權限明晰、流程明確、要求與檢查考核有據(jù)可依。根據(jù)黃大鐵路公司運營初期生產(chǎn)管理需求、員工學歷、專業(yè)、技能水平需要，在調查的基礎上制定了年度培訓計劃。培訓計劃詳盡，培訓類型全面。根據(jù)培訓計劃，按需、按時、按期組織開展培訓，一方面，幫助員工迅速學習工作所需要的各種新技術和新方法；另一方面，有助于加深員工對企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營目標以及工作標準的理解。2.開展新入職人員崗前安全培訓根據(jù)市場用工環(huán)境和公司的實際發(fā)展需要，從新員工入職跟蹤培養(yǎng)機制著手，公司對新入職員工開展三級安全教育培訓工作。通過三級安全崗前培訓，使新入職人員具備了必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉了有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，了解本崗位的安全操作技能、事故應急處理措施，為進入新崗位、熟悉新環(huán)境、掌握新設備奠定了扎實良好的基礎。3.簽訂師帶徒合同為了充分發(fā)揮基層業(yè)務骨干專業(yè)特長，將專業(yè)業(yè)務和安全知識、設備維護經(jīng)驗傳授給新入路、新轉崗員工，使其盡快掌握本崗位操作技能、熟悉作業(yè)標準，確保其盡快達到崗位操作技能要求。對新入路和新?lián)Q職的操作崗位員工指定一名師傅，進行一對一的傳、幫、帶教育培訓，并簽訂師帶徒合同，制定學習計劃和要點，師傅按照教學內容完成培養(yǎng)任務，實現(xiàn)培養(yǎng)目標，組織考試，按期定崗。4.舉辦職工技能大賽編制公司2021年職工技術比武活動方案，通過營造“爭做技術能手、爭當技術標兵”的良好學習氛圍，調動員工學業(yè)務、比技能的熱情，采取協(xié)調各級單位資源、細化賽程安排、組建技術比武專業(yè)組等措施，主動克服了“新設備”“新人員”“新環(huán)境”及演練設備設施不齊全等難題。涌現(xiàn)出了一批技術精湛、業(yè)務精通的選手。黃大鐵路公司在2021年朔黃鐵路技能大賽獲得個人項目一等獎1個、二等獎6個、三等獎13個，獲得信號電纜搶修集體項目二等獎。

四、黃大鐵路公司教育培訓中存在的問題

黃大鐵路開通運營即將一周年，經(jīng)過一年的培訓開發(fā)，員工隊伍逐漸穩(wěn)定，員工素質有效提高，為公司將來的發(fā)展打下了良好的基礎。但是，在取得一些成績的同時，一些矛盾和問題也在積累。1.思想認識有偏差培訓是一種寶貴的教育資源，也是企業(yè)兌現(xiàn)福利的重要內容。現(xiàn)階段教育培訓工作普遍存在“要我學”，而不是“我要學”的現(xiàn)象。有的找理由躲避，怕培訓耽誤干活、工作，有的即使參加也沒有全身心投入，甚至有的員工抱怨工作不會干，效率低下。員工積極性不高，一是因為公司運營初期生產(chǎn)任務重，重生產(chǎn)，輕培訓；二是員工認為只要能完成工作即可，沒有意識到專業(yè)知識培訓對未來職業(yè)發(fā)展的重要性；三是部分員工學習進取意識不強，安于現(xiàn)狀；四是用工形式多樣化導致員工素質參差不齊。由于這些思想誤區(qū)的存在，很多員工不能很好地配合承辦單位組織的培訓，導致教育培訓工作無法順利開展。2.培訓內容缺乏針對性承辦單位在進行培訓計劃之前，缺少系統(tǒng)化和規(guī)范化的調研，培訓計劃隨意性較大。工作了解不徹底、目標設置不明確、問題探討不深入是造成培訓缺少針對性的主要原因。培訓內容與生產(chǎn)實際、管理實際缺乏緊密結合，脫離實際，未能充分體現(xiàn)“先用先學、急用急學、常用常學”的原則，導致培訓過程流于形式。3.培訓方法單一目前，很多教育培訓停留在書本上，多采用課堂教學模式，培訓人員上面講，員工下面聽，照本宣科，缺乏互動，與現(xiàn)場作業(yè)聯(lián)系較少，先進技術、空中課堂在培訓中的應用欠缺。導致培訓過程枯燥，不能有效調動員工積極性，無法激發(fā)員工學習興趣，學習效果不佳。

五、黃大鐵路公司教育培訓模式的探索與創(chuàng)新

為了解決上述問題和困難，黃大鐵路公司積極轉變職教思路，創(chuàng)新培訓模式，營造良好的學習氛圍，把提高員工業(yè)務素質和提升技能水平放在首位。1.轉變培訓觀念在培訓過程中，要加強宣傳，提高認識，通過宣傳業(yè)務能手的先進思想、高尚品德和模范事跡，充分調動員工學習的積極性，使培訓活動成為員工的自覺行為。在科學安排生產(chǎn)任務的同時，積極對員工培訓任務計劃的落實情況進行監(jiān)督，把人才開發(fā)目標的完成作為評優(yōu)的重要內容，有效調動廣大職工努力提高自身素質的積極性，通過落實考核、制度激勵等對策對廣大員工進行激發(fā)，將傳統(tǒng)的“要我學”變?yōu)椤拔乙獙W”。2.搭建教育培訓平臺組織完成各生產(chǎn)專業(yè)題庫編制錄入系統(tǒng)，形成一套標準規(guī)范的員工學習題庫。員工通過平臺每日一題、智慧記憶、模擬考試等模塊開展日常學習，通過學習積分排行展示，有效提升員工學習積極性。利用教育培訓平臺這一有效抓手，充分將員工“四個一”日常培訓與信息平臺結合實施，實現(xiàn)培訓效果的有效提升。3.創(chuàng)新培養(yǎng)方式在實行“每周一課、每月一考、每季一練”教育培訓的基礎上，創(chuàng)新中心、班組兩級教育培訓方式，提升培訓效果。（1）人人上講臺。中心所有管理人員、作業(yè)組長、業(yè)務骨干，自備課件，輪流講課，教學相長；（2）舉辦班組比武。以單項作業(yè)標準為比武內容，定期舉辦班組間技能比武，以賽代練，找出差距不足，提升員工的業(yè)務水平，提高團隊的凝聚力；（3）加強專業(yè)人員之間的交流。定期組織電務、供電、車務等專業(yè)的老師來講課，拓寬員工視野，提升專業(yè)技能。4.實施全員導師制全員導師制不同于師徒制，對于調整到新崗位上的老員工，無論資歷多長，級別多高，公司都應安排導師，這個導師可以比這位員工的工齡短、資歷低，但只要在這個崗位上業(yè)績突出，就可以成為導師。導師職責比較寬泛，不僅在業(yè)務上、技術上對新員工進行“傳、幫、帶”，還有思想上的引導和生活上的引領，這一做法不僅限于新員工，是全員性、全方位的。全員導師制讓新員工有更多機會掌握更多工作嘗試和專業(yè)技能，并迅速成長為骨干，不僅有效縮短了員工進入新環(huán)境的磨合期，而且增強了員工上下級之間的密切關系和員工榮譽感。5.提供多樣化的培訓方法培訓實施單位應綜合運用專題講座、現(xiàn)場教學、研討交流、案例教學、班前班后學習、在線學習等培訓方式。同時可采取講學結合、輪流登臺、考學結合、知識競賽、技術比武等多種方式，激發(fā)員工參與學習的熱情。根據(jù)實際需要合理選擇內部集中培訓、委外培訓、崗位比武等多種培訓形式。6.實施職業(yè)生涯開發(fā)管理為了謀求員工在公司內職業(yè)發(fā)展的各階段不斷取得進步，滿足公司和員工個人兩方面的需要，公司對員工的整個職業(yè)生涯及其各個發(fā)展階段應實施有目的、有計劃的規(guī)劃、開發(fā)管理活動。如果不能有效地鼓勵并幫助員工做好職業(yè)生涯規(guī)劃與管理，則不僅可能導致公司中出現(xiàn)職位空缺時無法找到合適的員工來填補，而且可能會導致員工因為個人在企業(yè)中的發(fā)展感到失望、對前途感到渺茫，工作積極性和忠誠度下降，甚至離開公司。人力資源部門要幫助公司制定系統(tǒng)的員工職業(yè)生涯發(fā)展和規(guī)劃體系；組織專門的培訓與研討活動，幫助員工樹立正確的職業(yè)生涯開發(fā)觀念；利用各種專業(yè)工具幫助員工對自己的價值觀、興趣、技能等進行測評，以明確員工的開發(fā)需求；為員工提供各種培訓、開發(fā)機會；基于績效評價結果幫助員工分析潛在知識、技能缺陷；就員工在職業(yè)生涯發(fā)展過程中所取得的進步作出評估和反饋，提供相關的咨詢和服務。人力資源專業(yè)人員應高度重視公司中各級管理人員的職業(yè)生涯開發(fā)與管理問題。一方面是因為員工的職業(yè)生涯發(fā)展直接關系公司的未來發(fā)展；另一方面是因為他們的職業(yè)生涯發(fā)展是否順利，他們是否能夠感覺到公司高度重視他們的個人職業(yè)生涯發(fā)展，也會在相當程度上影響他們對下屬員工的職業(yè)生涯發(fā)展的重視與否。

六、結論

黃大鐵路公司勇于創(chuàng)新，敢于摒棄傳統(tǒng)的教育培訓模式，逐步摸索到正確的教育方法和培訓方式，為員工教育培訓工作的有效開展提供了保障。經(jīng)過一段時間的實踐，公司培訓體系逐步完善，員工思想認識不斷轉變，兼職教師隊伍逐漸擴大，能有效滿足公司不同層次的培訓需要，保證員工能及時跟上時代發(fā)展的步伐，更好地為公司發(fā)展做貢獻，為公司人才強企戰(zhàn)略提供重要支撐。技能人才是公司的基石，只有占領人才高地，才能保障公司在市場競爭中的優(yōu)勢。因此，繼續(xù)加強黃大鐵路公司員工教育培訓工作，不斷創(chuàng)新優(yōu)化培訓體系，提升員工崗位技能、業(yè)務素質、管理水平，培養(yǎng)出一支水平過硬、素質夠高的員工隊伍，做好人才和智力保障工作，才能實現(xiàn)公司全面、協(xié)調、持續(xù)發(fā)展，才能繼續(xù)挖掘運輸潛能，全面實現(xiàn)生產(chǎn)效能提升，為實現(xiàn)經(jīng)濟效益的穩(wěn)步提升積累能量。

參考文獻

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[2]李向紅.基于需求層次理論的專業(yè)人才引進及使用策略研究[J].中國管理信息化，2017（19）：3.

作者：任潔 孫翰瑜 單位：國能黃大鐵路有限責任公司