導(dǎo)語：安全文化在民航簽派運(yùn)行的運(yùn)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】安全是民航永恒不變的話題，民航安全文化則是民航安全的重要基礎(chǔ)。我國一直都在致力于民航飛機(jī)的研究，從最開始的航空領(lǐng)域被壟斷到C919的獨(dú)立研發(fā)，我國的民航有了革命性的進(jìn)展。民航研發(fā)最首先要考慮的并不是速度，而是安全，簽派是保障航空器飛行和運(yùn)行管理的決定性工作，每一個航空公司都應(yīng)該認(rèn)真分析現(xiàn)階段中國民航簽派存在的問題，積極吸取發(fā)達(dá)國家的科技成果和經(jīng)驗，完善相應(yīng)的制度，推動我國民航的發(fā)展，讓人們了解到簽派的重要性。

【關(guān)鍵詞】安全文化；民航簽派；運(yùn)用

1引言

民航是我國近年來一直投入研發(fā)的高科技、高技術(shù)、高信息化的行業(yè)，是我國綜合國力和科技水平的集中體現(xiàn)，它具有技術(shù)裝備程度高、資金密集程度高、運(yùn)營風(fēng)險大等特點(diǎn)。中國民航行業(yè)在幾年前一直都是我國的短板，因為大部分的技術(shù)和科技被西方發(fā)達(dá)國家壟斷，我國處于十分被動的地位，但是隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)科技的快速發(fā)展，我國在民航行業(yè)取得了巨大的進(jìn)步，我國一方面吸取之前失敗的經(jīng)驗，一方面分析發(fā)達(dá)國家民航客機(jī)的形態(tài)、材料、芯片等，最終探索出了一條獨(dú)屬于我國的民航運(yùn)行和管理規(guī)律，民航作為民用航空首先要保證的就是安全性，其次要遵守效益、服務(wù)、改革等行業(yè)基本特性。通過我國航空公司以及國家的重視和管理，民航逐漸形成了獨(dú)特的行業(yè)發(fā)展軌跡和企業(yè)經(jīng)營的經(jīng)驗、特色、精神等，在不斷完善民航公司的管理和運(yùn)營的過程中，簽派工作的重要性逐漸顯露了出來。

2安全文化的內(nèi)涵分析

安全文化是一個很寬泛的含義，它是針對事物價值的一種思想傾向，簡而言之就是什么樣的思想就意味著什么樣的行為，每個行為就對應(yīng)著不同的結(jié)果，如果真正重視安全文化的話就應(yīng)該從思想上遏制錯誤、危險的思想。在民航的日常工作中，簽派工作是一個十分重要的環(huán)節(jié)，而對于航空公司而言，科學(xué)合理的方式才能切實地保障航司飛行的安全性和可靠性。所以簽派人員做好相關(guān)的放飛工作，就是重點(diǎn)落實了安全文化的重要性。

2.1正確樹立安全第一的理念

不管是工作還是比賽，人民的第一想法都是“安全第一”。特別是對于航空公司，每一次航行都關(guān)系到成百上千的生命，甚至成百上千個家庭，因此，安全是首要任務(wù)。在相對而言風(fēng)險較低的情況下，只要還有低風(fēng)險、低概率的危害，對于這些低風(fēng)險也要作出相對的分析，然后通過安全技術(shù)手段減少隱患，避免群眾出現(xiàn)不安的狀態(tài)。

2.2嚴(yán)格把控

所謂嚴(yán)格把控指的是對每一項工作、每一個組成部件都要有嚴(yán)格的要求，并且有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)來作參考，保證工作的嚴(yán)謹(jǐn)性。在民航企業(yè)各個部門工作中簽派工作就相當(dāng)于嚴(yán)格把控，簽派工作可以做到對于風(fēng)險的詳細(xì)定義和仔細(xì)分析，經(jīng)過對事件的發(fā)生加以識別，就可以對收集好的數(shù)據(jù)加以分析，對于確定或是不確定的事情作出相應(yīng)的風(fēng)險評估報告，最大程度地規(guī)避危險。

2.3簽派工作最大程度保證民航航行安全

出行安全是我國人民都關(guān)心的話題，更是國家發(fā)展的重要體現(xiàn)，機(jī)組與航司的工作人員則是這條生命線上最直接的執(zhí)行者，而簽派工作是民航生產(chǎn)生命線上的控制者，民航的安全關(guān)系到全國上下所有的人，獨(dú)立的民航航道、安全的航行網(wǎng)絡(luò)、高科技安全的民航客機(jī)是國家強(qiáng)盛的表現(xiàn)，也是我國人民為之驕傲自豪的底氣，民航安全問題已經(jīng)不是獨(dú)屬于航空公司的小事，它是關(guān)系到民族精神、民族氣節(jié)的大事，簽派工作相當(dāng)于所有人對民航安全監(jiān)督的代表，它代表著所有人，它肩負(fù)著責(zé)任，同樣也享受這種殊榮，它同樣影響著民族精神，足以看出簽派工作的重要性。也正是簽派工作，安全文化才能得到源源不斷的發(fā)展動力。民航的運(yùn)行安全受到內(nèi)在和外在的雙重威脅，每一步都至關(guān)重要，內(nèi)在原因無非是器械、技術(shù)、信息網(wǎng)、航道確定、雷達(dá)掃描等，外在因素有天氣、環(huán)境、地形、飛行的動物、磁場等，這些都是在考慮民航安全性時必須考慮的因素。

3簽派工作加強(qiáng)安全文化建設(shè)的必要性

安全文化能否良好地運(yùn)行，簽派工作極為關(guān)鍵，存在不安全因素時，需要對飛機(jī)進(jìn)行全方位的檢修，對于進(jìn)入機(jī)場的工作人員進(jìn)行全方位的檢查，詳細(xì)分析惡劣天氣變化的特點(diǎn)和規(guī)律，與機(jī)場的保障能力相結(jié)合，運(yùn)用簽派管理的思維和方法，執(zhí)行相關(guān)的政策與解決方案。對于簽派人員的安全文化建設(shè)主要建議從以下幾個方面開展：首先，要正視安全問題，各個部門領(lǐng)導(dǎo)和員工都從安全角度出發(fā)，將安全作為工作的首要，這是責(zé)無旁貸，出了問題是要負(fù)主要責(zé)任的。正確地利用法律法規(guī)，將所有與安全相關(guān)的資源進(jìn)行全面保障。從根本上將安全問題作為公司的責(zé)任問題，提高安全問題的地位。其次，建立公司決策層領(lǐng)導(dǎo)的決策機(jī)制，每個航空公司都要有領(lǐng)導(dǎo)層和研究層，他們在共同協(xié)商之后要對民航安全性作出一定的保障，保證民航行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，同時也能約束民航公司，讓他們在進(jìn)行運(yùn)營調(diào)整時多一個考慮的要點(diǎn)，不會輕易被眼前的利益蒙蔽。最后，要成立一個民航安全管理部門，一方面收集民航運(yùn)行的安全隱患，另一方面監(jiān)督民航公司是否遵守安全條例，任何的違反行為都可以通過法律手段進(jìn)行解決。

3.1制定相應(yīng)的制度

規(guī)章制度的確立是保證工作質(zhì)量、樹立工作理念的重要手段，它既可以成為衡量工作能力的重要指標(biāo)，還能規(guī)范工作的進(jìn)行，是保證安全的重要工具。任何規(guī)章制度的建立都要保證在法律允許的前提下，民航簽派工作的相關(guān)制度也是如此，要完全依據(jù)民航的法律法規(guī)來確定，最好參考國際標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和國際航空運(yùn)輸協(xié)會制定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行安全審計標(biāo)準(zhǔn)。另外，每個國家的發(fā)展水平和國情有所不同，我國的民航管理制度既要與航空公司的實際情況相結(jié)合，還要充分考慮我國航空發(fā)展水平，形成獨(dú)具特色的規(guī)章體系。簽派工作需要高專業(yè)度的知識水平，對于理論知識和實踐能力的要求都很高，我國的人才處于稀缺狀態(tài)，所以民航要保證航空運(yùn)輸?shù)陌踩跃捅仨殞ぷ魅藛T進(jìn)行培養(yǎng)，最好可以每個月不定期地進(jìn)行相關(guān)的知識補(bǔ)充和培訓(xùn)，真正做到未雨綢繆。

3.2安全文化在簽派工作的創(chuàng)新改革

社會科技的進(jìn)步離不開不斷的創(chuàng)新和思考，民航作為新興的運(yùn)輸方式同樣需要不斷地創(chuàng)新完善。我國對民航十分重視，近幾年進(jìn)行了民航制度的相關(guān)改革，在這種契機(jī)下，簽派工作的改革已經(jīng)是大勢所趨，重點(diǎn)要研究的就是如何改革，改革方向是什么。首先改革方向的確定肯定要緊跟國家民航制度改革的相關(guān)條例，考慮民航企業(yè)的綜合水平和現(xiàn)狀，調(diào)查人民對民航的看法和建議，多方位考慮之后開展會議，確定簽派工作改革的方向。至于如何改革，在確定了創(chuàng)新方向之后，不管是管理制度還是工作制度都可以向創(chuàng)新方向靠攏，當(dāng)然保險起見先創(chuàng)新一部分，將簽派工作分成兩個部分，一部分創(chuàng)新，一部分保持，最后對比效益、人民的看法等，然后決定是否進(jìn)行徹底的創(chuàng)新改革。

3.3企業(yè)重視安全問題

要想真正做到重視民航的安全問題，首先企業(yè)要有相關(guān)的知識基礎(chǔ)和安全意識，將“利字當(dāng)前”的商人思想放到安全意識之后，在先保證安全之后再考慮提高經(jīng)濟(jì)效益，要懂得細(xì)水長流，注重我國民航行業(yè)的發(fā)展，為我國的航空發(fā)展作出一定的貢獻(xiàn)。我國近年來民航領(lǐng)域有了長足的進(jìn)展，現(xiàn)有的成績已經(jīng)很卓越了，但是我國的目標(biāo)從來都不是和其他國家對比，我們一直致力于研究“衣食住行”主要是為了我國人民的生活水平能夠更上一層樓，如果連最基本的安全都做不到，那么這一切的研究運(yùn)行都是沒有意義的，因此，企業(yè)應(yīng)該盡早就認(rèn)清這一基本特點(diǎn)。我國任何行業(yè)的發(fā)展都是為了便捷人民，而不是牟取暴利。

4結(jié)語

民航的安全文化，是由全國所有人監(jiān)督的，它關(guān)系到民族精神和民族自豪感。簽派工作也可以理解成全國人民的代表，它真正肩負(fù)的遠(yuǎn)比它表面的工作職能多。對于簽派的工作，國際間也應(yīng)該進(jìn)行長期交流與合作，彼此間相互交流經(jīng)驗，分享知識。我國一直以來的發(fā)展初衷都是方便人們的生產(chǎn)生活，同時不會被其他因素所威脅，一直以來的目標(biāo)就是超越自己，民航安全也是我國民族精神和民族傳統(tǒng)的縮影，簽派工作的重要性不言而喻，不管什么時候民航企業(yè)都要重視簽派工作，將人民安全放在第一位。

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作者：黃昕月 單位：中國國際航空股份有限公司運(yùn)行控制中心西南運(yùn)行分控中心