導(dǎo)語：糧食物流論文：小議糧食物流的構(gòu)建與運(yùn)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

本文作者：田淑華工作單位：黑龍江糧食職業(yè)學(xué)院

我國糧食物流體系物流中心節(jié)點(diǎn)布局的探討

（一）糧食物流中心選址影響因素1.宏觀政治、經(jīng)濟(jì)因素。包括稅收政策、關(guān)稅、匯率等。2.自然環(huán)境因素。包括氣象條件、地質(zhì)地形條件、水文條件。3.經(jīng)營環(huán)境因素。經(jīng)營環(huán)境，如主要物流中心所在地區(qū)的優(yōu)惠物流產(chǎn)業(yè)政策、勞動力條件；商品特性，如糧食加工型物流中心的選址應(yīng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局緊密結(jié)合進(jìn)行考慮；服務(wù)水平，在糧食物流中心選址時(shí)，應(yīng)保證客戶在任何時(shí)候向物流中心提出物流需求，都能獲得快速滿意的服務(wù)。4.基礎(chǔ)設(shè)施狀況。交通條件，最好靠近交通樞紐進(jìn)行布局，如臨港口、交通主樞紐、鐵路編組站或機(jī)場，有兩種以上運(yùn)輸方式相聯(lián)接；公共設(shè)施狀況，糧食物流中心的所在地，要求城市的道路、通訊等公共設(shè)施齊備，有充足的供電、水、熱、燃?xì)獾哪芰Γ椅锪髦行闹車詈糜形鬯?、固體廢物處理能力。5.其他因素。國土資源利用情況，物流中心的規(guī)劃應(yīng)貫徹節(jié)約用地、充分利用國土資源的原則。糧食物流中心一般占地面積較大，周圍還需要留有足夠的發(fā)展空間，為此地價(jià)的高低對布局規(guī)劃有重要影響；環(huán)境保護(hù)要求，物流中心的選址需要考慮保護(hù)自然環(huán)境與人文環(huán)境因素，盡可能降低對城市生活的干擾；周邊狀況，由于糧食物流中心是火災(zāi)重點(diǎn)防護(hù)單位，不宜設(shè)在易散發(fā)火種的工業(yè)設(shè)施(如木材加工、冶金企業(yè))附近，也不宜選擇居民住宅區(qū)附近。（二）在糧食物流通道中設(shè)立物流節(jié)點(diǎn)按照我國《糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要（2006~2016）》的要求，在主要糧食集散地和交通樞紐，建成一批適應(yīng)散裝散卸的全國主要糧食物流節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵路、水路和公路的有效銜接、跨省和省內(nèi)長短途運(yùn)輸方式合理轉(zhuǎn)換，提高糧食快速中轉(zhuǎn)能力。散糧物流節(jié)點(diǎn)按城市劃分為內(nèi)陸城市散糧物流節(jié)點(diǎn)和沿海港口城市散糧物流節(jié)點(diǎn)。內(nèi)陸城市物流節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，是年跨省糧食中轉(zhuǎn)量200萬噸以上（包括中轉(zhuǎn)庫、儲備庫、內(nèi)河港口庫和糧食碼頭、加工配送中心、批發(fā)市場等設(shè)施的跨省糧食中轉(zhuǎn)量）；沿海城市散糧物流節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，是該城市港口中轉(zhuǎn)庫及碼頭年中轉(zhuǎn)量在200萬噸以上。（三）重心法在糧食物流節(jié)點(diǎn)選址中的應(yīng)用1.重心法。重心法是一種靜態(tài)的選址方法，它是單個(gè)設(shè)施選址問題中最常用的方法之一。在給定了各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)、各節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸量以及運(yùn)輸費(fèi)率后，計(jì)算出最小運(yùn)輸總成本的選址方法。模型為:總運(yùn)費(fèi)=擬建物流中心與節(jié)點(diǎn)之間的距離×運(yùn)輸量×運(yùn)輸費(fèi)率式中Z為運(yùn)輸總成本，為節(jié)點(diǎn)i的物流量，為擬建物流中心到節(jié)點(diǎn)i的運(yùn)輸費(fèi)率，（，）為節(jié)點(diǎn)i的坐標(biāo)，（，）為擬建物流節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)，擬建物流中心到節(jié)點(diǎn)i的距離記為=重心法的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)容易搜集整理、模型易于建立、求解的迭代計(jì)算容易理解。假設(shè)條件是物流節(jié)點(diǎn)之間的距離都為直線距離、運(yùn)輸費(fèi)率相對穩(wěn)定，所以在單一物流中心選址時(shí)經(jīng)常采用此方法。2.重心法在糧食物流節(jié)點(diǎn)選址中的應(yīng)用。以黑龍江省綏化市為例：（1）運(yùn)用迭代法求解，取得綏化地區(qū)各市縣坐標(biāo)值及物流量計(jì)算表，如表1.通過用迭代法求解（限于篇幅，過程略）選址地點(diǎn)為北林區(qū)。（2）由于迭代法計(jì)算過程較為復(fù)雜，可運(yùn)用Excel求解重心規(guī)劃模型。第1步，根據(jù)已知資料建立Excel工作簿。其中2015年預(yù)計(jì)商品量根據(jù)地方“十二五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃資料獲?。坏?步，令擬建物流中心坐標(biāo)為（1，1），設(shè)置最短路徑模型，在DI列輸入公式模型=SQRT((B5-$D$5)^2+(C5-$E$5)^2)；第3步，計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，輸入=F5*G5*I5；第4步，點(diǎn)擊“工具欄”規(guī)劃求解，如沒有可先“加載宏”；第5步，在“最低費(fèi)用處”設(shè)置規(guī)劃求解參數(shù)，輸入規(guī)劃求解參數(shù)：“目標(biāo)單元格”與鼠標(biāo)處同，可變單元格輸入“$D$5：$E$5”，然后單擊“求解”；第6步，保存規(guī)劃求解結(jié)果，計(jì)算得出擬建物流中心的實(shí)際坐標(biāo)值（7.153,13.5947）；第7步，確定擬建物流中心地點(diǎn)。表2Excel規(guī)劃求解結(jié)果在最低費(fèi)用2622萬元時(shí)的坐標(biāo)為x0=7.15y0=13.59，該坐標(biāo)點(diǎn)在實(shí)際工作中，與北林區(qū)位置及望奎縣位置很接近，結(jié)合本文所述物流中心選址應(yīng)考慮的因素，擬建物流中心地址以北林區(qū)為最佳。

糧食物流系統(tǒng)的中樞：糧食信息平臺

（一）政府搭臺，供需雙方共享隨著我國大力推行電子政務(wù)工程，各級糧食管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)部門信息技術(shù)得到了一定發(fā)展，如黑龍江糧食交易市場網(wǎng)、龍糧網(wǎng)等。圖1黑龍江糧食交易市場首頁糧食物流信息平臺將信息服務(wù)商、糧食物流企業(yè)和政府部門聯(lián)結(jié)起來，達(dá)到資源共享、信息互通。糧食物流信息的有效傳遞，需要建立糧食物流信息系統(tǒng)和供需雙方相連的信息平臺。通過糧食信息平臺，實(shí)現(xiàn)對糧源收購、物流加工、庫存和運(yùn)輸優(yōu)化等物流環(huán)節(jié)的有效控制和全程管理，對關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息如計(jì)劃信息、庫存信息、運(yùn)輸信息、訂單與銷售信息、業(yè)務(wù)結(jié)算信息、市場情報(bào)、資金收支等，進(jìn)行集成管理和科學(xué)調(diào)度，形成糧食物流的全程規(guī)范化管理。如“黑龍江糧食交易市場”就是政府出資建立的網(wǎng)絡(luò)交易及信息平臺（如圖1）。網(wǎng)站上設(shè)置了“網(wǎng)上金秋欄目”，成為不落幕的糧食金秋交易會。（二）信息管理管理信息應(yīng)該和企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)以及其他信息系統(tǒng)進(jìn)行有效對接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集和交換，達(dá)到信息共享。例如糧食物流信息系統(tǒng)還需要財(cái)政、交通、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、通信等部門的積極配合，才能形成一個(gè)反饋靈敏，體系完整，運(yùn)行高效的物流信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)糧食物流、資金流、信息流的無縫連接。目前，糧食物流信息系統(tǒng)建設(shè)仍然處于低級階段，政府應(yīng)該采取切實(shí)措施，一方面加強(qiáng)對糧食物流信息化建設(shè)的示范和引導(dǎo)，在糧食物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化方面，應(yīng)給予科技經(jīng)費(fèi)支持，重點(diǎn)支持大型公益性（EDI）數(shù)據(jù)庫和電子信息網(wǎng)絡(luò)。另一方面引導(dǎo)糧食企業(yè)充分利用信息平臺，參與電子商務(wù)活動，開展網(wǎng)上期貨交易，從而降低實(shí)物交易的成本和風(fēng)險(xiǎn)。（三）企業(yè)信息化建設(shè)糧食物流企業(yè)的信息化是建立糧食物流信息平臺的前提。企業(yè)信息化建設(shè)可以從硬件基礎(chǔ)設(shè)施和軟件技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)。糧食物流企業(yè)硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括倉儲設(shè)施、檢測、化驗(yàn)設(shè)備、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸工具、糧食加工設(shè)備、糧食產(chǎn)品配送設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、糧情監(jiān)測、谷物冷卻、環(huán)流熏蒸、機(jī)械通風(fēng)設(shè)備和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。應(yīng)該建設(shè)糧食物流的“四散”配套設(shè)施，增加糧食自動接卸、計(jì)重設(shè)備和專用運(yùn)輸工具，適度提高集裝箱運(yùn)糧的比重。糧食加工環(huán)節(jié)應(yīng)重組資產(chǎn)，淘汰落后的、高能耗的生產(chǎn)設(shè)備，研制和引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，為糧食深加工、精加工和綜合利用創(chuàng)造條件。軟件技術(shù)包括糧食倉儲設(shè)備的自動化技術(shù)、運(yùn)輸定位GPS，運(yùn)輸路線優(yōu)化技術(shù)、糧食深加工無污染技術(shù)、射頻標(biāo)簽、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、糧食預(yù)測技術(shù)等。糧食企業(yè)可以采用企業(yè)管理信息系統(tǒng)（MIS）和糧食信息平臺建立連接，及時(shí)采集信息并反饋到信息平臺中，通過計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)使各級部門及時(shí)掌握糧食相關(guān)信息，從而對糧源收購、組配加工、庫存和運(yùn)輸優(yōu)化等各環(huán)節(jié)達(dá)到有效控制和全程管理，使糧食物流各環(huán)節(jié)的工作效益達(dá)到最優(yōu)化。在糧食企業(yè)信息化的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)有信息資源，構(gòu)建由糧食物流公共管理信息和糧食物流企業(yè)信息兩個(gè)層次組成的具備糧食物流信息處理、數(shù)據(jù)交換、電子商務(wù)等多功能的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，推進(jìn)各區(qū)域糧食物流信息平臺間的互聯(lián)互通和有效銜接，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用，使糧食物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺成為我國糧食物流的神經(jīng)中樞?？傊F(xiàn)代糧食物流網(wǎng)絡(luò)，是由完善配套的糧食物流基礎(chǔ)設(shè)施、高效合理的運(yùn)作方式、科學(xué)規(guī)范的管理方法和及時(shí)準(zhǔn)確的信息服務(wù)所組成。將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)管理手段應(yīng)用到糧食物流各環(huán)節(jié)，優(yōu)化糧食物流、商流、資金流、信息流，共同構(gòu)成一個(gè)協(xié)調(diào)高效低耗的糧食物流網(wǎng)絡(luò)體系。

建設(shè)糧食物流科技創(chuàng)新體系，降低糧食流通成本的對策與建議

（一）必須不斷深化對糧食物流的認(rèn)識。（二）建立糧食物流調(diào)控機(jī)構(gòu)糧食物流量大、點(diǎn)多、面廣、時(shí)間性強(qiáng)，必要的宏觀調(diào)控手段是實(shí)現(xiàn)糧食物流系統(tǒng)高效運(yùn)作的保證。此外,解決目前糧食物流存在的無序現(xiàn)象和因體制不順導(dǎo)致的部門分割、缺乏相互協(xié)調(diào)的問題,也需要加強(qiáng)宏觀調(diào)控。具體可成立東北經(jīng)濟(jì)區(qū)糧食物流調(diào)控機(jī)構(gòu),由區(qū)內(nèi)各省市相關(guān)部門和企業(yè)的人員共同組成,通過反映商品經(jīng)濟(jì)規(guī)律、市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律及國際糧食市場運(yùn)行要求的經(jīng)濟(jì)手段、行政措施、法律法規(guī)來約束糧食市場主體行為，規(guī)范糧食商品價(jià)值轉(zhuǎn)移過程和實(shí)體運(yùn)動過程，并結(jié)合全國糧食物流情況，打破目前人為造成的行政分割、運(yùn)輸方式割裂、管理政出多門的局面,協(xié)調(diào)和促進(jìn)東北經(jīng)濟(jì)區(qū)糧食物流快速、健康、有序發(fā)展。（三）調(diào)整糧食行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)糧食行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)指的是糧食購、銷、存、運(yùn)、加五個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的有機(jī)聯(lián)系。為參與國際市場競爭,應(yīng)重組資產(chǎn)、優(yōu)化結(jié)構(gòu),促進(jìn)五個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的密切銜接和協(xié)調(diào)運(yùn)作,提高糧食流通效率。應(yīng)構(gòu)建新型的糧食行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式，對于“小而散”的糧食企業(yè)，遵循現(xiàn)代企業(yè)制度進(jìn)行必要的改組、改制、兼并和調(diào)整。改變按行政區(qū)劃設(shè)置糧食管理機(jī)構(gòu)和經(jīng)營機(jī)構(gòu)的做法，按產(chǎn)銷區(qū)域規(guī)劃設(shè)置管理部門和經(jīng)營單位，努力形成精簡、統(tǒng)一、高效的組織結(jié)構(gòu)新格局。組建一定規(guī)模的企業(yè)集團(tuán)，使其具備與國際糧食企業(yè)競爭的實(shí)力。（四）改造糧食物流基礎(chǔ)設(shè)施糧食物流的運(yùn)轉(zhuǎn)是以具有良好的物流設(shè)施條件為前提的。因此，必須保證對糧食物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的穩(wěn)定投資，盡快解決糧食物流各個(gè)環(huán)節(jié)在基礎(chǔ)設(shè)施上存在的問題。在建設(shè)中應(yīng)側(cè)重對已有物流基礎(chǔ)設(shè)施的整合和改造，避免因重復(fù)建設(shè)而造成的資源浪費(fèi)。改造糧食物流基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)應(yīng)放在“四散”（散儲、散裝、散運(yùn)、散卸）上，增加散糧自動裝卸、計(jì)重設(shè)備和專用運(yùn)輸工具，適度提高集裝箱運(yùn)糧的比重。（五）糧食物流信息系統(tǒng)及時(shí)、準(zhǔn)確應(yīng)加大投入成立和完善糧食物流信息中心，建立反應(yīng)靈敏的糧食物流信息網(wǎng)絡(luò)。糧食主管部門、經(jīng)營單位和交通部門應(yīng)利用糧食物流信息系統(tǒng)及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握各方面信息,并加強(qiáng)相互間的聯(lián)系與協(xié)調(diào),將收集的信息與糧食物流的組織有機(jī)地結(jié)合起來，從源頭上杜絕不合理運(yùn)輸。政府應(yīng)鼓勵(lì)和支持企業(yè)強(qiáng)化糧食物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)上交易，開展電子商務(wù)活動，并與有關(guān)部門及時(shí)聯(lián)系、協(xié)商，合理、有效地組織糧食物流。