導語：物流工程教學方法研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：論文以培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生工程問題分析與優(yōu)化能力為出發(fā)點，采用情景模擬教學方法對《物流工程》課程知識體系進行重構(gòu)，在理論講授的基礎上，通過實習經(jīng)歷分享、選址調(diào)研、生產(chǎn)線仿真及實操、設施布置課程設計、搬運系統(tǒng)價值流分析、賽題設計等靈活多樣的方式情景化課程內(nèi)容，以期在盡量真實的生產(chǎn)運作環(huán)境中有效提高學生的工程實踐能力。

關鍵詞：《物流工程》；情景教學；生產(chǎn)與物流系統(tǒng)

為了提高物流管理專業(yè)學生的工程實踐能力以適應社會需求，《物流工程》課程教學體系、內(nèi)容與方法亟待改革與創(chuàng)新。

一基于情景模擬的《物流工程》課程體系構(gòu)建

《物流工程》課程實踐性很強，其所有的原理、方法、技巧均來自于企業(yè)并最終應用于企業(yè)的生產(chǎn)管理實踐，相對于一般的物流管理類課程較難。教師在講授過程中，盡量情景化真實的企業(yè)運作環(huán)境，并結(jié)合當代“互聯(lián)網(wǎng)+”，“智慧物流”理念，對知識體系及教學方法進行重構(gòu)，重構(gòu)后的課程教學體系如圖1所示，圖中6大模塊遵循難度遞進性、內(nèi)容連續(xù)性原則，由宏觀布置到微觀布置，從設施選址到工作地布置，逐漸精細化；在情景模擬方法上，始于基本概念與理論體系，終于應用，力求模擬或在真實的生產(chǎn)運營環(huán)境下重點進行學生物流工程問題數(shù)據(jù)收集與系統(tǒng)調(diào)查、建模與評價、求解與改善的能力培養(yǎng)。

二基于情景模擬的《物流工程》課程教學方法改革

（一）物流工程設施設備模塊情景教學方法。該模塊的授課內(nèi)容涉及大量專業(yè)的工程設施設備，如登車橋、工業(yè)門、充填機械、機床、貨架、叉車、甩掛汽車等，部分設備我校物流實訓中心具備，但其余的僅靠教師在課堂上的理論講解難以使學生提高積極性，在理論已經(jīng)齊備的基礎上可以從教師交流與學生分享兩個方面來改革。一方面授課教師將在制造企業(yè)、國際物流企業(yè)實習和“智慧物流”實驗室建設較好學校的調(diào)研經(jīng)歷向?qū)W生分享，包括企業(yè)中設施設備的用途、大致工作流程、“智慧物流”前沿設備相關照片等；另一方面，讓學生在生活中至少找到一種物流設備并拍照，并配以文字詳細解說該設備的規(guī)格、性能和用途，教師可挑選其中典型的或完成得比較好的作品由學生在課堂上分享。（二）設施選址與物流網(wǎng)絡模塊情景教學方法。教師在完成課堂選址模型的理論講授后，接下來需要學生課下實地調(diào)研，選址是物流系統(tǒng)分析設計的第一階段，教師可以采用團隊合作即分小組的方式來進行。學生可以選擇自己熟悉的企業(yè)進行選址，如奶茶店、咖啡店、火鍋店、甚至燒烤攤都可以。在選址的過程中，一方面學生首先確定幾個備選的地址，接著運用選址模型中的某一種對備選地址進行分析，選擇最佳地點，并形成調(diào)研報告；或者另一方面學生可以選擇選址較為成功的機構(gòu)，分析其成功的原因。本次選址不建議針對制造企業(yè)，一是因為制造企業(yè)相對于服務企業(yè)來說規(guī)模大的多，不確定性較大；二是制造企業(yè)一般的選址策略是離市區(qū)較近的區(qū)縣，大部分學生對此并不熟悉。不方便調(diào)研和進行分析。（三）流水線平衡與設計模塊情景教學方法。（1）生產(chǎn)線仿真。教師在課堂上借助Witness仿真軟件模擬流水線生產(chǎn)過程，能使學生置身于真實的企業(yè)生產(chǎn)虛擬環(huán)境中，結(jié)合教材內(nèi)容，加深學生對流水線組織設計知識的掌握。由于學校并未購買物流仿真軟件，主要是教師在課堂上進行仿真場景和角色模擬，由淺→深逐漸提高學生認知，教師可先建立一個包含機器和傳送裝置的簡單模型，逐漸加入生產(chǎn)角色并增加產(chǎn)量不斷調(diào)整仿真結(jié)果，還可增大范圍模擬一般生產(chǎn)車間的平面位置圖，對車間設施規(guī)劃和布局進行仿真，有助于進行后階段的設施布置設計分析。（2）生產(chǎn)線作業(yè)標準時間實操測定。周期時間是流水線平衡設計的重要參數(shù)，為了讓學生真實感受裝配周期時間，組織學生在物流實訓室開展生產(chǎn)線作業(yè)時間測定，實操方法大致如下，將學生分組（3—4人），教師給每組指派生產(chǎn)任務，學生根據(jù)生產(chǎn)任務內(nèi)容在生產(chǎn)線上進行操作，并用模特排時法進行動作分析，得到各個工序的操作時間及生產(chǎn)任務總的完成時間以進行后續(xù)的流水線平衡工作。（四）布置技術(shù)及應用模塊情景教學方法。對于工程應用類課程來說，如何對一個系統(tǒng)進行規(guī)劃設計是學習的核心內(nèi)容，而SLP系統(tǒng)設施布置設計又是核心的核心，該模塊的授課內(nèi)容涉及對企業(yè)的人員、機器、物料、建筑物場地、環(huán)節(jié)進行有機組合和合理配置，內(nèi)容抽象、難度較大，因此在教學過程中給學生安排設施布置設計大作業(yè)。為了還原企業(yè)環(huán)境，盡量讓學生在真實的情景中去實踐，教師給的基礎數(shù)據(jù)應盡量準確和詳細。學生根據(jù)給出的企業(yè)背景和基礎數(shù)據(jù)進行P—Q分析、產(chǎn)品工藝過程分析、物流分析、作業(yè)單位相互關系分析和作業(yè)單位物流和非物流關系綜合分析，最后得得到一張總的產(chǎn)品工藝過程圖、一張作業(yè)單位位置相關圖、一張作業(yè)單位面積相關圖和至少兩種總平面布置圖。為了防止全班針對同一個題目造成雷同，可以分組（2人）來進行，每一組教師所給的數(shù)據(jù)略微有些差異，并進一步擴大選題范圍把服務業(yè)納入進來。在各組的方案設計完成后，為了確認每位學生對方案所付出的努力程度，需要對每組進行答辯以確定每位同學的工作量。（五）物料搬運系統(tǒng)設計模塊情景教學方法。該模塊的授課內(nèi)容有物料分析、搬運容器（設備）分析、搬運路線分析等，實踐性極強，因此以案例分析作為主要教學手段，考慮企業(yè)及搬運物料的不同給出多個搬運方案進行對比分析以加強學生對物料搬運的認識。另外，選取比較生活化的案例讓學生進行搬運系統(tǒng)價值流流程分析優(yōu)化與改善，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中不增值（比如運輸、裝卸、等待等）的環(huán)節(jié)，找到合適的路徑和搬運方法去減少或消除不增值活動，最終降低搬運系統(tǒng)時間和成本。這一考核內(nèi)容由學生在課堂上完成，并提交搬運系統(tǒng)價值流分析現(xiàn)狀圖、未來圖和改進方案。

三倉庫與配送中心規(guī)劃設計模塊情景教學方法

該模塊的授課內(nèi)容有倉庫作業(yè)功能與倉庫運作，倉庫空間利用與布置設計，自動化立體倉庫與配送中心規(guī)劃設計等，講授不能僅僅局限于貨架類型和貨物儲存，應該側(cè)重于對倉儲流程以及配送中心規(guī)劃設計進行把握，因此教師在上理論課時采取課賽融通的授課方式，上實踐課時則進行賽題設計培養(yǎng)學生綜合創(chuàng)新能力。我院物流管理專業(yè)目前主要參加全國保稅物流競賽與物流仿真設計大賽，前者對學生倉儲運作流程設計綜合能力進行培養(yǎng)；后者涉及對物流配送中心選址及輻射范圍進行網(wǎng)絡規(guī)劃，對配送中心內(nèi)部物流運作進行方案制定，并從全局對配送中心成本微觀構(gòu)成及配送費用進行把握，進一步的，在“智慧物流”背景下，對揀貨作業(yè)人工智能模型進行設計，通過模型快速計算出作業(yè)的效用和成本，并根據(jù)計算快速給出作業(yè)方案，該部分的完成對學生的創(chuàng)新能力有極大的提升。賽題設計可分組進行（3—5人），每組就同一套賽題進行設計，教師根據(jù)方案設計的正確性和規(guī)范性打分。

四結(jié)語

我國近年來物流業(yè)發(fā)展迅猛，呈現(xiàn)出較強的信息化與工程實踐特性，對人才培養(yǎng)提出了更高的要求，情景模擬教學為工程應用型物流管理人才培養(yǎng)提供了有效可行的方法。教師通過計算機物流仿真、信息技術(shù)等方法加深學生對生產(chǎn)物流系統(tǒng)的深層次認識，學生通過完成課程調(diào)研、課程及賽題設計，激發(fā)學生分析工程問題的綜合能力及創(chuàng)新能力，該方法也可對《物流工程》相關課程的建設提供借鑒。

參考文獻

[1]伊俊敏.物流工程(第4版)[M].北京:電子工業(yè)出版社,2017.

[2]楊月鋒,潘靜靜,丁和水.《物流工程》課程“3+5+1”教考模式改革探索[J].內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學學報(社會科學版),2016,18(4):82-87.

[3]劉景云,李平,耿鈺.基于CDIO模式的《物流工程》課程架構(gòu)體系設計[J].物流技術(shù),2016,35(9):177-180.

[4]職會亮,馬超,施宏偉.基于情景教學的創(chuàng)新實踐教學平臺研究與實驗過程設計[J].現(xiàn)代教育技術(shù),2011,21(10):112-116.

作者:彭聰 單位:重慶師范大學涉外商貿(mào)學院