導(dǎo)語：復(fù)合型卓越工程師人才培養(yǎng)探索一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

［摘要］西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院在用人單位需求、課程修訂、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、科研型卓越工程師培養(yǎng)、畢業(yè)生追蹤制度等方面多措并舉，提高畢業(yè)生綜合素質(zhì)，增加其就業(yè)競爭力，培養(yǎng)新工科背景下的復(fù)合型卓越土木工程師。其培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)及措施可為類似專業(yè)建設(shè)提供借鑒。

［關(guān)鍵詞］需求調(diào)研；課程設(shè)置；頂崗實(shí)習(xí)；卓越工程師培養(yǎng)；畢業(yè)生追蹤

進(jìn)入21世紀(jì)以來，為探索新型工業(yè)化道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家、實(shí)現(xiàn)人力資源強(qiáng)國戰(zhàn)略，培養(yǎng)優(yōu)秀的工程科技人才至關(guān)重要。優(yōu)秀人才的涌現(xiàn)需要高質(zhì)量的教育培養(yǎng)環(huán)境，需要國家從頂層設(shè)計(jì)再逐級(jí)實(shí)施。教育部實(shí)施“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”，就是以強(qiáng)化學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才。從以清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)為首的高水平工科研究性大學(xué)，一直到各類專業(yè)技術(shù)高職院校均積極行動(dòng)起來，響應(yīng)國家的卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃，紛紛依托各自學(xué)校的優(yōu)勢(shì)專業(yè)培養(yǎng)各種層次的卓越工程師，取得了顯著的成績，為國家的建設(shè)貢獻(xiàn)了各自的力量。高校在培養(yǎng)卓越工程師的過程中，積累了眾多豐富的有益經(jīng)驗(yàn)［1-7］。筆者所在學(xué)校是一所以交通運(yùn)輸類專業(yè)為主的211及“雙一流”工科高校，學(xué)校傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科為土木、機(jī)械及電氣等專業(yè)，特別是大土木工程專業(yè)里面下設(shè)的二級(jí)學(xué)科，諸如橋梁與隧道工程、鐵道工程、巖土工程等專業(yè)具有較強(qiáng)的競爭力，有“百年交大、百年土木”的美譽(yù)。為配合教育部卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃，學(xué)校設(shè)置專門機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)的專家團(tuán)隊(duì)，積極打造交通土建類的“卓越工程師”品牌。為了適應(yīng)新工科建設(shè)，培養(yǎng)具有卓越工程師能力的工科人才，全面提高本科生創(chuàng)新實(shí)踐能力、提高學(xué)生綜合實(shí)力勢(shì)在必行。其中，涉及學(xué)生在校的課程學(xué)習(xí)、工程實(shí)踐以及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)尤為重要。筆者根據(jù)多年的從教經(jīng)驗(yàn)，以所在學(xué)校培養(yǎng)卓越土木工程師的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了如下思考總結(jié)。

一、培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)

（一）了解用人單位需求。首先廣泛走訪了相關(guān)高等院校及企事業(yè)單位，在走訪同濟(jì)大學(xué)、中南大學(xué)、北京交通大學(xué)等兄弟院校時(shí)，通過同教學(xué)負(fù)責(zé)人座談、教師課堂討論以及與學(xué)生交流的形式，實(shí)地了解了國內(nèi)相關(guān)一流高校在課程設(shè)置、線上線下教學(xué)方式、實(shí)習(xí)安排以及畢業(yè)設(shè)計(jì)等方面的培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。在與中鐵二局、中鐵五局及中鐵八局等施工單位以及上海市政設(shè)計(jì)院、南京地鐵及成都地鐵等設(shè)計(jì)及運(yùn)營單位交流的過程中，實(shí)地了解用人單位對(duì)該專業(yè)畢業(yè)生的具體要求。從調(diào)研結(jié)果綜合反饋的共性信息包括：城市交通土建的日新月異對(duì)交通土木類畢業(yè)生的需求量巨大，城市交通土建涉及的面極廣，一個(gè)專業(yè)主體負(fù)責(zé)人需要掌握的知識(shí)絕不能僅局限于土建設(shè)計(jì)及施工，還要了解市政管線施工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營列車用電設(shè)計(jì)，此外，還要協(xié)調(diào)施工區(qū)域與圍擋結(jié)構(gòu)外市政區(qū)域各種事宜，掌握建設(shè)法規(guī)等，這對(duì)畢業(yè)生的綜合素質(zhì)要求較高。新形勢(shì)下，學(xué)生不僅要有過硬的專業(yè)素質(zhì)，也要有良好的溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、領(lǐng)導(dǎo)能力以及吃苦耐勞的精神。調(diào)研單位也對(duì)我校畢業(yè)生溝通能力欠佳的問題提出了一定的改進(jìn)建議。調(diào)研同時(shí)提到，學(xué)校應(yīng)結(jié)合國家重大戰(zhàn)略需求，調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置，積極響應(yīng)國家號(hào)召。（二）課程修訂。土木工程隧道工程方向，具有鮮明的行業(yè)特色，同時(shí)也極富有時(shí)代色彩。國內(nèi)的隧道工程大發(fā)展是從20世紀(jì)六七十年代修建寶成鐵路以及成昆鐵路開始，截至目前，我們國家已經(jīng)成為隧道大國。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前我國正從隧道大國向隧道強(qiáng)國邁進(jìn)。與此同時(shí)，相關(guān)高校對(duì)其課程的修訂也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。在教育部對(duì)學(xué)制、學(xué)分有所調(diào)整，特別是學(xué)分由原來的183學(xué)分大幅調(diào)整為160學(xué)分的大背景下，根據(jù)用人單位專業(yè)建設(shè)調(diào)研結(jié)果，專業(yè)負(fù)責(zé)人多次召集開會(huì)研討，積極響應(yīng)用人單位需求，反復(fù)修改課程設(shè)置。特別是在其中加入用人單位對(duì)我校畢業(yè)生全方位能力培養(yǎng)要求，這部分能力既包括專業(yè)能力，也包括溝通、協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)、領(lǐng)導(dǎo)能力，以及新形勢(shì)下國家相關(guān)職能部門對(duì)土木交通內(nèi)行業(yè)的政策法規(guī)要求?；诖?，最終在專業(yè)方案定稿過程中，形成如下原則：在保留核心競爭力課程諸如理論力學(xué)、材料力學(xué)以及結(jié)構(gòu)力學(xué)，隧道工程、勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、運(yùn)營及維護(hù)等全過程專業(yè)課程規(guī)劃外，在有限的學(xué)分里面拿出10個(gè)學(xué)分，開設(shè)部分課程以適應(yīng)現(xiàn)代交通土建需求，諸如建設(shè)法規(guī)、土木工程外語（海外工程）、工程經(jīng)濟(jì)等必修課程，開設(shè)人際溝通學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)等課程。這一系列的做法目的在于培養(yǎng)我校的畢業(yè)生從單一技術(shù)性人才轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)社會(huì)需要的綜合性高級(jí)人才。（三）學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)。當(dāng)前的大學(xué)畢業(yè)生對(duì)自身的規(guī)劃略顯不足，進(jìn)入大學(xué)后感到迷茫，大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入社會(huì)同樣感到迷茫，大學(xué)輔導(dǎo)員、班導(dǎo)師以及專業(yè)課教師除了對(duì)其進(jìn)行傳道授業(yè)解惑外，并未對(duì)其職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行有效引導(dǎo)。此外，學(xué)生感到迷茫的原因更多的還是自身對(duì)面臨的新問題、新形勢(shì)、新困難準(zhǔn)備不足。特別是到了大三大四，學(xué)生對(duì)自己未來從事的行業(yè)了解不夠，道聽途說者居多。這時(shí)，很多土木類學(xué)生便開始盲目選擇自己的未來，諸如跟風(fēng)考研，隨意簽約一個(gè)自己都不了解的單位。而我校的校企合作機(jī)制為卓越工程師班（以下簡稱“卓班”）學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)搭建了平臺(tái)。卓班學(xué)生的選拔按照“自愿、平等、尊重、共贏”的原則在大二階段展開，經(jīng)過大學(xué)專業(yè)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，在大四期間學(xué)生進(jìn)入企業(yè)高精尖的工程進(jìn)行現(xiàn)場頂崗實(shí)習(xí)。大四頂崗期間，學(xué)生既培養(yǎng)了自己的現(xiàn)場實(shí)踐能力，又了解了工地的工作環(huán)境，明確了自己的定位。同時(shí)，這也加強(qiáng)了用人單位與畢業(yè)生之間的溝通，促其盡快完成從學(xué)生到工程師之間的身份轉(zhuǎn)變。對(duì)于經(jīng)過實(shí)習(xí)愿意留下的學(xué)生，用人單位更加愿意重點(diǎn)培養(yǎng)，有些單位對(duì)優(yōu)秀學(xué)生的頂崗期即算實(shí)習(xí)期，畢業(yè)后即是正式職工，直觀的收入提升以及未來跟同等學(xué)力的學(xué)生相比其職稱晉升時(shí)間減少一年，這對(duì)于剛踏入社會(huì)的工科畢業(yè)生來說是極大的肯定。留下的畢業(yè)生更多的是選擇腳踏實(shí)地，企業(yè)對(duì)應(yīng)的是提供一切平臺(tái)促其快速成長，如培訓(xùn)機(jī)會(huì)、職稱晉升、參與重點(diǎn)工程等。時(shí)至今日，卓班出品的優(yōu)秀人才已然碩果累累，大多已經(jīng)在各個(gè)相關(guān)單位已經(jīng)成為能夠獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)拔尖人才。（四）科研型卓越工程師培養(yǎng)筆者所在高校作為國內(nèi)交通類土木工程師的搖籃，培養(yǎng)諸如科研、勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工及管理類等各個(gè)層次的工程師，形成了完善的本科—碩士—博士培養(yǎng)體系。有30%~40%的本科畢業(yè)生會(huì)選擇繼續(xù)攻讀碩士甚至博士，這部分學(xué)生將來主要從事交通土建類專業(yè)的科研工作，屬于科研型卓越工程師培養(yǎng)系列。對(duì)于這部分學(xué)生來說，不管是本科階段還是研究生階段，主要是對(duì)其科研基本能力進(jìn)行培養(yǎng)。當(dāng)學(xué)生學(xué)完三大力學(xué)課程，即理論力學(xué)、材料力學(xué)以及結(jié)構(gòu)力學(xué)后，學(xué)生已初步具備解決實(shí)際工程問題的力學(xué)基礎(chǔ)。此時(shí)相關(guān)專業(yè)課導(dǎo)師應(yīng)該大力鼓勵(lì)有志于繼續(xù)深造的學(xué)生，積極申請(qǐng)學(xué)校針對(duì)優(yōu)秀大學(xué)生開展的科研項(xiàng)目SRTP（StudentResearchTrainingProgram，大學(xué)生科研訓(xùn)練計(jì)劃），進(jìn)行基本科研能力鍛煉?？蒲许?xiàng)目立項(xiàng)后，指導(dǎo)教師定期（一般是1周1次）對(duì)學(xué)生進(jìn)行科研基本能力指導(dǎo)。同時(shí)要求學(xué)生定期（一般是1個(gè)月1次）向指導(dǎo)教師匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展情況，遇到的重難點(diǎn)問題，擬采取的解決問題的辦法。有志于深造的學(xué)生應(yīng)該精讀與研究內(nèi)容相關(guān)的前沿文獻(xiàn)，篇數(shù)至少在50篇以上。同時(shí)，這部分學(xué)生還要掌握科學(xué)研究所需要的手段，諸如資料調(diào)研，運(yùn)用數(shù)學(xué)及力學(xué)知識(shí)進(jìn)行研究內(nèi)容的理論推導(dǎo)，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行相似模型試驗(yàn)，以及掌握科學(xué)研究最常用的研究手段數(shù)值計(jì)算，土木工程師需要掌握盡可能多的力學(xué)分析軟件，諸如ANSYS、FLAC、ABAQUS等。以研究內(nèi)容為導(dǎo)向，掌握基本科研手段，定期組織匯報(bào)，快速提升科研能力。事實(shí)證明，一項(xiàng)重要工作的完成大多是一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)科學(xué)分工、齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)協(xié)作的結(jié)果。對(duì)科研型卓越工程師進(jìn)行培養(yǎng)，另外一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是對(duì)其團(tuán)隊(duì)配合能力進(jìn)行培養(yǎng)。指導(dǎo)教師可組織2~3名學(xué)生組成科研項(xiàng)目攻關(guān)小組，設(shè)定一名組長，共同完成一個(gè)具體科研小項(xiàng)目?？紤]到學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況及解決問題能力，讓小組成員各自負(fù)責(zé)其中的一個(gè)點(diǎn)，根據(jù)學(xué)生的特長進(jìn)行任務(wù)分解。以筆者所帶的廈門某過江管廊施工關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目為例，該科研項(xiàng)目安排了3位準(zhǔn)備保研深造的優(yōu)秀學(xué)生協(xié)同完成。其中，考慮張同學(xué)大學(xué)前三年所學(xué)三大力學(xué)（理力、材力及結(jié)力）課程成績均在95分以上，讓該同學(xué)承擔(dān)過江管廊隧道圍巖壓力計(jì)算方法理論推導(dǎo)部分；牟同學(xué)大一參加過數(shù)學(xué)建模大賽、大三參加過全國結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽，均取得過優(yōu)異的成績，因此讓其負(fù)責(zé)該項(xiàng)目砂卵石地層力學(xué)參數(shù)室內(nèi)試驗(yàn)；而李同學(xué)從大一開始，就對(duì)各種學(xué)習(xí)計(jì)算軟件感興趣，除了課堂設(shè)計(jì)需要的Word、Excel及CAD等常用軟件，還自學(xué)了部分土木類常用力學(xué)計(jì)算軟件，根據(jù)其軟件學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，安排其進(jìn)行該項(xiàng)目所有的力學(xué)計(jì)算數(shù)值分析。明確了研究內(nèi)容后，指導(dǎo)教師應(yīng)定期檢查研究進(jìn)展，答疑解惑并指明可行性研究方向。大四保研學(xué)生一般來說其學(xué)習(xí)習(xí)慣很好，主觀能動(dòng)性很強(qiáng)，很愿意花時(shí)間及精力去完成教師布置的任務(wù)，但是其工程經(jīng)驗(yàn)及所學(xué)專業(yè)知識(shí)有限，解決問題及創(chuàng)新能力一般。指導(dǎo)教師應(yīng)盡量將定期指導(dǎo)的時(shí)間縮短，筆者是一周指導(dǎo)一次，效果較為明顯。從最終結(jié)果看，各位學(xué)生人盡其才，很好地完成了該項(xiàng)目規(guī)定的所有研究內(nèi)容，研究成果得到相關(guān)單位的高度認(rèn)可，學(xué)生也在科研海洋里面進(jìn)一步提升了自身科研能力，這對(duì)其自信心的提升有極大的促進(jìn)作用，對(duì)這些優(yōu)秀學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)提升也有一定的幫助作用。（五）畢業(yè)生追蹤制度。畢業(yè)生是學(xué)校的寶貴財(cái)富，學(xué)校也是畢業(yè)生一生依靠的港灣。一方面，學(xué)校要主動(dòng)關(guān)心從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，回訪并追蹤畢業(yè)生在各個(gè)單位的發(fā)展情況，對(duì)其取得的成績應(yīng)予以充分肯定，對(duì)其遇到的問題群策群力，助其解決問題，在解決問題中幫助其快速成長。另外，學(xué)校還推出一系列積極舉措幫助畢業(yè)生在畢業(yè)后還能進(jìn)一步發(fā)展。如推出校友卡，在學(xué)生畢業(yè)后還能享受在校生的一切權(quán)益，諸如進(jìn)出學(xué)校圖書館學(xué)習(xí)查閱資料；對(duì)畢業(yè)生所在工程上遇到的重難點(diǎn)問題，選擇對(duì)應(yīng)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家教授助其解決問題。另一方面，畢業(yè)生應(yīng)心中有母校，積極主動(dòng)跟母校定期匯報(bào)溝通，包括取得的成績及遇到的問題。加強(qiáng)畢業(yè)生與母校的聯(lián)系溝通，對(duì)學(xué)校以及對(duì)畢業(yè)生本人均有利。目前，大多數(shù)畢業(yè)生已成為所在單位的中流砥柱，部分畢業(yè)生追蹤情況如表1所示。（六）多措并舉提高學(xué)生綜合競爭力。除上述主要措施以外，我校還多措并舉，提高學(xué)生綜合競爭力。首先，為了配合“一帶一路”以及“高鐵外交”國家政策，學(xué)院開設(shè)中鐵國際班，全面對(duì)接國際化工程技術(shù)人才，將英語六級(jí)成績納入每年的評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)，同時(shí)通過英語六級(jí)的學(xué)生在保研復(fù)試過程中明文規(guī)定有加分。其次，學(xué)院召集最優(yōu)秀的教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)學(xué)生參加各類全國性的比賽，諸如全國結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽、全國數(shù)學(xué)建模大賽、全國力學(xué)競賽以及全國英語演講大賽等全國性的大賽，讓學(xué)生在比賽中鍛煉自己的專業(yè)能力以及解決問題能力。再次，鼓勵(lì)學(xué)生積極與國外相關(guān)院校開展教學(xué)及科研交流，培養(yǎng)一批具有國際性視野的人才。為此，學(xué)校開展了“中法4+4”“中日盾構(gòu)技術(shù)年會(huì)”“中美短期學(xué)術(shù)交流”等學(xué)生及教師的出國交流項(xiàng)目，大大提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)及科研興趣。同時(shí)，本科生一年級(jí)進(jìn)行暑期認(rèn)知實(shí)習(xí)，二年級(jí)開展測量實(shí)習(xí)，三年級(jí)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，到了大四，學(xué)生就會(huì)比較明確未來的方向，卓越工程師班的學(xué)生進(jìn)行定崗實(shí)習(xí)，考研學(xué)生的重點(diǎn)任務(wù)是初試及復(fù)試，大四下學(xué)期均進(jìn)行本科畢業(yè)設(shè)計(jì)。最后，學(xué)校及學(xué)院層面在大三大四學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課期間，不定期邀請(qǐng)一些行業(yè)的專家進(jìn)行講座，以激發(fā)學(xué)生對(duì)本行業(yè)的學(xué)習(xí)興趣。綜上，高校應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)市場形勢(shì)，找準(zhǔn)差距，明確定位，順勢(shì)而為，積極優(yōu)化調(diào)整本科生培養(yǎng)方案，多措并舉，保障畢業(yè)生的質(zhì)量。

二、結(jié)語

為培養(yǎng)適應(yīng)新工科背景下的復(fù)合型卓越土木工程師，我校土木工程隧道工程方向在專業(yè)需求調(diào)研、專業(yè)課程設(shè)置、校企合作學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、科研型卓越工程師培養(yǎng)、畢業(yè)生追蹤制度等方面采取了多種措施，取得了顯著的成果，其培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)及措施可為類似專業(yè)建設(shè)提供借鑒。

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作者:嚴(yán) 濤 趙菊梅 單位:西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院