導語：舊城道路改造環(huán)境治理建議一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：在城市化進程不斷加深的過程中，許多城市老城區(qū)都開展了舊城改造，從而擴大城市范圍。市政道路作為城市的重要的組成結(jié)構(gòu)，使人們出行與車輛通行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著城市交通需求的不斷增加，以及舊路病害不斷出現(xiàn)，對舊路進行升級、翻新改造已經(jīng)不可避免。所以在舊城改造中，舊城道路改造十分重要。但在舊城道路改造過程中，也難免會遇到各種各樣的問題，因此，舊城道路改造過程中，必須要結(jié)合舊城環(huán)境與城市建設(shè)規(guī)劃，進行道路改造環(huán)境治理工作。

關(guān)鍵詞：舊城道路改造；環(huán)境治理；建議

隨著城鎮(zhèn)化進程的不斷推進，城市人口數(shù)量也隨之不斷增加，一方面，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，私家車的數(shù)量不斷增加，人民日益增長的交通需要與現(xiàn)有交通狀況之間的矛盾日益尖銳；另一方面，城市現(xiàn)有的公共設(shè)施以及布局限制了城市道路的發(fā)展，新建道路涉及拆遷量大，也受限于城市的既有規(guī)劃，使得在市區(qū)新建道路越來越困難?，F(xiàn)今多采用的方式是對舊城道路進行升級改造，即能改善交通需求，還能盡可能減少投資，減少拆遷，減少對居民出行的干擾，縮短建設(shè)周期，兼顧穩(wěn)定與發(fā)展的有效途徑。

1舊城道路改造環(huán)境治理背景

“十三五時期”是浙江省社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，也是推進兩美浙江建設(shè)、全面高水平建成小康社會的關(guān)鍵階段。小城鎮(zhèn)屬于城鄉(xiāng)區(qū)域結(jié)合的綜合體，是促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展的重要節(jié)點，但在環(huán)境品質(zhì)上存在“臟、亂、差”的問題，成為全面建成小康社會的短板。為此，2016年9月，浙江省在全省范圍內(nèi)開展了小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治行動。黨的明確提出“實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”。浙江省正在奮力實施的小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治行動，是實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的“龍頭”，為全國提供了打造鄉(xiāng)村振興樣板的浙江圖景和浙江實踐。為更好地開展小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治工作，省建設(shè)廳委托浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院編制了《浙江省小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治技術(shù)導則》（以下簡稱技術(shù)導則），加快推動小城鎮(zhèn)整治工作的開展和小城鎮(zhèn)環(huán)境品質(zhì)的提升。

2舊城道路改造的重要性

現(xiàn)如今是一個高速發(fā)展的時代，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，各行各業(yè)也蓬勃發(fā)展，其中就包括了交通業(yè)，人們的生活水平不斷的提高，幾乎人人出門都需要用車，這就離不開道路。為了緩解日益增長的交量，只有進行道路新建或者舊路改造，而新建一條道路的成本是很高的而且過程也是比較麻煩的，不僅需要建造路基、路面的構(gòu)造物等還需要橋梁等的設(shè)計，需要考慮周邊的環(huán)境和市政道路的所處地。并且需要層層審核，需要大量資金的支持，并且如果在車流量或者人流量比較大的地方，勢必會嚴重影響人們的日常出行的。所以為了減少成本的開支和盡量的避免對人們?nèi)粘Ｉ畹母蓴_，需要加強對舊城道路改造，不但可以有效減少資源的浪費，且對推動舊城改造、城市化規(guī)劃建設(shè)具有重要意義。

3舊城道路存在的問題

（1）某些舊城中的道路與城鎮(zhèn)土地的利用出現(xiàn)矛盾，在進行道路改造的過程中，并沒有參考土地利用規(guī)劃條款，從而對土地利用價值造成了嚴重的影響。（2）舊城道路的相關(guān)配套設(shè)施不夠完善，例如交通標志、公共廁所、工程管線、照明系統(tǒng)等。（3）舊城交通運行情況缺乏穩(wěn)定性，并且存在著隨意停車的現(xiàn)象，對于停車區(qū)域的布局缺乏足夠的合理性，同時對亂停車缺乏有力的管理手段。（4）人行道缺乏足夠的連續(xù)性，一些基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)了破損的情況，人行道的交通情況較為混亂。（5）缺少綠化帶，綠化植物缺乏統(tǒng)一性，沒有將景觀統(tǒng)一納入舊城道路規(guī)劃范圍中。（6）舊城道路質(zhì)量較低，路面平整度較差，對于交通經(jīng)濟效益造成了嚴重的負面影響。（7）對于城市道路管理具有較大的分散性，并缺乏相關(guān)的管理條例，從而使得道路環(huán)境變的更加惡化。舊城道路之所以會出現(xiàn)這些問題，主要原因包括規(guī)劃決策錯誤、設(shè)計理念不當、經(jīng)濟條件有限、城市管理水平較低等。

4舊城道路改造中環(huán)境治理措施分析

4.1沿街建筑治理。根據(jù)城區(qū)整體協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，對不同路段兩側(cè)的建筑進行改造。首先對于那些年久失修，但不影響城市規(guī)劃整體環(huán)境的建筑，可以通過再次粉刷，墻皮貼面、外掛石材以及玻璃幕墻等措施對這些建筑進行改造治理；再者對于那些外觀破壞程度不大，但由于建設(shè)時缺乏整體設(shè)計考慮，對城市規(guī)劃不協(xié)調(diào)的建筑，可以采取立面調(diào)整的措施，在不影響建筑主體功能的同時，改造成符合城市布局的新建筑形象。4.2市政道路治理。4.2.1路面治理措施。在舊路升級擴建工程中，新舊道路結(jié)合部是相對薄弱的部位，其自身穩(wěn)定以及與原有道路結(jié)構(gòu)之間變形協(xié)調(diào)問題是不容忽略的。所以，必須采取適當?shù)拇胧?，以提高結(jié)合部的工作性能，確保新舊道路可以協(xié)同工作。改擴建工程常用的路面處置措施就是簡單的提高面層的厚度，但是根據(jù)以往的工程經(jīng)驗，可以發(fā)現(xiàn)這種方式在運營階段同樣會在結(jié)合部出現(xiàn)張拉的縱向裂縫，不能有效解決開裂問題。本文推薦采用雙絞合鋼絲網(wǎng)作為加筋材料，以提高路面層抵抗破壞的能力。路面最早是利用鋼絲焊接而成的鋼絲網(wǎng)作為加筋材料，但是鋼絲網(wǎng)在施工過程中，其鋼絲網(wǎng)片連接處容易產(chǎn)生破壞，施工過程中還會出現(xiàn)鋼絲網(wǎng)片失穩(wěn)的現(xiàn)象。而雙絞合鋼絲網(wǎng)則有效的解決此類問題。這種鋼絲網(wǎng)是由低碳鋼絲通過機械編織成六邊形網(wǎng)格，這種形式受力合理，具有較強的抵抗破壞的能力，施工過程中不易損壞，有效保障網(wǎng)片結(jié)構(gòu)的連續(xù)完整性。4.2.2路基治理措施。在舊路改擴建工程中，使用較多的土工材料就是土工格柵或土工格室。土工格柵在新舊路基結(jié)合部可以起到協(xié)調(diào)變形的作用，避免出現(xiàn)不均勻沉降，確保擴建部分與既有路基之間的整體性；土工格室造價低、施工便捷，無需大型機械，適合城市改擴建工程。對于其作用機理目前主要從以下幾個方面進行闡述：摩擦加筋、準粘聚力土原理、拱效應以及膜效應等。摩擦加筋作用是指在加筋土復合體的頂面施加豎向荷載，土體產(chǎn)生側(cè)向位移，但是土工格柵的限制這種變形，此時在界面上產(chǎn)生摩阻力，土工格柵受拉，產(chǎn)生拉應力σR，土工格柵產(chǎn)生拉應力，產(chǎn)生了水平向主應力σ3，從而對土體的水平向位移起到限制作用。4.2.3明確路權(quán)。對于道路權(quán)進行明確，做到車輛的行使有序，通過在道路中設(shè)置防護欄來對行車道、非機動車道以及人行道進行劃分。同時要對停車區(qū)域進行優(yōu)化，對于停車秩序進行有效的改善，滿足更多人們的停車需求，并要增設(shè)非機動車的專用停車區(qū)域。4.3市政道路綠化。道路兩旁的綠化除了要保障美觀的功能之外，還要注重其經(jīng)濟和實用功能。首先可以根據(jù)季節(jié)的變化，根據(jù)當?shù)氐臍夂蛟O(shè)置適當?shù)臉浞N，在保留原有的柳樹、楊樹等通用樹種的基礎(chǔ)上，可以進行多層次的植物設(shè)置。還可以在中央?yún)^(qū)域設(shè)置花壇，根據(jù)景觀需要，設(shè)置色彩較為豐富的花卉，提升城市道路的美觀化。4.4完善道路照明。安裝自動路燈，減少路燈的布設(shè)間距，根據(jù)道路的具體情況來加設(shè)特殊路燈，適當?shù)脑黾拥缆返恼彰鳁l件。同時要對道路附屬設(shè)施進行升級，提升該道路的交通效率。另外要注重對于道路交叉部位進行渠化處理，并設(shè)置信號燈，實現(xiàn)更加精細化的交通管理模式。

5結(jié)束語

總而言之，隨著我國社會與經(jīng)濟的發(fā)展，近年來在城市建設(shè)過程中，舊城改造已經(jīng)成為趨勢，在舊城改造中，舊城道路的改造已成為重點建設(shè)內(nèi)容之一。舊城道路環(huán)境的治理，不僅可以有效的改善舊城道路的環(huán)境，同時還能進一步的提升城市環(huán)境，為居民創(chuàng)設(shè)一個更加安全和舒適的生活空間。

參考文獻

[1]葛忠大.淺談城市道路舊路改造設(shè)計[J].科技經(jīng)濟導刊，2018（07）.

[2]史微微.淺談改造道路環(huán)境以緩解城市交通堵塞[J].黑龍江科技信息，2013（04）.

[3]龍緒堅.市政道路舊路改造的施工技術(shù)研究[J].建材與裝飾，2018（08）.

[4]王善文.淺談城市道路交叉口改造設(shè)計要點[J].低碳世界，2018（06）

作者:王凱雷 單位:寧波市北侖區(qū)人民政府柴橋街道辦事處