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［摘要］港口集團通過研發(fā)實施生產管理成本系統(tǒng)，實現(xiàn)成本核算工作由核算型向管理型升級，不僅能全面、系統(tǒng)、真實地反映裝卸生產成本與資源配置的全貌，實現(xiàn)了單船成本核算，并可預測單船成本便于開展成本核算與分析工作，而且實現(xiàn)了集團公司層面裝卸生產成本信息化管理與資源共享，為各公司生產成本控制提供了參考數據，更有利于提升港口整體成本管理水平。

［關鍵詞］管理型成本核算;管控單船成本;港口集團

裝卸成本核算是港口企業(yè)強化成本管理、提升成本管理水平的一項重要工作。分貨類裝卸成本核算可以從價值量和實物量兩方面為成本管控提供基礎數據，有利于生產資源的優(yōu)化配置，加強設備、勞動力、生產工藝的細化管理，為企業(yè)的生產經營決策提供參考。傳統(tǒng)的成本核算以手工計算為主，側重成本的事后測算與分析，屬于事后管理。2016年以來，某港口集團提出成本核算工作由核算型轉向管理型，該集團公司生產成本管理系統(tǒng)正是適應這一轉向需要而研發(fā)的。本文擬結合一年來生產成本管理系統(tǒng)的運行，對公司正在不斷完善的管理型成本核算系統(tǒng)的特點做初步分析。

一、管理型成本核算系統(tǒng)可全面、系統(tǒng)、真實地反映裝卸生產成本與資源配置的全貌

以往核算型的成本核算存在以點代面的弊端，成本數據偏差性較大，尤其面對近四年生產系統(tǒng)作業(yè)票近58萬條龐大的基礎數據，人工計算機篩選與分類核算，不僅不能有效細分不同貨種、不同操作過程之間的成本差異，也無法為成本預測、成本控制和成本分析提供精確的數據支持。管理型的生產成本管理系統(tǒng)，根據貨物包裝方式、物料特性的不同對相同的貨類進行細分，運用計算機編程自動采集作業(yè)票原始數據，計算每一筆作業(yè)票的人工、設備成本及應分攤的直接成本和間接成本，然后將相同貨種、相同操作過程的作業(yè)票匯總核算，分貨種分操作過程適時反映成本結構和資源配置情況。這種分貨種分操作過程的生產成本核算系統(tǒng)，可進行成本數據處理、日常維護和動態(tài)管理，可全面系統(tǒng)地反映生產成本耗費和設備配置情況，便于開展成本預測、分析與考核。管理型核算系統(tǒng)較手工核算型具有信息采集全面、系統(tǒng)處理量大、數據準確率高的交通財會2019.02（總第379期）優(yōu)勢，真正實現(xiàn)了分貨種分操作過程的成本核算細化，為成本分析與控制，為生產工藝優(yōu)化，為生產經營決策提供了大量的、長期的分析數據。

二、管理型成本核算系統(tǒng)實現(xiàn)了單船成本核算，并可預測單船成本，實現(xiàn)調度半自動化擇優(yōu)配工

管理型的生產成本管理系統(tǒng)實現(xiàn)了單船成本核算，可以對同一貨種多條船舶的不同操作過程作業(yè)成本進行細化核算，實現(xiàn)了不同船型、不同操作過程的成本及工藝的對比分析，并通過氣泡圖直觀地展示出來。這樣，根據船舶特點，查詢歷史相同貨類，不同船型、不同工藝方法的噸貨成本，在安排生產之前，把不同工藝的成本提示出來，以便于計劃調度人員選擇成本最低的裝卸工藝。調度計劃員通過生產成本管理系統(tǒng)處理及保存的以往裝卸船舶噸貨成本的對比分析圖表，可選擇合理的工藝生產方案，實現(xiàn)半自動化配工，達到合理配置機械設備和人工，科學安排卸船和貨物堆存位置，提高勞動生產率，降低車船停時的目標。通過單船成本核算，可以將同一貨種的裝卸船噸貨成本與歷史數據對比，與兄弟單位對比，開展成本對比分析，發(fā)現(xiàn)差距，總結經驗，更利于生產組織部門的工藝優(yōu)化?？梢姡瑔未杀竞怂愀淖兞藗鹘y(tǒng)的以生產組織為中心，重生產輕效益、單純追求產量和效率而忽視裝卸成本的弊端，切實做到生產組織與成本控制相結合，將成本管控理念融入到裝卸生產組織。

三、管理型成本核算系統(tǒng)可主動檢查、提示錯誤信息，規(guī)范裝卸生產過程的信息錄入

核算型成本核算只能對歷史作業(yè)票數據和信息進行簡單而被動地篩選核算，達不到檢查、規(guī)范和細分的目標。而管理型生產成本管理系統(tǒng)通過采集處理生產系統(tǒng)、作業(yè)票處理系統(tǒng)、資產系統(tǒng)、物資系統(tǒng)、電表遠程傳輸系統(tǒng)的原始數據，對基礎信息和數據的篩查分析，發(fā)現(xiàn)各類原始數據在錄入和生成過程中存在的問題和偏差，便于查找原因及時修正。系統(tǒng)操作人員及時發(fā)現(xiàn)處理結果中的誤報、漏報等錯誤信息，實現(xiàn)了對公司作業(yè)票、日檢卡、耗電記錄等基礎數據信息的適時采集、監(jiān)控和規(guī)范管理，保證了各系統(tǒng)數據的準確、真實、可靠。具體來說，生產成本管理系統(tǒng)通過錯誤貨類提示功能，能找出未填件重或件重不標準的作業(yè)票信息；通過導出不正確的數據信息，能找出已選直取類型未填直取重量和重量錯填的信息；能及時發(fā)現(xiàn)同一個船號不同船名、沒有船號有船名和有船名沒有船號等漏填、誤報等錯誤信息；能發(fā)現(xiàn)錯填作業(yè)機械號、日檢卡未填，上錯車號，換車未改車號等造成流機無實耗油和固機無實耗電等諸多問題，對這些查出的問題成本管理人員會及時反饋給相應的單位和科室進行信息的補充和完善?？梢赃@么說，管理型成本核算系統(tǒng)的建立，不單單是對公司各類生產、業(yè)務計算機系統(tǒng)的資源整合與再利用，更是通過成本核算系統(tǒng)的建立與運行，對相關業(yè)務系統(tǒng)數據錄入質量的監(jiān)督、檢查、評價。系統(tǒng)運行一年來，成本管理人員定期處理系統(tǒng)數據，對各業(yè)務系統(tǒng)存在的信息錄入缺陷及時提出整改要求，規(guī)范了商務、調度等部門在作業(yè)票生成和信息錄入過程中的行為標準，督促流機隊、固機隊按時準確地錄入作業(yè)設備編號、耗油耗電記錄信息，確保了系統(tǒng)處理完成的生產成本數據、生成的生產成本指標真實可靠。

四、管理型生產成本管理系統(tǒng)具備成本項目、成本指標分析圖表的生成與導出功能，有利于開展成本核算與分析

生產成本管理系統(tǒng)最重要的功能之一就是可進行成本數據的分析，并形成多種分析圖表，具備數據處理、分貨種成本統(tǒng)計、單船成本統(tǒng)計、單機數據查詢、生產指標數據查詢、代碼維護等功能。報表主要有：分貨種分過程分方法成本表、分機型成本表、分貨種九項變動成本表，同時形成工時、臺時、工資、油耗、電耗分布表，單船及分船分貨種成本表；分析及計算功能主要有：電耗定額驗證、油耗定額驗證，貨物直取比例、出艙機械比例、船機作業(yè)比例、漏斗作業(yè)比例、船舶千噸貨停時等生產指標的計算與分析。例如，系統(tǒng)通過生產指標統(tǒng)計—分船舶分貨類直取明細查詢、出艙機械比例和漏斗利用率的核算，實現(xiàn)了貨物直取作業(yè)（純直取、岸壁直取、一次搗搬直?。┓旨壛亢椭比÷实鹊募毣芾?，可測算出不同貨種、不同直取級別下的直取量和比例，可以比較不同貨種在加入中間搗搬環(huán)節(jié)后，發(fā)生的噸貨成本，核算出直取作業(yè)的節(jié)省搗搬成本。同樣，我們通過系統(tǒng)核算出了不同貨種、不同船型出艙機械、船機利用比例，不同船型散貨卸船使用漏斗的比例等，加強了裝卸船生產指標的細化統(tǒng)計，有利于開展對比分析，總結經驗，尋求提高生產效率、降低裝卸成本的有效途徑。

五、實現(xiàn)集團公司層面裝卸生產成本信息化管理與資源共享

管理型的生產成本管理系統(tǒng)是建立在集團公司統(tǒng)一的信息化管理平臺上，通過分貨種、分過程、分方法噸貨成本和單船成本的核算，展示了各碼頭公司裝卸成本實際狀況，可進行橫向對比分析，為各公司生產成本控制提供了參考數據，更有利于提升港口整體成本管理水平。我們可以通過生產成本管理系統(tǒng)中的數據處理模塊，處理得到各公司分貨種直接成本表，可對各公司同貨種、同船型、同工藝的生產噸貨成本對比分析，比較投入資源，分析投入產出比，找出存在問題和原因，各公司取長補短，找尋改進的辦法，制定出技術上先進、經濟上合理的裝卸生產工藝并加以推廣。六、管理型成本核算系統(tǒng)重在分析與管理，核算不是目的。通過核算系統(tǒng)的信息錄入，將成本意識推廣到基層單位、班組和個人，讓單位領導關注成本指標，讓普通職工關心作業(yè)消耗；通過核算系統(tǒng)的推廣使用，促使商務、調度人員關心生產成本指標，關注單船成本控制，主動使用成本控制指標指導生產調度。根據成本管理工作的要求，認真做好成本指標的統(tǒng)計和分析工作：一是做到事前抓好成本預測、決策，如預測單船成本、新貨種成本；二是事中抓好成本控制和核算，如及時發(fā)現(xiàn)生產組織過程中存在的問題，糾正規(guī)范生產作業(yè)信息的錄入等；三是事后抓好成本的分析和考核。

管理型成本核算系統(tǒng)的開發(fā)利用，脫離了多年的手工成本核算，是港口裝卸成本核算質的轉變；通過合理利用，必將發(fā)揮對生產組織的指導作用；通過多年的數據積累和科學分析，必將核算出標準作業(yè)成本，制定出技術上先進、經濟上合理的裝卸工藝，實現(xiàn)控制和降低成本的目標，不斷促進公司生產成本管理水平的提升。

作者:樊延民 單位:煙臺港股份有限公司