摘要：利用經(jīng)濟學原理，對設(shè)備的維修工作進行效益分析。

關(guān)鍵詞：維修經(jīng)濟最佳預防性維修工作量

我們知道，設(shè)備維修工作在整個設(shè)備管理工作中占有很大比重，怎樣保證筑路機械設(shè)備的投資發(fā)揮最大的效益?怎樣促進企業(yè)優(yōu)化設(shè)備資源配置，提高本單位的經(jīng)濟效益?對維修的經(jīng)濟分析就顯得非常重要，設(shè)備在什么時候需要更新而不是大修?下面，我淺談一下對設(shè)備維修的經(jīng)濟分析。

設(shè)備維修的經(jīng)濟分析包括以下兩個內(nèi)容：

a)設(shè)備大修經(jīng)濟界限的計算。

b)最佳預防維修工作量的確定。

編者按：本文主要從周期性維修；事后維修；狀態(tài)維修進行論述。其中，主要包括：鐵路施工企業(yè)機械設(shè)備資產(chǎn)已占企業(yè)全部固定資產(chǎn)的相當一部分、以上所說的小、中、大修，這是一種預防維修方式、備操作人員的素質(zhì)也不同、設(shè)備工作環(huán)境不同及保養(yǎng)工作的落實不同、多數(shù)的事后維修只是對發(fā)生故障的部位或零件進行修理、狀態(tài)維修是一種主動的、積極的維修方式、在管理上加強了對操作人員、維修人員的要求、實行操作人員、維修人員聯(lián)合包機，對設(shè)備所出現(xiàn)的問題，由雙方共同分析研究、加強維修人才的培養(yǎng)，建立一支高素質(zhì)的設(shè)備維修隊伍、進行設(shè)備維修的經(jīng)濟核算、加強了維修工時、材料備件的定額管理等，具體請詳見。

論文摘要:分析比較了周期性維修、事后維修及狀態(tài)維修三種維修方式的特點，并針對企業(yè)施工機械維修管理中存在的問題，從人員管理及培訓、維修的監(jiān)贊管理、經(jīng)濟核算等方面提出了一些改進措施。

論文關(guān)鍵詞:機械設(shè)備設(shè)備維修管理

鐵路施工企業(yè)機械設(shè)備資產(chǎn)已占企業(yè)全部固定資產(chǎn)的相當一部分，設(shè)備固定資產(chǎn)的管理使用、維修成本的大小直接影響到施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益。幾十年來，鐵路行業(yè)已創(chuàng)出具有自己特色的周期維修方式及一系列非常先進的管理方法和技術(shù)。設(shè)備維修按不同的維修內(nèi)容和工作量分為日常維護保養(yǎng)、小修、中修(項修)和大修，即周期維修，按承修對象又分為內(nèi)部維修和外委維修，主要取決于單位維修人員技術(shù)水平及設(shè)施的配置情況。

我租賃站承擔著本公司機械設(shè)備的管理及維修工作，基本上是堅持維護保養(yǎng)和預防性維修相結(jié)合，強化重點部位的維護管理.按設(shè)備狀態(tài)合理確定維修時間。這些措施一定程度上提高了設(shè)備利用率和成新率，降低了維修費用和設(shè)備故障率，縮短了維修停機時間。在實際工作中，我們根據(jù)設(shè)備的不同情況總結(jié)歸納了以下三種維修方式。

1周期性維修

[論文關(guān)鍵詞]制冷設(shè)備；管路；維修工藝；方法

[論文摘要]本文闡述了制冷的基本原理，包括管路焊接、管路撿漏、管路抽空及充灌制冷劑等基本操作方法。同時通過問題的解決達到激發(fā)學生對制冷系統(tǒng)實習的興趣、從而提高技能水平。

1管路焊接

制冷系統(tǒng)一般采用銅、鋁合金等金屬材料。鋁與鋁連接常采用氬弧焊，銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10％、含銅50％的銀焊條，還需要有助焊劑。

1.1管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴管，被擴管內(nèi)徑比插入管外徑大0.50.2mm(單邊)，深度為外管徑的11.2倍，如果連接時不擴管，也可外加套管連接，套管內(nèi)徑要比插入管外徑大0.20.3mm，套如深度為插入管直徑的3倍，插入深度為管外徑的1.21.5倍?！附訒r應(yīng)清潔管內(nèi)壁及焊接管外表面，然后涂上一層很薄的助焊劑，但不可涂的過多，以免進入管內(nèi)。點燃焊槍，調(diào)整火焰。左右前后均加熱銅管，達到焊點溫度，同時加熱焊絲，待焊絲膨大、熔化后進入焊接面，焊接后可作充壓試驗，檢查是否滲漏。接頭焊接應(yīng)注意的兩點：①如焊接點靠近墻壁或裝置時應(yīng)使用石棉絕熱材料進行保護；②如焊接點靠近其他開關(guān)、接頭或閥體時，應(yīng)用濕布包裹于臨近處進行焊接；

1.2毛細管與過濾器的焊接’毛細管與過濾器焊接時要注意插入深度，過深或過淺都不好。過深焊接時毛細管進口易堵塞，運行時雜物易進入毛細管，增大堵塞的可能性；過淺會使毛細管阻力增加。正確的安裝雜質(zhì)會沉淀在毛細管進口的周圍的環(huán)槽內(nèi)。

摘要：利用經(jīng)濟學原理，對設(shè)備的維修工作進行效益分析。

關(guān)鍵詞：維修經(jīng)濟最佳預防性維修工作量

我們知道，設(shè)備維修工作在整個設(shè)備管理工作中占有很大比重，怎樣保證筑路機械設(shè)備的投資發(fā)揮最大的效益?怎樣促進企業(yè)優(yōu)化設(shè)備資源配置，提高本單位的經(jīng)濟效益?對維修的經(jīng)濟分析就顯得非常重要，設(shè)備在什么時候需要更新而不是大修?下面，我淺談一下對設(shè)備維修的經(jīng)濟分析。

設(shè)備維修的經(jīng)濟分析包括以下兩個內(nèi)容：

a)設(shè)備大修經(jīng)濟界限的計算。

b)最佳預防維修工作量的確定。

1礦山機電設(shè)備出現(xiàn)故障的主要致因

1.1配合關(guān)系變化。如果設(shè)備內(nèi)部的零件以及螺絲等在長期摩擦下出現(xiàn)了松動，或者是污濁，亦或者是在初期的制作安裝上存在不合規(guī)操作，就會導致在運行中出現(xiàn)配合關(guān)系變化，造成機械設(shè)備運行不穩(wěn)，功率下降。也就是說，在長期的運行中，機電設(shè)備的部分零件發(fā)生了結(jié)構(gòu)變化，尺寸和性能出現(xiàn)了變化，因此會導致整個設(shè)備的運行出現(xiàn)問題[1]。1.2機電設(shè)備長期處于超負荷運行環(huán)境。如果在礦山作業(yè)中，機電設(shè)備不能夠及時的得到維護保養(yǎng)，長期處于超負荷運轉(zhuǎn)環(huán)境，那么就很容易造成設(shè)備的故障，縮短設(shè)備的壽命。尤其是大多數(shù)的設(shè)備在進行設(shè)計時本身就會有一個承壓上線，如果承壓超過一定的數(shù)值，必然會造成設(shè)備運行故障。所以，一旦出現(xiàn)超負荷運行，就要對機電設(shè)備的參數(shù)進行調(diào)整，以此來改善設(shè)備的運行環(huán)境[2]。1.3設(shè)備工作能力損耗。主要是指機電設(shè)備在內(nèi)里和外力共同作用下出現(xiàn)老化、磨損等現(xiàn)象，并且由于使用時長的擴大，從而出現(xiàn)了工作能力下降，損耗等問題。而出現(xiàn)工作能力損耗主要表現(xiàn)為零配件出現(xiàn)磨損，配合剛性降低，部件老化，給零件之間的間隙增大，摩擦系數(shù)增加、熱量增加以及零件的不去變形等。

2礦山機電設(shè)備維修中故障診斷技術(shù)的運用

2.1故障診斷技術(shù)。2.1.1參考故障記錄。技術(shù)人員需要對故障點進行分析，通過診斷系統(tǒng)和元器件來對故障進行排查分析，將故障的致因、表現(xiàn)以及診斷結(jié)果和診斷措施進行記錄歸檔，并將相關(guān)信息上傳數(shù)據(jù)庫，如果咋機電設(shè)備運行時出現(xiàn)同類型故障，那么技術(shù)人員就可以通過對故障記錄的檢索和查閱來確定故障類型[3]。2.1.2專家系統(tǒng)故障診斷。也可以說是一個智能數(shù)據(jù)庫，通過將故障類型的搜集，對專家思維的模擬，技術(shù)的建模以及故障判斷經(jīng)驗的提取來對機電設(shè)備的故障進行判斷，通過這種智能系統(tǒng)來進行故障樹的構(gòu)建，通過對個節(jié)點的分析來判斷最終的故障點，并且根據(jù)故障來檢索出合適的維修方案。2.1.3模糊數(shù)學概念診斷。通過對設(shè)備的數(shù)據(jù)收集來進行數(shù)學建模，通過模型來對故障成因進行分析和模擬，通過對故障成因的矩陣排列來進行故障的確認。在進行故障的診斷時，可以根據(jù)具體情況來對數(shù)學模型中的矩陣進行修改，以此來提高權(quán)重的精確性，并且根據(jù)專家分析以及加權(quán)計算和模糊計算來對故障進行分析，為故障的確定和維修提供數(shù)據(jù)參考[4]。2.2礦山機電設(shè)備維修中故障診斷技術(shù)的運用。2.2.1采煤機故障診斷。雖然目前，隨著國內(nèi)技術(shù)的突破，目前對采煤機故障的診斷和維修已經(jīng)有了不小的進步，但是，從整體上來看，仍然與國際先進水平有著很大的差距，還有很大的進步空間。目前國內(nèi)的故障診斷技術(shù)主要的局限在與檢測的范圍小，執(zhí)行參數(shù)少以及無診斷故障功能。但是，目前，隨著采煤機左右搖臂其檢測單元、機身外圍的檢測單元、工程概況檢測和故障診斷單元以及檢測顯示的單元等系統(tǒng)投入并運用到礦井中，機電設(shè)備的運行環(huán)境有了極大的改變，故障率極大的減少了，并且通過對設(shè)備的實時監(jiān)測，以及對設(shè)備運行環(huán)境的控制，對設(shè)備進行實時的保護，以此來降低故障率，并且進行及時的故障判斷。2.2.2提升機故障診斷。作為礦山作業(yè)最重要的機電設(shè)備，提升機如果出現(xiàn)故障，那么會嚴重的威脅到作業(yè)人員的人數(shù)安全，嚴重影響礦山作業(yè)的進程，可以說，提升機決定了礦山作業(yè)的效率。對于提升機來說，提升機工作分為硬和軟兩種故障，其中軟故障是硬故障前兆，有著重要的警告作用，因此務(wù)必要及時預報和檢測?，F(xiàn)以雙筒提升機松繩故障為例作故障診斷。針對該種情況，可在提升機各個天輪上安裝一周的小磁鋼，同時還在合適位置置入霍爾傳感器對量天輪轉(zhuǎn)速進行檢測，梁天輪轉(zhuǎn)速一致，兩傳感器輸出技術(shù)脈沖的個數(shù)也大致相同。

3結(jié)語

礦山機電設(shè)備故障的產(chǎn)生是由多種原因構(gòu)成的，既有外部因素也有礦山作業(yè)本身的內(nèi)部因素，基友環(huán)境因素也有機電設(shè)備本身的因素，而一旦出現(xiàn)機電設(shè)備故障不僅會影響到礦山施工進度，同時也會嚴重的威脅到作業(yè)人員的人身安全，影響礦山企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，我們必須要不斷地提高機電設(shè)備的維修技術(shù)和診斷技術(shù)，以此來改善礦山機電設(shè)備的運行環(huán)境，維護礦山作業(yè)環(huán)境的穩(wěn)定性。

摘要：電氣設(shè)備，長期以來一直是以時間周期為基礎(chǔ)的定期維修制度，然而近10年來，這種單純的以時間為基礎(chǔ)的定期維修制度已被人們所質(zhì)疑，人們不斷采用新技術(shù)探索改革維修制度，逐漸向以狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修方式過渡，并取得了一定的成效，詳細探討了電氣設(shè)備定期維修和狀態(tài)維修制度存在的問題。

關(guān)鍵詞：電氣設(shè)備；定期維修；狀態(tài)維修

1電氣設(shè)備的“健康”狀況存在差異

首先是設(shè)備的先天條件不一樣，進口設(shè)備和國產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀況不一樣；同樣是國產(chǎn)設(shè)備，不同廠商因技術(shù)與管理水平不一樣，使其產(chǎn)品質(zhì)量也不一樣；即使是同一廠商，因技術(shù)、管理上的進步，不同時期、不同批次的產(chǎn)品，其質(zhì)量也會不一樣。因此應(yīng)當承認設(shè)備投運的初始狀態(tài)是千差萬別的。

其次，設(shè)備的使用環(huán)境不一樣，不同的環(huán)境將對設(shè)備運行狀況產(chǎn)生不同的影響，這種環(huán)境主要有兩種：一是設(shè)備所處的外部自然環(huán)境不一樣，尤其是供電設(shè)備，大部分暴露在室外自然環(huán)境中，因溫度、濕度、污染、紫外線、日照等有較大差異，對設(shè)備的影響有較大不同；二是設(shè)備在電力系統(tǒng)的位置不同，所承受系統(tǒng)運行電壓、短路電流和熱穩(wěn)定時間等不盡相同，尤其是故障時系統(tǒng)短路容量差異較大。

此外，新技術(shù)、新材料的使用，使得設(shè)備的技術(shù)水平、技術(shù)狀況有了較大的改善，尤其是20世紀90年代以后，我國電力設(shè)備制造引進不少國外先進的技術(shù)、裝備和管理，設(shè)備的改型換代較快，整體技術(shù)水平有了較大的提高，因此電力系統(tǒng)的裝備水平得到較大的改善。

摘要：隨著社會發(fā)展水平的不斷提升，人們的日常生活對城市軌道交通的依賴性逐漸增強，地鐵機電設(shè)備是保證地鐵安全穩(wěn)定運行的重要基礎(chǔ)，本文對地鐵機電設(shè)備的維修管理意義進行了介紹，并對地鐵機電設(shè)備的維修管理原則進行了分析，立足于當前地鐵機電設(shè)備的運行狀態(tài)和地鐵機電設(shè)備的運行需求，對地鐵機電設(shè)備的維修管理提出了相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：地鐵；機電設(shè)備；管理機制；城市軌道交通；檢修

1地鐵機電設(shè)備的維修管理意義

當前，我國正處于現(xiàn)代化社會建設(shè)的關(guān)鍵時期，在現(xiàn)代化社會中，人們的生活狀態(tài)產(chǎn)生了極大的改變，生活節(jié)奏顯著加快，因此，城市軌道交通的運行穩(wěn)定性對人們正常生活和社會穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生的影響也越來越明顯。地鐵是城市軌道交通的重要構(gòu)成，對地鐵機電設(shè)備進行切實維修，能夠有效地保證城市軌道交通體系的整體穩(wěn)定，是對城市軌道交通安全運行管理機制的充分落實，能夠有效地降低城市軌道交通體系的癱瘓風險。地鐵機電設(shè)備是地鐵正常運行的基礎(chǔ)保證，在地鐵交通基礎(chǔ)設(shè)施的運行和管理過程中，對地鐵機電設(shè)備進行有效的維修和養(yǎng)護，能夠?qū)崿F(xiàn)地鐵交通運行體系的有規(guī)劃、安全運營，把握了城市軌道交通發(fā)展的規(guī)模和發(fā)展速度，完成了地鐵交通運行體系的實時更新，保障了地鐵交通基本設(shè)施能夠滿足人們的日常出行需求和人們出行安全的要求。另外，通過相關(guān)檢修手段對地鐵機電設(shè)備進行全面檢修，能夠建立運營安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系，實現(xiàn)了地鐵運行風險的全面防控，健全了地鐵運行質(zhì)量的保證機制和地鐵運行質(zhì)量的追溯機制，全面推動了地鐵交通的發(fā)展，強化了交通基礎(chǔ)設(shè)施的公共安全水平。

2地鐵機電設(shè)備的維修管理原則

人們在現(xiàn)代化的社會中通過城市軌道交通實現(xiàn)了出行便捷、出行安全，而地鐵是城市軌道交通體系的重要組成部分，地鐵機電設(shè)備維修管理工作的持續(xù)有效運行，將充分地健全城市軌道交通安全運行的管理體制和機制，夯實了人民群眾的安全出行基礎(chǔ)，提升了服務(wù)品質(zhì)，增強了城市軌道交通安全防范的治理能力。在地鐵機電設(shè)備的維修管理中應(yīng)該以相關(guān)原則為基礎(chǔ)，突出檢修工作的持續(xù)性和有效性，以下對地鐵機電設(shè)備的維修管理原則進行介紹：第一，整體性原則。在地鐵的正式運行中，地鐵機電設(shè)備既具有獨立性的存在特征，也具有著聯(lián)合性的存在特征，在地鐵的整體運行系統(tǒng)中，地鐵機電設(shè)備通過獨立穩(wěn)定的運行，并與其他機電設(shè)備實現(xiàn)合理配合，構(gòu)成了運行有序、安全可尋的地鐵運行體系，因此，在機電設(shè)備檢修工作中遵循整體性原則，是保證地鐵設(shè)備檢修工作全面性和覆蓋性的基礎(chǔ)；第二，安全性原則。地鐵機電設(shè)備是地鐵運行系統(tǒng)中的重要構(gòu)成，地鐵機電設(shè)備的檢修工作存在著不同程度的檢修危險，機電設(shè)備檢修人員全面遵循安全性原則，能夠切實保障地鐵的運行安全和檢修人員的人身安全。

摘要：通過在配套、工程、設(shè)計、生產(chǎn)及研發(fā)等多部門多方面的接觸和工作，并在工作中不斷地學習與積累大量的工作經(jīng)驗，現(xiàn)就普遍存在電氣設(shè)備維修的方法與實踐上做一剖析闡述。

關(guān)鍵詞：電氣設(shè)備故障維修方法實踐

一．電氣設(shè)備維修的十項原則

1．先動口再動手

對于有故障的電氣設(shè)備，不應(yīng)急于動手，應(yīng)先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象。對于生疏的設(shè)備，還應(yīng)先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點，遵守相應(yīng)規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關(guān)系，在沒有組裝圖的情況下，應(yīng)一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標記。

2．先外部后內(nèi)部

摘要：電氣設(shè)備，長期以來一直是以時間周期為基礎(chǔ)的定期維修制度，然而近10年來，這種單純的以時間為基礎(chǔ)的定期維修制度已被人們所質(zhì)疑，人們不斷采用新技術(shù)探索改革維修制度，逐漸向以狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修方式過渡，并取得了一定的成效，詳細探討了電氣設(shè)備定期維修和狀態(tài)維修制度存在的問題。

關(guān)鍵詞：電氣設(shè)備；定期維修；狀態(tài)維修

1電氣設(shè)備的“健康”狀況存在差異

首先是設(shè)備的先天條件不一樣，進口設(shè)備和國產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀況不一樣；同樣是國產(chǎn)設(shè)備，不同廠商因技術(shù)與管理水平不一樣，使其產(chǎn)品質(zhì)量也不一樣；即使是同一廠商，因技術(shù)、管理上的進步，不同時期、不同批次的產(chǎn)品，其質(zhì)量也會不一樣。因此應(yīng)當承認設(shè)備投運的初始狀態(tài)是千差萬別的。

其次，設(shè)備的使用環(huán)境不一樣，不同的環(huán)境將對設(shè)備運行狀況產(chǎn)生不同的影響，這種環(huán)境主要有兩種：一是設(shè)備所處的外部自然環(huán)境不一樣，尤其是供電設(shè)備，大部分暴露在室外自然環(huán)境中，因溫度、濕度、污染、紫外線、日照等有較大差異，對設(shè)備的影響有較大不同；二是設(shè)備在電力系統(tǒng)的位置不同，所承受系統(tǒng)運行電壓、短路電流和熱穩(wěn)定時間等不盡相同，尤其是故障時系統(tǒng)短路容量差異較大。

此外，新技術(shù)、新材料的使用，使得設(shè)備的技術(shù)水平、技術(shù)狀況有了較大的改善，尤其是20世紀90年代以后，我國電力設(shè)備制造引進不少國外先進的技術(shù)、裝備和管理，設(shè)備的改型換代較快，整體技術(shù)水平有了較大的提高，因此電力系統(tǒng)的裝備水平得到較大的改善。

1電氣設(shè)備的“健康”狀況存在差異

首先是設(shè)備的先天條件不一樣，進口設(shè)備和國產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀況不一樣；同樣是國產(chǎn)設(shè)備，不同廠商因技術(shù)與管理水平不一樣，使其產(chǎn)品質(zhì)量也不一樣；即使是同一廠商，因技術(shù)、管理上的進步，不同時期、不同批次的產(chǎn)品，其質(zhì)量也會不一樣。因此應(yīng)當承認設(shè)備投運的初始狀態(tài)是千差萬別的。

其次，設(shè)備的使用環(huán)境不一樣，不同的環(huán)境將對設(shè)備運行狀況產(chǎn)生不同的影響，這種環(huán)境主要有兩種：一是設(shè)備所處的外部自然環(huán)境不一樣，尤其是供電設(shè)備，大部分暴露在室外自然環(huán)境中，因溫度、濕度、污染、紫外線、日照等有較大差異，對設(shè)備的影響有較大不同；二是設(shè)備在電力系統(tǒng)的位置不同，所承受系統(tǒng)運行電壓、短路電流和熱穩(wěn)定時間等不盡相同，尤其是故障時系統(tǒng)短路容量差異較大。

此外，新技術(shù)、新材料的使用，使得設(shè)備的技術(shù)水平、技術(shù)狀況有了較大的改善，尤其是20世紀90年代以后，我國電力設(shè)備制造引進不少國外先進的技術(shù)、裝備和管理，設(shè)備的改型換代較快，整體技術(shù)水平有了較大的提高，因此電力系統(tǒng)的裝備水平得到較大的改善。

2定期維修制度所存在的問題

由于電氣設(shè)備的初始狀況和現(xiàn)場設(shè)備的運行狀況有很大差異，即現(xiàn)場設(shè)備的“健康”狀況好壞相差甚大，而定期維修制度幾乎無視這些狀況的差異，而采用統(tǒng)一的、一刀切的定期維修方式，其最主要的表現(xiàn)在維修結(jié)果上，要么維修過剩，要么維修不足。工程的實際情況大多是出現(xiàn)維修過剩，經(jīng)常出現(xiàn)“小病大治”、“無病亦治”的盲目維修的現(xiàn)象，這種維修過剩的結(jié)果，必將出現(xiàn)如下維修的弊端：