導(dǎo)語(yǔ)：機(jī)械加工企業(yè)安全盒子運(yùn)行模式一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】隨著時(shí)代的快速發(fā)展，中國(guó)在各領(lǐng)域都取得了顯著的成就，機(jī)械制造業(yè)處于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)先地位。然而，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和科技的不斷發(fā)展，中國(guó)正不斷走向工業(yè)化，而中國(guó)對(duì)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和機(jī)械制造業(yè)的要求也越來(lái)越高。文章主要介紹了面向機(jī)械制造業(yè)安全的新產(chǎn)品“安全盒子”。本產(chǎn)品以事故風(fēng)險(xiǎn)分析為理論依據(jù)，查閱大量文獻(xiàn)實(shí)例，構(gòu)建模型，主要應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè)，分析工人可能出現(xiàn)的誤差，分析機(jī)械運(yùn)行中可能出現(xiàn)的故障，提醒操作人員避免事故。本產(chǎn)品以“安全第一、預(yù)防為主”為基本理念，同時(shí)提高工作效率，加強(qiáng)安全管理，盡量降低事故率。

【關(guān)鍵詞】機(jī)械加工企業(yè)；安全盒子；事故致因理論

近些年來(lái)，隨著科技革命與產(chǎn)業(yè)革命的興起和推動(dòng)，國(guó)家大力發(fā)展制造業(yè)，從改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，建成了門類齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系。2015年5月，由總理組織召開(kāi)了一次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議審議通過(guò)了《中國(guó)制造2025》?！吨袊?guó)制造2025》提出，通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)：第一步，到2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列；第二步，到2035年中國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平；第三步，到新中國(guó)成立一百年時(shí)，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列?！吨袊?guó)制造2025》是我國(guó)機(jī)械行業(yè)為實(shí)現(xiàn)“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的首個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)[1]。我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)雖然近些年來(lái)發(fā)展迅速，但仍然大而不強(qiáng)，機(jī)械制造業(yè)的安全狀況也不容樂(lè)觀，近年來(lái)，很多工廠、車間在工作的時(shí)候?qū)覍野l(fā)生事故，在安全管理網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中顯示，人為原因發(fā)生的事故數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)機(jī)械自主故障造成的事故的數(shù)量。隨著制造業(yè)的高速發(fā)展，制造業(yè)傳統(tǒng)的依托于安全管理人員的安全管理模式已不完全適配現(xiàn)今的制造業(yè)，建立在信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)以及精益工藝基礎(chǔ)上的嶄新的安全管理模式是制造業(yè)安全管理的新的發(fā)展方向及發(fā)展趨勢(shì)。

1安全盒子理論基礎(chǔ)

事故致因“2-4”模型是在瑞士奶酪模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行充分改進(jìn)得到的，并已經(jīng)在事故分析中被廣泛應(yīng)用。事故原因分析的準(zhǔn)確性和全面性取決于事故致因模型的選取。本文依據(jù)事故致因“2-4”模型對(duì)不安全動(dòng)作和不安全物態(tài)進(jìn)行識(shí)別和控制。

2安全盒子原理及技術(shù)路線

2.1原理

安全盒子以事故致因“2-4模型理論為基礎(chǔ)，構(gòu)想出一個(gè)降低事故發(fā)生率的設(shè)備，安全盒子主要是針對(duì)于我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)安全問(wèn)題而專門制作的產(chǎn)品，前期主要通過(guò)查閱大量文獻(xiàn)及到工廠實(shí)地考察、問(wèn)詢，收集機(jī)械制造行業(yè)的各種安全事故，并總結(jié)分析其事故原因。后期通過(guò)整理的數(shù)據(jù)，將這些分為高、中、低頻事故。將這些事故原因分析出來(lái)，并且將這些原因數(shù)據(jù)輸入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中，如果操作者在操作某種設(shè)備時(shí)出現(xiàn)可能誘導(dǎo)事故發(fā)生的動(dòng)作或設(shè)備出現(xiàn)了過(guò)熱，過(guò)載等誘導(dǎo)事故發(fā)生的不良反應(yīng)時(shí)，安全盒子將及時(shí)發(fā)出提醒警報(bào)，將此次事故避免，將事故發(fā)生率降到最低[2]。

2.2技術(shù)路線

工人在進(jìn)行操作時(shí)可能會(huì)發(fā)生的事故進(jìn)行說(shuō)明，起到預(yù)防作用，為操作者打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的心理基礎(chǔ)，在操作時(shí)，通過(guò)多種傳感器（熱傳感器、時(shí)間傳感器等）實(shí)時(shí)檢測(cè)人體及機(jī)械各種技術(shù)數(shù)據(jù)，如果長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人進(jìn)行進(jìn)行操作或改動(dòng)，安全盒子將強(qiáng)行關(guān)閉電源，將機(jī)械強(qiáng)行停止，避免事故發(fā)生。如果為大型或停運(yùn)經(jīng)濟(jì)損失較高的機(jī)械裝置可錄入系統(tǒng)，將強(qiáng)行關(guān)閉電源或停運(yùn)改為合理避免事故的操作方式，為此設(shè)計(jì)了系統(tǒng)流程圖，在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)做出判定，在本次事故結(jié)束后檢測(cè)人為原因和其他基本原因并給出合適建議，定時(shí)定標(biāo)提醒操作者在合適的條件下提示、提醒操作者安全生產(chǎn)，安全盒子主要是監(jiān)督和提示操作者操作流程與規(guī)范，在不同的機(jī)械制造中作用與方法都有不同，鼓勵(lì)和引導(dǎo)操作者在完成工作的同時(shí)，將風(fēng)險(xiǎn)和事故發(fā)生率控制在最低。

3應(yīng)用場(chǎng)景

本產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，主要適用于機(jī)械制造業(yè)，如汽車零配件加工企業(yè)、輕加工企業(yè)等有潛在危險(xiǎn)事故發(fā)生的一線車間，在加工行業(yè)中不乏因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或設(shè)備失靈等人為、物理因素釀成的慘案，本產(chǎn)品經(jīng)過(guò)對(duì)多種事故數(shù)據(jù)的分析與提煉，將這些潛在危險(xiǎn)源錄入產(chǎn)品中，為一線操作工人的安全與健康提供“保護(hù)傘”也為工廠施工效率提供巨大幫助，例如車輛生產(chǎn)加工車間中多數(shù)為自動(dòng)或半自動(dòng)機(jī)械，而且機(jī)械體積大，承受載荷大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，工人的生命安全將受到很大程度的威脅，本產(chǎn)品可將這種大型機(jī)械設(shè)備的各種參數(shù)錄入，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且實(shí)時(shí)提醒操作者需要注意的步驟以及可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，如果操作失誤或者機(jī)械故障出現(xiàn)，安全盒子可以立即做出合理的提示或者操作，如強(qiáng)行切斷電源，保證工人們的人身安全，并將此次事故數(shù)據(jù)記錄在盒子中，最大限度地避免相同事故的發(fā)生。

4結(jié)語(yǔ)

安全盒子用處廣泛，在建材加工、汽車零件車間等一線車間都能起到顯著作用，是一種新型安全裝置，能夠?qū)⒁痪€生產(chǎn)工人的風(fēng)險(xiǎn)率和事故發(fā)生率降低。在機(jī)械生產(chǎn)制造業(yè)中，這種新型安全檢測(cè)提示裝置顯得尤為重要，數(shù)據(jù)分析將每次生產(chǎn)過(guò)程記錄，鼓勵(lì)和提示工人按步驟工作，切勿急功近利，安全盒子的監(jiān)督和提醒功能在任何情況下都有這獨(dú)一無(wú)二的作用，幫助人們規(guī)范生產(chǎn)，也對(duì)企業(yè)事故發(fā)生率進(jìn)行有效的控制，將“安全第一，預(yù)防為主”的思想灌輸?shù)矫總€(gè)人心中。安全盒子對(duì)重大事故無(wú)法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，在重大事故中，安全盒子數(shù)據(jù)庫(kù)容易受到損壞，導(dǎo)致無(wú)法對(duì)重大事故進(jìn)行原因分析，對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)有些單一，對(duì)于新型裝備和機(jī)械設(shè)備無(wú)法做到第一時(shí)間對(duì)工人操作進(jìn)行提示，只能通過(guò)多次操作后進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，結(jié)論相對(duì)不穩(wěn)定，成本較高，數(shù)據(jù)庫(kù)需要定時(shí)更新，才能將安全盒子作用最大化，如果機(jī)械加工廠車間面積較小，安裝時(shí)困難較大。安全盒子數(shù)據(jù)庫(kù)可以用連接網(wǎng)絡(luò)的形式實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容，將每次操作的流程和步驟進(jìn)行對(duì)比，得出最安全有效的方法保證在人員安全的同時(shí)，將效率和經(jīng)濟(jì)提高，后臺(tái)管理加強(qiáng)處理，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行第一時(shí)間的匯總和分析，改進(jìn)產(chǎn)品的可靠性，加固數(shù)據(jù)庫(kù)，在發(fā)生重大及特別重大事故時(shí)，最大限度地保留事故發(fā)生時(shí)數(shù)據(jù)變化，為分析事故以及責(zé)任劃分提供幫助，避免未來(lái)發(fā)生類似事故，對(duì)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展及過(guò)程管理能起到重大的意義。

【參考文獻(xiàn)】

[1]中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院.國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《中國(guó)制造2025》的通知:國(guó)發(fā)〔2015〕28號(hào)[Z].北京：中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院，2015.

[2]付凈，劉虹，劉輝，等.事故致因“2-4”模型在高校實(shí)驗(yàn)室事故分析中的應(yīng)用[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索，2019，38（4）：277-281.

作者：高航 高大瑞 姜鑫 孫繪雯 艾孜再姆·艾買提江 單位：吉林建筑大學(xué) 吉林省鑫安建筑裝飾有限公司