導(dǎo)語(yǔ)：汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)化加工技術(shù)分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)機(jī)械加工行業(yè)也得到了很大的自動(dòng)化提升，通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)與汽車(chē)機(jī)械加工的結(jié)合，能夠大大提升汽車(chē)機(jī)械加工的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品精度。自動(dòng)化技術(shù)與汽車(chē)機(jī)械加工的結(jié)合是一個(gè)非常值得研究的課題。本文章首先對(duì)汽車(chē)機(jī)械加工與自動(dòng)化技術(shù)相關(guān)進(jìn)行了簡(jiǎn)單概述，其次對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)機(jī)械加工模式的不足之處進(jìn)行了分析，最后針對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械加工中的運(yùn)用進(jìn)行了重點(diǎn)探討。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)機(jī)械加工;自動(dòng)化技術(shù);機(jī)械自動(dòng)化加工

1引言

汽車(chē)機(jī)械加工行業(yè)作為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，發(fā)展由來(lái)已久，在市場(chǎng)的考驗(yàn)下歷久彌新，伴隨著各種新興技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，自動(dòng)化技術(shù)與汽車(chē)機(jī)械加工融合的汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)化加工技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生。未來(lái)的汽車(chē)機(jī)械加工企業(yè)勢(shì)必會(huì)不斷優(yōu)化完善汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)化加工技術(shù)，最大程度上發(fā)揮現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)的效能，不斷提升汽車(chē)機(jī)械加工的加工效率與加工精度。

2汽車(chē)機(jī)械加工與自動(dòng)化技術(shù)相關(guān)概述

數(shù)控自動(dòng)化加工的發(fā)展可分為三大階段和6個(gè)級(jí)別，三大階段：半自動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化；6個(gè)級(jí)別：①人工自動(dòng)化；②機(jī)床自動(dòng)化；③連續(xù)自動(dòng)化；④多元自動(dòng)化；⑤無(wú)人自動(dòng)化；⑥智能自動(dòng)化[1]。針對(duì)機(jī)械自動(dòng)化而言，主要指的是加強(qiáng)對(duì)機(jī)器的應(yīng)用，使其代替人力，改變機(jī)器的操控者，從以往的人工發(fā)展為裝置元件與能源，從而自動(dòng)開(kāi)展工作。通過(guò)應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)，能夠避免浪費(fèi)人力資源，減輕工作人員負(fù)擔(dān)。與此同時(shí)，還可以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，在更大程度上提升生產(chǎn)效率。此外，也能夠?qū)Ξa(chǎn)品產(chǎn)生積極影響，減小所出現(xiàn)的差異，為其質(zhì)量提供重要保障[2]。將汽車(chē)機(jī)械制造與自動(dòng)化加工技術(shù)有效地結(jié)合起來(lái)，能有效提升汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)效率，避免人工勞動(dòng)，使自動(dòng)化生產(chǎn)逐漸代替人工，實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量的生產(chǎn)要求。

3傳統(tǒng)汽車(chē)機(jī)械加工模式的不足之處

3.1汽車(chē)機(jī)械人力測(cè)繪加工精度不夠。在傳統(tǒng)的汽車(chē)制造過(guò)程中，汽車(chē)的加工工作一般都是由人力借助輔助工具完成的。除此之外，不管是前期準(zhǔn)備工作中要進(jìn)行的設(shè)計(jì)，還是汽車(chē)機(jī)械加工要進(jìn)行的操作，又或者是對(duì)于機(jī)械部件的測(cè)量調(diào)整都需要進(jìn)行嚴(yán)格的加工監(jiān)管來(lái)確保建設(shè)的安全性、高效性、規(guī)范性。不得不承認(rèn)，人為因素是影響汽車(chē)機(jī)械部件加工作業(yè)精準(zhǔn)性的重要因素，因?yàn)槠?chē)部件機(jī)械的加工離不開(kāi)人力資源。由于傳統(tǒng)的汽車(chē)機(jī)械部件加工作業(yè)模式，偏向于重視汽車(chē)組件機(jī)械加工的效率而忽視了汽車(chē)組件機(jī)械加工的精度，某些機(jī)械加工人員在生產(chǎn)工作中就會(huì)取巧，簡(jiǎn)化甚至省略應(yīng)有的加工操作步驟，這也是因?yàn)槠?chē)機(jī)械加工人員缺乏足夠的加工監(jiān)管導(dǎo)致的。事實(shí)上這種加工監(jiān)管不當(dāng)而導(dǎo)致的取巧行為，會(huì)極大的影響汽車(chē)部件機(jī)械加工的精度，在嚴(yán)重的情況下甚至?xí)?dǎo)致汽車(chē)部件機(jī)械直接報(bào)廢，浪費(fèi)汽車(chē)部件機(jī)械加工企業(yè)的人力資源以及物料資源。毋庸置疑，汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)中人力測(cè)繪加工的精度不夠。3.2汽車(chē)機(jī)械加工機(jī)械設(shè)備協(xié)調(diào)不當(dāng)。在汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)中存在著機(jī)械設(shè)備協(xié)調(diào)不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，這樣的問(wèn)題會(huì)耽誤汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)整體的生產(chǎn)進(jìn)度，最終導(dǎo)致汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)效率差強(qiáng)人意，對(duì)汽車(chē)部件機(jī)械加工企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。如果無(wú)法適當(dāng)規(guī)劃好汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)中各個(gè)部門(mén)所需要如大型沖壓機(jī)、大型沖孔機(jī)、車(chē)床、銑床等等的機(jī)械設(shè)備資源，由于汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)中涉及到的加工機(jī)械設(shè)備廣，加工步驟多，往往會(huì)致使汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)進(jìn)行緩慢甚至無(wú)法進(jìn)行。在傳統(tǒng)的汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)中，生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配工作一般由基層監(jiān)管人員兼職，經(jīng)常按照先來(lái)后到順序而非按照需求進(jìn)行加工作業(yè)機(jī)械的分配。像這樣不適當(dāng)?shù)钠?chē)部件機(jī)械加工作業(yè)機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)監(jiān)管方式，往往也是汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)生產(chǎn)效率低下，進(jìn)度緩慢的主要原因[3]。3.3汽車(chē)機(jī)械加工人員培訓(xùn)成本較高。汽車(chē)部件機(jī)械加工行業(yè)是一個(gè)需要大量操作人員的行業(yè)，在汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)當(dāng)中的許多工序都需要操作人員完成。故此對(duì)于汽車(chē)部件機(jī)械加工企業(yè)而言人工成本監(jiān)管的影響不可謂不大。汽車(chē)部件機(jī)械加工企業(yè)在企業(yè)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)操作人員不足的情況下，會(huì)將操作人員勞務(wù)分配的項(xiàng)目外包給本地的勞務(wù)公司。通常情況下，勞務(wù)公司分配的出版印刷操作人員，在進(jìn)行汽車(chē)部件機(jī)械加工正式操作之前還需要進(jìn)行前期培訓(xùn)。而勞務(wù)公司分配的汽車(chē)部件機(jī)械加工操作人員進(jìn)行前期培訓(xùn)的投資，需要對(duì)接的汽車(chē)部件機(jī)械加工企業(yè)來(lái)負(fù)責(zé)。如果汽車(chē)部件機(jī)械加工人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)沒(méi)能達(dá)到預(yù)期上崗標(biāo)準(zhǔn)或者上崗后沒(méi)能工作達(dá)到一定年限，為汽車(chē)部件機(jī)械加工企業(yè)帶來(lái)一定程度的收益，就相當(dāng)于汽車(chē)部件機(jī)械加工企業(yè)對(duì)于勞務(wù)公司分配汽車(chē)部件機(jī)械加工人員的前期培訓(xùn)投資浪費(fèi)了。汽車(chē)部件機(jī)械加工整體而言，浪費(fèi)的汽車(chē)部件機(jī)械加工人員前期培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)會(huì)在一定程度上也會(huì)影響汽車(chē)部件的成本，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)部件機(jī)械加工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益造成影響。

4自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械加工中的運(yùn)用

4.1機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)。自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械加工中，有著機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用。相較于機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)而言，人力加工模式較為模式化，盡管操作簡(jiǎn)單，但人力加工不可避免的會(huì)因?yàn)槿藶槭д`導(dǎo)致加工的失敗，浪費(fèi)汽車(chē)部件機(jī)械加工企業(yè)的人力資源與物料資源。而機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)則憑借機(jī)械加工，通過(guò)對(duì)加工步驟的預(yù)估和試驗(yàn)，最終形成一整套完整的加工流程的一種加工模式。結(jié)合機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的加工流水線(xiàn)，不僅大大保障了加工人員的人身生命安全，更能有效減少加工的失誤，提升整體加工作業(yè)的加工效率和加工質(zhì)量。機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)嚴(yán)格意義上說(shuō)是憑借數(shù)控技術(shù)的支持，由輸入和輸出設(shè)備兩部分組成一個(gè)完成的數(shù)控系統(tǒng)。在實(shí)際的自動(dòng)化加工設(shè)備中，我國(guó)的汽車(chē)自動(dòng)化流水線(xiàn)中包含了各種自動(dòng)化輸入裝備系統(tǒng)，以及專(zhuān)業(yè)設(shè)備等都具有廣泛的應(yīng)用，并按照生產(chǎn)的需求組合而成，共同組成了一個(gè)有機(jī)的整體，針對(duì)部件的輸送和加工、汽車(chē)的調(diào)整和檢測(cè)等需求。4.2柔性自動(dòng)化加工技術(shù)。自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械加工中，有著柔性自動(dòng)化加工技術(shù)的運(yùn)用。柔性自動(dòng)化技術(shù)也稱(chēng)柔和制造技術(shù)，是基于工藝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)制造產(chǎn)品多品種、多批量的制造的目標(biāo)，常用于數(shù)控技術(shù)之中。柔性自動(dòng)化技術(shù)，應(yīng)用于汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)中稱(chēng)之為柔性生產(chǎn)線(xiàn)，具有產(chǎn)能穩(wěn)定，加工精度高和靈活的自動(dòng)化技術(shù)三項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，還能夠?qū)Σ煌吞?hào)、不同材質(zhì)、不同批次的汽車(chē)進(jìn)行加工、生產(chǎn)、配置，以及檢查等。其次是加工的精度高，具有柔性系統(tǒng)的機(jī)床，能夠一次性的完成部件的加工作業(yè)，提升加工的準(zhǔn)確度的同時(shí)，還確保了加工方式的穩(wěn)定性。再者而言，柔性生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能較為穩(wěn)定，為保持生產(chǎn)的穩(wěn)定性和持續(xù)性，柔性生產(chǎn)線(xiàn)中如果操作出現(xiàn)了問(wèn)題，可以及時(shí)的降低運(yùn)轉(zhuǎn)功率，物料傳送系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)繞過(guò)出現(xiàn)故障的設(shè)備。除此之外，通過(guò)柔性自動(dòng)化技術(shù)的使用，靈活的自動(dòng)化技術(shù)能夠憑借互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行智能化的監(jiān)管，從而科學(xué)有效的改善機(jī)械設(shè)備的性能，大大提升汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)的生產(chǎn)效率與加工質(zhì)量。4.3自動(dòng)化安全監(jiān)測(cè)技術(shù)。自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械加工中，有著自動(dòng)化安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的運(yùn)用。安全生產(chǎn)作為汽車(chē)部件機(jī)械加工生產(chǎn)的重點(diǎn)，其加工作業(yè)的加工步驟都勢(shì)必要以加工安全作為前提條件，最大程度上保障汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)人員的人身生命安全。汽車(chē)部件機(jī)械加工當(dāng)中的各個(gè)工序，最為危險(xiǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)莫過(guò)于沖壓，因?yàn)樵谄?chē)制造產(chǎn)業(yè)中，實(shí)際加工生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行的沖壓操作都是高速?zèng)_壓，一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想，并且汽車(chē)整體加工產(chǎn)業(yè)而言，沖壓工序也是安全事故頻發(fā)的一個(gè)環(huán)節(jié)。因此而言沖壓工藝作為其潛在安全隱患不可謂不大，汽車(chē)部件機(jī)械加工企業(yè)應(yīng)當(dāng)集合自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)，通過(guò)安全技術(shù)為汽車(chē)部件機(jī)械加工操作人員的人身生命安全保駕護(hù)航。我國(guó)沖壓工序的自動(dòng)化安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)大體而言是由防護(hù)安全門(mén)設(shè)備以及緊急停止裝置兩個(gè)部分組成。傳統(tǒng)的安全控制裝置，沒(méi)有設(shè)置安全監(jiān)測(cè)傳感系統(tǒng)，在出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)不能自動(dòng)的啟動(dòng)運(yùn)行保障操作人員安全。而現(xiàn)代自動(dòng)化安全監(jiān)測(cè)的加入，通過(guò)傳感器部署以及集成控制總監(jiān)，在加工設(shè)備沒(méi)有斷電的情況下，系統(tǒng)會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)汽車(chē)部件機(jī)械加工設(shè)備的安全運(yùn)行情況，并且在意外事故發(fā)生時(shí)科學(xué)的判斷沖壓設(shè)備的事故情況，自動(dòng)停止設(shè)備運(yùn)行并鎖死安全門(mén)，最大程度上避免沖壓意外危害汽車(chē)部件機(jī)械加工操作人員人身生命安全[4]。

5結(jié)語(yǔ)

總而言之，通過(guò)將自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用，可以在很大程度上提升汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)的作業(yè)效率、作業(yè)精度、作業(yè)安全性，從而提升汽車(chē)部件機(jī)械的整體質(zhì)量。也只有緊跟現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展步伐，將日新月異的自動(dòng)化技術(shù)合理應(yīng)用到汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)中，才能促進(jìn)汽車(chē)部件機(jī)械加工作業(yè)的科學(xué)、高效運(yùn)行，進(jìn)而推動(dòng)汽車(chē)部件機(jī)械加工行業(yè)整體的穩(wěn)定、順利、壯大發(fā)展。

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作者:耿乾坤 單位:安徽新境界自動(dòng)化技術(shù)有限公司