導(dǎo)語：開放式公路收費(fèi)設(shè)備功能探析論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：本文簡要介紹了開放式收費(fèi)公路收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備的構(gòu)成，論述了開放式收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備使用過程中存在的問題和解決的辦法。

關(guān)鍵詞：開放式收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備使用和維護(hù)

一、引言

1984年國務(wù)院出臺了“貸款修路、收費(fèi)還貸”的政策，而后，石家莊市收費(fèi)公路應(yīng)運(yùn)而生，通過二十多年的實(shí)踐證明，它對加快公路建設(shè)起到積極的推動作用。

二、收費(fèi)設(shè)備的構(gòu)成及功能

開放式收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備主要包括以下幾個部分:

1.電源系統(tǒng)。包括兩臺220V在線式UPS不間斷穩(wěn)壓電源、配電控制器、傳輸介質(zhì)。一臺電源為監(jiān)控室設(shè)備、車道機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供電；另一臺電源為計重設(shè)備供電。當(dāng)市電停電時UPS電源能維持收費(fèi)正常工作4小時。

2.音視頻監(jiān)控系統(tǒng)。由廣場攝像機(jī)、車道攝像機(jī)、收費(fèi)亭攝像機(jī)、收費(fèi)亭拾音器、監(jiān)控室視頻監(jiān)控設(shè)備、票證室攝像機(jī)、視頻字符疊加器等組成。負(fù)責(zé)實(shí)時監(jiān)視全站各收費(fèi)車道及相應(yīng)收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)過程及票證室結(jié)繳票款全過程。

3.內(nèi)部對講監(jiān)聽系統(tǒng)。由監(jiān)控室對講主機(jī)、車道對講分機(jī)兩部分組成。監(jiān)控室對講主機(jī)可同時呼叫各車道對講分機(jī)，也可與任意單一車道對講分機(jī)進(jìn)行對話；監(jiān)控室對講主機(jī)監(jiān)聽任意車道對講分機(jī)，而車道分機(jī)不能監(jiān)聽主機(jī)；對講分機(jī)可呼叫對講主機(jī)。

4.緊急報警系統(tǒng)。由收費(fèi)亭腳踏開關(guān)和監(jiān)控室對應(yīng)報警主機(jī)組成。當(dāng)收費(fèi)員遇到緊急情況時，立刻啟動腳踏開關(guān)，發(fā)生報警，報警信號通過電纜傳輸?shù)奖O(jiān)控室的報警主機(jī)上并發(fā)出蜂鳴，提醒監(jiān)控人員有緊急情況發(fā)生。

5.計算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)。系統(tǒng)包括收費(fèi)系統(tǒng)的服務(wù)器、數(shù)據(jù)管理計算機(jī)、圖像處理計算機(jī)、收費(fèi)車道計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成。負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理、收費(fèi)員的交接班管理、車道操作和外場情況的總體監(jiān)視、實(shí)時獲取各車道的收費(fèi)數(shù)據(jù)，并對收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳和下發(fā)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)。同時還提供財務(wù)審計數(shù)據(jù)、交通統(tǒng)計數(shù)據(jù)并產(chǎn)生所需的各種報表。

6.計重收費(fèi)系統(tǒng)。計重系統(tǒng)是一個獨(dú)立的系統(tǒng)，主要包括動態(tài)承載衡器、紅外線光柵車輛分離器、胎軸識別傳感器、輔助檢測線圈、重量及費(fèi)額顯示器、專用數(shù)據(jù)采集控制器、相應(yīng)軟件等。負(fù)責(zé)對載貨車輛實(shí)施計重收費(fèi)。

7.車道控制系統(tǒng)。包括車道控制機(jī)、票據(jù)打印機(jī)、收費(fèi)大棚信號燈、自動欄桿機(jī)、補(bǔ)光燈、車輛檢測器、收費(fèi)員終端、IC讀卡器等。負(fù)責(zé)對通行收費(fèi)車道的車輛進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)確認(rèn)后起桿放行過程。

8.防雷系統(tǒng)。主要包括總電源防雷模塊、廣場攝像機(jī)避雷針、廣場視頻防雷器、廣場電源防雷器、系統(tǒng)保護(hù)接地和廣場攝像機(jī)防雷接地。負(fù)責(zé)保護(hù)監(jiān)控和收費(fèi)設(shè)備、設(shè)施不被雷擊。

三、收費(fèi)設(shè)備使用過程存在的主要問題

石家莊是晉煤外運(yùn)的主要通道，設(shè)備經(jīng)過多年的運(yùn)行，存在的以下主要問題:

1.長年不間斷運(yùn)行，設(shè)備老化快。由于收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備不間斷24小時運(yùn)行，隨著運(yùn)行時間的增長，布線管道密封不嚴(yán)，線路出現(xiàn)鼠咬、破損，埋設(shè)的線圈損壞以及部分機(jī)電設(shè)施老化等問題，導(dǎo)致收費(fèi)工作有時出現(xiàn)擋車器失靈、監(jiān)控圖像不清晰并有時出現(xiàn)中斷等問題。

2.設(shè)備運(yùn)行環(huán)境差，故障率高。由于石家莊市開放式收費(fèi)站通行車輛多為運(yùn)煤、沙石、白灰等粉塵較多的貨物，收費(fèi)環(huán)境惡劣，增加了收費(fèi)站設(shè)備的故障率，加速了設(shè)備的老化。

3.設(shè)備安裝廠家多，維修難度大。由于石家莊市開放式收費(fèi)站業(yè)主不同，設(shè)備的軟硬件涉及廠家多。設(shè)備出現(xiàn)故障后，幾個廠家互相推諉扯皮，不能及時維修。有時一個故障需要幾個廠家互相配合解決，協(xié)調(diào)難度大，影響了收費(fèi)工作。

4.設(shè)備設(shè)計有缺陷，收費(fèi)糾紛多。實(shí)行計重收費(fèi)后，由于計重設(shè)備設(shè)計存在缺陷，以及過往司機(jī)人為破壞因素和收費(fèi)員操作失誤等原因，造成軸輪判斷失誤、漏稱、稱重數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等問題，導(dǎo)致貨車反復(fù)稱重，影響正常的收費(fèi)秩序，嚴(yán)重時發(fā)生追尾事件或堵車鬧事事件。

5.輕視保養(yǎng)，維護(hù)不到位。對于使用頻率較高的設(shè)備，如車道打印機(jī)、鍵盤、攝像機(jī)、計重傳感器、車輛分離器等設(shè)備，平時不注意清潔保養(yǎng)，維修率較高。在線式UPS電源，不按保養(yǎng)規(guī)定及時充放電，縮短了蓄電池的使用壽命。

四、解決問題的幾點(diǎn)建議

1.建立健全各種操作規(guī)程及管理制度。首先制定規(guī)范的《收費(fèi)員工作流程》、《監(jiān)控員工作流程》。嚴(yán)格按照工作流程對收費(fèi)員、監(jiān)控員進(jìn)行定期培訓(xùn)，考核合格后方能上崗，確保操作技能上規(guī)范、熟練，避免誤操作造成設(shè)備損壞；其次完善各項(xiàng)制度，制定《設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理制度》、《設(shè)備定期檢查制度》、《設(shè)備維護(hù)人員工作制度》，以制度管人，以制度管事，規(guī)范操作行為。第三加強(qiáng)科技文化學(xué)習(xí)，努力提高文化素養(yǎng)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，設(shè)備不斷更新?lián)Q代，要求全體工作人員不斷學(xué)習(xí)科技知識，以滿足工作的需要。

2.做好例行的維護(hù)工作。根據(jù)各種收費(fèi)設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)，按照《設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好日、周、月、季和年度維護(hù)。日維護(hù)主要對象是車道顯示器、鍵盤、打印機(jī)、光柵、稱重臺體、輪軸識別器等設(shè)備進(jìn)行清潔以及檢查系統(tǒng)運(yùn)行是否正常；周維護(hù)以現(xiàn)場巡檢為主；月維護(hù)要有針對性地檢查設(shè)備的內(nèi)部狀況，整理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫文件并備份相關(guān)的數(shù)據(jù)；季維護(hù)是對主要設(shè)備的技術(shù)性能按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，如在線式UPS電源在正常使用的情況下，要保持一個季度充放電一次；年維護(hù)是對關(guān)鍵性的設(shè)備的技術(shù)性能進(jìn)行恢復(fù)性的維護(hù)、測試和校正。

3.培養(yǎng)素質(zhì)過硬的技術(shù)人員。一是建立三級維修維護(hù)機(jī)制。中心業(yè)務(wù)人員-收費(fèi)站監(jiān)控室主任-收費(fèi)站專業(yè)維護(hù)維修人員。作為監(jiān)控室主任起到上下溝通和紐帶作用，不但要掌握初、中級維修技術(shù)，而且要做到小故障，自己動手排除，大故障判斷準(zhǔn)確、報告迅速，做到早上報，早處理，把事后維修變?yōu)轭A(yù)知維護(hù)，預(yù)先處理，這樣就會提高設(shè)備的使用年限，降低單位支出成本，提高設(shè)備利用率。二是和專業(yè)安裝廠家制定合理的維修協(xié)議，遇有專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)難題，交由專業(yè)人員處理。三是經(jīng)常組織各收費(fèi)站進(jìn)行維修和維護(hù)技術(shù)交流，取長補(bǔ)短，增加和積累維修和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。公務(wù)員之家

收費(fèi)設(shè)備使用和維修關(guān)系收費(fèi)的整個過程，值得我們認(rèn)真思索和探討。只有有效地利用好和維護(hù)好設(shè)備，才能提高車輛的通行效率，從而更好地樹立交通文明、安全、快捷的形象。