導(dǎo)語：汽車故障診斷與職業(yè)技能等級(jí)融合路徑一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：為了全面提升學(xué)生的綜合素質(zhì)，在高等職業(yè)教育的過程中，要求教師充分認(rèn)識(shí)到教學(xué)管理中存在的問題，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐應(yīng)用能力，加快學(xué)生對(duì)于專業(yè)知識(shí)的理解。為此本文結(jié)合當(dāng)前中職汽車故障診斷職業(yè)技能的實(shí)際情況，以“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合為基礎(chǔ)，建立汽車故障診斷職業(yè)技能質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，并且針對(duì)中職汽車故障診斷職業(yè)技能“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合創(chuàng)新存在的問題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合；汽車故障診斷；職業(yè)技能

中職院校優(yōu)化汽車故障診斷職業(yè)技能的教學(xué)方式，這樣不僅能全面提升學(xué)生的綜合素質(zhì)，同時(shí)也能讓學(xué)生正確的認(rèn)識(shí)到自身學(xué)習(xí)過程中存在的問題。因此在“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合的教學(xué)方式下，中職院校以汽車故障診斷職業(yè)技能為基礎(chǔ)，建立起明確“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合模式，這種體系的建設(shè)一方面能有效地幫助教師充分的了解學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，另一方面也能幫助學(xué)生加深對(duì)知識(shí)結(jié)構(gòu)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，盡快的融入到職業(yè)崗位之中，實(shí)現(xiàn)自身的學(xué)習(xí)能力提升，推動(dòng)自身學(xué)習(xí)能力的全面提升，盡可能的在實(shí)習(xí)中實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

1中職汽車故障診斷職業(yè)技能

“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合的重要性

針對(duì)當(dāng)前國內(nèi)汽車電子設(shè)備故障投訴比例，需要重新對(duì)汽車故障診斷職業(yè)技能教學(xué)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行構(gòu)建，一是能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)理念，讓學(xué)生正確的認(rèn)識(shí)到當(dāng)前汽車故障診斷職業(yè)技能對(duì)個(gè)人后期發(fā)展起到的關(guān)鍵作用。從思想上正確的認(rèn)識(shí)汽車故障診斷職業(yè)技能，進(jìn)一步提升自身專業(yè)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用能力。二是有效地分析當(dāng)前自身實(shí)習(xí)過程中存在的不足。一般汽車故障診斷職業(yè)技能“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合往往會(huì)在汽車故障診斷職業(yè)技能之后進(jìn)行全面的教學(xué)分析，通過這種方式幫助學(xué)生認(rèn)識(shí)自身學(xué)習(xí)中存在的問題，進(jìn)而加深對(duì)于專業(yè)問題知識(shí)的理解。三是能夠?yàn)槠嚬收显\斷職業(yè)技能的結(jié)果做出評(píng)價(jià)，幫助教師做好實(shí)習(xí)考評(píng)分析。汽車故障診斷職業(yè)技能結(jié)果的評(píng)價(jià)產(chǎn)生，能夠更好地加深學(xué)生對(duì)于知識(shí)的理解，也能讓學(xué)生對(duì)自己的專業(yè)學(xué)習(xí)情況做出判斷，最終有效的提升“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合的效果，讓學(xué)生的綜合素質(zhì)得到有效的提升。

2中職汽車故障診斷職業(yè)技能“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合創(chuàng)新存在的問題

2.1創(chuàng)新思想認(rèn)識(shí)不足

在傳統(tǒng)的中職院校汽車故障診斷職業(yè)技能過程中，很多學(xué)生都抱著得過且過的思想，認(rèn)為自己以后的專業(yè)與當(dāng)前自己實(shí)習(xí)的崗位之間差異會(huì)較大，因此在進(jìn)行汽車故障診斷職業(yè)技能的過程中本身的思想認(rèn)識(shí)出現(xiàn)缺失。而教師本身也對(duì)于這種情況的重視程度較低，因此在中職汽車故障診斷職業(yè)技能教學(xué)評(píng)價(jià)的過程中，也會(huì)以自己的觀察為基礎(chǔ)，認(rèn)為學(xué)生沒有出過大的安全事故問題，就能打出較高的評(píng)價(jià)結(jié)果。

2.2創(chuàng)新評(píng)價(jià)方式缺失

在實(shí)際的創(chuàng)新教學(xué)發(fā)展的過程中，很多教學(xué)人員沒有針對(duì)性的制定出創(chuàng)新的評(píng)價(jià)方式，也沒有根據(jù)當(dāng)前的汽車故障診斷職業(yè)技能現(xiàn)狀進(jìn)行專項(xiàng)的評(píng)價(jià)方式確定，這就導(dǎo)致創(chuàng)新的評(píng)價(jià)方式缺失，教學(xué)評(píng)價(jià)出現(xiàn)混亂，教師對(duì)實(shí)際的評(píng)價(jià)結(jié)果不能充分地分析，造成教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)效果不能達(dá)到預(yù)期的設(shè)想。因此只有通過多種方式不斷的進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)方式的創(chuàng)新，彌補(bǔ)當(dāng)前汽車故障診斷職業(yè)技能教學(xué)中的不足，才能進(jìn)一步推動(dòng)教學(xué)方式改革，實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的全面提升。

2.3學(xué)校與企業(yè)評(píng)價(jià)聯(lián)系不緊密

學(xué)校針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況作出分析，制定明確的汽車故障診斷職業(yè)技能管理辦法，在幫助學(xué)生完成學(xué)習(xí)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，也幫助企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展提供一定的助力。但是在實(shí)際的汽車故障診斷職業(yè)技能工作開展過程中，學(xué)校和企業(yè)之間的聯(lián)系出現(xiàn)了斷層，雙方根據(jù)自己的實(shí)際訴求往往會(huì)制定屬于自己的評(píng)價(jià)方式，這種兩種評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生達(dá)到的效果也是不同的。

3中職汽車故障診斷職業(yè)技能“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合創(chuàng)新的措施

3.1明確汽車故障診斷的方式

在當(dāng)前的教育教學(xué)管理過程中，作為教師應(yīng)當(dāng)全面加深對(duì)于汽車故障診斷職業(yè)技能教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作的認(rèn)識(shí)，這樣才能在有限的時(shí)間內(nèi)全面提升自身對(duì)于教學(xué)評(píng)價(jià)體系的創(chuàng)新規(guī)范。汽車故障診斷基本流程包括從故障癥狀出發(fā)，通過問診試車（驗(yàn)證故障癥狀）、分析研究（分析結(jié)構(gòu)原理）、推理假設(shè)（推出可能原因）、流程設(shè)計(jì)（提出診斷步驟）、測(cè)試確認(rèn)（測(cè)試確認(rèn)故障點(diǎn)）、修復(fù)驗(yàn)證（排除故障后驗(yàn)證），最后達(dá)到發(fā)現(xiàn)故障最終原因的目的。為了提升學(xué)生的實(shí)踐操作能力，通過實(shí)踐操作，學(xué)生可以對(duì)車主的詢問了解汽車故障癥狀的過程，試車則是對(duì)汽車故障癥狀的實(shí)際驗(yàn)證并進(jìn)一步確認(rèn)故障癥狀的過程。

3.2建立起明確的實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)機(jī)制

為了有效地提升頂崗教學(xué)評(píng)價(jià)質(zhì)量，就要建立起新的評(píng)價(jià)方式。一是應(yīng)當(dāng)明確當(dāng)前汽車故障診斷職業(yè)技能中存在的問題依照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用專用的工具、儀器、設(shè)備和軟件，對(duì)汽車故障進(jìn)行檢測(cè)排查、分析判斷，從而查明故障成因，確認(rèn)故障部位的操作過程。汽車故障的診斷方法基本上是人工直觀經(jīng)驗(yàn)診斷法和儀器設(shè)備診斷法。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，特別是電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車故障診斷正從傳統(tǒng)的眼觀、耳聽、鼻聞、手摸、隔離、試探和比較等經(jīng)驗(yàn)診斷方式，向以數(shù)字化、集成化和智能化的診斷設(shè)備為輔助手段，以信息技術(shù)為依托的系統(tǒng)完整的現(xiàn)代汽車故障診斷技術(shù)體系發(fā)展。二是制定明確的汽車故障診斷職業(yè)技能“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合實(shí)施細(xì)則規(guī)劃，以文件的形勢(shì)制作出評(píng)價(jià)管理操作流程，對(duì)每一個(gè)汽車故障診斷職業(yè)技能的關(guān)鍵部位進(jìn)行工作梳理，規(guī)范評(píng)價(jià)等級(jí)，最終達(dá)到定崗實(shí)習(xí)的根本目的。三是形成完整的汽車故障診斷職業(yè)技能教學(xué)評(píng)價(jià)報(bào)告，教師針對(duì)不同學(xué)生的實(shí)際汽車故障診斷職業(yè)技能情況，通過工作方式、工作質(zhì)量、工作積極性、工作認(rèn)同感以及工作責(zé)任心等多個(gè)方面進(jìn)行考評(píng)，最終明確當(dāng)前的實(shí)習(xí)結(jié)果，形成系統(tǒng)的總結(jié)分析報(bào)告，在增進(jìn)工作質(zhì)量的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)教學(xué)水平的全面提升。

3.3通過實(shí)訓(xùn)判斷汽車故障診斷的原因及維修方式

現(xiàn)階段很多學(xué)校雖然已經(jīng)建立起了“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合的教學(xué)模式，但是很多學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性仍舊較低，再加之學(xué)校與企業(yè)本身的聯(lián)系較少，教學(xué)評(píng)價(jià)更多的是以兩種不同的評(píng)價(jià)結(jié)果呈現(xiàn)出來。建立起統(tǒng)一的教學(xué)評(píng)價(jià)方式，才能實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。一是排氣管冒黑煙。故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。二是車輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧故障判定：真故障。原因分析：是由于大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象。需檢查機(jī)油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。三是輛排氣管冒白煙，冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了。故障判定：假故障。原因分析：這是因?yàn)槠椭泻兴?，而發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。四是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，車輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆、隆”異響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有振動(dòng)感。故障判定：使用類故障。原因分析：舉升車輛，可看到發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強(qiáng)行通過，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板就要被磕碰。底護(hù)板變形后與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼距離變近，如果距離太近，當(dāng)加速時(shí)油底殼與底護(hù)板相撞就會(huì)發(fā)出異響并使車身振動(dòng)。所以，行車中一定要仔細(xì)觀察路面，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生。處理方法：拆下底護(hù)板，壓平校正即可。五是車輛的轉(zhuǎn)向盤總是不正，一會(huì)向左，一會(huì)向右，飄忽不定。故障判定：真故障。原因分析：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致。將新限位塊裝復(fù)后，故障完全消失。

4總結(jié)

基于“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合的方式進(jìn)行中職汽車故障診斷職業(yè)技能“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合建設(shè)創(chuàng)新，不僅能加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，也能為企業(yè)本身培養(yǎng)大量的優(yōu)質(zhì)人才，讓更多的學(xué)生有提前進(jìn)入社會(huì)參與實(shí)踐的機(jī)會(huì)。另外通過汽車故障診斷職業(yè)技能“1+X”職業(yè)技能等級(jí)融合建設(shè)，也能充分的推動(dòng)教學(xué)方式轉(zhuǎn)型，幫助教師認(rèn)識(shí)到學(xué)生汽車故障診斷職業(yè)技能過程中學(xué)習(xí)中存在的缺失，在后期的教學(xué)過程中，能夠及時(shí)的通過教學(xué)方式調(diào)整等手段，推動(dòng)教學(xué)綜合發(fā)展改革，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的全面提升，實(shí)現(xiàn)學(xué)生綜合能力的有效培養(yǎng)。

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作者：張萬軍 王文敏 單位：甘肅省武威市天祝藏族自治縣職業(yè)教育中心