導(dǎo)語(yǔ)：試議模塊化的體育物流發(fā)展現(xiàn)狀一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

一、體育物流價(jià)值鏈和價(jià)值模塊分析

體育物流服務(wù)是一個(gè)復(fù)雜的、綜合性的系統(tǒng)，運(yùn)用不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)可以將物流服務(wù)分成多種類(lèi)型的小單元。運(yùn)用模塊化理論對(duì)體育物流實(shí)施模塊化分解，可以將復(fù)雜的體育物流分解為一個(gè)個(gè)具有特定功能的模塊，比如，物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模塊、運(yùn)輸管理模塊、庫(kù)存管理模塊、裝卸與搬運(yùn)模塊、包裝與流通加工模塊、物流配送管理模塊以及逆向物流管理模塊等，這些復(fù)雜的模塊通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的接口組成體育物流服務(wù)這一復(fù)雜的系統(tǒng)。

1.體育物流價(jià)值鏈的解構(gòu)

著名的戰(zhàn)略管理學(xué)家邁克爾·波特在其《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》中提出了價(jià)值鏈管理的理論，根據(jù)他的解釋?zhuān)瑑r(jià)值鏈?zhǔn)窃谝粋€(gè)具體的行業(yè)內(nèi)所有的經(jīng)濟(jì)增值活動(dòng)的組合，這些活動(dòng)互不相同但是又彼此相互聯(lián)系。從邁克爾·波特對(duì)企業(yè)價(jià)值鏈的闡述來(lái)看，體育物流涉及到原材料的采購(gòu)、商品的出庫(kù)、搬運(yùn)服務(wù)、物流配送服務(wù)以及再次配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，而其中涉及到的主體又包括供應(yīng)商、企業(yè)、體育物流服務(wù)商、銷(xiāo)售商以及顧客，這些主體共同構(gòu)成了體育物流行業(yè)的外部?jī)r(jià)值鏈，也是體育物流服務(wù)價(jià)值增值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。模塊化通過(guò)單個(gè)可以獨(dú)立進(jìn)行設(shè)計(jì)的、能夠發(fā)揮一定功能作用的子系統(tǒng)，構(gòu)筑出適合體育物流業(yè)務(wù)流程的過(guò)程，比如，裝卸環(huán)節(jié)可以由單獨(dú)的裝卸公司來(lái)負(fù)責(zé)，貨物庫(kù)存可以由物流服務(wù)公司通過(guò)外部合作或者公司內(nèi)部不同部門(mén)之間的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)。由此可見(jiàn)，模塊化技術(shù)應(yīng)用的直接結(jié)果是使得體育物流價(jià)值鏈上增值的環(huán)節(jié)越來(lái)越多，而且整個(gè)系統(tǒng)也變得越來(lái)越復(fù)雜，模塊化的節(jié)點(diǎn)也逐漸變得成熟，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值轉(zhuǎn)移、增值的目的。

2.體育物流價(jià)值模塊的分解與整合

體育物流的一個(gè)顯著特征就是通過(guò)提供物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的增值。隨著物流服務(wù)業(yè)務(wù)流程的不斷延長(zhǎng)，物流行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)形成了多個(gè)相互獨(dú)立的、具有一定比較優(yōu)勢(shì)的增值環(huán)節(jié)，比如貨物的搬運(yùn)、貨物的運(yùn)輸、貨物的儲(chǔ)存以及貨物的再次配送等，每個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了價(jià)值增值，即價(jià)值模塊。體育物流的各個(gè)價(jià)值模塊能夠完成特定的功能，而且憑借標(biāo)準(zhǔn)化的界面接口可以進(jìn)行對(duì)接從而組成更為復(fù)雜的體育物流服務(wù)系統(tǒng)，也就是說(shuō)體育物流各個(gè)模塊具備了即插即用的功能，比如貨物的裝卸由單獨(dú)的服務(wù)公司承擔(dān)以后，物流服務(wù)商可以降低管理員工的成本，需要進(jìn)行貨物搬運(yùn)服務(wù)時(shí)可以即時(shí)交予專(zhuān)門(mén)的搬運(yùn)公司來(lái)完成。體育物流價(jià)值模塊的分解與整合，一是首先要進(jìn)行價(jià)值模塊的分解，通過(guò)分解將體育物流這一復(fù)雜的流程分解成若干個(gè)可以獨(dú)立運(yùn)作的、具有一定半自律性質(zhì)的子系統(tǒng)，比如具有存儲(chǔ)功能的倉(cāng)庫(kù)、二次物流配送服務(wù)商等等；二是價(jià)值模塊的整合，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口將一系列能夠獨(dú)立發(fā)揮作用的子模塊進(jìn)行整合，構(gòu)成復(fù)雜的體育物流服務(wù)系統(tǒng)。模塊化背景下，體育物流的各個(gè)價(jià)值模塊是構(gòu)成體育物流價(jià)值鏈的“單元”，傳統(tǒng)的體育物流服務(wù)行業(yè)通過(guò)裂變、分解，形成了可以進(jìn)行重復(fù)利用的、兼容性較強(qiáng)的、具有標(biāo)準(zhǔn)界面定義的系列價(jià)值模塊。本文中，為了簡(jiǎn)化物流服務(wù)的模塊化分解過(guò)程，將物流服務(wù)分為規(guī)劃設(shè)計(jì)、基本功能以及信息服務(wù)等三個(gè)基本的模塊，然后在這三個(gè)模塊基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的分解。對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行模塊化分解之后，各個(gè)模塊具有了一定的獨(dú)立性，通過(guò)一定的標(biāo)準(zhǔn)彼此之間進(jìn)行對(duì)接，從而完成整個(gè)物流服務(wù)過(guò)程。企業(yè)為了提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，彼此之間也傾向于采取聯(lián)合合作的戰(zhàn)略，把整個(gè)體育物流價(jià)值鏈連接起來(lái)，轉(zhuǎn)化為體育物流服務(wù)行業(yè)的價(jià)值體系，也就是實(shí)現(xiàn)了體育物流服務(wù)的完全外包，從而最大限度地滿(mǎn)足了用戶(hù)的差異化需求，適應(yīng)了當(dāng)前體育物流服務(wù)行業(yè)劇烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境變化。對(duì)于體育物流服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，物流服務(wù)外部?jī)r(jià)值網(wǎng)絡(luò)是行業(yè)內(nèi)部各個(gè)利益相關(guān)者間通過(guò)彼此相互影響形成的系統(tǒng)的、規(guī)范的價(jià)值生產(chǎn)、增值、轉(zhuǎn)移的關(guān)系以及結(jié)構(gòu)，各個(gè)模塊為了實(shí)現(xiàn)自身利潤(rùn)的最大化，會(huì)彼此相互尋找使用對(duì)方能力以及資源的途徑，企業(yè)在這個(gè)過(guò)程中就實(shí)現(xiàn)了對(duì)體育物流服務(wù)價(jià)值的分解和整合，形成了體育物流服務(wù)的外部?jī)r(jià)值網(wǎng)絡(luò)。

3.體育物流的模塊管理

從模塊化理論應(yīng)用的實(shí)際情況來(lái)看，模塊化理論更多地是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等制造型的企業(yè)內(nèi)部得到了較為廣泛的應(yīng)用，比如飛機(jī)制造行業(yè)、電腦生產(chǎn)企業(yè)等，通過(guò)實(shí)施模塊化生產(chǎn)，這些行業(yè)或者企業(yè)的生產(chǎn)效率大幅度提升，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。但是，模塊化理論在無(wú)形產(chǎn)品或者服務(wù)中的應(yīng)用比較少，如何對(duì)體育物流這一特殊的行業(yè)實(shí)施模塊化管理，直接關(guān)系到體育物流模塊化發(fā)展的可行性。筆者認(rèn)為，體育物流的模塊化發(fā)展應(yīng)該主要從深度管理、體育物流的模塊標(biāo)準(zhǔn)化兩個(gè)方面著手，這是體育物流模塊化發(fā)展的關(guān)鍵所在。

（1）體育物流模塊的深度管理。體育物流模塊的深度管理應(yīng)該圍繞前文分析中提到的10個(gè)基本模塊展開(kāi)，深度管理的目的是對(duì)可替代模塊實(shí)施有效管理，物流運(yùn)輸模塊就可以用多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、單一運(yùn)輸服務(wù)等模塊進(jìn)行替換，這樣可以最大限度地避免模塊化分解出現(xiàn)的物流服務(wù)的過(guò)度定制化，還可以兼顧到客戶(hù)對(duì)差異化體育物流服務(wù)的需求，因此更加有利于提高體育物流服務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在進(jìn)行替代模塊的設(shè)計(jì)時(shí)，可以通過(guò)兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，一種是與客戶(hù)進(jìn)行溝通交流，根據(jù)客戶(hù)對(duì)體育物流服務(wù)的需求來(lái)判斷模塊化分解是否合理，另一種是利用波斯頓矩陣分析體育物流服務(wù)模塊是否具有可行性、合理性。在實(shí)踐中，往往會(huì)綜合利用這兩種方式對(duì)體育物流服務(wù)模塊化的合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)，這樣評(píng)價(jià)的結(jié)果可信度更高。以波斯頓矩陣分析為例。育物流市場(chǎng)占有率和體育物流銷(xiāo)售增長(zhǎng)率作為兩個(gè)評(píng)價(jià)的指標(biāo)內(nèi)容，共分為明星模塊、問(wèn)題模塊、金牛模塊以及狗類(lèi)模塊。體育物流模塊化分解應(yīng)該盡量達(dá)到明星模塊的要求，該模塊代表企業(yè)在體育物流服務(wù)行業(yè)中的市場(chǎng)占有率極高、銷(xiāo)售增長(zhǎng)率較高，具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展的潛力；而狗類(lèi)模塊正好相反，應(yīng)該是淘汰的模塊化分解方法。問(wèn)題模塊和金牛模塊銷(xiāo)售增長(zhǎng)率和市場(chǎng)占有率兩個(gè)方面各占一個(gè)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)可以達(dá)到明星模塊的要求。事實(shí)上，對(duì)體育物流實(shí)施模塊化分解以后再進(jìn)行波斯頓矩陣評(píng)價(jià)，根本目的是淘汰狗類(lèi)模塊，然后對(duì)問(wèn)題模塊、金牛模塊進(jìn)行改進(jìn)，從而達(dá)到體育物流服務(wù)明星模塊的要求。

（2）體育物流模塊的標(biāo)準(zhǔn)化。模塊化理論應(yīng)用的一個(gè)關(guān)鍵要求是要建立標(biāo)準(zhǔn)化的接口，即實(shí)現(xiàn)體育物流模塊的標(biāo)準(zhǔn)化。建立標(biāo)準(zhǔn)化的接口能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化服務(wù)，物流服務(wù)的效率、質(zhì)量都會(huì)得到有效提升，減少了無(wú)效作業(yè)和事故發(fā)生的幾率。體育物流服務(wù)模塊的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該圍繞體育物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、體育物流服務(wù)術(shù)語(yǔ)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、流通環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、物流單據(jù)票據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化以及其它行業(yè)內(nèi)的各種標(biāo)準(zhǔn)等，這些標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)各個(gè)模塊或者子系統(tǒng)之間進(jìn)行對(duì)接的有效載體，離開(kāi)了標(biāo)準(zhǔn)化接口，體育物流服務(wù)的模塊化分解就失去了價(jià)值。

二、體育物流模塊化發(fā)展的意義

對(duì)體育物流服務(wù)進(jìn)行模塊化分解，可以將復(fù)雜的物流服務(wù)系統(tǒng)分解為一個(gè)個(gè)子模塊，由各子模塊承擔(dān)一定的任務(wù)，再次組成復(fù)雜的物流服務(wù)系統(tǒng)。實(shí)施模塊化運(yùn)作對(duì)于體育物流行業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）體育物流的模塊化深化了分工合作，體育物流實(shí)施模塊化分解與傳統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)分工并不相同，模塊化分工是專(zhuān)業(yè)分工的前提條件，模塊化不僅僅是對(duì)系統(tǒng)的分解，還包括一個(gè)有效整合的過(guò)程，深化了體育物流服務(wù)行業(yè)的分工合作。

（2）模塊化創(chuàng)造了選擇價(jià)值，模塊化分解之后，各個(gè)環(huán)節(jié)（模塊）獨(dú)立功能更加明確，不僅實(shí)現(xiàn)了價(jià)值的增值，而且各個(gè)模塊由于具有了更大的獨(dú)立性，可以進(jìn)行價(jià)值的選擇。

（3）深化了系統(tǒng)效應(yīng)，模塊化分解再進(jìn)行整合之后，體育物流作為一個(gè)更為復(fù)雜的系統(tǒng)，服務(wù)鏈得到了延伸，系統(tǒng)效應(yīng)帶來(lái)了體育物流服務(wù)的價(jià)值增值。

（4）模塊化開(kāi)拓了創(chuàng)新空間，模塊化分解之后，各個(gè)模塊可以獨(dú)立運(yùn)作，能夠根據(jù)本模塊的特點(diǎn)進(jìn)行適度的創(chuàng)新，“積少成多”，通過(guò)各個(gè)獨(dú)立子系統(tǒng)的創(chuàng)新最終實(shí)現(xiàn)了體育物流服務(wù)企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新，從而促進(jìn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升。

三、結(jié)論

對(duì)體育物流服務(wù)進(jìn)行模塊化分解，可以將復(fù)雜的體育物流服務(wù)系統(tǒng)分解為一個(gè)個(gè)的子模塊，由各個(gè)子模塊承擔(dān)一定的任務(wù)，再次組成復(fù)雜的物流服務(wù)系統(tǒng)，能夠提高體育物流的服務(wù)效率、降低物流服務(wù)的成本。但是，在實(shí)踐中，必須要確保體育物流模塊化分解界面定義的準(zhǔn)確、功能劃分以及接口的標(biāo)準(zhǔn)化，否則，模塊化分解就難以提升體育物流服務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作者：胡孝海單位：鄭州大學(xué)