導(dǎo)語：市場經(jīng)濟(jì)下鐵路運輸管理問題及對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

［摘要］現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個高級階段，而鐵路運輸是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體之一，是我國內(nèi)陸運輸?shù)挠辛χе瑢Υ龠M(jìn)交通運輸業(yè)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，同時也是推動現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展的強(qiáng)有力支撐。為進(jìn)一步改進(jìn)鐵路運輸管理中現(xiàn)存的問題以充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，本文重點就現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)下鐵輪運輸管理中的問題及其優(yōu)化對策展開深入的分析。

［關(guān)鍵詞］市場經(jīng)濟(jì)；鐵路運輸管理；問題；對策

1引言

所謂現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)，即政府給予更多、更大、更強(qiáng)干預(yù)的市場經(jīng)濟(jì)，在這樣的大環(huán)境下，國內(nèi)鐵路運輸業(yè)逐漸暴露出適應(yīng)能力不足、組織機(jī)構(gòu)不完善、信息管理水平低等問題，考慮到鐵路運輸業(yè)在交通運輸領(lǐng)域中的重要地位，及其對國民經(jīng)濟(jì)的重要影響，當(dāng)前暴露出來的問題受到社會各界的廣泛關(guān)注，這也是本文選題的主要依據(jù)和重要意義，通過對現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)下鐵路運輸管理中存在的問題進(jìn)行深入的分析，進(jìn)一步提出合理、可行的有效對策，以期為推動我國鐵路運輸業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供一定的參考價值。

2鐵路運輸經(jīng)濟(jì)管理改革的必要性及重要性

任何行業(yè)的改革發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級，都是為了更加貼合市場競爭的客觀要求和社會發(fā)展的根本要求，鐵路運輸經(jīng)濟(jì)管理改革也不例外，既是為了滿足企業(yè)體質(zhì)改革的需要，也是為了應(yīng)對競爭日益激烈的市場環(huán)境，同時也是為了迎合經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的客觀需要。隨著企業(yè)經(jīng)營管理水平的提高和運輸技術(shù)裝備的進(jìn)步，我國鐵路運輸業(yè)雖然在近些年取得了一定的成績，但在運輸管理中依然存在著許多問題，依舊不能完全適應(yīng)社會主義建設(shè)對鐵路運輸任務(wù)增加的客觀需要，在國民經(jīng)濟(jì)中鐵路運輸經(jīng)濟(jì)管理仍然處在相對薄弱的環(huán)節(jié)，國家為此給予了高度的關(guān)注和重視，并在國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整中將鐵路運輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展列在優(yōu)先、重點保證的關(guān)鍵位置。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)下，市場化的經(jīng)營理念和行為模式逐步確立，鐵路運輸經(jīng)濟(jì)管理必須嚴(yán)格以市場為主要導(dǎo)向，企業(yè)管理改革的力度必須與市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的客觀要求相貼合，對于企業(yè)傳統(tǒng)的管理體制，必須作出調(diào)整、優(yōu)化及完善，才能真正以強(qiáng)大的核心競爭力進(jìn)入到市場化的運作模式當(dāng)中，切實保障鐵路運輸企業(yè)的市場競爭力，推動企業(yè)本身以及整個運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

3現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)下鐵路運輸管理中的問題

3.1員工管理趨于粗放。具體的管理活動必須由對應(yīng)的員工去執(zhí)行和落地，當(dāng)前鐵路運輸企業(yè)對員工的管理趨于粗放，是導(dǎo)致現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)下鐵路運輸管理不到位的重要原因之一。一方面，員工培訓(xùn)體系不完善，多數(shù)員工未接受過專業(yè)和系統(tǒng)的技能培訓(xùn)，管理經(jīng)驗相對空白，當(dāng)市場環(huán)境發(fā)生變化時很難在第一時間內(nèi)作出靈敏的反應(yīng)。再者，鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)有的組織機(jī)構(gòu)不完善，其中，鐵路運輸組織機(jī)構(gòu)對應(yīng)被稱為運輸部，另外設(shè)有物流部、工程部、生產(chǎn)部、機(jī)務(wù)部等眾多職能部門，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鐵路運輸企業(yè)往往忽略了機(jī)務(wù)部、電務(wù)部等其它幾個部門的人員合理配置問題，在相當(dāng)程度上降低了鐵路運輸經(jīng)濟(jì)管理的質(zhì)量和效率。3.2經(jīng)營管理逐漸僵化。在管理體制的長期影響下，鐵路運輸企業(yè)的行政色彩普遍是比較濃重的，在短時間內(nèi)難以實現(xiàn)政府和企業(yè)的完全分離，導(dǎo)致企業(yè)對現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識是片面的、不到位的，自然也就無法真正響應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的客觀要求，無法成為真正的市場主體。另一方面，鐵路運輸企業(yè)至今尚未建立健全完整、合理的價格浮動體系，很難應(yīng)對市場經(jīng)濟(jì)的變化，不管是淡季還是旺季，鐵路運輸企業(yè)的價格基本都是一樣的，導(dǎo)致企業(yè)自負(fù)盈虧、主動意識以及發(fā)展生存能力明顯不足。3.3信息管理普遍滯后。近些年，鐵路運輸企業(yè)雖然逐步意識到信息管理建設(shè)的重要性，但由于長期管理體制的約束和束縛，信息管理建設(shè)的效果并不理想，不管是硬件層面，還是軟件部分，鐵路運輸企業(yè)在信息管理建設(shè)中的投入都十分有限，與此同時，加上企業(yè)內(nèi)部信息化專業(yè)人才的匱乏，鐵路運輸企業(yè)的信息管理建設(shè)一直沒有突破質(zhì)的變化，既在很大程度上影響到客戶滿意度，同時也極大地阻礙了鐵路運輸企業(yè)的改革轉(zhuǎn)型。

4現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)理念下鐵路運輸管理對策

4.1完善員工管理制度。首先，企業(yè)應(yīng)通過完善的管理制度與合理的激勵機(jī)制來保證員工的積極性和主動性，同時引導(dǎo)員工進(jìn)入規(guī)范化的管理通道中去，使得日常管理工作有章可循、有據(jù)可依，避免因員工自身的主觀意識而產(chǎn)生工作偏差。其次，企業(yè)應(yīng)優(yōu)化員工培訓(xùn)機(jī)制，專業(yè)人才的大力培養(yǎng)，是企業(yè)進(jìn)步與發(fā)展的第一步，應(yīng)定期組織員工參加技能培訓(xùn)活動或主題宣講會、討論會等，不斷夯實員工的專業(yè)能力，在實現(xiàn)員工個人成長的同時更加有效地保障運輸管理工作的有序開展。4.2優(yōu)化經(jīng)營管理體系。如果企業(yè)經(jīng)營單純依靠“等客戶、靠政策、要補貼”，必然無法在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)洪流中逆流而上，這就要求鐵路運輸企業(yè)必須時刻警醒自己，綜合考慮現(xiàn)代企業(yè)制度的具體要求，構(gòu)建規(guī)范、完善、高效的經(jīng)營管理體系，在激勵經(jīng)營者創(chuàng)新改革的同時又能對其產(chǎn)生有力約束，不斷完善經(jīng)營組織機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)機(jī)構(gòu)及各部門人員配置的最優(yōu)化，保持市場競爭的敏感度和靈活度，從根源上掌握經(jīng)營營銷管理的主動權(quán)。4.3加快信息管理建設(shè)。信息化管理水平直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)牟铄e率，對客戶滿意度也有直接的關(guān)聯(lián)和重大的影響，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)加大對信息管理建設(shè)的投入，同步培養(yǎng)優(yōu)秀的信息化專業(yè)人才，結(jié)合鐵路運輸系統(tǒng)的特點和要求來設(shè)計信息管理系統(tǒng)，提高運輸管理的高效性、實時性和精確性，滿足客戶的實際需求，打造鐵路運輸管理新格局。

5結(jié)語

現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)下，鐵路運輸管理改革轉(zhuǎn)型是必然的選擇，政府、企業(yè)及社會各相關(guān)方應(yīng)充分認(rèn)知現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)理念，客觀看待鐵路運輸管理存在的主要問題，結(jié)合行業(yè)發(fā)展特點從員工管理、經(jīng)營管理、信息管理等多個層面解決現(xiàn)存問題，切實提高鐵路運勢企業(yè)的市場競爭力，不斷強(qiáng)化鐵路運勢企業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。

參考文獻(xiàn)

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[2]陳剛.現(xiàn)代物流快速發(fā)展背景下鐵路貨運存在問題分析及對策研究[J].科技視界，2017（3）：260-261.

作者:劉云峰 單位:中鐵十六局集團(tuán)鐵運工程有限公司神朔鐵路第一運營指揮部