導(dǎo)語：小議零售企業(yè)物流配送方式一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

關(guān)鍵詞：零售業(yè)；競爭力低；物流配送；信息技術(shù)

提要本文分析我國目前零售業(yè)競爭力較低的主要因素，并提出相應(yīng)的解決對策。改革開放以來，我國零售業(yè)發(fā)展速度十分迅猛。但是，我國的許多超級市場可謂“其興業(yè)勃焉，其亡也忽焉”。從總體上看，在國外零售巨頭紛紛涌入我國，對我國本土零售業(yè)形成強大壓力的現(xiàn)狀下，我國零售業(yè)發(fā)展遇到了瓶頸。

改革開放30年以來，我國零售業(yè)經(jīng)過長足發(fā)展以逐漸成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。統(tǒng)計資料顯示，2006年我國批發(fā)零售業(yè)總產(chǎn)值為15，148.54億元，是1978年的62.5倍。從絕對指標(biāo)上看，我國零售業(yè)在不斷地發(fā)展壯大。但是，從相對指標(biāo)看，在近幾年，我國零售業(yè)的發(fā)展遇到了問題。近10多年來，零售業(yè)總產(chǎn)值穩(wěn)步上升，但零售業(yè)占GDP的比重并沒有增加，反而處于略有下降的趨勢。從這個事實中我們可以看出我國零售業(yè)的問題：在宏觀層面，整個零售行業(yè)的經(jīng)濟效率較低；在微觀層面，我國零售企業(yè)的競爭力較低。以下從微觀角度出發(fā)，分析我國零售企業(yè)競爭力較低的原因，并給出了相關(guān)對策。

一、我國零售企業(yè)規(guī)模較小，但無力擴大

造成我國零售企業(yè)競爭力較低的第一個原因是企業(yè)規(guī)模較小。衡量企業(yè)規(guī)模的一個重要指標(biāo)是產(chǎn)業(yè)集中度。而我國整個零售產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度比較低、規(guī)模經(jīng)濟不顯著。2007年我國零售業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度僅為4%，按照貝恩的市場結(jié)構(gòu)分類表，中國零售業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬于原子型，企業(yè)個數(shù)多，不存在集中現(xiàn)象；從另一個角度，可以更直觀地看到中國零售企業(yè)的規(guī)模偏?。?008年在世界500強中共有39家零售企業(yè)，產(chǎn)值最高的沃爾瑪排在第1位；而我國的零售企業(yè)只有13家，產(chǎn)值最高的百聯(lián)集團(tuán)僅排在第24位。

面對規(guī)模較小的事實，我國的零售企業(yè)也在進(jìn)行擴張，力圖實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟、提高自身的競爭力。但實際情況又是怎樣的呢？以我國連鎖百強中的中國內(nèi)地零售企業(yè)為例，2004年的店鋪總數(shù)為7，652家，平均每店銷售額為2，212.6元。2007年店鋪總數(shù)為10，526家，比2004年增加了19.6%，而2007年平均每店銷售額為1，939.3元，與2004年相比反而下降了7.1%。由此可以看出，我國零售企業(yè)處于一個兩難境地：一方面需要擴大規(guī)模，以提高市場競爭力；而另一方面事實表明，擴大規(guī)模的結(jié)果是規(guī)模不經(jīng)濟，這種做法是否可取值得商榷。我國的零售企業(yè)正處于一個規(guī)模較小、但又不能在擴大規(guī)模的同時實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的瓶頸之中。

二、我國零售企業(yè)物流配送方式選擇不合理，配送成本過高

究竟是什么原因?qū)е铝宋覈闶燮髽I(yè)處于擴大規(guī)模和實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟之間不能兩全的境地呢？究其原因，主要在于擴大規(guī)模、增加門店的成本過高。導(dǎo)致成本居高不下的因素主要有三個方面，即物流配送方式不合理、信息技術(shù)的使用管理落后以及專業(yè)人才匱乏。這三個軟肋嚴(yán)重地削弱了我國零售企業(yè)的競爭力。首先，我國物流企業(yè)在配送模式上的選擇缺乏合理性，導(dǎo)致物流成本加大、企業(yè)競爭力下降。從物流配送模式的角度看，零售企業(yè)的配送模式可以分為三種，即自建配送中心、供應(yīng)商直接供應(yīng)和借助第三方物流。在這三種模式中，通過自建配送中心可以節(jié)省物流成本、縮短商品周轉(zhuǎn)時間，并實現(xiàn)零售企業(yè)對所屬連鎖門店的商品進(jìn)行統(tǒng)一采購和配送，從而形成規(guī)模經(jīng)濟?？v觀世界500強零售巨頭，大多采用這種模式。

我國零售企業(yè)對于配送中心的建設(shè)十分重視，各大零售企業(yè)紛紛建立自己的配送中心，并把其作為主要配送模式。但是，我國零售企業(yè)的物流成本并沒有由于配送中心的建立而降低。結(jié)合實際情況，筆者認(rèn)為在現(xiàn)階段，我國零售企業(yè)不適合廣泛采用自建配送中心的物流配送模式。其原因主要有以下幾點。

第一，我國零售企業(yè)規(guī)模較小，資金不夠雄厚，難以承擔(dān)經(jīng)營配送中心的巨額成本。眾所周知，沃爾瑪、麥德龍等國外大型零售集團(tuán)在物流配送上均采用自建配送中心的模式，并且成功地降低了物流成本。但是，我們應(yīng)該看到，國外企業(yè)的成功是建立在其雄厚實力的基礎(chǔ)上的，基礎(chǔ)實力保證了配送中心的配送效率。反觀我們零售企業(yè)，其規(guī)模尚不足以使配送中心進(jìn)行高效運行。據(jù)統(tǒng)計，我國平均一個配送中心送20個店鋪，平均每輛車承擔(dān)2～3個店鋪的送貨。而在日本，平均一個連鎖店的配送中心負(fù)責(zé)70個分店，只需4～5輛車?？梢娢覈F(xiàn)有的配送中心的發(fā)展規(guī)模不適應(yīng)連鎖店的發(fā)展需要。

第二，我國零售企業(yè)物流技術(shù)水平較低，不能確保統(tǒng)一配送。配送中心高效率運行的基礎(chǔ)是零售企業(yè)的物流技術(shù)水平。作為世界上最大的零售企業(yè)，沃爾瑪85%的商品是配送中心配送的，在其背后，沃爾瑪采用了“越庫配送”和“自動補貨”等物流和供應(yīng)鏈管理技術(shù)，使得其商標(biāo)周轉(zhuǎn)期很低，大大降低了物流成本。而我國現(xiàn)有的物流配送中心，很多都是以原有的商品為基礎(chǔ)改建而成的，物流和供應(yīng)鏈管理尚處于起步階段，物流自動化水平較低，導(dǎo)致配送中心無法高效運行，反而提高了物流成本。如果不能實現(xiàn)降低成本的目標(biāo)，建立配送中心的意義何在？技術(shù)沒有跟上，配送中心只是無源之水，不能起到應(yīng)有的效果；另一方面在我國零售企業(yè)的零售門店中，加盟店的比重接近40%，這也導(dǎo)致了我國零售企業(yè)的配送中心對分店經(jīng)營的所有商品進(jìn)行配送的比率不高，大多在50%左右，最好的也不過90%。究其原因，配送體系的不規(guī)范，配送中心的建設(shè)的不統(tǒng)一以及配送不及時嚴(yán)重影響了分店的正常經(jīng)營，使不少分店、尤其是加盟店不愿統(tǒng)一配送。缺少統(tǒng)一配送，零售企業(yè)的“連鎖”只能是一個表面形式，商品無法達(dá)到統(tǒng)一化，配送中心的實際作用大大削弱了。

第三，物流管理水平落后。物流業(yè)在我國屬于新興產(chǎn)業(yè)，這也造成了我國物流人才的匱乏。專業(yè)人才缺失的結(jié)果是零售企業(yè)對于物流配送中存在的問題難以用專業(yè)化的方法進(jìn)行解決，缺少真正專業(yè)化的物流與供應(yīng)鏈管理，給配送中心的發(fā)展增加了很大難度。

三、我國零售企業(yè)落后的體制造成信息技術(shù)發(fā)展緩慢

在現(xiàn)代零售業(yè)的發(fā)展中，信息技術(shù)對于提升零售企業(yè)競爭力的重要性是不言而喻的。信息技術(shù)的使用，對于加強商品管理、完善客戶關(guān)系以及實現(xiàn)信息一體化都有很大的推動作用。改革開放以后，我國零售企業(yè)紛紛引入信息技術(shù)，發(fā)展速度很快，但與國際大型零售企業(yè)相比仍然較為落后。為何我國零售企業(yè)的信息技術(shù)較為落后呢？除去因起步較晚而導(dǎo)致的先天性因素，零售企業(yè)對于信息技術(shù)不夠重視是重要原因。

據(jù)統(tǒng)計，我國零售行業(yè)用于信息技術(shù)的總體投資占零售總額的比例還不到0.2%，而國際零售巨頭基本占到2%以上，沃爾瑪、家樂福等領(lǐng)頭企業(yè)更是達(dá)到了10%以上。信息技術(shù)的開發(fā)成本、管理費用較高，投資回收周期長是零售企業(yè)不愿下大力氣進(jìn)行信息技術(shù)建設(shè)的表面原因。但是，從更深層次分析，零售企業(yè)不愿進(jìn)行信息技術(shù)建設(shè)的根本原因在于落后的企業(yè)體制和管理水平與先進(jìn)的技術(shù)軟件之間的矛盾。

在我國零售企業(yè)中，存在許多實際意義不大、需要被合并或取消的部門，但由于利益上的需要，這些部門仍然存在，嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)營效率。舉個簡單的例子，一件本來一步就能部署的事情，由于部門的繁冗，需要進(jìn)行3～5步的傳達(dá)才能完成。信息化建設(shè)可以很好地解決這一問題。但是，在信息技術(shù)建設(shè)的過程中，由于使用了計算機軟件代替人工，需要被撤銷的部門進(jìn)一步增多，這就帶來了管理上的問題：對于原部門人員而言，隨著部門的撤銷，經(jīng)濟利益將消失，尤其是很多背后的交易將不復(fù)存在，這使得他們極力反對用計算機代替人工的做法；而對于企業(yè)而言，原有部門的人員不能從事計算機軟件操作，如何對他們進(jìn)行安置是棘手的問題，同時，在引進(jìn)新軟件的同時還需要引進(jìn)新的操作人員，這影響了企業(yè)進(jìn)行信息技術(shù)方面投資的積極性。更重要的是，先進(jìn)的軟件雖然引進(jìn)了，但企業(yè)管理體制依然陳舊，人員在工作上缺乏效率致使先進(jìn)的軟件只是一種擺設(shè)，沒有真正起到提高經(jīng)濟效率的作用。

四、我國零售企業(yè)中專業(yè)人才極度匱乏

企業(yè)的競爭，歸根結(jié)底是人才的競爭。而我國零售企業(yè)的現(xiàn)狀是：從業(yè)人員文化水平普遍較低，專業(yè)性人才奇缺。據(jù)統(tǒng)計，我國零售業(yè)從業(yè)人員中，具有大專以上文化程度的只有3%。而上文中也分析到了，我國零售企業(yè)在物流配送、零售信息技術(shù)等方面有很大的人才缺口。是什么導(dǎo)致了零售業(yè)高素質(zhì)人才的匱乏呢？主要有以下三點原因：

第一，我國長期以來“重生產(chǎn)、輕流通”的觀念影響了零售企業(yè)對人才的吸引力。流通產(chǎn)業(yè)，包括零售業(yè)在改革開放之后才在我國得到發(fā)展，而超級市場等主要零售業(yè)態(tài)更是在20世紀(jì)九十年代才在我國內(nèi)地出現(xiàn)，零售業(yè)發(fā)展的受重視程度嚴(yán)重落后于生產(chǎn)制造業(yè)。同時在我國，自古以來就有“官重于商”的傳統(tǒng)觀念，從事零售業(yè)的人員社會地位相對較低。這兩點造成了擁有高學(xué)歷、較強能力的人才不愿投身于零售業(yè)。

第二，我國高校的學(xué)科體系中，沒有和商業(yè)直接相關(guān)的專業(yè)。從新中國成立直至1998年，我國高校的學(xué)科體系中，一直都有和商業(yè)相關(guān)的貿(mào)易經(jīng)濟（商業(yè)經(jīng)濟）專業(yè)。但是，1998年在全國高校專業(yè)目錄調(diào)整中，貿(mào)易經(jīng)濟專業(yè)被取消了。后來經(jīng)過多方努力，才在個別學(xué)校中作為目錄外專業(yè)被保留了下來。在商業(yè)、尤其是零售業(yè)需要迅速發(fā)展的今天，貿(mào)易經(jīng)濟專業(yè)被取消是很不恰當(dāng)?shù)?，直接后果是商業(yè)相關(guān)人才的嚴(yán)重斷檔。近年來，很多學(xué)者和相關(guān)人士不斷呼吁恢復(fù)貿(mào)易經(jīng)濟學(xué)科，但一直沒有改變。

第三，零售企業(yè)自身缺乏健全的人力資源管理機制。與其他行業(yè)相比，我國零售企業(yè)的一大特點是人員流動性強，而造成這一現(xiàn)象的原因則是我國零售企業(yè)僅僅對新進(jìn)員工進(jìn)行簡單的上崗培訓(xùn)，對于人才梯隊建設(shè)與開發(fā)則缺少關(guān)注，不能從開發(fā)員工能力的角度幫助其規(guī)劃職業(yè)生涯，培養(yǎng)企業(yè)未來發(fā)展需要的有潛質(zhì)的職業(yè)經(jīng)理人。這種機制上的欠缺會造成員工缺乏歸屬感，不利于企業(yè)留住人才。

五、改革建議及結(jié)論

對于改變我國零售企業(yè)競爭力較低的現(xiàn)狀，有以下幾點建議：

第一，改變物流配送模式，大力建設(shè)第三方物流。在建立自有配送中心的模式不適合我國零售企業(yè)的情況下，我國零售企業(yè)又應(yīng)該采用哪些方法，以降低物流成本，從而提高競爭力呢？

對于供應(yīng)商直接供應(yīng)的模式，是不可取的。一方面我國的地理面積較大，這造成了零售企業(yè)的各門店間的距離相對較遠(yuǎn)，供應(yīng)商難以及時將產(chǎn)品送達(dá)各個門店；另一方面供應(yīng)商不是專業(yè)的物流機構(gòu)，由于技術(shù)上的局限性，將配送權(quán)交給供應(yīng)商會造成配送不到位等諸多問題。

筆者認(rèn)為，我國零售企業(yè)適宜采取借助第三方物流的配送方式，也就是通過專業(yè)的物流公司進(jìn)行配送。一方面借助專業(yè)化的物流公司進(jìn)行配送，與自建配送中心的模式相比，減少了固定資產(chǎn)投資，節(jié)約了物流成本。與供應(yīng)商直接供應(yīng)的模式相比，專業(yè)化的物流不會有技術(shù)上的問題；另一方面借助第三方物流進(jìn)行配送可以促進(jìn)我國物流企業(yè)的發(fā)展，使零售企業(yè)和物流公司之間相輔相成、共同發(fā)展。

但是，借助第三方物流進(jìn)行配送的方式也存在弊端。首先，借助第三方物流不利于零售企業(yè)自身物流配送的發(fā)展；其次，我國目前第三方物流業(yè)尚不成熟，借助第三方物流，仍然可能出現(xiàn)配送不到位等問題。但是，在現(xiàn)階段，借助第三方物流進(jìn)行配送是節(jié)約物流成本、提高零售企業(yè)競爭力的有效手段。

從長遠(yuǎn)角度看，零售企業(yè)要提高競爭力，必然要擁有自己的高效率的配送中心。對此，我國零售企業(yè)可以采取“雙管齊下”的策略，一方面以借助第三方物流為主體進(jìn)行配送；另一方面在企業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平逐步提高的情況下，漸進(jìn)式地建立自己的配送中心，進(jìn)而完成從借助他方到部分自營，再到完全自營的轉(zhuǎn)變。

第二，完善零售業(yè)人才培養(yǎng)體系。對于完善人才培養(yǎng)體系，應(yīng)該從兩方面入手：一方面恢復(fù)高校中貿(mào)易經(jīng)濟學(xué)科?；謴?fù)貿(mào)易經(jīng)濟學(xué)科既是培養(yǎng)零售產(chǎn)業(yè)儲備人才的需要，也是順應(yīng)我國市場經(jīng)濟發(fā)展的必然舉措；另一方面在零售企業(yè)內(nèi)部，建立健全的人力資源管理體系。零售企業(yè)可以向其他行業(yè)、尤其是生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)學(xué)習(xí)，借鑒先進(jìn)的人力資源管理體系，提高員工的忠誠度和技術(shù)水平。

第三，將企業(yè)體制改革與企業(yè)信息技術(shù)的建設(shè)相結(jié)合。信息技術(shù)的建設(shè)要大力加強，但絕不僅僅是引進(jìn)先進(jìn)軟件那樣簡單。據(jù)統(tǒng)計，在我國零售企業(yè)中，信息技術(shù)大多應(yīng)用于操作層面，在管理層面的應(yīng)用很少。上文已經(jīng)提到了阻礙信息技術(shù)發(fā)展的重要原因在于企業(yè)落后的體制，從管理上入手，首先進(jìn)行體制改革，是零售企業(yè)成功實現(xiàn)信息化的前提。

企業(yè)改革，制度重于技術(shù)。我國國有企業(yè)體制改革一直是一個難題，零售企業(yè)也是如此。對于零售企業(yè)，應(yīng)將體制改革和信息技術(shù)引入兩者結(jié)合起來，引進(jìn)一項信息技術(shù)的同時進(jìn)行相關(guān)體制變革，循序漸進(jìn)地實現(xiàn)由人工化向信息化過渡。

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