導(dǎo)語：歷史文化街區(qū)修復(fù)維護問題一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1基礎(chǔ)研究

1)歷史沿革。

太重蘇聯(lián)專家樓位于太重南門東北，主入口位于前進路上，北臨太重賓館，東臨太重一中，西起前進路，南至迎西菜市場，是目前太原市建筑質(zhì)量保留最完好的蘇式住宅區(qū)，是建國初期中蘇友誼的見證。2009年，太重蘇聯(lián)專家樓建筑群被列為太原市歷史文化街區(qū)。

2)建筑特征。太重蘇聯(lián)專家樓是典型蘇式住宅建筑群，每棟3個～4個單元，每單元一梯三戶或四戶，每戶使用面積約30m2～40m2，少數(shù)戶型為十幾平方米。層高3．3m，墻體厚實，抗震性強。建筑樣式以蘇式為主，保留了傳統(tǒng)的建筑風格，施工工藝好，建筑細部裝飾刻畫精細，該建筑主體及外墻裝飾基本保持了建成風貌。建筑造型精美，頂層屋檐刻著木質(zhì)花紋雕刻，別具匠心，與坡屋頂上的瓦片渾然一體，將古典與現(xiàn)代合二為一，具有很高的保護價值。

2現(xiàn)狀問題研究

1)現(xiàn)狀概況。

太重蘇聯(lián)專家樓歷史街區(qū)現(xiàn)為太重職工宿舍，曾是企業(yè)作為福利分給職工的住房，房改后產(chǎn)權(quán)私有化。經(jīng)過50余載，建筑已接近使用年限，建筑質(zhì)量和風貌亟待維護修繕，內(nèi)部戶型和配套設(shè)施也無法滿足當代生活的需求，居民生活質(zhì)量普遍較低。本區(qū)內(nèi)的保護建筑建于20世紀50年代，已使用50余年，建筑物設(shè)計、建造時未考慮抗震設(shè)防。若按現(xiàn)行中國地震動參數(shù)區(qū)劃和結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，太原市屬8度抗震設(shè)防，此類住宅建筑為丙類，設(shè)計使用年限為50年，存在嚴重的建筑安全隱患。

2)交通組織。

地塊南側(cè)西礦街是城市次干道，向東邊延伸與主干道迎澤西街相交。迎澤大街是太原市區(qū)最重要的城市主干道之一，西礦街是城市次干道，車流量較少，在車流高峰時分擔迎澤大街的交通量。西側(cè)為前進路，垂直于迎澤大街，是通向太重南大門的城市道路，作為出入太重單位的盡端式道路，可通過性不強，車流量一般。街區(qū)內(nèi)現(xiàn)未布置機動車停車位，存在一定的停車壓力，機動車主要沿內(nèi)部車道停放。居民主要的住行方式為自行車，街區(qū)內(nèi)配套有自行車車庫，但不能滿足停車需求。

3)人口現(xiàn)狀。

太重蘇聯(lián)專家樓歷史街區(qū)屬于萬柏林區(qū)和平街道前進路社區(qū)，據(jù)太重興業(yè)房屋調(diào)劑中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)，本街區(qū)共470戶，約1500人。核心保護區(qū)內(nèi)390戶，建設(shè)控制地帶內(nèi)居住建筑較少，共80戶。街區(qū)內(nèi)住戶以老年人與兒童為主，是典型的老年社區(qū)。大部分為太重退休職工，具有一定同質(zhì)性，人口結(jié)構(gòu)相對簡單。

4)歷史風貌問題。

a．南北向車行道和插建建筑共同導(dǎo)致蘇式住區(qū)布局模式被破壞，步行系統(tǒng)消失，插建的多層板式住宅打破了由L形建筑圍合而成的東西院落，院落“共享感”消失。建筑布局的改變帶來道路系統(tǒng)的改變，“回”字形環(huán)形組團道路向一字形盡端式道路轉(zhuǎn)變。b．為滿足現(xiàn)代生活的需求，大部分家庭都將原木質(zhì)門窗換成鋁合金門窗，挑出飄窗、封陽臺、空調(diào)主機外掛的情況均對建筑立面風貌造成破壞。c．綠化和景觀小品能滿足現(xiàn)狀需求，但蘇式住宅區(qū)幾何化、圖案化的綠地形式已難覓蹤影。d．南部沿街商業(yè)建筑風貌較差，遮擋歷史建筑沿街立面，阻礙視線通達性，影響街區(qū)整體風貌。

5)居民生活問題。

a．歷史建筑已使用50余載，質(zhì)量有不同程度的損壞，部分建筑質(zhì)量太差以至于威脅居民人身安全。b．缺少門禁系統(tǒng)、晾曬陽臺之類現(xiàn)代小區(qū)標配的生活服務(wù)及安全設(shè)施。c．20世紀50年代所建的均為50m2左右的小戶型平面，沒有客廳及飯廳，廁所狹小，與當前住戶的戶型需求有較大差距。d．管道設(shè)施陳舊，老化嚴重，嚴重影響居民生活。e．社區(qū)老齡人口較多，缺乏將老年人作為主要收益對象的社區(qū)環(huán)境設(shè)計和活動設(shè)施。f．路面停車位不足，機動車多沿道路停放，部分車輛停放在組團中心，占用了公共活動的空間。g．房屋之間的消極空間雖布置綠化，但使用率低，呈半荒蕪狀，造成空間浪費。

3規(guī)劃措施研究

1)近期規(guī)劃措施。

a．歷史建筑的全面修復(fù)。對建筑結(jié)構(gòu)、外觀、各項設(shè)施等進行全面修復(fù)，并根據(jù)需要適當增加現(xiàn)代生活設(shè)施。b．歷史風貌的整體修復(fù)。歷史文化街區(qū)的風貌不僅體現(xiàn)在建筑體本身，空間布局和環(huán)境景觀更是太重蘇聯(lián)專家樓歷史文化街區(qū)特殊性的重要體現(xiàn)。在對街區(qū)歷史風貌特征分析研究的基礎(chǔ)上，對歷史文化街區(qū)進行空間環(huán)境修復(fù)，拆除插建和搭建的非歷史建筑，移出穿越中心的機動車道，恢復(fù)完整的周邊式大院落，并進行歷史風貌的綠化景觀配置?？紤]社區(qū)老齡化特征，布置適合老年人的活動場地與設(shè)施，營造安全健康、和諧融洽的社區(qū)生活氛圍。

2)遠期規(guī)劃措施。

蘇聯(lián)專家樓是太重集團始建時的重要歷史見證，承載第一代太重人深刻情感的記憶載體。遠期當歷史建筑逐步修復(fù)后，仍延續(xù)歷史環(huán)境和建筑風貌。保留一定比例的居住功能的同時(不得低于50%)，可結(jié)合物質(zhì)環(huán)境的更新，適當通過發(fā)展特色文化產(chǎn)業(yè)、特色商業(yè)，創(chuàng)造性的對歷史街區(qū)進行保護、更新改造及再利用，提升太重企業(yè)的文化品質(zhì)。

4修復(fù)歷史建筑研究

1)建筑結(jié)構(gòu)修復(fù)。

a．加固地基。對地基有明顯沉降的建筑物，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場和建筑物受損的實際情況，采用有針對性的方法加固地基。b．增設(shè)構(gòu)造柱和圈梁。由于房屋未設(shè)置構(gòu)造柱和圈梁，應(yīng)在建筑物周邊縱、橫墻相交處增設(shè)構(gòu)造柱，并沿樓層設(shè)置圈梁;內(nèi)墻圈梁可采用鋼拉桿。新增的構(gòu)造柱和圈梁需與原磚墻可靠連接，新增的構(gòu)造柱應(yīng)與圈梁、拉桿連成整體。c．修復(fù)、加固開裂墻體。對已開裂的墻體，可采用壓力灌漿修補，并在墻體的兩側(cè)采用鋼筋網(wǎng)砂漿面層、鋼絞線網(wǎng)—聚合物砂漿面層的方法加固。d．提高預(yù)制樓(屋面)的整體性?？稍陬A(yù)制板板端，沿鋪板方向，在板底粘貼約200mm～300mm寬、2mm～4mm厚鋼板，以增強板的局部整體性，防止預(yù)制板單塊塌落。e．修復(fù)、補強、加固。根據(jù)結(jié)構(gòu)鑒定報告，對需修復(fù)、補強、加固的結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行修復(fù)、補強、加固，后續(xù)使用年限不少于30年。

2)建筑戶型改造。

在確保不破壞建筑外立面和主體結(jié)構(gòu)的前提下，對住宅內(nèi)房間功能進行重新劃分，提出戶型內(nèi)部改造和戶型重組改造兩種戶型改造方式。戶型內(nèi)部改造方式既不改變單元中戶型數(shù)量及面積，也不改變戶型間的組合方式，僅在各戶型內(nèi)部進行調(diào)整，適當增大廁所面積，改臥室為客廳，滿足當前對戶型的多功能要求。優(yōu)點:未改變居住戶數(shù)，減少搬遷安置壓力。缺點:居民住房面積未得到提升，居住空間仍然不寬裕。

5修復(fù)歷史空間研究

為塑造風貌完整的蘇聯(lián)模式居住小區(qū)，規(guī)劃以歷史原真性為依據(jù)，在建筑布局和環(huán)境塑造上進行適當調(diào)整。根據(jù)蘇聯(lián)模式居住小區(qū)講究圍合與對稱的“形式主義”特征，以東西向步行通道為主要的生活與景觀軸線，串聯(lián)北部組團，形成由步行系統(tǒng)和景觀系統(tǒng)為導(dǎo)向的完整蘇式風貌居住小區(qū)。

1)拆除插建。

通過建筑空間布局的調(diào)整和居住質(zhì)量的改善，疏散部分人口，降低居住密度。規(guī)劃遷出插建的四棟建筑，共計78戶。人口容量為1000人，300戶，遷出人口由太重企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)，在歷史文化街區(qū)外的新建居住小區(qū)內(nèi)安置。

2)調(diào)整交通。

a．動態(tài)交通。歷史文化街區(qū)交通容量應(yīng)以滿足街區(qū)內(nèi)居民生活用途為主，不應(yīng)將周邊及城市其他地區(qū)的交通、公共設(shè)施和市政設(shè)施配套需求納入歷史文化街區(qū)，城市干道不應(yīng)穿越歷史街區(qū)。通過對街區(qū)街道尺度、內(nèi)部功能和傳統(tǒng)風貌特色保護的綜合分析，太重歷史文化街區(qū)交通模式應(yīng)采取主要機動車道外圍布置的模式，街區(qū)內(nèi)以步行交通為主，機動車可到達但限制其通行數(shù)量。街區(qū)內(nèi)部機動車道同樣沿組團外圍布置，避免車輛從組團內(nèi)部穿越，破壞圍合感。b．靜態(tài)交通。太重蘇聯(lián)專家樓歷史文化街區(qū)內(nèi)部交通以非機動車為主，規(guī)劃時在各居住組團內(nèi)均配置非機動車停車庫，滿足自行車、電動車等停車需要，共規(guī)劃非機動車停車庫7個，總面積約500m2，可滿足360輛非機動車停車需求。機動車停車沿道路設(shè)置，主要布局在建筑之間居民活動較少的灰空間，共規(guī)劃機動車車位155個。在萬柏林區(qū)第二實驗小學(xué)操場下規(guī)劃地下停車場一個，總面積1880m2，可滿足60輛機動車停車需要。由于萬柏林區(qū)第二實驗小學(xué)正在建設(shè)中，應(yīng)考慮地下停車場的同步建設(shè)。拆除南側(cè)多層住宅并建設(shè)太重文化博物館建筑后，于建筑東側(cè)開敞地區(qū)規(guī)劃地上停車場提供公共建筑停車需要，總面積約2000m2，可滿足86輛機動車停車需要。

3)重構(gòu)環(huán)境。

結(jié)合太重歷史文化街區(qū)綠化環(huán)境歷史特征，在保護歷史文化街區(qū)風貌特征的前提下，為提高街區(qū)內(nèi)部的生活環(huán)境和文化環(huán)境，應(yīng)適當增加綠化面積，營造適宜街區(qū)風貌特色的綠地景觀。街區(qū)的綠化應(yīng)以“因地制宜、合理綠化”為原則，優(yōu)化街區(qū)整體風貌、生活環(huán)境和文化環(huán)境，應(yīng)適當?shù)卦黾泳G化面積。考慮到北方的氣候特征，適當在開放空間設(shè)置小面積綠地，保護現(xiàn)狀樹木，鼓勵種植落葉喬木。

6補充現(xiàn)代設(shè)施研究

1)活動設(shè)施。

街區(qū)內(nèi)控制公共開放空間，留有必要的空間，結(jié)合綠地和環(huán)境設(shè)計，設(shè)置活動器械、桌椅、報欄等公共活動設(shè)施，提供居民交流溝通聚集的場所。充分考慮老年人體育活動的需要，適當設(shè)置門球場等適合老年人體育活動的場所，打造人性化的健康社區(qū)。

2)安全設(shè)施。

結(jié)合建筑立面修繕改造增設(shè)門禁系統(tǒng)，保障居民居住安全。

3)環(huán)境小品。

在保護歷史文化街區(qū)特色和整體風貌的前提下，結(jié)合歷史建筑和環(huán)境空間的修繕與利用，適當增加公共空間景觀布局和細部設(shè)計，提升視覺環(huán)境質(zhì)量，凸顯蘇式居住區(qū)風貌特點。規(guī)劃上，結(jié)合歷史文化街區(qū)空間布局和歷史建筑特征，運用對稱、幾何的整形構(gòu)圖方式，配合景觀節(jié)點與構(gòu)筑小品的功能需要，全方位整治、利用和打造院落景觀、入口景觀和通道景觀。

7實施政策研究

1)實施主體。

太重歷史文化街區(qū)的保護與更新的實施方式為:政府主體控制、企業(yè)協(xié)作實施、居民參與合作。政府是歷史文化街區(qū)保護與更新工作的實施主體，提供政策與資金支持、引導(dǎo)與協(xié)調(diào)，如給予搬遷安置補償政策、提供市政基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施整改等。居民是太重歷史文化街區(qū)真正的主人，是保護與更新工作最基層、最廣大的參與者，太重質(zhì)樸的居民生活更是保護工作的重要組成。鼓勵公眾參與，及時反映和聽取社會各階層關(guān)于街區(qū)保護與發(fā)展建議，在社區(qū)層面發(fā)動太重老居民一起挖掘歷史文化資源。

2)經(jīng)濟政策。

對于依照規(guī)劃要求進行歷史建筑維修整治的住戶，應(yīng)給予必要的資金優(yōu)惠政策，以吸引廣大居民及投資者參加到歷史街區(qū)的維修整治工作中來。建立長期的民居修繕鼓勵計劃，建立專門用于補助原住民自行修繕房屋的補助基金，制定年度修繕計劃，加強修繕過程中的技術(shù)和資金的管理和幫助。加強歷史文化街區(qū)內(nèi)建筑的產(chǎn)權(quán)管理，梳理產(chǎn)權(quán)關(guān)系。歷史建筑內(nèi)部改造造成一定數(shù)量的房產(chǎn)置換，應(yīng)聽取居民自身搬遷意愿的前提下，盡可能保留老住戶，外遷新住戶。

8結(jié)語

歷史文化街區(qū)的價值不僅體現(xiàn)在其審美方面，還體現(xiàn)在人們對傳統(tǒng)文化的理解方面。在快速的城市化和城市建設(shè)浪潮中，試著通過本案例的分析與研究，初步探討歷史文化街區(qū)的保護問題，希望在保護的有效性方面提供一些方法。