導(dǎo)語(yǔ)：高速公路建設(shè)施工管理問(wèn)題及防范措施一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：現(xiàn)代高速公路工程建設(shè)施工面臨著更加復(fù)雜、多樣的要求，加大了施工管理難度系數(shù)，容易受參與人員、管理制度不健全等多種因素影響，降低施工管理效率和水平，需采取有效防范措施解決高速公路建設(shè)施工管理存在的問(wèn)題，才能夠充分體現(xiàn)施工管理的應(yīng)用價(jià)值，保障我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：防范措施；施工管理；高速公路；建設(shè)

縱觀目前我國(guó)高速公路建設(shè)施工情況不難發(fā)現(xiàn)，施工管理方面還存在一些突出問(wèn)題，影響了施工成本、管理施工、質(zhì)量管理參與人員管理，不利于通過(guò)施工管理措施提高高速公路建設(shè)施工水平，保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)，順利完成建設(shè)任務(wù)。因此，研究高速公路建設(shè)施工管理中存在的問(wèn)題及防范措施，成為我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展面前的重要問(wèn)題。

1高速公路建設(shè)施工管理中存在的突出問(wèn)題

1．1施工成本管理問(wèn)題

高速公路建設(shè)項(xiàng)目的施工企業(yè)為了可持續(xù)發(fā)展與拓展生存空間，重視施工效益非常必要，企業(yè)只有在滿足利潤(rùn)效益的前提下，才能夠健康運(yùn)行以及可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)高速公路項(xiàng)目施工運(yùn)作體制以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)運(yùn)作為主，工程施工過(guò)程中通過(guò)上級(jí)規(guī)劃安排與撥款經(jīng)費(fèi)推進(jìn)施工建設(shè)，在這種模式長(zhǎng)久以來(lái)的影響下，施工成本管理出現(xiàn)了嚴(yán)重惰性，難以在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中通過(guò)成本管控加強(qiáng)站穩(wěn)腳跟，保證效益和施工質(zhì)量，施工人員與成本管理工作人員普遍效益觀念不足，影響了施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理與成本控制整體水平。

1．2施工質(zhì)量管理問(wèn)題

有些高速公路工程建設(shè)施工管理人員沒(méi)有樹立起規(guī)范化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理理念，科學(xué)管理意識(shí)不足，沒(méi)有及時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查管理，導(dǎo)致質(zhì)量不達(dá)標(biāo)材料常出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)偷工減料不規(guī)范施工、隨意更改施工工藝和施工技術(shù)的問(wèn)題頻繁發(fā)生，嚴(yán)重降低了施工質(zhì)量，難以發(fā)揮出施工質(zhì)量管理積極作用［1］。

1．3參與人員管理問(wèn)題

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，現(xiàn)代社會(huì)高速公路工程建設(shè)規(guī)模不斷加大，參與人員越來(lái)越多，涉及大量的施工人員、管理人員、規(guī)劃設(shè)計(jì)人員、技術(shù)人員等，很多工程存在參與人員業(yè)務(wù)水平以及綜合素質(zhì)參差不齊問(wèn)題。例如，設(shè)計(jì)人員在工作開展前沒(méi)有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真考察，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案嚴(yán)謹(jǐn)性與科學(xué)可行性不足。又例如，管理人員未明確自身職責(zé)，內(nèi)控管理疏松，發(fā)生管理問(wèn)題互相扯皮、推諉責(zé)任。再例如，施工人員專業(yè)知識(shí)與施工技能不足，無(wú)法將圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求與意圖通過(guò)施工作業(yè)完美展示出來(lái)，這些情況均加大了施工管理難度和工作量。1．4施工管理制度問(wèn)題雖然大部分高速公路工程的建設(shè)施工單位制定了管理制度，然而卻普遍存在著制度流于形式的問(wèn)題，執(zhí)行制度的力度不足，且制度照搬照抄其他公路工程現(xiàn)象嚴(yán)重，制度內(nèi)容、管理措施和本工程實(shí)際情況特別嚴(yán)重，無(wú)法落到實(shí)處。施工管理制度的不健全、不完善、不可行、難執(zhí)行，導(dǎo)致管理者施工管理工作嚴(yán)重受阻，威信性明顯降低，管理熱情與成效大打折扣，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理解決工期延誤、施工質(zhì)量、安全事故等問(wèn)題。

2高速公路建設(shè)施工管理的防范措施

2．1重視并做好成本管理

成本管理意識(shí)是開展成本管理工作的前驅(qū)指導(dǎo)，因此，高速公路建設(shè)施工過(guò)程想要加強(qiáng)成本管理提升防范能力，首先就要樹立起成本管理意識(shí)，滲透科學(xué)的成本管理理念，提高重視程度，通過(guò)以下幾條途徑做好成本管理：首先，保證施工方案的組織與設(shè)計(jì)科學(xué)合理，經(jīng)由反復(fù)比較與優(yōu)化方案，制定出最佳施工方案，在此過(guò)程滲透成本管理措施，防范資金投入超預(yù)算情況發(fā)生。其次，施工企業(yè)制定健全可行的成本管理規(guī)章制度，通過(guò)必要培訓(xùn)增強(qiáng)員工成本意識(shí)，加大成本管理宣傳，令所有員工能夠理解、支持并參與成本管理工作，著力改善并不斷提升施工企業(yè)勞動(dòng)水平以及生產(chǎn)力，將其作為影響施工企業(yè)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵性因素，采取優(yōu)化組合、競(jìng)爭(zhēng)上崗等有效方法，充分激勵(lì)員工，使其更好的挖掘潛在能力，積極向上在崗位上貢獻(xiàn)更多價(jià)值，提升施工企業(yè)利潤(rùn)效益［2］。

2．2嚴(yán)格管控施工質(zhì)量

針對(duì)目前高速公路建設(shè)施工管理中常見的質(zhì)量管控問(wèn)題，在制定具體防范措施和執(zhí)行過(guò)程中，從以下幾方面把握管控要點(diǎn)。首先，處理軟弱路基的施工管理措施。為了最大限度增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，避免由于路基局不均勻沉降引起高速公路路面開裂，嚴(yán)格控制壓實(shí)施工，在施工前進(jìn)行必要的地表請(qǐng)于工作，采取分層填筑施工技術(shù)，控制壓實(shí)程度，在施工分段接頭、路基填挖方交界等重點(diǎn)區(qū)域加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和控制。其次，處理橋涵與路基的施工管理措施。為了避免發(fā)生橋頭函頂跳車情況，注意路基施工與橋涵施工不可同時(shí)進(jìn)行，由于橋涵和路基會(huì)形成接頭，因此一旦沒(méi)有控制接頭處理施工質(zhì)量，則會(huì)大大增加發(fā)生跳車現(xiàn)象的幾率。在防范時(shí)需系統(tǒng)、科學(xué)的設(shè)置橋頭搭板，以填料代替路面鋪設(shè)土工布、土木格柵，結(jié)合壓實(shí)施工工藝的控制，充分顯現(xiàn)施工工藝最佳成效。再次，標(biāo)高和路線線性的施工管理措施。近年來(lái)，我國(guó)高速公路修建級(jí)別呈明顯提升趨勢(shì)，在施工中對(duì)標(biāo)高以及路線線性提出了更加嚴(yán)格、精細(xì)的要求，所以采取標(biāo)高和路線線性的施工管理措施非常必要，可避免由于平整度、縱橫坡問(wèn)題影響高速公路使用品質(zhì)以及外觀質(zhì)量，在防范時(shí)應(yīng)細(xì)致檢查并全面驗(yàn)收路基施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)不符的問(wèn)題，采取相應(yīng)的返工處理方案解決問(wèn)題。最后，結(jié)構(gòu)物的施工管理措施。高速公路作為一種在野外環(huán)境暴露的線性構(gòu)造物，不僅要和周邊景觀統(tǒng)一協(xié)調(diào)，也要滿足使用者視覺(jué)、行車要求，所以需采取結(jié)構(gòu)物的施工管理措施，此過(guò)程注意外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量的統(tǒng)一管理，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工藝、重點(diǎn)工序、關(guān)鍵材料的嚴(yán)格把控，從外觀質(zhì)量管理上追求層次清晰、線型順適、線條分明、工藝精細(xì)的效果。

2．3提升參與人員素質(zhì)水平

高速公路建設(shè)施工過(guò)程的參與人員充分發(fā)揮崗位職責(zé)，才能夠順利推進(jìn)施工進(jìn)度，全方位保證施工質(zhì)量。因此，提升工程參與人員素質(zhì)水平十分重要，在工程建設(shè)前選擇工作態(tài)度負(fù)責(zé)嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)水平較高、業(yè)務(wù)技能過(guò)硬、職業(yè)道德高尚的工作人員，結(jié)合高速公路工程建設(shè)特殊性，選擇經(jīng)驗(yàn)充足的施工隊(duì)伍，崗前對(duì)所有參與人員開展教育培訓(xùn)，通過(guò)知識(shí)考核與技能考核人員方可持證上崗，借助對(duì)各方參與人員業(yè)務(wù)水平與綜合素質(zhì)的提升，構(gòu)建精細(xì)化、全周期、動(dòng)態(tài)的施工管理模式，增強(qiáng)施工安全性與施工效率，有效實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)施工預(yù)期目標(biāo)。

2．4健全施工管理機(jī)制

目前，我國(guó)高速公路工程建設(shè)施工面臨著設(shè)備種類繁多、工期較長(zhǎng)、投資較大、環(huán)境復(fù)雜的真實(shí)情況，影響施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工成本的因素多種多樣，想要保證施工管理防范措施的科學(xué)可行性與實(shí)效性，使其能夠覆蓋到建設(shè)施工各個(gè)環(huán)節(jié)，就需依據(jù)工程實(shí)際情況，健全施工管理體系，完善配套規(guī)章制度［3］。利用流程規(guī)范與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，及時(shí)監(jiān)督與檢查施工情況，把責(zé)任落實(shí)到個(gè)人身上，執(zhí)行考核機(jī)制與獎(jiǎng)懲機(jī)制，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并有效解決施工問(wèn)題。例如，施工企業(yè)制定健全完善的高速公路初期養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，從保持高速公路各項(xiàng)功能、路貌、路容正常發(fā)揮作用的角度出發(fā)，明確規(guī)定了交工驗(yàn)收程序及其管理內(nèi)容、初期養(yǎng)護(hù)程序及其管理內(nèi)容，要求工作人員嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行高速公路工程竣收驗(yàn)竣工驗(yàn)收相關(guān)法律法規(guī)，提供施工總結(jié)報(bào)告，對(duì)里程樁號(hào)進(jìn)行精準(zhǔn)標(biāo)注，對(duì)路線控制點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)恢復(fù)，給質(zhì)量鑒定提供便利條件?？⒐ず蠹皶r(shí)將高速公路路面、路基存在的廢料垃圾清理干凈，針對(duì)構(gòu)造物和路面存在的局部損壞問(wèn)題采取必要修補(bǔ)措施，定期檢查高速公路交通安全設(shè)施、橋涵路面路基情況，及時(shí)處理存在的問(wèn)題，全面貫徹落實(shí)交工驗(yàn)收與初期養(yǎng)護(hù)施工管理制度。

3結(jié)束語(yǔ)

總而言之，高速公路建設(shè)施工與民生福利息息相關(guān)，直接影響著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，新時(shí)期的高速公路建設(shè)施工應(yīng)不斷推進(jìn)施工管理的法治化、系統(tǒng)化、規(guī)范化建設(shè)，分析施工管理不足與薄弱之處，針對(duì)性制定并實(shí)施防范措施，提升施工管理總體水準(zhǔn)，促進(jìn)我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)順利邁上更高臺(tái)階。

〔參考文獻(xiàn)〕

［1］陸黎勍．公路橋梁施工管理的要點(diǎn)與對(duì)策探析［J］．價(jià)值工程，2020，39（17）：14－15．

［2］高貴菊．公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)研究［J］．磚瓦世界，2020，26（14）：237．

［3］馬國(guó)軍．公路施工管理中過(guò)程控制管理方法研究［J］．智能城市，2020，6（11）：96－97．

作者：王奇志 單位：石家莊交建高速公路建設(shè)管理有限公司