導(dǎo)語(yǔ)：路橋工程管理中現(xiàn)場(chǎng)施工管理運(yùn)用一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:當(dāng)前在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷上升的基礎(chǔ)上，建筑行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)著重要比重，在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，采取有效手段進(jìn)行管理是必要的，高質(zhì)量的施工現(xiàn)場(chǎng)管理是增強(qiáng)具體工程在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。從當(dāng)前路橋工程施工當(dāng)中，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理出現(xiàn)了諸多亟待解決的問(wèn)題，需要相關(guān)施工單位采取科學(xué)的管理措施予以有效完善。本文就路橋工程管理中針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理進(jìn)行有效研究。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)場(chǎng)施工管理;路橋工程管理;應(yīng)用措施

路橋工程因自身存在著一定復(fù)雜性、系統(tǒng)性的建設(shè)內(nèi)容，這就使得路橋工程在實(shí)際施工中相比其他工程類(lèi)型而言，具有較高的施工難度。其具體的施工質(zhì)量直接決定了路橋工程整體的使用安全性及耐久性。但是從當(dāng)前路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工而言，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不規(guī)范的施工工序及人員管理上的問(wèn)題，使得實(shí)際工程質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。這就需要在具體施工中，加強(qiáng)對(duì)施工各項(xiàng)環(huán)節(jié)中的質(zhì)量監(jiān)督，確保路橋工程建設(shè)規(guī)模的逐步壯大完善。

1工程案例

某市一高速公路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行施工，該工程項(xiàng)目全長(zhǎng)為8.5km，實(shí)際路基長(zhǎng)寬各自為5.5km和28m，實(shí)際路基挖方面積在690000m2以上，具體填方面積為542500m2，每一座橋長(zhǎng)在2015m至2068m之間，每座中橋?qū)嶋H長(zhǎng)度在90m，且基于水泥穩(wěn)定級(jí)別的配碎石墊層在28654m2，而路面級(jí)別的碎石墊層在40056m2。

2新時(shí)期路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管控中存在的弊端

2．1現(xiàn)場(chǎng)施工管理所制定出的制度不完備

從目前的路橋工程施工近況中，我們可以看出不少施工單位對(duì)于責(zé)任分工不明確，在具體施工中主要施工工序的步驟完成的并不到位，這樣使得具體工程中的現(xiàn)場(chǎng)施工管理落實(shí)情況不理想，導(dǎo)致實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工管理混亂不堪，嚴(yán)重影響到施工進(jìn)度。與此同時(shí)，因部分施工質(zhì)量并不符合實(shí)際的施工設(shè)計(jì)規(guī)范要求，嚴(yán)重阻礙了后續(xù)的施工環(huán)節(jié)，致使各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)不能有序完成。

2．2針對(duì)材料質(zhì)量檢查中存在的系列問(wèn)題

在工程建設(shè)過(guò)程中，施工材料質(zhì)量的好壞為工程質(zhì)量提供了有力保證。這就需要在所應(yīng)用到的材料進(jìn)入到工地前，嚴(yán)格的檢查材料質(zhì)量，促使所投入到實(shí)際路橋施工當(dāng)中材料必須是符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的。但是從目前針對(duì)施工材料的檢查上來(lái)看，檢查人員對(duì)于所運(yùn)來(lái)的施工材料沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的質(zhì)量檢測(cè)，且檢查方式過(guò)于流程化，沒(méi)有完全遵照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，甚至部分檢測(cè)人員采取抽樣方式進(jìn)行質(zhì)量檢查，這樣就使得大部分路橋工程施工材料自身都存在著一定的質(zhì)量安全隱患，不能從根本上確保路橋工程的施工質(zhì)量。

2．3專業(yè)技術(shù)人員的缺失

一般說(shuō)來(lái)，在路橋道路建設(shè)過(guò)程中，其道路和橋梁施工都是同步進(jìn)行的，多數(shù)的施工單位都會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員欠缺的情況發(fā)生，因此不少施工單位為了不拖延施工進(jìn)度，都會(huì)直接選擇沒(méi)有多少施工經(jīng)驗(yàn)的人員直接來(lái)進(jìn)行具體施工，這就會(huì)出現(xiàn)路橋工程在實(shí)際竣工后，其具體的施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)路橋工程質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。

2．4針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際試驗(yàn)工作管理不到位

在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理過(guò)程中，需要借助施工儀器設(shè)備，做好詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查工作，基本上在針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理方面的有效控制上，都會(huì)采取動(dòng)態(tài)檢測(cè)的方式予以完成。但是在當(dāng)前的路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理過(guò)程中，為了最大限度的實(shí)現(xiàn)工期追趕目標(biāo)，而放松了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)灌漿壓力不足及混凝土自身強(qiáng)度不夠的情況發(fā)生，繼而為后續(xù)施工帶來(lái)不必要的阻力。

3新時(shí)期路橋工程管理中現(xiàn)場(chǎng)施工管理的具體應(yīng)用策略

3．1在現(xiàn)有的施工管理形式上建立制度化的管理體系

施工現(xiàn)場(chǎng)之所以會(huì)出現(xiàn)混亂不堪的局面，主要是由于施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有制定出嚴(yán)格的制度進(jìn)行約束管理。因此在施工現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建一套完善的管理制度，這將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程施工及現(xiàn)場(chǎng)管理十分的有利。若想對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度進(jìn)行不斷的改進(jìn)，需要依靠各級(jí)政府所制定出完善的法律法規(guī)，并充分的利用執(zhí)法職能，促使執(zhí)法力度不斷的加強(qiáng);建設(shè)單位在針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，也要結(jié)合工程建設(shè)情況及施工狀況，不斷改進(jìn)現(xiàn)行的管理制度，對(duì)于制定出的管理規(guī)章制度自身存在的弊端進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，進(jìn)而將管理制度存在的優(yōu)勢(shì)在施工現(xiàn)場(chǎng)中充分的發(fā)揮出來(lái)。而若想做到這一點(diǎn)，需要構(gòu)建出健全的管理制度來(lái)進(jìn)行具體的現(xiàn)場(chǎng)施工管理，其制定內(nèi)容如下:在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，確保每一項(xiàng)施工流程都有專人來(lái)負(fù)責(zé)，充分做到讓各個(gè)施工職能部門(mén)都要權(quán)責(zé)分明，將各項(xiàng)職責(zé)落實(shí)到每一個(gè)人身上，這樣做的目的是為了在施工中任何一項(xiàng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，都可以及時(shí)的同第一負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系;在施工現(xiàn)場(chǎng)制定出獎(jiǎng)罰分明的激勵(lì)機(jī)制，施工單位要在工程竣工后，針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)一直遵守施工流程、規(guī)范施工行為，以及在具體工序環(huán)節(jié)中其工程質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不用二次返修的施工人員，給予物質(zhì)上的一定獎(jiǎng)勵(lì);而針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏責(zé)任意識(shí)的，不能在具體作業(yè)中認(rèn)真履行施工標(biāo)準(zhǔn)的人員也要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

3．2針對(duì)施工材料質(zhì)量制定出全面的監(jiān)管機(jī)制

在整個(gè)路橋工程建設(shè)期間，其施工材料質(zhì)量對(duì)工程質(zhì)量有著直接的相互關(guān)聯(lián)性，這就需要相關(guān)的施工單位必須在施工現(xiàn)場(chǎng)制定出一套科學(xué)化的施工材料質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，在將施工材料投入到施工建設(shè)前，其材料質(zhì)量需要切實(shí)的滿足工程施工需求及滿足國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，從而才能開(kāi)展具體施工。在此可以遵循以下兩點(diǎn)內(nèi)容:首先，在施工材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)中，對(duì)于采購(gòu)人員要提出更為嚴(yán)格的要求，要有較高的專業(yè)素養(yǎng)，不能在具體采購(gòu)中因貪圖金錢(qián)而購(gòu)進(jìn)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工材料。除此之外，還需在實(shí)際采購(gòu)前對(duì)建筑市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研，對(duì)市場(chǎng)中的施工材料價(jià)格進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，隨時(shí)對(duì)施工材料價(jià)格在市場(chǎng)中的浮動(dòng)情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)測(cè)。在具體選購(gòu)中秉承著貨比三家的原則，要選擇信譽(yù)度高，且各項(xiàng)質(zhì)量檢查手續(xù)齊全的材料供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)用最低價(jià)格買(mǎi)到最佳質(zhì)量的施工材料;其二，對(duì)于進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)的材料要進(jìn)行嚴(yán)格把控。施工材料在運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)后，施工人員需對(duì)所用的施工材料自身的質(zhì)量、規(guī)格及數(shù)量依照采購(gòu)員所出示的采購(gòu)單據(jù)進(jìn)行詳細(xì)比對(duì)，特別是針對(duì)材料中是否標(biāo)有國(guó)家質(zhì)檢合格章及相應(yīng)的質(zhì)檢合格證書(shū)等，進(jìn)而促使施工材料質(zhì)量得以保障。另外，施工單位在進(jìn)行材料分發(fā)環(huán)節(jié)中，需要充分結(jié)合實(shí)際施工設(shè)計(jì)要求及施工進(jìn)度來(lái)進(jìn)行，在材料的運(yùn)輸及應(yīng)用全過(guò)程的管理中，都需要遵照施工材料質(zhì)量要求來(lái)進(jìn)行有效管理，由此來(lái)防止現(xiàn)場(chǎng)施工管理質(zhì)量出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象發(fā)生。

3．3加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)

在路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理過(guò)程中，若想從根本上提高管理質(zhì)量，就要提升全體施工人員的綜合素質(zhì)，這樣不僅可以有效的規(guī)避掉施工風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)整體路橋工程在施工中存在的一切安全隱患也可有效去除。具體做法如下幾點(diǎn):針對(duì)具備上崗資格的施工人員進(jìn)行有效管理，并結(jié)合施工情況制定出制度考核標(biāo)準(zhǔn);施工單位需要加強(qiáng)崗內(nèi)培訓(xùn)力度，針對(duì)施工人員日常的施工流程行為及路橋施工中的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，可以將在施工中遇到的所有典型事例集中整理，聘請(qǐng)社會(huì)上專業(yè)講師就不同問(wèn)題應(yīng)采取怎樣的施工措施進(jìn)行詳細(xì)解答;施工單位要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理情況，制定出一系類(lèi)的管理制度，如崗位責(zé)任制、施工現(xiàn)象施工標(biāo)準(zhǔn)安全制度等，以此來(lái)增強(qiáng)施工人員的安全防范意識(shí)，培養(yǎng)施工人員積極做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

3．4機(jī)械設(shè)備需強(qiáng)化管理

在路橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理上，應(yīng)該制度出詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備維修保障制度，該制度的設(shè)立可以有效的確保施工機(jī)械在任何時(shí)段都能夠正常運(yùn)行，促使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得以快速提升。基于路橋施工過(guò)程中，其施工規(guī)模相對(duì)較大，且所用到的機(jī)械種類(lèi)較多，具體施工工序又十分的復(fù)雜，因此不少施工單位經(jīng)常會(huì)忽視機(jī)械維修保養(yǎng)這一塊。這就需要施工單位要強(qiáng)化對(duì)施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)力度，確保機(jī)械設(shè)備可以正常運(yùn)行;施工單位需要在具體施工前，編制出詳細(xì)的應(yīng)用機(jī)械設(shè)備的維修計(jì)劃，并合理安排好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及具體施工作業(yè)時(shí)間;結(jié)合路橋工程施工規(guī)模及施工進(jìn)度情況，可以適當(dāng)?shù)膶?duì)閑置機(jī)械設(shè)備進(jìn)行租賃，并在實(shí)施租賃前，要對(duì)其方式及價(jià)格進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，并在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行具體管理中，需不定期的對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)作情況進(jìn)行抽樣檢測(cè)，促使機(jī)械設(shè)備使用效率得以全面提升。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在進(jìn)行路橋工程施工階段當(dāng)中，需要不斷優(yōu)化具體施工管理建設(shè)體系，對(duì)材料設(shè)備進(jìn)行科學(xué)有效管理，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工全過(guò)程實(shí)施有效監(jiān)管，提高施工人員的安全責(zé)任意識(shí)及專業(yè)化水平，只有這樣才能確保路橋工程在建設(shè)中不斷的朝向科學(xué)化、規(guī)范化的方向前進(jìn)。

作者:徐進(jìn)林 單位:博羅縣地方公路管理站

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