導(dǎo)語：智能建筑施工遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】本文為解決傳統(tǒng)監(jiān)管系統(tǒng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)有效監(jiān)管距離過短的問題，進(jìn)行了基于物聯(lián)網(wǎng)智能建筑施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究。通過建筑施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)管設(shè)備選擇、系統(tǒng)前端聯(lián)網(wǎng)輔助設(shè)備選擇等硬件設(shè)計(jì)，和建筑施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)督和管理等軟件設(shè)計(jì)，完成整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)并通過實(shí)驗(yàn)證明設(shè)計(jì)系統(tǒng)的有效性。

【關(guān)鍵詞】施工現(xiàn)場(chǎng)；物聯(lián)網(wǎng)；智能建筑；遠(yuǎn)程監(jiān)管

1引言

當(dāng)前，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理相關(guān)技術(shù)水平還處于十分落后的狀態(tài)，傳統(tǒng)管理方法下，要想掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)信息，只能通過管理人員親自到現(xiàn)場(chǎng)完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的監(jiān)督和管理。在這樣的管理現(xiàn)狀下，人員不足、監(jiān)督力度差等問題逐漸突出[1]。自經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)手段和工程應(yīng)用三個(gè)方面得到快速發(fā)展，建筑施工的信息化管理逐漸得到發(fā)展，使得施工現(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)到了全新的層次。為進(jìn)一步提高建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的管理效率和質(zhì)量，本文開展基于物聯(lián)網(wǎng)的智能建筑施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究。

2智能建筑施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

2.1建筑施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)管設(shè)備選擇

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能建筑施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)中核心硬件為監(jiān)控設(shè)備，基于建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，選用JWE542-560信號(hào)智能監(jiān)控設(shè)備作為遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)的核心硬件，該信號(hào)監(jiān)控設(shè)備具有百萬級(jí)以上的有效像素，電池容量可達(dá)7500mA·h，存儲(chǔ)容量超過8000G，充分滿足本文系統(tǒng)的圖像清晰度、監(jiān)管持續(xù)性、數(shù)據(jù)海量存儲(chǔ)要求[2]。引入網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像設(shè)備，負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)控設(shè)備獲取到的各類視頻進(jìn)行存儲(chǔ)和傳輸，實(shí)現(xiàn)本文系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化分布式架構(gòu)。

2.2系統(tǒng)前端聯(lián)網(wǎng)輔助設(shè)備選擇

采用運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，利用專線租用或4G/5G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類信號(hào)的傳輸。為了確保本文監(jiān)管系統(tǒng)的運(yùn)行可靠和安全，還需增加避雷針、接地線、線纜防雷裝置等輔助設(shè)備。本系統(tǒng)選用WLYB564*824型號(hào)避雷針裝置，該型號(hào)避雷針高度為2.5m，橫截面直徑為35mm，雷電通流流量為330kA，接地電阻要求不超過12Ω，抗風(fēng)強(qiáng)度不超過35m/s。該型號(hào)避雷針裝置選用不銹鋼材料制造，抗銹蝕能力強(qiáng)，具有較長(zhǎng)的使用壽命，可以有效提高本文監(jiān)管系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3智能建筑施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

3.1建筑施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與傳輸

將上述硬件設(shè)備通過4G/5G傳輸網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)連接，并將數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集的對(duì)象劃分為開關(guān)量和模擬量。對(duì)開關(guān)量分別進(jìn)行從E01～E05的標(biāo)號(hào)，其中E01的輸入地址為A20.0，輸出地址為B20.0，用于對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行編碼器脈沖。E02的輸入地址為A20.1，輸出地址為B20.1，用于施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備復(fù)位。E03的輸入地址為A20.3，輸出地址為B20.3，用于施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備自動(dòng)啟動(dòng)。E04輸入地址為A20.4，輸出地址為B20.4，用于施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備自動(dòng)關(guān)機(jī)。E05輸入地址為A20.5，輸出地址為B20.5，用于施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備自動(dòng)數(shù)據(jù)采集。

3.2建筑施工現(xiàn)場(chǎng)智能遠(yuǎn)程監(jiān)督和管理

為實(shí)現(xiàn)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的智能遠(yuǎn)程監(jiān)督和管理，引入STEP65-Mfiso128編程軟件中的監(jiān)控功能實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑現(xiàn)場(chǎng)施工中各類故障問題監(jiān)督和管理，具體步驟為：①設(shè)置異步串口通信方式及波特率，接收模塊將傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息返回。點(diǎn)擊STEP65-Mfiso128編程軟件當(dāng)中的調(diào)試按鈕，根據(jù)傳輸數(shù)據(jù)向單片機(jī)發(fā)送正確的AT讀指令，查看建筑施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備是否正常運(yùn)行；②當(dāng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)事故問題時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備的急停按鈕進(jìn)行控制，再通過監(jiān)控表對(duì)具體施工事故位置進(jìn)行定位和判斷；③待解決事故問題后，在確保設(shè)備可繼續(xù)加入到施工當(dāng)中時(shí)，通過本文遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)試恢復(fù)正常施工。以此完成對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)智能遠(yuǎn)程監(jiān)督和管理。

4對(duì)比實(shí)驗(yàn)

將遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)系統(tǒng)應(yīng)用于某城市建筑企業(yè)下屬的工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)，將運(yùn)行1年后的實(shí)際情況與以往傳統(tǒng)監(jiān)管系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行對(duì)比。將兩種監(jiān)管系統(tǒng)的有效監(jiān)管距離作為實(shí)驗(yàn)對(duì)比指標(biāo)，對(duì)比結(jié)果如表1所示。由表1中的數(shù)據(jù)可以看出，本文監(jiān)管系統(tǒng)在針對(duì)不同監(jiān)管內(nèi)容的有效監(jiān)管距離明顯大于傳統(tǒng)監(jiān)管系統(tǒng)，證明了本文方法的有效性。

5結(jié)語

為解決傳統(tǒng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地管理存在的問題，本文結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提出一種全新的智能建筑系統(tǒng)，并通過實(shí)驗(yàn)證明新監(jiān)管系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用效果。將該監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用于實(shí)際能夠進(jìn)一步提高建筑施工企業(yè)中監(jiān)管部門的管理效率，促進(jìn)建筑施工企業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]葉新豐，王霆，趙智濤，等.城市軌道交通施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)設(shè)計(jì)與功能創(chuàng)新[J].都市快軌交通，2021，34(1):110-114.

[2]陳立生，徐偉忠，許鈺，等.TAM橋隧結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在山嶺隧道施工中隧道結(jié)構(gòu)變形實(shí)時(shí)監(jiān)控的早期預(yù)警[J].中國(guó)市政工程，2020(4):81-83+105.

作者：陽遠(yuǎn) 黃海霞 單位：中國(guó)建筑第二工程局有限公司西南分公司