導(dǎo)語：公路工程建設(shè)設(shè)計要點(diǎn)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：公路工程建設(shè)中的優(yōu)秀路線設(shè)計方案可以減少工程建設(shè)中遇到的困難以及降低成本，還可以促進(jìn)人們出行環(huán)境的優(yōu)化，因此必須加強(qiáng)對路線設(shè)計工作進(jìn)行分析?；诖?，本文闡述了公路工程建設(shè)中路線設(shè)計的重要性，對公路工程建設(shè)中影響路線設(shè)計的主要因素及其設(shè)計要點(diǎn)進(jìn)行了簡要分析。

關(guān)鍵詞：公路工程建設(shè)；路線設(shè)計；重要性；影響因素；設(shè)計要點(diǎn)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，使得路線設(shè)計重要性日顯重要，促使路線設(shè)計從業(yè)人員不斷的提高自己專業(yè)知識能力，從而保障公路工程建設(shè)的需要。

1公路工程建設(shè)中路線設(shè)計的重要性

公路工程建設(shè)中的路線設(shè)計好壞，直接影響到本地路段的社會與經(jīng)濟(jì)效益，說明公路路線的設(shè)計是影響到所涉地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和民生的大事，所以從業(yè)人員在路線設(shè)計時，需要考慮到所涉當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，比如是否影響當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境等等因素，所以在進(jìn)行公路工程建設(shè)時，設(shè)計正確的路線非常重要。隨著公路交通行業(yè)以及汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)今的汽車保有量正處于一個快速攀升的階段，導(dǎo)致公路的實際交通量不斷增加，使得愈發(fā)頻繁地出現(xiàn)了各類交通事故。由此可見，合理的公路路線設(shè)計就不能夠僅僅停留在幾何的角度，其還涉及到了工程學(xué)以及設(shè)計學(xué)等等領(lǐng)域。可見，所進(jìn)行公路路線設(shè)計應(yīng)該在充分符合汽車行駛所需的力學(xué)條件的基礎(chǔ)下力求滿足駕駛員的生理條件，此外，還應(yīng)該針對地形地物等情況來進(jìn)行設(shè)計，使得設(shè)計更能夠兼顧到各種因素的影響，因此公路工程建設(shè)中的路線設(shè)計非常重要。

2公路工程建設(shè)中影響路線設(shè)計的主要因素

公路工程建設(shè)中影響路線設(shè)計的因素主要有：①地形因素。近年來公路建設(shè)非常的快，很多的路段都是鋪設(shè)在山區(qū)之中。這些地方的地形特別的復(fù)雜，地的表面陡且不平，建設(shè)的任務(wù)十分的艱巨。假如要降低工程的難度與投資就必須將路段適應(yīng)其山區(qū)的地形。例如一些路面就需要沿著河流進(jìn)行鋪設(shè)，一些路線就必須從山區(qū)穿過，總的來說，其地形復(fù)雜多樣，不管是哪種地形，最開始就必須合理的利用地形，一些地形很復(fù)雜，但是只要合理的利用，最終的效果就會很好。因此，挑選適當(dāng)?shù)牡匦螌返脑O(shè)計人員來說是非常重要的。②地質(zhì)因素。公路建設(shè)過程中，會碰到很多的地質(zhì)方面的問題，其中就包括軟土與軟弱土等土質(zhì)、滑坡、坍塌與泥石流等情況。對于這些問題來說，對公路的安全的危害非常的大，對其后期養(yǎng)護(hù)和運(yùn)行的影響也非常大，地質(zhì)的因素對整個方案都是起決定性作用的。不好的地質(zhì)在影響整個路段分布的同時，縱面的地形的分布也影響到了整體的方案。所以，公路建設(shè)過程中的地質(zhì)勘測是必不可少的，也反映了公路路線設(shè)計的重要性。③環(huán)境保護(hù)因素。以往的工程建設(shè)的理念把太多的精力都放在了功能與經(jīng)濟(jì)方面，環(huán)境方面并沒有太多的考慮，公路的工程實施對于生態(tài)的破壞是非常嚴(yán)重的，形成了很多的負(fù)面的影響。大面積的使用了林地與耕地，很多的莊稼都損失了，還對綠化造成一定程度的破壞，影響了自然的生態(tài)平衡，對公路進(jìn)行設(shè)計的時候，大多數(shù)都是選擇直接穿過某些特殊的環(huán)境區(qū)，例如濕地以及保護(hù)區(qū)，并且就算是沒有辦法避開的話，都沒有使用相應(yīng)的方法對其進(jìn)行保護(hù)，這樣對于整個自然狀態(tài)的影響就非常的明顯了，在選擇公路工程實施方案的時候，并不會進(jìn)行文物的勘察，更別說是公路沿路的古物了，碰到這些情況的時候并沒有相應(yīng)的解決措施，說明正確的公路路線的設(shè)計對環(huán)境和文物保護(hù)的重要性。

3公路工程建設(shè)中的路線設(shè)計要點(diǎn)分析

（1）路線設(shè)計中的平、縱、橫同步設(shè)計要點(diǎn)。公路是三維帶狀構(gòu)造物，平、縱、橫的設(shè)計信息集中在一起才能反映真實的設(shè)計情況。公路地形在很小的范圍內(nèi)也可能產(chǎn)生很大的變化，路線平、縱面稍微移動就能產(chǎn)生截然不同的結(jié)果，這就要求路線設(shè)計應(yīng)該平、縱、橫步精細(xì)設(shè)計，以互相檢驗設(shè)計的合理性，這在局部路線優(yōu)化時尤為重要。（2）合理采用應(yīng)采用曲線型設(shè)計法。在當(dāng)前的公路建設(shè)中多采用曲線設(shè)計法。所謂曲線型設(shè)計方法，即根據(jù)線形布設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、平縱線形組合的均衡要求、地形地物及自然環(huán)境的約束要求，采用曲線單元并選用合理的線型參數(shù)來布設(shè)路線。采用曲線型設(shè)計方法進(jìn)行路線設(shè)計，既能使公路線形美觀，也可以使公路本身和沿線景觀相協(xié)調(diào)，更重要的是曲線型公路相比直線公路更容易讓駕駛員開車時的注意力集中，從而減少交通事故。當(dāng)然，直線設(shè)計法也并不是要完全杜絕，只是在設(shè)計過程中要注意一些問題。（3）線形指標(biāo)的靈活應(yīng)用。線性指標(biāo)的選用不僅關(guān)系到公路使用的安全性和舒適性，還影響到工程的造價和區(qū)域的自然環(huán)境。在路線設(shè)計技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用上，應(yīng)結(jié)合地形、地物、地質(zhì)、水文.氣象等自然條件，特別是要注重總體設(shè)計。要注意保證前后路線線形的均衡性和連續(xù)性。因此，設(shè)計人員必須加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的理解，做到靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)。

4結(jié)束語

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的加快，國內(nèi)公路工程建設(shè)及公路路線設(shè)計水準(zhǔn)有了很大的提高，同時人們對公路方面的要求也越來越高。在公路路線設(shè)計中，其設(shè)計對公路工程所有項目的品質(zhì)、成本還有執(zhí)行都具有重要作用。

作者:項欠才讓 單位:青海西拓交通工程咨詢有限責(zé)任公司

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