導(dǎo)語(yǔ)：新能源汽車維修電子診斷技術(shù)分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近幾年，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷地發(fā)展的背景下，我國(guó)的電子診斷技術(shù)也得到了一定的發(fā)展和完善。這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠提高汽車的質(zhì)量，還成為了汽車制造行業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目。所以，相關(guān)的技術(shù)人員要采取有效地措施，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)的研究和分析，進(jìn)而不斷地促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；維修中；電子診斷技術(shù)；關(guān)鍵點(diǎn)分析

在我國(guó)科技不斷地發(fā)展的背景下，電子診斷技術(shù)在汽車制造業(yè)中也得到了廣泛地應(yīng)用。電子診斷技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用，不僅提高了維修工作的質(zhì)量和效率，還進(jìn)一步地促進(jìn)了我國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)在社會(huì)中的穩(wěn)定發(fā)展。因此，在這樣的背景下，相關(guān)的工作人員首先就要將電子診斷技術(shù)在新能源汽車中的作用發(fā)揮出來(lái)，對(duì)其中的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析，加強(qiáng)電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用。

1新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的發(fā)展

1.1電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形式也在不斷地變化，環(huán)保清潔的新能源逐漸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中廣泛的應(yīng)用，特別是新能源汽車，這類汽車不僅改變了燃油的方式，還有效地減少了汽車在運(yùn)行過程中的尾氣的排放，在降低能源的消耗的同時(shí)，又加強(qiáng)了對(duì)城市環(huán)境的保護(hù)。所以，要想將新能源汽車有效地應(yīng)用到社會(huì)的發(fā)展過程中，就要完善維修手段[1]。然而，電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修過程中的應(yīng)用，不僅縮短維修所用的時(shí)間，還可以在不拆車的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車進(jìn)行全面的檢查及時(shí)的發(fā)現(xiàn)汽車在實(shí)際運(yùn)行過程中的問題，避免資源的浪費(fèi)，進(jìn)而不斷地提升汽車維修的精確性。同時(shí)電子診斷技術(shù)還具有維修設(shè)備多樣化的特點(diǎn)，可以對(duì)新能源汽車中的運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行全方位的檢查。在以前，應(yīng)用傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修的時(shí)候，對(duì)汽車故障的檢查主要依靠維修人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這大大地降低了維修的效率。但是，電子診斷技術(shù)在具體維修過程中的應(yīng)用，可以多重選擇解碼器等設(shè)備，不僅提高了維修的效率，還在一定程度上大大地降低了維修的難度，使維修更加全面化[2]。同時(shí)，電子診斷技術(shù)還可以對(duì)汽車進(jìn)行全面化的檢查和保養(yǎng)，對(duì)具體的維修數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，進(jìn)而不斷地促進(jìn)新能源汽車在實(shí)際發(fā)展過程中的應(yīng)用。1.2電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修過程中的現(xiàn)狀。由于電子診斷技術(shù)主要就是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過智能化的電子設(shè)備等對(duì)新能源汽車中的問題進(jìn)行檢修，所以它可以在不用不拆車的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車的運(yùn)行情況等進(jìn)行全面檢查。同時(shí)，由于新能源汽車的內(nèi)部結(jié)合和組件技術(shù)等也比傳統(tǒng)汽車更加復(fù)雜，所以如果在對(duì)其進(jìn)行維修的過程中，依舊使用以前的維修技術(shù)不僅不能提高維修的質(zhì)量，還會(huì)對(duì)新能源汽車的運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。此外，在使用電子診斷技術(shù)對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修的時(shí)候，相關(guān)的維修人員要有較高的技術(shù)水平等，在維修前還要制定科學(xué)系統(tǒng)的維修方案，這樣才可以快速的檢查出新能源汽車的內(nèi)部故障，然后結(jié)合車主的建議，制定出科學(xué)的維修計(jì)劃，從而提高維修的效率，避免相關(guān)資源的浪費(fèi)。

2電子診斷技術(shù)新能源汽車維修中的關(guān)鍵點(diǎn)

2.1對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)問題更是常見的問題。導(dǎo)致新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因也是非常多的，比如冷卻系統(tǒng)運(yùn)行不良等，如果在對(duì)其進(jìn)行維修的過程中，使用傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷，相關(guān)的維修人就要有足夠經(jīng)驗(yàn)以及高超的技術(shù)水平。但是，電子診斷技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷工作過程中的應(yīng)用，不僅可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行即時(shí)判斷，還能夠?qū)π履茉雌嚢l(fā)動(dòng)機(jī)中的潛在安全隱患等進(jìn)行排除，進(jìn)而為客戶的安全出行提供保障。2.2對(duì)動(dòng)力電池的維修。新能源汽車的主要特點(diǎn)就是動(dòng)力電池，它也是新能源汽車動(dòng)力的主要來(lái)源。所以，它也是新能源汽車在維修過程中最重要的內(nèi)容之一。同時(shí)，由于新能源汽車的種類和需求不同，新能源汽車動(dòng)力電池的類型也會(huì)不同。在當(dāng)前動(dòng)力電池的應(yīng)用來(lái)看，主要有鉛酸電池和燃料電池等，所以在實(shí)際的維修和養(yǎng)護(hù)的過程中，主要就是對(duì)這幾種電池進(jìn)行維修[3]。此外，傳統(tǒng)汽車一般會(huì)使用到蓄電池，但是由于技術(shù)等方面的限制，其維修方式上還是存在著一定的不足，所以這對(duì)新能源汽車的發(fā)展造成一定的影響。與此同時(shí)，由于新能源汽車的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)為MCU，它里面包含的內(nèi)容以及結(jié)構(gòu)等相對(duì)復(fù)雜，以前的維修技術(shù)并能對(duì)這些模塊等部分進(jìn)行全面的檢查。然而，電子診斷技術(shù)在動(dòng)力電池中的應(yīng)用，會(huì)對(duì)汽車溫度和電流等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，然后再將將數(shù)據(jù)發(fā)送到動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中，進(jìn)而不斷地提高維修的效率。例如，在江鈴新能源汽車進(jìn)行維修的時(shí)候，客戶告訴其該車在行駛過程中會(huì)無(wú)故熄火。這個(gè)時(shí)候相關(guān)的維修人員要想準(zhǔn)確的檢查出現(xiàn)新能源汽車的故障，就可以利用電子診斷設(shè)備檢查行車電腦，對(duì)新能源汽車中的動(dòng)力電池進(jìn)行檢查，對(duì)動(dòng)力電池的位置等進(jìn)行調(diào)整，有效地消除汽車在實(shí)際運(yùn)行過程中的故障。此外，相關(guān)的技術(shù)人員還要對(duì)動(dòng)力電池的環(huán)境溫度進(jìn)行測(cè)試，一定要告知車主最佳的充電溫度在0到45℃左右。在冬天的時(shí)候要避免溫度過低，對(duì)新能源汽車的運(yùn)行造成的影響。此外，還要加強(qiáng)對(duì)新能源汽車電路系統(tǒng)的診斷，由于新能源汽車在實(shí)際運(yùn)行的過程中主要依靠電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化控制，所以電路系統(tǒng)的診斷是復(fù)雜的，如果利用傳統(tǒng)的技術(shù)對(duì)其進(jìn)行診斷，不僅不能提高維修的質(zhì)量，還會(huì)對(duì)汽車的使用效率造成影響。所以，這個(gè)時(shí)候維修人員要合理地利用電子診斷技術(shù)對(duì)電路系統(tǒng)中的問題進(jìn)行檢查，不斷地延長(zhǎng)新能源汽車的使用壽命長(zhǎng)，保障新能源汽車在運(yùn)行中的安全性，進(jìn)而為促進(jìn)我國(guó)汽車制造業(yè)在社會(huì)中的穩(wěn)定發(fā)展提供基礎(chǔ)。

3對(duì)電路系統(tǒng)的維修

由于新能源汽車中的電路系統(tǒng)是非常復(fù)雜的，并且它還是保障汽車穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。如果新能源汽車在具體的運(yùn)行中，其電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題，電路也會(huì)生故障，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。同時(shí)，由于電路中的負(fù)荷是有限的，所需要的電量的原件構(gòu)建相對(duì)復(fù)雜，所以相關(guān)的維修人員要利用電子診斷技術(shù)對(duì)電路故障進(jìn)行全方面檢測(cè)。在具體的檢測(cè)過程中，不僅要對(duì)故障問題進(jìn)行有效的檢測(cè)，還要對(duì)電路情況進(jìn)行全面的分析，對(duì)潛在的安全隱患問題要進(jìn)行評(píng)估，采取有效地措施去解決這些問題，只有這樣才能不斷地提升系能源汽車電路系統(tǒng)的穩(wěn)定性，為新能源汽車的安全運(yùn)行提供保障。此外，由于新能源汽車的電路系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，所以很多維修人員對(duì)它的電路系統(tǒng)還沒有足夠的了解，當(dāng)其電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，檢修人員并不能對(duì)具體的問題進(jìn)行分析和判斷，這個(gè)時(shí)候要想保障電路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，就要借助于電子診斷技術(shù)對(duì)新能源汽車中的電路系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，消除其中的故障，為新能源汽車的安全運(yùn)行提供保障。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，要想促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，保障其在實(shí)際運(yùn)行過程中的安全性，就要對(duì)電子診斷技術(shù)中的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析，加強(qiáng)這項(xiàng)技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用，不斷地完善新能源汽車中的電路系統(tǒng)，提高維修質(zhì)量和效率，對(duì)新能源汽車維修中的故障問題進(jìn)行全面的分析，從而促進(jìn)我國(guó)汽車制造業(yè)在社會(huì)中的穩(wěn)定發(fā)展提供條件。

參考文獻(xiàn)：

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作者:高源 單位:中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院有限公司