導(dǎo)語(yǔ)：自動(dòng)控制系統(tǒng)汽車(chē)電子技術(shù)研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

汽車(chē)行業(yè)和電子技術(shù)都在不斷發(fā)展，兩者在發(fā)展的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了高度融合，最終也就形成了汽車(chē)電子技術(shù)這一門(mén)新的技術(shù)，也給汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的變革。目前，汽車(chē)電子化是汽車(chē)現(xiàn)代化發(fā)展的重要標(biāo)志，也在發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)歷了很長(zhǎng)的時(shí)間，最終使得汽車(chē)內(nèi)部的各個(gè)系統(tǒng)都能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立控制。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，規(guī)?；呻娐返陌l(fā)展正變得越來(lái)越成熟，并在整個(gè)汽車(chē)控制系統(tǒng)發(fā)展的過(guò)程中不斷地被普及。本文主要就自動(dòng)控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)的汽車(chē)電子技術(shù)進(jìn)行全面分析。

1汽車(chē)電子技術(shù)的概述

1.1汽車(chē)電子技術(shù)的概念。汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。一般的車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)共同組成。一般而言，汽車(chē)電子技術(shù)會(huì)在汽車(chē)行駛的過(guò)程中發(fā)揮重要的作用。目前，我國(guó)電子電工行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到市場(chǎng)發(fā)展的過(guò)程中，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的速度很快，國(guó)內(nèi)電子電工行業(yè)發(fā)展地相當(dāng)成熟。但是汽車(chē)電子電工的專(zhuān)業(yè)性和系統(tǒng)性都很強(qiáng)，會(huì)在發(fā)展的過(guò)程中涉及到眾多的領(lǐng)域。操作人員在具體操作的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)理論知識(shí)不到位的情況。甚至在操作的過(guò)程中也不能夠跟上企業(yè)技術(shù)改革的速度。目前，我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)電子技術(shù)已經(jīng)不能夠跟上時(shí)展的腳步。甚至市場(chǎng)內(nèi)部也會(huì)缺乏諸多專(zhuān)業(yè)的教師，很多技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)又略顯不足?？傮w而言，我國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)在控制和發(fā)展的過(guò)程中還存在著諸多不足。1.2汽車(chē)電子技術(shù)的原理。早在20世紀(jì)的中期就已經(jīng)出現(xiàn)了汽車(chē)電子控制技術(shù)的構(gòu)想。最開(kāi)始，汽車(chē)技術(shù)人員主要可以將汽車(chē)自動(dòng)變速器運(yùn)用于制造產(chǎn)業(yè)中。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)也開(kāi)始被運(yùn)用于汽車(chē)零件的制造中[1]。電子控制技術(shù)可以將計(jì)算機(jī)作為發(fā)展的核心，并有效地對(duì)汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行的狀況進(jìn)行科學(xué)地控制，從而減少人為操作造成的失誤。如果能夠?qū)㈦娮又悄芑\(yùn)用于汽車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行的過(guò)程中，有關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和汽車(chē)運(yùn)行的數(shù)據(jù)就能夠有效地被錄入其中。在實(shí)際使用的過(guò)程中，電子系統(tǒng)還能夠?qū)χ車(chē)沫h(huán)境和使用的狀態(tài)進(jìn)行全盤(pán)分析，并讓汽車(chē)始終都處于最佳運(yùn)行狀態(tài)中。

2汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

隨著汽車(chē)電子技術(shù)不斷地被使用，汽車(chē)控制精度和控制范圍也得以大幅度地提升，并更好地優(yōu)化了汽車(chē)操控的性能。從當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)來(lái)看，如果能夠運(yùn)用汽車(chē)電子來(lái)對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械有效地進(jìn)行優(yōu)化，一方面能夠有效地減少汽車(chē)污染排放和油耗，另外一方面也能夠提升汽車(chē)的安全性和舒適性，并為使用者提供更加高質(zhì)量的服務(wù)。傳統(tǒng)的控制技術(shù)很難很好地控制汽車(chē)的油耗，所以汽車(chē)將會(huì)始終在固定模式下運(yùn)行。如果能夠有效地運(yùn)用電子控制技術(shù)控制汽車(chē)的行駛狀態(tài)，并有效地對(duì)比各項(xiàng)參數(shù)，就能夠更好地優(yōu)化汽車(chē)運(yùn)行的狀態(tài)，最終有效地降低油耗。電子傳感器也能夠防止汽車(chē)在使用的過(guò)程中處于空燃的狀態(tài)。如果能夠巧妙地運(yùn)用廢氣循環(huán)裝置就能夠降低汽車(chē)污染物的排放量，并有效地促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最終，電子技術(shù)也能夠在短時(shí)間內(nèi)提升汽車(chē)的安全性能。如果在使用的過(guò)程中遇到了惡劣的路況和出行的環(huán)境，電子技術(shù)則能夠在第一時(shí)間就做出危險(xiǎn)預(yù)警，并采用ABS、路況識(shí)別和其他先進(jìn)的技術(shù)來(lái)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，最終才能夠保障使用者的人身安全。

3基于自動(dòng)控制系統(tǒng)的電子技術(shù)的應(yīng)用研究

隨著信息時(shí)代的不斷發(fā)展，電子信息技術(shù)的發(fā)展會(huì)給各行各業(yè)帶來(lái)很大的沖擊，同時(shí)也會(huì)給各行各業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的機(jī)遇。目前，自動(dòng)控制系統(tǒng)汽車(chē)電子技術(shù)主要可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行運(yùn)用：3.1在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用。能源危機(jī)正日益加劇，汽車(chē)工業(yè)對(duì)石油的依賴(lài)會(huì)變得越來(lái)越多。只有不斷地減少汽車(chē)工業(yè)對(duì)石油的依賴(lài)才能夠更好地進(jìn)行汽車(chē)研發(fā)。目前，越來(lái)越多的天然電動(dòng)機(jī)和清潔能源已經(jīng)占據(jù)了銷(xiāo)售市場(chǎng)[2]。但是，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)根本無(wú)法滿(mǎn)足新能源應(yīng)用的要求。但是，汽車(chē)電子技術(shù)能夠進(jìn)一步完善氣缸噴射和電控順序的噴射工作。這樣才能夠在節(jié)能減排的基礎(chǔ)上讓汽車(chē)更加穩(wěn)定地運(yùn)行。另外，汽車(chē)電子技術(shù)還能夠有效地彌補(bǔ)傳統(tǒng)汽車(chē)在使用過(guò)程中出現(xiàn)的污染物排放量大和汽車(chē)行駛運(yùn)行功能不佳等缺陷，這樣才能夠更好地提升汽車(chē)的性能。如果能夠?qū)?yōu)化設(shè)計(jì)的內(nèi)容更好地融入自動(dòng)控制系統(tǒng)中，就能夠更好地使得汽車(chē)更加穩(wěn)定運(yùn)行。3.2在電子元件開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用。某些電子元件正在汽車(chē)運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。目前，汽車(chē)電子技術(shù)也正越來(lái)越多地被運(yùn)用于電子元件的制造過(guò)程中?，F(xiàn)代汽車(chē)功能的提升也使得電子元件的數(shù)量變得越來(lái)越多，在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中會(huì)涉及到大量的導(dǎo)線(xiàn)，汽車(chē)的結(jié)構(gòu)也就會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜。如果此時(shí)能夠有效地運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)總線(xiàn)技術(shù)就能夠有效地改善上述情況，從而讓汽車(chē)電子設(shè)備融合成一個(gè)綜合性的網(wǎng)絡(luò)，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候運(yùn)用總線(xiàn)結(jié)構(gòu)有效地反饋數(shù)據(jù)。在實(shí)際使用的過(guò)程中，電子裝置能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)自控和給予其他裝置相關(guān)的數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)讓布線(xiàn)的過(guò)程變得更加簡(jiǎn)單，電氣節(jié)點(diǎn)的導(dǎo)線(xiàn)也能夠更好地被優(yōu)化。不僅汽車(chē)總體的結(jié)構(gòu)能夠變得更加簡(jiǎn)單，也能夠讓運(yùn)行的過(guò)程變得更加平穩(wěn)。如果能夠用數(shù)據(jù)總線(xiàn)來(lái)對(duì)汽車(chē)電子裝置進(jìn)行控制，就能夠及時(shí)對(duì)故障所在地進(jìn)行判斷，從而有效地降低維修工作的難度。3.3在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用。有效地運(yùn)用汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)往往能夠提高汽車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。正是因?yàn)槠?chē)內(nèi)部的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，所以容易誘發(fā)交通事故。因此，只有不斷地優(yōu)化和研發(fā)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)才能夠保證汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。如果能夠利用自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行精密控制，往往能夠有效地解決制動(dòng)系統(tǒng)在使用的過(guò)程中出現(xiàn)的各種突發(fā)的情況，從而有效地降低交通事故的發(fā)生率，也能夠更好地保證生命財(cái)產(chǎn)安全。另外，如果能夠?qū)⑵?chē)電子技術(shù)有效地運(yùn)用于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，還能夠在第一時(shí)間就給駕駛?cè)藛T反饋相關(guān)制動(dòng)的問(wèn)題，并讓大家遵照命令進(jìn)行自動(dòng)處理。駕駛員就能夠在第一時(shí)間了解系統(tǒng)運(yùn)行的情況，并提高汽車(chē)運(yùn)行的安全性。3.4在汽車(chē)變速系統(tǒng)中的應(yīng)用。目前，諸多汽車(chē)都會(huì)在使用的過(guò)程中使用電控自動(dòng)變速器。與傳統(tǒng)的汽車(chē)變速系統(tǒng)相比，自動(dòng)化控制系統(tǒng)可以同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的荷載和轉(zhuǎn)速進(jìn)行判斷，并有效地調(diào)整有關(guān)的檔位。這樣，變速器就能夠在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)檔位的變換，從而讓汽車(chē)運(yùn)行的過(guò)程變得更加安全。另外，廣大汽車(chē)在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中往往能夠?qū)崿F(xiàn)檔位的自動(dòng)化選擇，并有效地縮短汽車(chē)加速、減速和啟動(dòng)的時(shí)間。并通過(guò)快速地感知汽車(chē)實(shí)際負(fù)荷量來(lái)有效地進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，并有效地降低駕駛?cè)藛T對(duì)環(huán)境的壓力。這樣也會(huì)在之后提升汽車(chē)的性能。3.5在汽車(chē)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)和語(yǔ)音通信中的應(yīng)用。藍(lán)牙技術(shù)本身也在汽車(chē)電子技術(shù)中發(fā)揮著重要的作用，并能夠在之后實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞。與傳統(tǒng)電纜連接模式相比，藍(lán)牙技術(shù)能夠在短距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息的傳輸，且操作的過(guò)程將會(huì)變得更加方便。另外，藍(lán)牙技術(shù)能夠解決駕駛員接電話(huà)的問(wèn)題，從而讓更多的人有人性化的體驗(yàn)，避免汽車(chē)在行駛的過(guò)程中產(chǎn)生安全隱患。藍(lán)牙技術(shù)還能夠讓駕駛員對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)電操控，并有效地解放人的雙手，從而讓人們更好地體驗(yàn)信息時(shí)代帶來(lái)的便利性。目前，語(yǔ)音操控車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備就非常常用。

4未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

在今后發(fā)展的過(guò)程中，汽車(chē)電子技術(shù)可以更多地被運(yùn)用在電子氣動(dòng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)方面，也能夠更好地提高汽車(chē)使用的各項(xiàng)使用性能。未來(lái)汽車(chē)業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用的范圍將會(huì)進(jìn)一步得以擴(kuò)大，應(yīng)用的層面將會(huì)變得更加深入。另外，隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，位于汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)部的電子技術(shù)產(chǎn)品將會(huì)變得更加智能化和自動(dòng)化。自動(dòng)化將是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。另外，在發(fā)展汽車(chē)制造業(yè)的過(guò)程中，大家也需要考慮到環(huán)境保護(hù)和能源緊缺方面的情況[3]。越來(lái)越多的人會(huì)考慮環(huán)境、生態(tài)和節(jié)能方面的問(wèn)題，這勢(shì)必會(huì)對(duì)今后社會(huì)生態(tài)效益的發(fā)展產(chǎn)生更大的影響。在未來(lái)，越來(lái)越多的多媒體技術(shù)將會(huì)被運(yùn)用于汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展的過(guò)程中。汽車(chē)電子技術(shù)已經(jīng)朝著專(zhuān)業(yè)化的方向進(jìn)行發(fā)展。隨著信息化的不斷發(fā)展，所有的知識(shí)都可以在網(wǎng)上和媒體上進(jìn)行快速地了解。大家可以借助網(wǎng)絡(luò)將抽象的知識(shí)轉(zhuǎn)化為形象的汽車(chē)結(jié)構(gòu)安裝圖，并最終將線(xiàn)路的線(xiàn)路有效地展現(xiàn)出來(lái)，從而讓汽車(chē)電子技術(shù)更好地發(fā)展。

5結(jié)束語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)被廣泛地應(yīng)用。汽車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)也會(huì)發(fā)生一定的變化。在將來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)朝著信息化、現(xiàn)代化和智能化的方向發(fā)展。另外，汽車(chē)電子技術(shù)也會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造流程產(chǎn)生積極的影響。在今后發(fā)展的過(guò)程中，要盡量降低能耗和減少污染。希望本文的論述能夠?qū)窈蠼?jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的作用，并有效地改善經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的生態(tài)環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]張勁.基于自動(dòng)控制系統(tǒng)的汽車(chē)電子電工應(yīng)用探討[J].南方農(nóng)機(jī)，2018，49（11）：149.

[2]周振.計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程，2017，36（22）：248.

[3]周娟英.計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用分析[J].自動(dòng)化與儀器儀表，2016（5）：139-144.

作者:覃大浩 單位:廣東省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)校