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摘要：目前在汽車類電子通信安全技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，其中主要含括安全協(xié)議技術(shù)、密鑰方面的管理技術(shù)、入侵安全類型的檢測(cè)技術(shù)，可以應(yīng)用在私家車領(lǐng)域、公交車領(lǐng)域與軌道交通列車領(lǐng)域中，不僅可以提升人們的生活便利性，還能利用相關(guān)技術(shù)提升汽車的安全性與準(zhǔn)確性，因此，在汽車領(lǐng)域中，應(yīng)重點(diǎn)推廣電子通信安全技術(shù)，在先進(jìn)技術(shù)的支持下為汽車的使用營(yíng)造安全的環(huán)境。

關(guān)鍵詞：汽車類；電子通信安全技術(shù)；應(yīng)用途徑

1汽車類電子通信安全技術(shù)分析

為更好的研究汽車類電子通信安全技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域與應(yīng)用形式，應(yīng)全面了解相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，通過(guò)技術(shù)的支持更好的完成安全管理任務(wù)。1.1安全協(xié)議內(nèi)容。通常情況下此類技術(shù)主要為：(1)SAODV技術(shù)：主要的驗(yàn)證方式就是數(shù)字簽名技術(shù)，在應(yīng)用的過(guò)程中有助于預(yù)防惡意修改問(wèn)題以及攻擊鏈路問(wèn)題，形成專業(yè)化的技術(shù)形式。(2)SRP技術(shù)：此類技術(shù)的應(yīng)用主要利用安全連接方式、共享密鑰方式等針對(duì)信息進(jìn)行驗(yàn)證，保證信息的安全性符合要求，并為用戶提供轉(zhuǎn)發(fā)優(yōu)先的服務(wù)，以此更好的進(jìn)行節(jié)點(diǎn)身份驗(yàn)證處理正確的預(yù)防攻擊問(wèn)題。(3)Ariadne技術(shù)：該技術(shù)的應(yīng)用主要使用單項(xiàng)的散列消息，進(jìn)行信息鑒別碼的驗(yàn)證，其中的驗(yàn)證鏈路信息有著真實(shí)性以及完整性的特征，能夠提升節(jié)點(diǎn)身份可信度，保證各方面工作效果。在此過(guò)程中還可以在發(fā)送端以及接收端進(jìn)行身份認(rèn)證處理，以此達(dá)到阻止黑客攻擊的目的。1.2密鑰方面的安全技術(shù)。此類技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用期間，較為常見的信息安全保證方式就是加密，利用加密技術(shù)達(dá)到身份認(rèn)證的目的，使得信息的隱私性與完整性符合要求，全面增強(qiáng)信息的安全性，預(yù)防泄露問(wèn)題或是對(duì)汽車車主產(chǎn)生損害。加密技術(shù)的應(yīng)用，通常要有密鑰管理方面的技術(shù)支持，然而，在以往的密鑰管理技術(shù)方面，主要含括證書認(rèn)證以及密鑰發(fā)放兩種，為了轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)工作形式與技術(shù)形式，應(yīng)探索較好的密鑰管理途徑，主要方式為：(1)局部分布類型的認(rèn)證形式：此類技術(shù)的應(yīng)用，就是針對(duì)公鑰加密之后，使用Shamir計(jì)算方式，對(duì)私鑰進(jìn)行合理的分配處理，實(shí)現(xiàn)證書的簽部目的，相互組合之后可形成完整并且使用效果很高的證書，定期的自動(dòng)化更新。(2)完全分布類型的認(rèn)證形式：將Shamir密鑰共享的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用在每個(gè)節(jié)點(diǎn)的私鑰分配中，使得離線反應(yīng)的能力全面提升，系統(tǒng)安全性增強(qiáng)。(3)自發(fā)類型的相關(guān)證書認(rèn)證形式：該管理方法就是在工作中進(jìn)行節(jié)點(diǎn)自行證書處理，在一定程度上能夠促使安全性的提升，增強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用的靈活性。1.3入侵類型的檢測(cè)技術(shù)。在使用汽車類型的電子通信安全技術(shù)過(guò)程中，不僅需要形成安全防護(hù)的目的，還應(yīng)設(shè)置較為充足的補(bǔ)充形式，例如：使用入侵檢測(cè)方式與綜合分析方式等進(jìn)行安全維護(hù)。簡(jiǎn)而言之，就是在安全管理中利用數(shù)據(jù)的分析方式，了解其中是否有安全隱患問(wèn)題，遵循合法性的原則，檢查系統(tǒng)有沒有非法入侵行為，以便于提升通信的安全性，為實(shí)時(shí)化的完成保護(hù)任務(wù)提供幫助[1]。

2汽車類型電子通信安全技術(shù)的應(yīng)用途徑

2.1在私家車領(lǐng)域中的合理使用。將相關(guān)的安全技術(shù)合理應(yīng)用在私家車領(lǐng)域中，可以引導(dǎo)車輛駕駛?cè)巳娴牧私饴窙r信息，以免進(jìn)入到擁堵的路段中難以快速到達(dá)目的地。與此同時(shí)還能利用導(dǎo)航方式，使得車輛的駕駛?cè)撕Y選出最好的路線，形成駕駛的促進(jìn)作用。在此過(guò)程中駕駛?cè)诉€可以將通信與手機(jī)相互分離，除了可以提升信息溝通的便捷性之外，還能預(yù)防因?yàn)槭謾C(jī)操作所誘發(fā)的車禍?zhǔn)鹿?。?jiǎn)而言之，在使用汽車類型電氣通信安全技術(shù)期間，可以為私家車的駕駛營(yíng)造安全環(huán)境與空間，提升出行的安全性以及便利性[2]。2.2在公交車領(lǐng)域中的使用。將相關(guān)的安全技術(shù)應(yīng)用在公交車領(lǐng)域中，有助于公交工作的安全實(shí)施，為市民的出行提供安全氛圍。例如：公交車駕駛?cè)艘约肮镜榷伎梢岳猛ㄐ虐踩夹g(shù)獲取路況信息以及客流信息等，針對(duì)性的開展車輛的安排以及管理工作，正確預(yù)報(bào)、調(diào)度。如果某一時(shí)間段的客流量很多，那么就要進(jìn)行車輛的合理增加，如果某一路段的行車較為擁堵，就可以適當(dāng)?shù)尼槍?duì)路線進(jìn)行調(diào)整，以免出現(xiàn)擁堵的問(wèn)題，不僅可以滿足市民的出行需求，還能提升交通運(yùn)行效率。再如：利用導(dǎo)航技術(shù)與GPS的定位技術(shù)，可以將公交車的行駛位置顯示出來(lái)，市民可以利用網(wǎng)絡(luò)渠道全面了解公交車的所在位置，明確自身等待車輛的時(shí)間，提升了出行的便利性[3]。2.3在軌道交通列車領(lǐng)域中的使用。通常情況下，軌道交通列車當(dāng)中的客流量非常大，屬于群眾遠(yuǎn)距離出行的首選形式，因此，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)調(diào)度較為重要。在此過(guò)程中將信息安全技術(shù)應(yīng)用在該領(lǐng)域中，駕駛?cè)藛T可以實(shí)時(shí)化的針對(duì)列車進(jìn)行監(jiān)督，調(diào)度人員也可以進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督處理，詳細(xì)的了解列車運(yùn)行狀況，如若出現(xiàn)異常的現(xiàn)象，就可以立即的利用相應(yīng)措施解決問(wèn)題，使得各方面工作符合要求。

3汽車類型電子通信安全技術(shù)的使用問(wèn)題與解決對(duì)策

3.1技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題。第一，在外部入侵檢測(cè)方面存在問(wèn)題：在技術(shù)實(shí)際應(yīng)用期間，只有實(shí)時(shí)化的檢測(cè)外部入侵問(wèn)題，才可以全面提升通信系統(tǒng)穩(wěn)定性，保證安全性符合要求。在檢測(cè)外部入侵的過(guò)程中，如若發(fā)現(xiàn)入侵問(wèn)題，就可以進(jìn)行防護(hù)處理，但是，當(dāng)前此類技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的使用，只能進(jìn)行本地入侵的合理檢測(cè)與判斷，對(duì)于外部的入侵而言以及其他的異常情況，難以更加準(zhǔn)確的進(jìn)行檢測(cè)以及判斷[4]。第二，信息管理方面存在問(wèn)題：在使用此類技術(shù)期間，主要使用密鑰技術(shù)針對(duì)信息進(jìn)行管理，保證各種信息的安全性，然而，當(dāng)前在汽車領(lǐng)域中使用密鑰技術(shù)，只能保證身份認(rèn)證的功能符合要求，難以增強(qiáng)整體信息的保密性效果，導(dǎo)致整體系統(tǒng)的安全性難以提升。第三，其他安全管理中的問(wèn)題：在汽車領(lǐng)域的其他安全管理的工作中，存在很多問(wèn)題，例如：缺乏正確的安全防范觀念，沒有集中性的進(jìn)行管理，危險(xiǎn)信息的辨別能力較低，安全技術(shù)的應(yīng)用效率很低。與此同時(shí)，安全信息難以及時(shí)的獲取，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T不能全面掌握路況信息以及車輛信息，使得駕駛?cè)艘约俺丝偷仁艿揭欢ǖ母蓴_，導(dǎo)致信息的及時(shí)性降低，不能保證目前的安全保護(hù)工作效果[5]。3.2問(wèn)題的解決建議。為了解決汽車類型通信安全技術(shù)的應(yīng)用問(wèn)題，應(yīng)總結(jié)較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建科學(xué)化的工作模式。①在工作中應(yīng)針對(duì)通信安全技術(shù)進(jìn)行開發(fā)研究，改善安全方面的管理機(jī)制，保證整體系統(tǒng)的安全性符合要求。②在工作中應(yīng)針對(duì)密鑰管理形式進(jìn)行改革完善，創(chuàng)建出網(wǎng)絡(luò)防火墻系統(tǒng)，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)信息安全問(wèn)題，立即利用正確的方式整改安全系統(tǒng)，形成專業(yè)化的安全技術(shù)形式。在此過(guò)程中，建議政府部門可以給予一定的支持，創(chuàng)建專門的路況信息平臺(tái)，利用相關(guān)平臺(tái)為車載的電子通信系統(tǒng)實(shí)時(shí)化的提供數(shù)據(jù)信息，形成一定的信息基礎(chǔ)。而相關(guān)的安全協(xié)議中，可以針對(duì)駕駛?cè)说纳矸葸M(jìn)行合理驗(yàn)證，高度的增強(qiáng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，以便于預(yù)防非法入侵問(wèn)題。在獲取路況信息方面，還應(yīng)保證信息等級(jí)符合要求，第一時(shí)間的了解危險(xiǎn)信息，應(yīng)對(duì)相關(guān)的安全問(wèn)題[6]。③在工作中應(yīng)加大信息的保密工作力度，全面了解是否存在傳播虛假信息問(wèn)題以及非法入侵汽車系統(tǒng)的問(wèn)題，并針對(duì)違法犯罪的行為進(jìn)行懲罰，使得信息安全性以及真實(shí)性符合要求。④創(chuàng)建較為完善的安全管理體系，在相關(guān)管理體系的支持下，使得安全保護(hù)系統(tǒng)可以長(zhǎng)期并且穩(wěn)定的使用，在此過(guò)程中相關(guān)工作者應(yīng)創(chuàng)建較為完善的電子通信設(shè)備，實(shí)時(shí)化的開發(fā)軟件技術(shù)以及安全管理程序，將通信技術(shù)與其他的技術(shù)有機(jī)整合。另外，應(yīng)建設(shè)高素質(zhì)的技術(shù)研究人才隊(duì)伍，要求技術(shù)人員可以總結(jié)豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其進(jìn)行相關(guān)安全技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)，以便于促使各方面安全技術(shù)工作的實(shí)施[7]。⑤重視數(shù)據(jù)信息與各種資料的安全管理。對(duì)于汽車類型的通信安全技術(shù)而言，在使用的過(guò)程中可以針對(duì)不同車輛的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行交換處理，在此情況下，駕駛?cè)藛T可以快速的獲取到路況的各種信息，相互之間合理的溝通以及交流，促使行車安全性的提升。但是此時(shí)可能會(huì)涉及到駕駛?cè)藛T的個(gè)人數(shù)據(jù)信息，如果出現(xiàn)泄漏問(wèn)題，將會(huì)誘發(fā)較為嚴(yán)重的問(wèn)題，此時(shí)就要正確的開展保密工作，針對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效的防護(hù)處理，預(yù)防不法人員竊取信息。通過(guò)這幾種方式的支持，可以打破傳統(tǒng)安全技術(shù)應(yīng)用的局限性，將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在安全管理工作中，形成科學(xué)化的工作模式與安全技術(shù)模式，為后續(xù)工作的合理落實(shí)提供幫助[8]。

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作者:吉祥 曾國(guó)建 洪峰 單位:1.安徽銳能科技有限公司 2.合肥工業(yè)大學(xué)