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1調研新能源汽車產業(yè)，分析專業(yè)建設必要性

1.1國家及地方政府對新能源汽車的政策支持。據不完全統(tǒng)計，截止到2018年1月，國務院和各級地方政府的新能源產業(yè)相關政策達45項。例如武漢市人民政府了《武漢市新能源汽車推廣應用和產業(yè)化工作實施方案(2017-2020)的通知》（武政規(guī)[2017]42號）指出，政府公務（含司法部門）、公交和環(huán)衛(wèi)綠化等公共服務部門更新或者新增車輛的50%必須采購新能源汽車等。還有很多具體內容，這里不一一列舉。1.2新能源汽車產業(yè)在全國及武漢發(fā)展概況。2017年1—11月，全國新能源汽車產銷量分別為63.7萬輛和60.5萬輛，占世界第一。預計到2030年，產銷規(guī)模甚至將超過千萬輛。截至2017年11月，武漢市累計推廣應用新能源汽車18639輛，建成充換電站51個（其中國網家電網公司投資建設的有36個），公共充電樁5500個，其中，直流充電樁1746個，交流充電樁3754個。值得一提的是武漢市取消了ETC政策,且懸掛新能源汽車專用號牌的車輛，通行長江大橋、江漢一橋將依然不受單雙號限行的規(guī)定。武漢坐擁中、美、日、法四大車系，擁有兩大汽車集團、九大乘用車工廠。到2020年，武漢汽車整車產能將超過300萬輛，將成為中國重要的汽車整車制造和研發(fā)基地，以及中國最大的乘用車生產基地。近年來,武漢新能源汽車和智能網聯(lián)汽車產業(yè)處于蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。比亞迪、江淮和長江蔚來等落戶武漢。2017年11月，武漢已成為國內首批、中部唯一“智能網聯(lián)汽車和智慧交通應用示范”城市。且武漢市已聚集各類智能網聯(lián)汽車項目，也投資了30億成立武漢新能源汽車技術研究院。不僅僅是企業(yè)，湖北作為全國的教育大省，不少本科院校如華中科技大學、武漢理工大學、湖北汽車工程學院等各大高校已與新能源企業(yè)進行了深度合作，主要進行新能源相關的電子電控類高新技術產業(yè)的研究。1.3新能源汽車專業(yè)建設的必要性。由《武漢市中長期人才發(fā)展規(guī)劃（2010-2020年）》可知，人才總需求排第一的是新能源汽車。到2020年，新能源汽車人才需求缺口至少為1.2萬人。但是，截止到2017年6月，武漢市只有8所高職院校開設了新能源汽車專業(yè)，僅占全省高職院校的13%，且每所院校最多招生3個班級，人數(shù)遠遠滿足不了新能源汽車發(fā)展的需求。長江職業(yè)學院緊密圍繞新能源汽車的發(fā)展，建立了新能源汽車技術專業(yè)系統(tǒng)的人才培養(yǎng)方案，且每一年的招生規(guī)模都在120人以上，走在了湖北省高職新能源汽車技術專業(yè)的前列。

2新能源汽車技術專業(yè)建設現(xiàn)狀

2.1專業(yè)基本發(fā)展概況。近年來，我校新能源汽車專業(yè)在校生人已達220人。實訓設備總投入200多萬元，建成了新能源汽車電池、電機、仿真和整車實訓等實訓室，基本滿足了適應當前人才培養(yǎng)的校內教學和實訓要求。專兼職教師隊伍15人，專兼職比例為1:1，職稱、學歷、職業(yè)等背景結構合理，其中擁有江城十大技能名師一人，楚天技能名師一人，教授一人，副教授6人。因校企合作，企業(yè)捐贈設備值達20多萬元，如吉利汽車最新型的發(fā)動機動力總成等。在學生方面，學生獲得新能源汽車全國行業(yè)比賽二等獎。我校是湖北省唯一“智慧校園專業(yè)教學資源庫”的高職院校，深化產教融合、校企合作，并與湖北三環(huán)集團、吉利汽車、恒信汽車、眾泰汽車、寧波寧德等企業(yè)開啟了省級現(xiàn)代學徒制改革的試點，為深化現(xiàn)代學徒制改革試點奠定了一定基礎。2.2人才培養(yǎng)定位。我校新能源專業(yè)立足于湖北省新能源汽車產業(yè)，并輻射全國，培養(yǎng)全面發(fā)展并掌握新能源汽車主要部件基本結構原理與檢修知識，能從事新能源汽車銷售和售后服務等崗位的，“強技術、精診斷、善營銷、會服務”的高素質技術技能型人才。2.3課程體系建設。課程體系既是學生勝任崗位的堅定基礎，也是學生畢業(yè)后能有效服務于新能源汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要依據。以“新能源機電技師”崗位為例，第一年強化通識能力，學習基礎課程；第二年強化專業(yè)基礎能力，開拓學生專業(yè)核心能力；第三年夯實強化專業(yè)核心能力，開拓學生創(chuàng)新能力。圍繞“三縱三橫”，旨在培養(yǎng)適合企業(yè)用人標準的技術技能創(chuàng)新型人才。2.4專業(yè)建設與創(chuàng)新。(1)考慮新能源汽車技術專業(yè)特點，學生既可以從事新能源汽車維修，也可以進行傳統(tǒng)汽車維修。因而傳統(tǒng)汽車的專業(yè)課程可釆用“小學時多門數(shù)”疊加方式來完成。(2)通過學?！爸腔坌@專業(yè)教學資源庫”建設，實現(xiàn)校內外資源共享。(3)每年舉行校內技能節(jié)（發(fā)動機拆裝、美容和車身附件拆裝等技能比賽）以及汽車文化演講活動。(4)釆用云課堂、虛擬仿真實訓和技能操作小視頻等信息化手段，進行專業(yè)核心課程教學。2.5專業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。(1)新能源汽車是武漢市戰(zhàn)略性支柱產業(yè)之一，其后市場的發(fā)展?jié)摿τ葹榫薮蟆?2)長江職業(yè)學院是湖北省最先開設新能源汽車技術專業(yè)的高職院校。該院校還通過“智慧校園專業(yè)教學資源庫”建設，創(chuàng)新教學思路，為教材的建設提供基礎。(3)依托湖北汽車工程職業(yè)教育集團優(yōu)勢，促進校企合作，增進學術交流，提高人才培養(yǎng)質量。(4)長江職業(yè)學院四個汽車專業(yè)可為新能源汽車專業(yè)提供大量經驗和資源，實現(xiàn)通識課程和基礎課程的師資共享。(5)新能源汽車技術專業(yè)目前已建成動力電池管理系統(tǒng)實訓室、驅動電機模擬檢測實訓室及新能源整車故障診斷區(qū)。(6)汽車專業(yè)群一直秉承“賽——教——學——改——建”原則,賽教融合的理念，促進師生的全面發(fā)展。每學年，除了校內各項競賽外，學院一直組織參加湖北省職業(yè)院校技能大賽，且屢獲佳績。2017年11月，學院組織學生參加了全國機械行業(yè)舉辦的首屆“吉利汽車杯”技能大賽,并斬獲二等獎。(7)具有深度的校企合作經驗優(yōu)勢。長江職業(yè)學院已與吉利汽車、中徳名車、建銀集團等知名企業(yè)簽署了校企合作協(xié)議，為訂單班的創(chuàng)建奠定了基礎。2.6專業(yè)培養(yǎng)特色。(1)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。學生的3年學習中，第一學年突出通識課程，開拓基礎能力；第二學年強化基礎能力，開拓專業(yè)能力；第三學年強化專業(yè)能力，開拓個性技能。以“三強三拓”的人才培養(yǎng)模式，促使學生成為有技術、能管理的高素質技術技能人才。(2)專業(yè)互補強。通過汽車專業(yè)群建設，可實現(xiàn)資源共享、實訓室共用。

3專業(yè)可持續(xù)發(fā)展思路

3.1進一步優(yōu)化人才培養(yǎng)方案和人才培養(yǎng)模式。以市場需求為導向，以合作企業(yè)用人標準為依據，以新能源汽車技術專業(yè)學生成長規(guī)律為核心，校企共同修訂和優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。3.2進一步加強師資隊伍建設，探索校企互聘共用的師資培養(yǎng)機制。校企互聘主要采用企業(yè)選拔有實踐經驗的專家擔任學校的兼職教師；學校選派骨干教師下企業(yè)掛職鍛煉。以教師全員培訓、集中專題培訓為主要形式，建設一批高素質專業(yè)化教師隊伍。3.3進一步研究典型工作任務，構建基于工作過程的課程體系。在企業(yè)與學校、教師與企業(yè)技術骨干共同參與下，按照企業(yè)用人需求與崗位資格標準建成“公共課程+專業(yè)核心課程+崗位（或品牌）強化課程+專業(yè)選修課程+職業(yè)素養(yǎng)課程”為主要特征的現(xiàn)代學徒制專業(yè)課程體系。3.4進一步加強教材建設，實現(xiàn)通用教材和專屬教材齊步走。緊抓“智慧校園專業(yè)教學資源庫”建設契機，開發(fā)適合學生自主學習的課程材料,建立專業(yè)教學資源庫。3.5進一步夯實校內外實踐教學基地，搭建學生實習實踐良好平臺。以適應新能源汽車行業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)高素質技術技能型汽車維修人才為著眼點，以開放共建，服務區(qū)域經濟建設和社會發(fā)展為著力點，將校內實訓基地建設成為在湖北省處于領先地位的開放性、共享型國家示范性實訓基地。在現(xiàn)有校外實訓基地基礎上，依托吉利汽車“成蝶計劃”項目,進一步擴展新能源汽車專業(yè)的校外實訓基地。通過共同建設校企合作項目,共建“現(xiàn)代學徒制”實習基地運行管理機制,提高人才培養(yǎng)質量,為企業(yè)輸送專業(yè)人才,促進新能源汽車行業(yè)的合作、共享、雙贏。

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作者:王輝 單位:長江職業(yè)學院