導(dǎo)語(yǔ)：汽車(chē)制冷系統(tǒng)工藝分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

1氣液分離器

1.1氣液分離器的作用

氣液分離器用于以節(jié)流孔管為節(jié)流裝置的制冷系統(tǒng)中，安裝在蒸發(fā)器的出口和壓縮機(jī)的入口之間的管路中，其作用主要是氣液分離，使得進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑均為氣態(tài)，以避免壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。除此之外，氣液分離器也起儲(chǔ)液、干燥過(guò)濾的作用，但與儲(chǔ)液干燥器是有區(qū)別的，其不同點(diǎn)如下：（1）安裝位置不同。氣液分離器安裝在蒸發(fā)器的出口和壓縮機(jī)的吸氣口之間，即安裝在制冷系統(tǒng)的低壓管路中，而儲(chǔ)液干燥器通常是安裝在冷凝器與膨脹閥之間的高壓管路中。（2）制冷劑返下列系統(tǒng)的方式不同。氣液分離器儲(chǔ)存分離出來(lái)的液態(tài)制冷劑需要通過(guò)慢慢蒸發(fā)，變成制冷劑蒸氣后才回到制冷劑循環(huán)系統(tǒng)個(gè)，而儲(chǔ)液干燥器留下的液態(tài)制冷劑則可以在液態(tài)下隨時(shí)補(bǔ)充到循環(huán)的制冷劑中。（3）儲(chǔ)液的作用不同。儲(chǔ)液干燥器所儲(chǔ)的制冷劑有補(bǔ)缺功能，即當(dāng)制冷系統(tǒng)制冷劑循環(huán)流量增大，或用微量泄漏而使制冷劑循環(huán)量不足時(shí)，儲(chǔ)液干燥器內(nèi)的制冷劑就可以用來(lái)補(bǔ)充，而氣液分離器中儲(chǔ)存的液態(tài)制冷劑則不可能用來(lái)補(bǔ)充制冷管路中制冷劑的不足。

1.2氣液分離器的組成原理

氣液分離器工作時(shí)，從蒸發(fā)器出來(lái)的制冷劑從頂部進(jìn)入氣液分離器，其中，液態(tài)制冷劑沉向底部，經(jīng)濾網(wǎng)和干燥劑過(guò)濾和除濕后存留在下部。而位于上部的氣態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)的抽吸作用下，經(jīng)吸氣管進(jìn)入壓縮機(jī)。吸氣管的下端開(kāi)有小孔，其作用是使少量的冷蹤機(jī)油經(jīng)小孔流回壓縮機(jī)，以保證壓縮機(jī)正常的潤(rùn)滑需要。

2油分離器

2.1油分離器的作用油分離器的作用是將氣態(tài)制冷劑中的冷凍機(jī)油分離出來(lái)并送回壓縮機(jī)內(nèi)，以保證壓縮機(jī)正常工作，并提高冷凝器、蒸發(fā)器的傳熱效率。油分離器多用在壓縮機(jī)所需的潤(rùn)滑油量較大，且需要潤(rùn)滑油起密封和冷卻作用的大、中型汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中。

2.2油分離器的組成原理

從壓縮機(jī)出來(lái)的高壓制冷劑蒸氣進(jìn)入油分離器后，其中密度較大的冷凍機(jī)油蒸氣或油滴會(huì)迅速沉入底部。當(dāng)冷凍機(jī)油累積到一定量時(shí)，隨油面上浮的浮球?qū)⒂烷y頂開(kāi)，冷凍機(jī)油便會(huì)經(jīng)回油閥回到壓縮機(jī)內(nèi)再度被使用。將調(diào)節(jié)螺桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底，使閥前端封閉，制冷系統(tǒng)液流被切斷（圖2a）。將調(diào)節(jié)螺桿反時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底，使閥后端封閉，系統(tǒng)內(nèi)部暢通，但關(guān)閉了系統(tǒng)對(duì)外的通道（圖2b）。將調(diào)節(jié)螺桿旋到中間位置，此為三通位置，制冷系統(tǒng)處于通路狀態(tài)，同時(shí)對(duì)外的通道也被接通（圖2c），這時(shí)，檢修口可連接壓力表，在制冷系統(tǒng)正常工作的情況下，通過(guò)側(cè)壓力來(lái)判斷制冷系統(tǒng)的工作狀況。檢修口還作抽真空、充注制冷劑等之用。需要注意的是，維修結(jié)束一定要將檢修閥旋回到后位，以避免制冷劑泄漏。

2.3自動(dòng)檢修閥

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)安裝維修輔助閥，閥是在檢修接口中安裝了一個(gè)類(lèi)似于輪胎氣廠(chǎng)嘴的自動(dòng)閥（稱(chēng)之為施拉德閥），該閥只有開(kāi)和關(guān)兩個(gè)工作狀態(tài)。如圖3所示。1-接系統(tǒng)管路2-施拉德閥3-接插頭4-軟管5-接壓縮機(jī)正常情況下施拉德閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)需要檢測(cè)系統(tǒng)壓力、抽空閥或加注制冷劑時(shí)，將連接相關(guān)設(shè)備的管接頭擰到檢修閥門(mén)上，管接頭中央的頂針頂開(kāi)施拉德閥的閥芯，就可以進(jìn)行相關(guān)的檢修操作了。檢修結(jié)束，擰開(kāi)管接頭時(shí)，施擰德閥自動(dòng)關(guān)閉，切斷制冷系統(tǒng)。

本文作者：劉全祿工作單位：黑龍江省八五一一農(nóng)場(chǎng)交通科