導(dǎo)語：新能源汽車故障診斷及維修技術(shù)分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：新能源汽車的動力來源是非常規(guī)型車用燃料，它有更先進的技術(shù)原理，和傳統(tǒng)汽車相比，動力結(jié)構(gòu)系統(tǒng)也存在較大不同。當(dāng)新能源汽車發(fā)生故障時，其所需的診斷維修技術(shù)也和傳統(tǒng)汽車存在區(qū)別。新能源汽車在國內(nèi)的出現(xiàn)時間不長，有關(guān)故障診斷及維修經(jīng)驗有限，基于此，為提高新能源汽車的診斷維修水平，文章分析了新能源汽車的常見故障，探究了對應(yīng)的診斷維修技術(shù)和方法，以供參考。

關(guān)鍵詞：維修技術(shù)；故障診斷；新能源汽車

現(xiàn)階段，國內(nèi)的經(jīng)濟實力雖得到提升，但環(huán)境污染狀況卻較為嚴(yán)重。在大型城市中，汽車尾氣正是導(dǎo)致環(huán)境污染的主要原因，因此其對新能源汽車的研發(fā)推廣十分重要，甚至直接影響我國的環(huán)境保護事業(yè)發(fā)展，影響汽車行業(yè)的未來發(fā)展。但作為新型汽車，國內(nèi)在新能源汽車的故障診斷及維修上經(jīng)驗有限，為使新能源汽車的推廣應(yīng)用打好基礎(chǔ)，對其故障診斷及維修技術(shù)的探究便十分重要。

1新能源汽車的常見故障

1.1空調(diào)系統(tǒng)故障。在空調(diào)系統(tǒng)的故障中，制冷劑泄漏較常見，它會導(dǎo)致空調(diào)出現(xiàn)制冷失效的狀況。而對導(dǎo)致制冷劑泄漏的因素進行分析可知，密封膠老化是主要原因，它的老化會讓制冷劑出現(xiàn)壓力異常，進而導(dǎo)致制冷劑的泄漏。此外，若不重視對空調(diào)系統(tǒng)的及時檢修及維護，導(dǎo)致老化、損壞零部件未能及時更換，也會帶來空調(diào)系統(tǒng)的故障[1]。1.2電動機系統(tǒng)故障。在新能源汽車內(nèi)，驅(qū)動系統(tǒng)是一個重要構(gòu)成，電動機驅(qū)動能對電能進行有效轉(zhuǎn)化，使其成為汽車動能，因此若該系統(tǒng)存在故障，則會導(dǎo)致新能源汽車無法正常投入使用。在驅(qū)動系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)中，它需要電磁系統(tǒng)、電路系統(tǒng)等的配合運作，而若上述系統(tǒng)配合存在問題，也會引發(fā)汽車故障。主要的電動機系統(tǒng)故障一般分為兩種，即機械故障與電氣故障，前者為驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)件帶來的故障，如軸承、鐵芯損壞等，后者為轉(zhuǎn)子繞組、定子繞組因接觸不良、短路等帶來的故障。1.3鋰電池故障。以純電動汽車為例，在其投入使用后的常見故障為電池故障。首先，在鋰電池組的應(yīng)用運行中，汽車點火線圈較易處在高溫狀態(tài)內(nèi)，而在汽車的長期使用后，高壓點火導(dǎo)線會存在絕緣層軟化或老化的狀況，進而帶來短路或漏電問題。其次，單個的鋰電池在向汽車供給動能時，會存在與其他鋰電池的性能差異問題，進而會引發(fā)鋰電池的充電不足、過度放電等問題。這一問題不僅影響鋰電池的使用壽命，而且會導(dǎo)致鋰電池組的故障，影響汽車的實際使用價值[2]。

2新能源汽車常見故障的診斷維修技術(shù)

2.1診斷維修空調(diào)系統(tǒng)故障。在診斷及維修空調(diào)系統(tǒng)的故障時，首先，應(yīng)對制冷劑管道全面檢查，以此了解密封膠帶的狀況，判斷其是否有著軟化、老化等狀況，若有該類狀況時應(yīng)及時更換。其次，在更換好密封膠帶后，應(yīng)及時填充冷凍機油，對管道做抽真空處理，做好制冷劑的添加。2.2診斷維修電動機系統(tǒng)故障。在該系統(tǒng)的故障診斷中，主要使用方式有儀器診斷及感官診斷。在儀器診斷中，一般需利用汽車內(nèi)儀表盤，通過對儀表盤的觀察掌握汽車的故障信息，再及時對故障做判斷。在感官診斷中，可利用人體感官做判斷，例如以耳朵傾聽汽車的異響狀況，以眼睛觀察汽車電路的破損狀況等。在故障排查中，感官判斷能提供重要依據(jù)，幫助檢修人員掌握故障位置，為后續(xù)維修打好基礎(chǔ)。在維修電動機系統(tǒng)的故障時，診斷的準(zhǔn)確性是重要的維修基礎(chǔ)。而機械故障是電動機系統(tǒng)的常見故障類型，如鐵芯故障、軸承故障等。在維修養(yǎng)護上述故障時，首先應(yīng)將日常保養(yǎng)重視起來，定期進行潤滑劑的添加；其次應(yīng)對鐵芯、軸承狀態(tài)進行定期檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時，應(yīng)將其及時更換。當(dāng)發(fā)動機無法啟動時，在故障診斷中應(yīng)首先檢查啟動裝置，檢查其是否出現(xiàn)導(dǎo)線松動等問題，再進行后續(xù)的處理工作。2.3診斷維修鋰電池故障。在汽車不使用時，首先，應(yīng)對鋰電池定期進行電量檢查，避免其處于虧電或放電的狀態(tài)，定期做好充電工作，保障鋰電池能處在電量充足的良好狀態(tài)。其次，應(yīng)將日常養(yǎng)護重視起來，當(dāng)鋰電池閑置時，應(yīng)保障電池處在關(guān)閉狀態(tài)。最后，在汽車不使用時，應(yīng)保障車內(nèi)燈光、空調(diào)等用電設(shè)備關(guān)閉。在診斷鋰電池的故障時，一般利用電子檢測設(shè)備，如萬用表等進行檢測，對鋰電池的電流及電壓做測試，檢測其有關(guān)參數(shù)是否正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常時，應(yīng)及時做對應(yīng)的維修工作，必要時可對鋰電池進行更換。若鋰電池出現(xiàn)了控制器故障，則應(yīng)在斷電的前提下開展診斷及維修。檢修人員要對檢修周期合理制定，一般每三個月對電池做一次完善檢測。在維修控制器時，首先不能隨意更改其接線，其次要及時清理表面灰塵，例如以高壓氣體、純凈水做沖洗，而在純凈水沖洗時，應(yīng)保障水流為單向方向。

3新能源汽車故障診斷維修方法

3.1做好維修前的檢查工作。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車簡化了汽車結(jié)構(gòu)，減少了變速箱及發(fā)動機，但在電路系統(tǒng)上，它比其他汽車具備更高的復(fù)雜性，因此要保障故障維修的效率及質(zhì)量，便需檢修人員在檢修活動前，全面檢查汽車狀態(tài)。在維修之前的汽車檢查中，一般要檢查以下幾個方面。首先是檢查控制器及真空泵，檢查其工作狀態(tài)是否正常，而該項檢查工作需在汽車熄火的前提下進行，由檢修人員反復(fù)踩動踏板進行；其次是檢測真空管路是否存在泄漏狀況；最后是全面檢查汽車內(nèi)部的線路，確保線路的運行安全性[3]。3.2逐步提高維修的專業(yè)性。在一般狀況下，汽車出現(xiàn)故障時不會解體，故障往往存在于汽車內(nèi)部，這為故障診斷帶來了一定難度，尤其當(dāng)部分新能源汽車技術(shù)含量更高時，其檢修工作便存在更大難度，它們更加復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其故障診斷也更為困難，再受高新技術(shù)的逐步應(yīng)用等因素影響，現(xiàn)階段的汽車維修技術(shù)急需逐步發(fā)展及改進。在現(xiàn)階段中，電子診斷設(shè)備、專業(yè)技能是影響車輛檢修效果的重要因素，因此汽修廠應(yīng)以此為出發(fā)點，對維修專業(yè)性逐步提升。首先，汽修廠應(yīng)鼓勵各檢修人員，使其積極進行維修技術(shù)的學(xué)習(xí)，逐步實現(xiàn)專業(yè)技能的提高，實現(xiàn)檢修經(jīng)驗的積累。專業(yè)檢修人員能具備汽車故障診斷的敏銳判斷力，能盡快發(fā)現(xiàn)汽車故障，有利于檢修工作的效率的提高。其次，汽修廠應(yīng)對檢修儀器及設(shè)備的升級換代提高重視，結(jié)合新能源汽車的檢修需要，引進如計算機測試設(shè)備等，使其在車輛故障診斷中發(fā)揮充分作用，保障故障診斷的專業(yè)性，提高診斷精準(zhǔn)性和效率性[4-5]。3.3和汽車生產(chǎn)商加強合作。為實現(xiàn)維修水平的提高，有關(guān)機構(gòu)可和汽車廠家加強合作，合作主要從以下兩點做起。首先，汽修廠可通過汽車廠家途徑，以此做好新型維修技術(shù)、維修設(shè)備的引入，以此組織各維修人員進行新型維修知識的逐步學(xué)習(xí)，掌握新能源汽車在檢修中的不同要點。其次，汽修廠可定期邀請汽車廠家的專業(yè)人員，使其前往汽修現(xiàn)場為各檢修人員提供技能指導(dǎo)、實踐演示新型檢修技術(shù)等，或組織學(xué)習(xí)活動使其為檢修人員傳授檢修理論經(jīng)驗，在理論講解、技術(shù)實踐的同步進行下，讓更多維修人員能得到專業(yè)指導(dǎo)，了解新能源汽車的檢修技術(shù)、檢修難點，為檢修工作的進行打好技術(shù)基礎(chǔ)。3.4做好油電混合動力汽車檢修。和純電動系統(tǒng)相比，混合動力式汽車更復(fù)雜，維修工作更困難。車主應(yīng)在該類汽車使用中，定期做好汽車的保養(yǎng)及維護。檢修人員應(yīng)了解該類汽車的油路、點火系統(tǒng)等的工作原理，在故障檢查中，先進行車輛啟動。當(dāng)汽車存在啟動故障時，及時檢查其點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)，以便盡快排除故障。若在點火次數(shù)計算中，計算錯誤或點火次數(shù)過少時，應(yīng)首先對蓄電系統(tǒng)進行檢查，了解是否存在氧化劑、開關(guān)問題。在電池組件的問題診斷中，檢修人員可對觸點連接進行觀察，觀察其有無出現(xiàn)松動現(xiàn)象。最后，當(dāng)電池電氣欠平衡、電壓不足時，應(yīng)對汽車電流、車內(nèi)車燈進行檢查，以前燈閃爍等方式，判斷是否出現(xiàn)誤判問題，若燈不亮或亮其他燈，則應(yīng)更換電池或準(zhǔn)確充電。3.5汽車故障維修的注意事項。在電池維修中，維修人員在掌握電池品牌、型號的前提下，以上述內(nèi)容為維修參考才能保障解決方案的合理性。若部分電池?zé)o法在短期內(nèi)準(zhǔn)備好，便需在電池維修中，及時查看實際性能，了解是否存在電池故障。電池的保養(yǎng)及維護均需定期進行，保障電池的供電可靠性。而在條件允許下，汽修廠也可進行汽車廠控制裝置的購入，對受控控制系統(tǒng)做檢查，監(jiān)視故障；而要打開控制系統(tǒng)時，則需有專家的指導(dǎo)意見，并保障各控件的及時清潔。

4結(jié)束語

為實現(xiàn)國內(nèi)環(huán)保節(jié)能事業(yè)的良好發(fā)展，在國內(nèi)汽車領(lǐng)域內(nèi)，新能源汽車將成為未來的主要發(fā)展方向之一。在新能源汽車逐步投入市場的背景下，要保障該類汽車的推廣應(yīng)用效果，需將配套的汽車維修及故障診斷重視起來，為新能源汽車的正常使用做好技術(shù)支持。新能源汽車能有效降低汽車碳排放，改變汽車能源現(xiàn)狀，在保護國內(nèi)生態(tài)的同時，也能實現(xiàn)對各項資源的合理利用?；诖耍瑢π履茉雌嚨墓收显\斷、汽車維修等均需汽修領(lǐng)域重視，在掌握該類汽車常見故障類型、有效故障診斷及維修技術(shù)的前提下，為用戶提供更好的汽修服務(wù)，推動新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。

參考文獻：

[1]王遠(yuǎn).新能源汽車常見故障診斷及維修技術(shù)分析[J].南方農(nóng)機,2019,50(20):34.

[2]歐陽和平.新能源汽車高壓互鎖系統(tǒng)故障分析[J].時代汽車,2018(12):65-66.

[3]趙云峰,黃思然,宋欣蔓,等.我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及建議[J].汽車工程師,2020(6):11-13+23.

[4]袁博.中國新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀與對策[J].管理工程師,2018,23(4):10-15+58.

[5]吳怡瀾,王竹青.新能源汽車發(fā)展主要障礙及其解決思路的探索[J].工程技術(shù)研究,2018,3(10):237-238.

作者:呂菊平 單位:海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院