導(dǎo)語：汽車工業(yè)論文：汽車工業(yè)的創(chuàng)新能力評(píng)述一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

本文作者：張金友工作單位：山東現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院

我國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力與國外的比較分析

專利申請(qǐng)數(shù)量專利申請(qǐng)數(shù)量也是衡量一國研發(fā)能力的重要標(biāo)準(zhǔn)"就我國汽車產(chǎn)業(yè)而言，從量的方面看，2003年，我國的專利申請(qǐng)數(shù)達(dá)到182226件，位居世界前列，然而細(xì)細(xì)分析，情形卻不容樂觀"從質(zhì)的方面看，我國的專利申請(qǐng)項(xiàng)目中，產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)新占絕大部分，并且有逐步上升趨勢(shì)，而發(fā)明創(chuàng)作和實(shí)用新型技術(shù)的研發(fā)相對(duì)較少。

我國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)存在的問題)自主創(chuàng)新能力有待提高

目前國內(nèi)零部件產(chǎn)品對(duì)技術(shù)輸入有較強(qiáng)的依賴性〔、中、悶汽乍零部件企業(yè)在某些中低附加值產(chǎn)品方面具有相當(dāng)?shù)拈_發(fā)能力;在汽乍關(guān)鍵零部件的技術(shù)開發(fā)方面具有一定能力，但是與國際先進(jìn)水平差距甚大，尚不具備進(jìn)行基礎(chǔ)研發(fā)、同步開發(fā)、系統(tǒng)開發(fā)和超前開發(fā)的能力許多關(guān)鍵零部件僅僅是仿制外國產(chǎn)品"。

提高我國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的對(duì)策建議

盡管我國汽車工業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)較差，產(chǎn)品開發(fā)能力較弱，但我國有不斷提高汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的有力條件，如:中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，汽車市場前景廣闊;有良好的潛在人才資源，只要采取的政策、措施科學(xué)有力，就一定能把我國汽車一E業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力提高到一個(gè)新水平"為此，應(yīng)采取以下措施:加大研發(fā)資金投人強(qiáng)度研發(fā)是支柱產(chǎn)業(yè)的靈魂，汽車工業(yè)的研究發(fā)展與應(yīng)用要求加強(qiáng)對(duì)研發(fā)的投人并成立研發(fā)中心，這樣才能夠吸引、培養(yǎng)企業(yè)所需要的研發(fā)人才，才能提高企業(yè)的創(chuàng)新能力〔〕拓寬資金來源渠道企業(yè)提高自主創(chuàng)新研發(fā)能力需要大量資金，單靠企業(yè)自身遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠這一方面要求政府發(fā)揮財(cái)政資金引導(dǎo)作用，對(duì)研發(fā)多投人資金并注重財(cái)政資金投人績效;另一方面要積極拓寬研發(fā)資金來源，充分利川金融機(jī)構(gòu)借貸、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)等向研發(fā)注入大量資金。造就一批高水平的技術(shù)創(chuàng)新人才隊(duì)伍高水平的科技人才隊(duì)伍及其作用的發(fā)揮程度是決定一個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的關(guān)鍵因素"因此，一方面要提高科技人員占汽車工業(yè)職工人數(shù)的比例，加強(qiáng)技術(shù)交流和人才培養(yǎng);另一方面，要形成一種適應(yīng)市場的要求，促進(jìn)人才輩出.充分發(fā)揮人才價(jià)值的競爭機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制53深化實(shí)施以標(biāo)準(zhǔn)、專利為核心的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略由于我國汽車行業(yè)尚未建立完整的專利)戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)，缺乏專門研究人員和研究經(jīng)費(fèi)，難以開展系統(tǒng)的調(diào)研下作.沒有形成完善的理論體系"因此我們建議汽車工業(yè)的主管部門應(yīng)發(fā)揮政府的宏觀管理和協(xié)調(diào)作用，根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體戰(zhàn)略方針，針對(duì)我國汽車工業(yè)面臨的國內(nèi)和國際環(huán)境及條件，分析我國汽車工業(yè)的特殊性，應(yīng)加快制定國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)政策盡快實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，同時(shí)增強(qiáng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的能力。制定支持汽車行業(yè)及企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的有效政策制定支持汽車行業(yè)及企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的有效政策"自主創(chuàng)新是汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，已成為政府、汽車工業(yè)及企業(yè)的共識(shí)〕但是，迄今為止，政府在促進(jìn)汽車仁業(yè)自主創(chuàng)新方面仍未推出真正有效的具體政策在政府已推出裝備制造業(yè)振興政策時(shí).具體推動(dòng)汽車下業(yè)技術(shù)進(jìn)步政策的出臺(tái)，已經(jīng)非常急迫目前，汽車工業(yè)研究產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)、關(guān)鍵性技術(shù)的平臺(tái)缺乏，政府有必要對(duì)為全行業(yè)服務(wù)的研究機(jī)構(gòu)予以重點(diǎn)支持.并且對(duì)基礎(chǔ)性、公共性研究項(xiàng)目加大政府財(cái)政支持力度對(duì)于解決汽車工業(yè)面臨的能源、資源、環(huán)境問題的研究機(jī)構(gòu)和研究項(xiàng)日，政府不僅要在資金、人才等方面大力支持，而且要具體參與領(lǐng)導(dǎo)和組織項(xiàng)[I的實(shí)施政府還可以通過財(cái)政稅收政策，支持與汽車工)發(fā)展密切相關(guān)產(chǎn)業(yè)的研究與開發(fā)，尤其是新能源、新材料、新環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的研究開發(fā)"政府還應(yīng)當(dāng)做好新能源、新材料、新環(huán)境保護(hù)技術(shù)的前期市場導(dǎo)人工作，對(duì)新能源、新材料、新環(huán)境保護(hù)技術(shù)的前期應(yīng)用給予部分的財(cái)政支持和稅收優(yōu)惠"。