導(dǎo)語(yǔ)：高速公路運(yùn)營(yíng)管理教學(xué)論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、《高速公路運(yùn)營(yíng)管理》課程教學(xué)概況

在進(jìn)行高速公路課程的整體教學(xué)中，其一般會(huì)根據(jù)不同的道口進(jìn)行不同的運(yùn)營(yíng)管理。尤其是在信息服務(wù)方面，現(xiàn)代高速公路在很多方面已經(jīng)逐步的走向信息化的道路。例如:“對(duì)于高速路口的收費(fèi)站，很多路口已經(jīng)采用信息化自動(dòng)掃描(ETC)的方式進(jìn)行收費(fèi)。這種運(yùn)營(yíng)管理的方式不僅極大的提高道路的管理質(zhì)量，還能有效地避免車(chē)輛的擁堵等情況。在公路投資規(guī)模不斷擴(kuò)大的今天，道路的運(yùn)營(yíng)管理也逐步地向網(wǎng)絡(luò)化、信息化偏移。公路的建設(shè)以及發(fā)展的速度也得到了顯著性的提高。我國(guó)第一條高速公路始建于80年代，雖然起步比發(fā)達(dá)國(guó)家晚上幾十年，但是發(fā)展非常迅速，截止到2016年底，我國(guó)高速公路總里程超過(guò)13萬(wàn)公里，躍居世界第一位!同時(shí)，計(jì)劃2017年完成新增5000公里高速。如此大規(guī)模的建設(shè)規(guī)劃和發(fā)展速度，給高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。因此，在教學(xué)中對(duì)《高速公路運(yùn)營(yíng)管理》這門(mén)課程進(jìn)行理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方式是提升學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)的基礎(chǔ)。為了能夠使得工程的專業(yè)設(shè)計(jì)效率得到提高，需要對(duì)該門(mén)課程進(jìn)行目標(biāo)優(yōu)化，其優(yōu)化的主要內(nèi)容還是集中在網(wǎng)絡(luò)信息化教學(xué)以及多媒體信息化化的層面上，運(yùn)營(yíng)管理的最終目的是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的管理。因此，在授課過(guò)程中針對(duì)該類(lèi)課程的整體教學(xué)，需要依據(jù)課程的精髓，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，全面掌握課程的內(nèi)容主線。在這個(gè)信息化發(fā)展的時(shí)代，高速公路運(yùn)營(yíng)不再是人工操作，而是以計(jì)算機(jī)為主要操作?；谝陨显颍诟咚龠\(yùn)營(yíng)管理中對(duì)人才的需求就比較高了也非常迫切，這對(duì)于高職院校來(lái)說(shuō)可以是一個(gè)新契機(jī)，從而使得理論與實(shí)踐達(dá)到完美的統(tǒng)一。

二、《高速公路運(yùn)營(yíng)管理》課程教學(xué)方法探索與實(shí)踐

(一)多媒體與傳統(tǒng)教學(xué)相互結(jié)合。由于高速公路的運(yùn)營(yíng)管理相當(dāng)復(fù)雜。采用多媒體進(jìn)行教學(xué)能夠承載較大的學(xué)習(xí)量。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中也不會(huì)感到枯燥無(wú)味。而且運(yùn)營(yíng)課程與工程的實(shí)際管理整體聯(lián)系相當(dāng)緊密。因此，課程的信息量也會(huì)逐漸地融入到多媒體之中。那么，在整體的教學(xué)上課程信息就會(huì)面臨一個(gè)十分繁重的問(wèn)題。在課題的研究過(guò)程中，我曾多次走訪高速企業(yè)，收集運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)操作系統(tǒng)軟件，利用PPT等視頻軟件對(duì)其進(jìn)行編輯剪輯，制作出配套的視頻進(jìn)行教學(xué)使用。只有這樣，該門(mén)課程才可以全方位多層次的進(jìn)行教學(xué)信息展示。制作中，主要針對(duì)重點(diǎn)章節(jié)，包括路政管理、道路維修養(yǎng)護(hù)管理和收費(fèi)管理系統(tǒng)?？梢詫?duì)其動(dòng)態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的展示，并通過(guò)二次實(shí)踐的課程證明，讓學(xué)生逐步地適應(yīng)教學(xué)方案。在教學(xué)中，涉及實(shí)際工作中的內(nèi)容，例如信息類(lèi)經(jīng)營(yíng)管理上，就需要結(jié)合書(shū)本中的理論知識(shí)和各種實(shí)際案例進(jìn)行展示。讓學(xué)生在學(xué)習(xí)之前就已經(jīng)具備一個(gè)運(yùn)行模式的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)。同時(shí)，針對(duì)性的對(duì)高速公路實(shí)際工作中的信息化運(yùn)營(yíng)管理也具有一個(gè)初步性的了解。這樣，能夠從根本上杜絕學(xué)生們可能會(huì)面臨的各種問(wèn)題。學(xué)生在接受運(yùn)營(yíng)課程的教學(xué)中，整體的教學(xué)方案、考核方案也會(huì)有所不同。因此，在對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的教學(xué)輔助時(shí)，同樣需要發(fā)揮其主動(dòng)性機(jī)制。但多媒體信息化教學(xué)也是一柄雙刃劍，在主觀性機(jī)制不強(qiáng)的情況下。同樣會(huì)對(duì)學(xué)生造成一定的教學(xué)影響。因此，在教學(xué)時(shí)，教師需要把握好教學(xué)的度。對(duì)于不同的學(xué)生進(jìn)行因材施教。這樣，在持續(xù)的教學(xué)中，學(xué)生學(xué)習(xí)運(yùn)營(yíng)課程的主觀性才能得到整體性的增強(qiáng)。(二)充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。對(duì)于很多學(xué)生而言，在學(xué)習(xí)運(yùn)營(yíng)管理課程的過(guò)程中，或多或少都會(huì)感覺(jué)到枯燥。在這種情況下，在整體的課堂上可以采用互動(dòng)式的教學(xué)方案。一般情況下，運(yùn)營(yíng)課程與管理課程會(huì)實(shí)現(xiàn)分開(kāi)教學(xué)。對(duì)于運(yùn)營(yíng)課程，更加應(yīng)該注重信息化的教學(xué)。尤其是對(duì)于各種信息軟件的掌握。因?yàn)楦咚俟返墓芾砥鋵?shí)是一個(gè)綜合性的信息化管理。要想要將龐大的信息進(jìn)行融合并且運(yùn)轉(zhuǎn)自如。需要采用多種不同的方式讓學(xué)生在整體的學(xué)習(xí)中更加懂得信息化的自動(dòng)管理。一般情況下，可以利用微課的課程進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)之余也給學(xué)生留下較為充分的自我恢復(fù)時(shí)間。讓學(xué)生能夠有充分的時(shí)間能夠去完善知識(shí)體系。例如:“對(duì)于高速公路的新聞信息，學(xué)生要想在第一時(shí)間得到了解，就需要持續(xù)關(guān)注一些較為熱門(mén)的平臺(tái)。尤其是最近崛起的自媒體平臺(tái)。利用微波、微信以及今日頭條等信息平臺(tái)進(jìn)行各種高速公路信息流的推送。這樣，當(dāng)高速公路出現(xiàn)任何安全事故都能在第一時(shí)間將信息推送出去，為很多傷亡者贏取了搶救時(shí)間。(三)加強(qiáng)與學(xué)生的溝通。在進(jìn)行課程的教學(xué)中，需要時(shí)刻與學(xué)生保持一定的溝通，因?yàn)楹芏鄬W(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中并不能對(duì)新學(xué)的知識(shí)保持一個(gè)良好的學(xué)習(xí)體系，并對(duì)課程的主觀掌握程度并不算熟。所以，在課題研究過(guò)程中，針對(duì)2016級(jí)已經(jīng)開(kāi)設(shè)并學(xué)習(xí)完該門(mén)課程的同學(xué)進(jìn)行了一次問(wèn)卷調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，學(xué)什么的求知欲非常強(qiáng)，也能夠認(rèn)識(shí)到該門(mén)課程在本專業(yè)中的一個(gè)重要性，但是教學(xué)形式較枯燥，以理論知識(shí)為主，知識(shí)掌握程度不高。所以，現(xiàn)在怎么樣轉(zhuǎn)換教學(xué)模式，針對(duì)新形勢(shì)下的學(xué)生們的教學(xué)顯得尤為重要。(四)加強(qiáng)課堂案例的滲透。在整體的課堂上，教師也應(yīng)該立足于根本，對(duì)各種不同的教學(xué)案例進(jìn)行全面性的滲透。從整體上來(lái)講，該門(mén)課程的教學(xué)內(nèi)容還較為復(fù)雜、教學(xué)強(qiáng)度較大。學(xué)生在進(jìn)行學(xué)習(xí)的過(guò)程中，會(huì)存在很大的壓力。因此，教師應(yīng)當(dāng)結(jié)合適當(dāng)?shù)睦舆M(jìn)行教學(xué)的整體展示。同時(shí)，還要加強(qiáng)案例的滲透。讓理論與實(shí)踐得到相互性的結(jié)合。如果在講授中還是以傳統(tǒng)的板書(shū)式教學(xué)方法講授，那么學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中就會(huì)覺(jué)得非?？菰铮喈?dāng)?shù)谋粍?dòng)。如何將真實(shí)的運(yùn)營(yíng)案例引入課堂，那么做到理論聯(lián)系實(shí)際，其授課效果將會(huì)會(huì)截然不同。如何能夠?qū)⒄鎸?shí)案例引入課堂，將課講得生動(dòng)，并且學(xué)生們聽(tīng)著也不覺(jué)得乏味，重點(diǎn)是還能真正掌握知識(shí)，這就是我們真正研究的問(wèn)題。老師每次在進(jìn)行課程講解時(shí)，都會(huì)讓學(xué)生在較為基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)環(huán)境下，進(jìn)行高速公路情景的模擬。筆者會(huì)現(xiàn)場(chǎng)出題。例如:“如何對(duì)高速公路故障車(chē)輛進(jìn)行托運(yùn)?”如何快速統(tǒng)計(jì)各種高速公路的信息?對(duì)于車(chē)輛入口收費(fèi)如何自動(dòng)化處理?老師會(huì)讓大家進(jìn)行分小組的討論，對(duì)于每一個(gè)小組都設(shè)有評(píng)分。讓每一位學(xué)生在課堂中都有一次發(fā)言機(jī)會(huì)。這樣，大家在課堂中就能各抒己見(jiàn)，在匯聚大家的意見(jiàn)以后，筆者會(huì)將最為正確的答案告訴大家。這樣學(xué)生在上課中既有一種緊迫感，同樣也能塑造自己的性格，可謂是一舉兩得。同時(shí)，這種教學(xué)模式，會(huì)匯總為該門(mén)課程的實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊(cè)，按照考核方案的設(shè)定，給出實(shí)訓(xùn)成績(jī)。

三、《高速公路運(yùn)營(yíng)管理》課程中執(zhí)法信息管理

(一)高速公路路政管理中遇到的問(wèn)題。無(wú)論是教學(xué)中，還是在實(shí)際工作中，路政管理這塊內(nèi)容一直是高速公路運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要研究問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年教學(xué)和教研室教研討論以后，分析得出以下三個(gè)方面的問(wèn)題:(1)我國(guó)高速公路起步晚，剛開(kāi)始的運(yùn)營(yíng)模式以人工為主，不需要技術(shù)含量。所以，其入職門(mén)檻較低，就直接導(dǎo)致路政管理人員的從業(yè)素質(zhì)和個(gè)人素質(zhì)良莠不齊。(2)因路段的增加，路政管理工作中超限治理方面的壓力也越來(lái)越大;同時(shí)在信息管理層上，需要對(duì)不同的路段進(jìn)行整體的管理分析。這樣，能夠在第一時(shí)間了解高速公路的動(dòng)態(tài)變化，從而使得路政執(zhí)法的效率也得到顯著性的增強(qiáng)。(3)隨著運(yùn)輸企業(yè)的增多，路政管理的難度也隨之增加。就目前的情況來(lái)看，路政管理工作人員的素質(zhì)普遍偏低，為了提高路政管理工作人員的素質(zhì)，一些單位或個(gè)人積極組織各種形式的繼續(xù)教育，但是，由于理想與實(shí)踐之間存在的一些差距，一些人員在工作中很明顯還是力不從心。因此，在進(jìn)行路政管理人員的培訓(xùn)時(shí)，可以分為多種形式，但一定要注意實(shí)踐方面的應(yīng)用。同時(shí)，在調(diào)查的過(guò)程中，還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題，雖然通過(guò)調(diào)研可以看到路政大隊(duì)在路政許可案件的建檔歸類(lèi)中做到了基本規(guī)范，但是在實(shí)際的工作中，卻存在著重許可輕監(jiān)管的現(xiàn)象，這樣的話，就造成了檔案的歸類(lèi)與實(shí)際的操作不相符，以至于對(duì)許可后續(xù)管理工作的落實(shí)造成一定的影響。隨著現(xiàn)在新建、改建的路段地不斷增加，不同路線、路段之間的關(guān)系也越來(lái)越復(fù)雜，路政管理工作中超限治理的壓力和和路政管理的難度也與日俱增，從而導(dǎo)致一些路段的通行質(zhì)量的逐漸降低，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)對(duì)路政的執(zhí)法造成影響。(二)高速公路路政管理中的策略。在高速公路的路政管理中，通常會(huì)遇到較多的問(wèn)題，但同樣會(huì)有一定的策略進(jìn)行執(zhí)行。為了能夠使得路政管理的整體效率得到相應(yīng)的提升，在進(jìn)行高速公路課程的教學(xué)過(guò)程中，需要針對(duì)不同的問(wèn)題，讓學(xué)生討論出不同的策略。在教學(xué)中，筆者綜合學(xué)生討論出的結(jié)果進(jìn)行綜合性的總結(jié)，并得出了相應(yīng)的路政管理策略。(1)針對(duì)路政工作人員素質(zhì)不齊的這種情況，我們可以根據(jù)不同工作崗位的需求，對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)，提高工作人員的個(gè)人素質(zhì)，但是因個(gè)人能力的差距，可能會(huì)導(dǎo)致一些人學(xué)習(xí)的速度以及對(duì)知識(shí)掌握的程度不一致，對(duì)此，我們應(yīng)該對(duì)一些相關(guān)的工作人員進(jìn)行一定的鼓勵(lì)并幫助他們解決問(wèn)題。與此同時(shí)，我們還要更加注重路政管理人員在實(shí)際工作過(guò)程中的實(shí)踐能力，經(jīng)過(guò)一定的培訓(xùn)，大部分人員的專業(yè)能力是得到了一定的提升，但是，實(shí)踐工作能力與崗位的需求相差太大，對(duì)此，我們可以在進(jìn)行培訓(xùn)的過(guò)程中，增加一些實(shí)踐的培訓(xùn)或者說(shuō)將實(shí)踐與專業(yè)技能的培訓(xùn)相結(jié)合，這樣既能夠提高路政工作人員的能力，又能夠起到事半功倍的效果。(2)在進(jìn)行路政管理的過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路政的監(jiān)管以及路政的執(zhí)法程度?，F(xiàn)在不少路政的監(jiān)管檔案與實(shí)際操作之間有著很大的出入，針對(duì)這種情況，應(yīng)制定出相應(yīng)的監(jiān)管對(duì)策，加強(qiáng)監(jiān)管的力度，并對(duì)路政管理人員制定出相應(yīng)的監(jiān)管準(zhǔn)則以及相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，以提高他們的自律性。在針對(duì)群眾方面，應(yīng)嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)關(guān)于公路通行的相關(guān)法規(guī)，并嚴(yán)格執(zhí)行，因部分群眾非常缺乏公路通行方面的相關(guān)知識(shí)，也可以通過(guò)一些方式對(duì)群眾進(jìn)行一些宣傳，加強(qiáng)群眾對(duì)公路通行方面的了解。這樣的話，將會(huì)大大降低路政工作人員的壓力。例如:現(xiàn)在有不少群眾在一些公路旁違規(guī)修筑一些建筑，這樣的話，就可以在進(jìn)行解決問(wèn)題的時(shí)候，同時(shí)向群眾進(jìn)行一定的宣傳，從而使群眾了解到一些公路的通行規(guī)則。(3)要完善相應(yīng)的法律法規(guī)，并落實(shí)到位，同時(shí)還要增加執(zhí)法的力度，并嚴(yán)格實(shí)行。在路政管理的過(guò)程中，路政的執(zhí)法的確是路政管理的一大難點(diǎn)，但路政執(zhí)法也處于一個(gè)非常重要的位置，因此，在進(jìn)行法律法規(guī)的落實(shí)過(guò)程中，我們要確保每一個(gè)步驟都能夠落實(shí)到位。同時(shí)，還要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)以及人民群眾對(duì)法律法規(guī)的認(rèn)知程度，這樣的話，才能確保領(lǐng)導(dǎo)對(duì)群眾的宣傳能夠更加到位，群眾對(duì)規(guī)定的了解也會(huì)加深，從而避免一些不必要的麻煩。通過(guò)在課堂上與學(xué)生一起的互動(dòng)學(xué)習(xí)，我們能夠較好的將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用到日常的實(shí)踐之中。并讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中的自主學(xué)習(xí)意識(shí)得到增強(qiáng)。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍痰难杆僭黾?，路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)我國(guó)高速公路的運(yùn)營(yíng)要求和配套設(shè)施的修建就顯得極為迫切?，F(xiàn)如今，在高速公路的運(yùn)營(yíng)中主要依靠網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)，故對(duì)大量高素質(zhì)、高技能的管理專業(yè)人才的需求日漸加大。與此同時(shí)，《高速公路運(yùn)營(yíng)管理》該門(mén)課程的設(shè)立，作為道路運(yùn)輸與路政管理專業(yè)學(xué)生的核心課程之一，就顯得尤為重要了。教學(xué)中，注重理實(shí)結(jié)合教學(xué)方式，把企業(yè)實(shí)踐操作和案例轉(zhuǎn)換到課堂教學(xué)中。通過(guò)布置實(shí)訓(xùn)作業(yè)的方式，讓學(xué)生們能夠借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為輔，自主發(fā)現(xiàn)路政管理中的各種問(wèn)題，加強(qiáng)了學(xué)生對(duì)信息化手段的應(yīng)用。正所謂:“授之以漁不如授之以漁。”只有真正的讓學(xué)生學(xué)會(huì)實(shí)踐與理論相互結(jié)合，才能讓學(xué)生靈活的學(xué)習(xí)與應(yīng)用知識(shí)。最終在不斷的學(xué)習(xí)中獲得進(jìn)步。

參考文獻(xiàn):

［1］朱傳征．高速公路運(yùn)營(yíng)管理節(jié)能技術(shù)研究［D］．長(zhǎng)安大學(xué)，2015．

作者:孫羽 單位:天津交通職業(yè)學(xué)院