導(dǎo)語：信息化物流企業(yè)論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1引言

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和信息革命的今天，交通運輸行業(yè)已經(jīng)老化和不良，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)及經(jīng)濟(jì)命脈，其已不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的增長。其他行業(yè)相繼進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)和信息時代，交通行業(yè)仍在使用白板記錄調(diào)度信息和經(jīng)驗管理等落后的方法。只有把信息化作為一種工具應(yīng)用在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化,交通行業(yè)才能跟上社會發(fā)展的步伐,才能改變這種局面。物流信息系統(tǒng)越來越受到有關(guān)部門和企業(yè)的關(guān)注,仍處于起步階段。我國與發(fā)達(dá)國家相比，物流信息化仍有一定差距。隨著中國信息技術(shù)水平的不斷提高和物流行業(yè)的發(fā)展，雖然我國物流產(chǎn)業(yè)還處于從傳統(tǒng)的管理模式向現(xiàn)代管理模式的轉(zhuǎn)變階段，但是物流信息系統(tǒng)的信息化、現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化將不斷提高，行業(yè)的覆蓋面將會越來越大。

2信息化成為現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的必然性

伴隨科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，物流企業(yè)服務(wù)以及經(jīng)營都要走上現(xiàn)代化道路，其中，計算機(jī)信息化已成為現(xiàn)代物流企業(yè)的一個必然選擇。

2.1信息化管理成為現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的形勢

物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，已經(jīng)起到越來越重要的作用，其直接連接了各個行業(yè)，對當(dāng)代企業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著非常大的作用，因此也得到了很多方面的重視。物流企業(yè)的最關(guān)鍵職能在于實現(xiàn)資源的流動，即通過物流過程，完成物流、資金流、信息流的過程，實現(xiàn)三位一體，同時將其進(jìn)行有效整合，減少物流的成本支出，提升流通效率。其中，物流企業(yè)信息化是實現(xiàn)各類資源流動整合的一個必要方法，也是現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的一個必然。

2.2信息化管理是有關(guān)機(jī)構(gòu)的推進(jìn)需求

在物流企業(yè)本身適應(yīng)市場需求的情況下，許多社會組織以及有關(guān)部門也對信息化管理提出了有關(guān)要求。例如終端服務(wù)要求物流服務(wù)準(zhǔn)確、快速，推動物流企業(yè)信息化進(jìn)程。物流企業(yè)協(xié)會的信息收集、風(fēng)險防范聯(lián)運信息系統(tǒng)也推進(jìn)了物流企業(yè)的信息化構(gòu)建。并且IT企業(yè)新產(chǎn)品市場化、政府部門對企業(yè)信息化要求以及物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)不斷升級換代等，都推進(jìn)了物流企業(yè)信息化水平的提高。

2.3信息化管理是物流企業(yè)自身發(fā)展的需要

在目前的市場形勢下，生產(chǎn)力的提升帶來了產(chǎn)品的豐富，市場也從賣方市場轉(zhuǎn)變成買方市場，多數(shù)產(chǎn)品供大于求，消費者對產(chǎn)品的需求也越來越高，呈現(xiàn)出了許多個性化的消費模式。所以，企業(yè)傳統(tǒng)的銷售模式已從大批量的單一品種，轉(zhuǎn)變成為小批量、多品種，而這些小批量和多品種的方案確定，以及后續(xù)產(chǎn)品的運輸、包裝等環(huán)節(jié)都需要企業(yè)快速、及時掌握市場動態(tài)信息，以此來實現(xiàn)各物流過程與環(huán)節(jié)的連接、快速反應(yīng)，而這些，都是需要物流企業(yè)具有完善、強(qiáng)大的信息系統(tǒng)作為后盾的。所以，傳統(tǒng)的儲運功能以及硬件設(shè)施優(yōu)勢已慢慢被信息化管理所代替，具備當(dāng)代物流組織管理和實現(xiàn)內(nèi)部信息化管理的企業(yè)會成為競爭中的強(qiáng)手。加快物流企業(yè)和信息化管理進(jìn)程，對現(xiàn)代物流企業(yè)提升經(jīng)營效率非常有效。

3物流信息系統(tǒng)

3.1物流信息系統(tǒng)含義

物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的重要組成部分，可以為企業(yè)提供人機(jī)系統(tǒng)、決策支持和信息分析等功能。它具有實時、智能化、專業(yè)化、集成化等特點。它的基本內(nèi)容為物流信息傳輸、倉儲、物流信息處理電算化等。

3.2企業(yè)對物流信息系統(tǒng)的需求

現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的快速發(fā)展，使信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給現(xiàn)代物流發(fā)展帶來很多機(jī)遇。實時物流信息交換、通信、共享、控制、管理等在現(xiàn)代信息技術(shù)中可以實現(xiàn)這些功能，加快響應(yīng)速度、降低成本、提高效率等。物流的操作和管理信息化是區(qū)別現(xiàn)代和傳統(tǒng)的重要標(biāo)志。在今年，相關(guān)信息化和物流理論結(jié)合，在物流科學(xué)方面起到了重大的作用。特別是信息系統(tǒng)和信息管理技術(shù)，已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

3.3管理信息系統(tǒng)

管理信息系統(tǒng)是利用軟硬件、網(wǎng)路設(shè)備、辦公設(shè)備等以人為本，支持企業(yè)基本操作、中層控制和高層決策的人機(jī)系統(tǒng),提高效益和效率。概念是不斷發(fā)展的，最初提倡的是一個高度集成的系統(tǒng),但是一個高度集成的系統(tǒng)太復(fù)雜,很難實現(xiàn)。系統(tǒng)是根據(jù)需要開發(fā)各個子程序。這樣這個系統(tǒng)不僅是全面的大型系統(tǒng)，還是一個信息系統(tǒng)的集合。一些有關(guān)的組織信息系統(tǒng)，可能只是一個相關(guān)的小系統(tǒng)，都屬于這個類別的管理系統(tǒng)，但不是整個管理信息系統(tǒng)。例如，數(shù)據(jù)報告系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等。

4系統(tǒng)功能

物流活動和一體化的過程是物流信息系統(tǒng)，一體化過程基于四個功能：交易、戰(zhàn)略規(guī)劃、管理控制和決策分析系統(tǒng)。

4.1交易系統(tǒng)

最基本的物流活動在單個交易系統(tǒng)中，用于啟動和記錄。包括訂單的記錄內(nèi)容、安排庫存任務(wù)、工作程序等。

4.2管理控制

第二層次是物流信息的管理控制，功能衡量和報告是主要側(cè)重方向，功能衡量提供相關(guān)服務(wù)水平和資源利用管理反饋是必要的。管理控制以中期的焦點、可評估的、策略上的問題為特征，包括功能的過去評價和確定各種選項。正常功能的衡量，包括財務(wù)、客戶服務(wù)、生產(chǎn)率和質(zhì)量指標(biāo)等。

4.3決策分析

第三層次的物流信息系統(tǒng)是決策分析，主要集中在決策過程中，幫助管理者識別、評估和比較物流戰(zhàn)略及選擇策略。典型的分析包括車輛的日常工作和規(guī)劃、庫存管理、設(shè)施選址，以及相關(guān)的比較和安排一個成本效益分析。決策分析應(yīng)用小于交易應(yīng)用，那么物流信息系統(tǒng)決策分析往往更強(qiáng)調(diào)有效性，而不是效率。

4.4戰(zhàn)略規(guī)劃

最后層次的物流信息系統(tǒng)是一個戰(zhàn)略規(guī)劃，關(guān)注信息的支持，發(fā)展和完善物流戰(zhàn)略。這種決策通常是決策分析層次的延伸，但通常更抽象也更松散。著眼于長期，為了更有效地提高客戶的服務(wù)反應(yīng)制定戰(zhàn)略規(guī)劃水平，必須結(jié)合低水平的數(shù)據(jù)到一個廣泛的交易計劃中去，有助于評估各種戰(zhàn)略決策模型的概率和損益。

5模塊設(shè)計

物流信息系統(tǒng)模塊設(shè)計直接決定整個物流體系的功能。以一個物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng)為例,系統(tǒng)介紹功能模塊設(shè)計。物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示，由倉儲管理、運輸管理、業(yè)務(wù)管理、客戶管理和成本管理五大功能模塊組成。

5.1倉儲管理模塊

倉庫管理模塊由倉庫管理、銷售管理、商品管理、運輸管理、揀貨管理、庫存管理、交通統(tǒng)計組成。入庫管理即采購訂單信息、貨品加入條形碼、接收確認(rèn)和差異報告；接收是產(chǎn)品批次管理、序列號跟蹤、保質(zhì)期、接收入站預(yù)報單并生成需求；上架管理是根據(jù)貨品的特性生成上架轉(zhuǎn)移單，執(zhí)行、確認(rèn)；出貨管理對銷售單進(jìn)行錄入、修改、確認(rèn)、撤銷；倉庫管理是選擇需求,批次、產(chǎn)品的保質(zhì)期、序列號跟蹤；揀貨管理是根據(jù)需求,執(zhí)行和確認(rèn),盤點是手動的,動態(tài),循環(huán)；物流量統(tǒng)計是統(tǒng)計出入庫情況和庫存量。

5.2運輸管理模塊

運輸管理模塊由訂單管理、車隊管理、網(wǎng)絡(luò)派送管理、配送管理、公共快運管理組成。訂單管理是為訂單輸入、編輯、修改、查詢等管理功能；車隊管理是通過對團(tuán)隊審查、編輯、刪除、查詢等功能；網(wǎng)絡(luò)派送功能是通過發(fā)送一個委托單輸入、編輯、刪除和審核對委托單進(jìn)行規(guī)劃和管理等功能；配送管理是對配送點進(jìn)行管理，對發(fā)貨單和委托單進(jìn)行錄入、編輯等功能；公路快運管理分為區(qū)域間快運和區(qū)域內(nèi)快運，實時掌握貨品信息。

5.3管理模塊

業(yè)務(wù)管理功能由訂單接收、處理、分配、查詢組成。訂單接收是接收客戶訂單并對未處理訂單進(jìn)行修改；處理是根據(jù)訂單對貨品進(jìn)行分類；分配是訂單處理之后，把任務(wù)分配到相關(guān)的運營部門；查詢是客戶查詢訂單處理結(jié)果和訂單落實都一致。

5.4客戶管理功能

客戶管理由服務(wù)宣傳、客戶服務(wù)、客戶分析、客戶開發(fā)組成。服務(wù)宣傳是對相關(guān)的物流資料和物流流程進(jìn)行分析，宣傳企業(yè)，吸引新客戶；客戶服務(wù)是定期向客戶匯報工作情況，出現(xiàn)問題及時聯(lián)系客戶，尋求解決方案?？蛻舻耐对V及時處理；客戶分析是對客戶的各項指標(biāo)進(jìn)行分析，保證企業(yè)的健康發(fā)展；分析市場上的潛在客戶，為企業(yè)提供參考依據(jù)。

5.5費用管理模塊

費用管理模塊是由費率管理和費用結(jié)算管理組成。費率管理對協(xié)議費率、特別費率等進(jìn)行管理；費用結(jié)算管理根據(jù)費率和物品結(jié)算物流費用，區(qū)分為付費和已付費。

6結(jié)語

本文提出的物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，提出了國內(nèi)在這個領(lǐng)域的研究和迅速轉(zhuǎn)化為實際的應(yīng)用效果會有一定的作用，為物流企業(yè)的建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)增加了一個選擇模式。同時，在以后的工作中我們將逐漸完善系統(tǒng)的不足之處。在系統(tǒng)優(yōu)化和安全性方面加強(qiáng)處理。在未來的研究中，我們還有很長的路要走。

作者:舒文泉單位:江蘇省電力公司泰州供電公司