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摘要:運用物流管理理論和企業(yè)核心競爭力理論,對我國物流企業(yè)核心競爭力進行了分析,并探討了我國物流企業(yè)核心競爭力的識別和培育對策。

關鍵詞:物流企業(yè);企業(yè)核心競爭力;培育對策

隨著世界經(jīng)濟飛速發(fā)展和全球市場化進一步加強,物風行業(yè)成為了各國企業(yè)關注的焦點。我國物流企業(yè)發(fā)展比較晚,較之國外發(fā)達國家大型物流企業(yè)還有相當長一段距離。我國加入WTO后,國外物流企業(yè)相繼進入中國市場,搶占了大量市場份額。面對競爭異常激烈的市場環(huán)境,我國物流企業(yè)如何在嚴峻形勢下發(fā)展自身優(yōu)勢,培育企業(yè)核心競爭力迫在眉睫。

1企業(yè)核心競爭力的內(nèi)涵

核心競爭力(CoreCompetence)的概念提出并在工商管理中應用之后,世界各國的經(jīng)濟學者和戰(zhàn)略專家從不同角度對企業(yè)核心競爭力的概念進行了闡釋。

如企業(yè)核心競爭力的整合觀,該觀點認為核心競爭力是企業(yè)各項能力的整合,從而形成的企業(yè)組織內(nèi)外良好的溝通與交流;和諧觀則認為各項資產(chǎn)與技巧的和諧配置是核心競爭力最為本質(zhì)的特點;知識載體觀強調(diào)核心競爭力的知識特性,主張用各種知識載體,如員工、技巧系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、價值與規(guī)范作為企業(yè)核心競爭力的指示器;技巧能力觀則以專利份額和顯在技巧優(yōu)勢來描述企業(yè)的核心競爭力。

國務院發(fā)展研究中心副主任陳清泰認為:核心競爭力是指一個企業(yè)不斷地創(chuàng)造新產(chǎn)品和供給新服務以適應市場的能力,不斷創(chuàng)新管理的能力,不斷創(chuàng)新營銷手段的能力。

在本人看來,企業(yè)核心競爭力就是企業(yè)長期形成的,蘊涵于企業(yè)內(nèi)質(zhì)中的,企業(yè)獨具的,支撐企業(yè)過去、現(xiàn)在和未來競爭優(yōu)勢,并使企業(yè)在競爭環(huán)境中能夠長時間取得主動的核心能力。

我們可以將企業(yè)核心競爭力界定為:企業(yè)獨具的長期形成并融于企業(yè)內(nèi)質(zhì)中支撐企業(yè)競爭優(yōu)勢的、使企業(yè)能在競爭中取得可持續(xù)生存與發(fā)展的核心性能力。這個定義涵蓋了這么幾層意思:

(1)企業(yè)核心競爭力是一種競爭性的能力,具備有相對于企業(yè)競爭對手的競爭強勢;

(2)它是一種處在核心地位的能力,是企業(yè)其它能力的統(tǒng)領;

(3)它是企業(yè)所獨具的能力,是競爭對手幾乎無法模仿的;

(4)它是長期起作用的能力,一般情況下不隨環(huán)境的變化而發(fā)生質(zhì)的變化。

企業(yè)核心競爭力是由企業(yè)各方面能力整合而成的多元復雜系統(tǒng),它主要包含以下幾方面內(nèi)容:

(1)創(chuàng)新能力:在已有知識的基礎上,不斷增加知識總量,實現(xiàn)企業(yè)目標的創(chuàng)造性活動,包含知識創(chuàng)新、技巧創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等;

(2)應變能力:保持對客觀環(huán)境的適應能力,能因時而變;

(3)整合能力:組織和諧企業(yè)人員、材料、資金、設備、知識和信息等各種資源,進行有效生產(chǎn)的能力;

(4)轉(zhuǎn)化能力:將技巧和發(fā)明創(chuàng)造成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品或現(xiàn)實生產(chǎn)力。

簡而言之,本人認為核心競爭力就是“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我新”,一個人是這樣,一個企業(yè)是這樣,一個國家亦應如此,才能在國際社會中立于不敗之地。

2我國第三方物流企業(yè)核心競爭力的識別分析

隨著我國加入WTO,物流企業(yè)之間的競爭日益加劇,人們期望盡快培育和提高我國物流企業(yè)的核心競爭力,以迎接經(jīng)濟全球化和激烈國際競爭的挑戰(zhàn)。而物流企業(yè)核心競爭力的識別作為核心競爭力培育發(fā)展的前提,是一項宏大的企業(yè)管理系統(tǒng)工程,涉及物流企業(yè)經(jīng)營管理的各個層面、各個要素和各個環(huán)節(jié)。物流企業(yè)核心競爭力除了具有一般企業(yè)核心競爭力的基礎特征外,還具有物風行業(yè)自身的特點。為了幫助物流企業(yè)在實踐中將非核心競爭力區(qū)分開來,科學、準確地分析和識別物流企業(yè)核心競爭力,綜合諸多學者關于核心競爭力的分析,總結歸納出以下六個步驟的識別方法。

(1)第一步:企業(yè)現(xiàn)有資源分析。

企業(yè)現(xiàn)有資源分析是分析企業(yè)的有形資源和無形資源。其中,有形資源包含企業(yè)擁有的運輸資源(如車輛和車隊等),倉儲資源(如庫房等)、地理地位資源、物流網(wǎng)絡運作資源和裝卸搬運及其流通加工的設備設施等。無形資源包含企業(yè)的組織資源(企業(yè)的內(nèi)部組織結構)、技巧資源(如關鍵的物流信息技巧)、人力資源(如企業(yè)員工的豐富的經(jīng)驗、知識、洞察力和對企業(yè)的忠誠等)、形象資源(如企業(yè)在客戶及社會中的相關形象)和企業(yè)文化(如宗旨、理念和價值觀)等。分析這些有形資源和無形資源有利于企業(yè)摸清自己的家底,從而為識別核心競爭力奠定基礎。

(2)第二步:物流企業(yè)價值鏈分析。

價值鏈是識別和評價企業(yè)資源與能力的有效方法。價值鏈分析將顧客價值作為考察企業(yè)核心競爭力的基礎導向,它將企業(yè)的經(jīng)營管理作業(yè)分為基礎性作業(yè)和支持性作業(yè)。對于物流企業(yè)來說,基礎性作業(yè)包含物流市場營銷、物流生產(chǎn)運作(如運輸生產(chǎn)、庫存管理、流通加工和其他增值服務)、物流的售后服務(如客戶回訪等)等。支持性作業(yè)包含一般的基礎管理(如行政管理、財務管理、對外公共關系管理)、人力資源管理、采購管理(企業(yè)必要的外購資源的采購)等。在審查價值鏈的各項構成中,必須將企業(yè)與競爭對手進行比較,并采用優(yōu)、中、差三等對每一項作業(yè)進行評定。

(3)第三步:物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析。

物流企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境分析是對企業(yè)經(jīng)營的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境和競爭環(huán)境進行分析與統(tǒng)籌。宏觀環(huán)境分析是對社會經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境、政治與法律環(huán)境、科學技巧環(huán)境、全球化環(huán)境等進行分析,宏觀環(huán)境分析結果將對企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略趨勢有重要的影響。行業(yè)環(huán)境分析是對企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的“五要素”及其關系進行分析?！拔逡亍笔侵肝锪髌髽I(yè)的客戶、物流企業(yè)的資源供給商、物流企業(yè)的現(xiàn)有競爭者、物流企業(yè)的新加入者和物流服務產(chǎn)品的替代品以及補充品。這“五要素”共同作用,決定了行業(yè)的竟爭性質(zhì)和程度。

(4)第四步:物流企業(yè)SWOT分析。

物流企業(yè)SWOT分析技巧是通過火析企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅,進一步考察企業(yè)的這些業(yè)務是否合適企業(yè)在其中進行經(jīng)營,是否能夠建立持久的競爭優(yōu)勢。優(yōu)勢評估主要是分析企業(yè)較之競爭對手在某些方面具有不可匹敵、不可模仿的獨特能力。劣勢評估主要是分析企業(yè)較之競爭對手在某些方面的缺點和不足。面臨的機會評估主要分析企業(yè)所面臨的外部環(huán)境變化趨勢中對企業(yè)生存與發(fā)展具有積極促進作用的方面。面臨的威脅和挑戰(zhàn)評估主要分析企業(yè)所面臨的外部環(huán)境變化趨勢中對企業(yè)生存與發(fā)展具有不利和消極作用的方面。

(5)第五步:找出關鍵的成功因素——企業(yè)核心競爭力。

通過以上的分析,可以找出物流企業(yè)的成功的因素,分析當前的因素是職能性質(zhì)的,還是僅僅一個物流服務產(chǎn)品的或者是企業(yè)整體性質(zhì)的。因為,只有橫跨整個企業(yè)整體的成功因素才有可能成為企業(yè)的核心競爭力。

(6)第六步:檢驗成功因素——找出物流企業(yè)核心競爭力。

將這些成功因素與物流企業(yè)核心競爭力的五大基礎特征(客戶價值性、差異性、可拓展性、難以模仿性和持久性)進行比較。例如,分析這些成功的因素與我們的競爭者相比有沒有優(yōu)勢而言,如果沒有優(yōu)勢是不可能成為核心競爭力的:分析這些成功的因素對于未來的發(fā)展有沒有市場,能不能給客戶帶來價值;探討這些成功因素在現(xiàn)在及未來的環(huán)境下能否持久,有沒有其他因素能夠保證其能夠經(jīng)久不衰。公務員之家:

3我國第三方物流企業(yè)核心競爭力的培育

3.1內(nèi)部功效整合

目前我國市場上大多數(shù)的物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的運輸、倉儲等公司經(jīng)過資源整合而成,設施的信息化、標準化、智能化相對照較低,許多公司只具有完成單一物流功效的作業(yè)能力。對于這種基礎薄弱的物流企業(yè)來講,在短時間內(nèi)實現(xiàn)對客戶企業(yè)整條供給鏈的一體化服務是很困難的,所以物流企業(yè)可以選擇從事先進的、專業(yè)化的單一物流功效服務。比如由倉儲公司整合而成的物流企業(yè)可以在原有資源的基礎上,以客戶需求為出發(fā)點,通過內(nèi)部的研發(fā)部門設計一套合適本企業(yè)發(fā)展的倉儲系統(tǒng),從而構建企業(yè)在倉儲業(yè)務方面的核心競爭力。

3.2外部資源購置

核心競爭力作為一種不可短時間內(nèi)效仿的競爭優(yōu)勢,它的研發(fā)除了需要研發(fā)人員高深的專業(yè)知識之外,通常也需要走一個比較漫長的過程。對于那些資金實力雄厚卻又剛剛涉足物流領域的企業(yè)來講,外部購置不失為一種快捷的獲取核心競爭力的途徑。在實施外部購置時,被購方失去了核心競爭力隨即不具有市場競爭優(yōu)勢,將會見臨破產(chǎn)的危險;購置方也需至少考慮兩個方面的問題,被購人的核心競爭力是否與企業(yè)原有的競爭優(yōu)勢相沖突以及企業(yè)是否有能力管理好被購人的核心競爭力而獲得預期的經(jīng)濟效益。

3.3與其他企業(yè)合作形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

面對反復無常的市場變化和日趨多樣化的顧客需求,物流企業(yè)一方面在利用自己有限的資源構建核心競爭力,另一方面充分利用互聯(lián)網(wǎng)技巧尋找互補的外部優(yōu)勢,通過形成供給鏈來實現(xiàn)整體的競爭優(yōu)勢。這種物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成使物流企業(yè)可以共享物流運作資源,節(jié)約了物流企業(yè)的成木,實現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟效益。

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