導(dǎo)語：綠色物流運(yùn)輸管理分析論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【關(guān)鍵詞】：綠色物流；環(huán)境；環(huán)境法規(guī)

【摘要】：隨著人類環(huán)境意識增強(qiáng)，人類社會逐步進(jìn)入綠色時(shí)代。綠色物流也是近年來才被提出的新課題，本文就是對綠色物流概念和實(shí)施措施進(jìn)行探討。

物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流活動與社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相輔相成。在我國現(xiàn)代化進(jìn)程中，對資源的開發(fā)和利用必須有利于下一代環(huán)境的維護(hù)以及資源的持續(xù)利用。

因此，可持續(xù)型發(fā)展就成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇?？沙掷m(xù)發(fā)展的原則之一，就是使商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)不至于影響未來商品的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的環(huán)境及資源條件。將這一原則應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理活動中，就是要求從環(huán)境保護(hù)的角度對現(xiàn)代物流體系進(jìn)行研究，形成一種與環(huán)境共生的綜合物流系統(tǒng)，改變原來經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流之間的單向作用關(guān)系，抑制物流對環(huán)境造成危害，同時(shí)又要形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，于是社會就呼喚一種能夠達(dá)到社會效益與經(jīng)濟(jì)效益“雙贏”的物流體系—“綠色物流”。

一、綠色物流的概念

綠色物流是近幾年提出的一個(gè)新概念，目前還沒有完全成熟的定義。但是在國際上，綠色物流已作為繼綠色制造、綠色消費(fèi)之后的又一個(gè)新的綠色熱點(diǎn)，受到廣泛的關(guān)注。由A.M.布魯爾、K.J.巴頓和D.A.亨舍爾合著的《供應(yīng)鏈管理和物流手冊》一書中，認(rèn)為由“綠色（Green）”和“物流（Logistics）”組合在一起的“綠色物流（greenlogistics）”一詞，代表著與環(huán)境相協(xié)調(diào)的高效運(yùn)輸配送系統(tǒng)。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語（GB/T18354-2001）》中規(guī)定，綠色物流（EnvironmentalLogistics）指，在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進(jìn)物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

綠色物流是以經(jīng)濟(jì)學(xué)一般原理為基礎(chǔ)，建立在可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、生態(tài)倫理學(xué)理論、外部成本內(nèi)部化理論和物流績效評估的基礎(chǔ)上的物流科學(xué)發(fā)展觀。同時(shí)，綠色物流也是一種能抑制物流活動對環(huán)境的污染，減少資源消耗，利用先進(jìn)的物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、配送等作業(yè)流程的物流活動。

二、綠色物流的內(nèi)涵：

集約資源

這是綠色物流的本質(zhì)內(nèi)容，也是物流業(yè)發(fā)展的主要指導(dǎo)思想之一。通過整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，企業(yè)可以提高資源利用率，減少資源浪費(fèi)。

綠色運(yùn)輸

運(yùn)輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流活動造成環(huán)境污染的主要原因之一。因此，要想打造綠色物流，首先要對運(yùn)輸線路進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運(yùn)輸路線，提高車輛裝載率等措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。另外，還要注重對運(yùn)輸車輛的養(yǎng)護(hù)，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。

綠色倉儲

綠色倉儲一方面要求倉庫選址要合理，有利于節(jié)約運(yùn)輸成本；另一方面，倉儲布局要科學(xué)，使倉庫得以充分利用，實(shí)現(xiàn)倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。

綠色包裝

包裝是物流活動的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，綠色包裝可以提高包裝材料的回收利用率，有效控制資源消耗，避免環(huán)境污染。

廢棄物物流

廢棄物物流是指在經(jīng)濟(jì)活動中失去原有價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要對其進(jìn)行搜集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，然后分送到專門處理場所后形成的物品流動活動。

三、綠色物流的實(shí)施措施

1、樹立綠色物流觀念。觀念是一種帶根本性和普遍意義的世界觀，是一定生產(chǎn)力水平、生活水平和思想素質(zhì)的反映，是人們活動的指南。由于長期的低生產(chǎn)力，人們更多地考慮溫飽等低層次問題，往往為眼前利益忽視長遠(yuǎn)利益，為個(gè)體利益忽視社會利益，企業(yè)因這種非理性需求展開掠奪式經(jīng)營，忽視長遠(yuǎn)利益和生態(tài)利益及社會利益，進(jìn)而導(dǎo)致來自大自然的警告。人們開始意識到：一切經(jīng)濟(jì)活動都離不開大自然，取之于大自然，復(fù)歸于大自然。于是乎，循環(huán)經(jīng)濟(jì)或綠色經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生，引起人們經(jīng)濟(jì)行為的變化，甚至社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，一系列新的市場制度和經(jīng)濟(jì)法規(guī)，迫使企業(yè)降低環(huán)境成本而采用綠色技術(shù)，進(jìn)行綠色生產(chǎn)、綠色營銷及綠色物流等經(jīng)濟(jì)活動。許多專家認(rèn)為，21世紀(jì)是綠色世紀(jì)。因此，企業(yè)經(jīng)營者必須盡快提高認(rèn)識和轉(zhuǎn)變觀念、決不能存在“環(huán)保不經(jīng)濟(jì)，綠色要花費(fèi)”的思想，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分，面向綠色物流的未來。

2、推行綠色物流經(jīng)營。物流企業(yè)要從保護(hù)環(huán)境的角度制定其綠色經(jīng)營管理策略，以推動綠色物流進(jìn)一步發(fā)展。

（1）選擇綠色運(yùn)輸。通過有效利用車輛，降低車輛運(yùn)行，提高配送效率。例如，合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)及配送中心、優(yōu)化配送路線、提高共同配送、提高往返載貨率；改變運(yùn)輸方式，由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸或海上運(yùn)輸；使用綠色工具，降低廢氣排放量，等等。

（2）提倡綠色包裝。包裝不僅是商品衛(wèi)士，而且也是商品進(jìn)入市場的通行證。綠色包裝要醒目環(huán)保，還應(yīng)符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循環(huán)（Recycle）。

（3）開展綠色流通加工。由分散加工轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，減少環(huán)境污染；集中處理流通加工中產(chǎn)生的邊角廢料，減少廢棄物污染等等。

3、開發(fā)綠色物流技術(shù)。綠色物流的關(guān)鍵所在，不僅依賴綠色物流觀念的樹立、綠色物流經(jīng)營的推行，更離不開綠色物流技術(shù)的應(yīng)用和開發(fā)。沒有先進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展，就沒有現(xiàn)代物流的立身之地；同樣，沒有先進(jìn)綠色物流技術(shù)的發(fā)展，就沒有綠色物流的立身之地。我們的物流技術(shù)與綠色要求有較大的差距，如物流機(jī)械化方面、物流自動化方面、物流的信息化及網(wǎng)絡(luò)化，與西方發(fā)達(dá)國家的物流技術(shù)相比，大概有10年至20年的差距。要大力開發(fā)綠色物流技術(shù)，否則綠色物流就無從談起。

4、制定綠色物流法規(guī)。綠色物流是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它對社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量的不斷提高具有重要意義。正因?yàn)槿绱耍G色物流的實(shí)施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理。一些發(fā)達(dá)國家的政府非常重視制定政策法規(guī)，在宏觀上對綠色物流進(jìn)行管理和控制。尤其是要控制物流活動的污染發(fā)生源。物流活動的污染發(fā)生源主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸工具的廢氣排放污染空氣，流通加工的廢水排放污染水質(zhì)，一次性包裝的丟棄污染環(huán)境，等等。因此，他們制定了諸如污染發(fā)生源、限制交通量、控制交通流等的相關(guān)政策和法規(guī)。國外的環(huán)保法規(guī)種類很多，有些規(guī)定相當(dāng)具體、嚴(yán)厲，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的最新國際環(huán)境標(biāo)志也已經(jīng)頒布執(zhí)行。盡管我國自二十世紀(jì)九十年代以來一直致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)的制定和頒布，但針對物流行業(yè)的還不是很多。制定和頒布這些環(huán)保政策或法規(guī)，既可以成為企業(yè)的壓力，又可以為企業(yè)提供發(fā)展的機(jī)會。促使物流企業(yè)經(jīng)營者進(jìn)行分析研究，從而明確方向，克服障礙，推動綠色物流的順利發(fā)展。

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