高速公路施工進(jìn)度柔性管理體系研究
時(shí)間:2022-11-04 02:56:29
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摘要:高速公路在我國(guó)發(fā)展中意義重大,管理體系的完善刻不容緩。建設(shè)高速公路施工進(jìn)度柔性管理體系,可以根據(jù)高速公路施工特點(diǎn),建設(shè)有原則的管理體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自我提升,滿足施工人員的心理訴求,提升施工進(jìn)度與施工質(zhì)量,達(dá)成企業(yè)效益的提升。
關(guān)鍵詞:高速公路;施工進(jìn)度;柔性管理體
1工程實(shí)例
貴州某高速公路預(yù)計(jì)投資51.92億元,全長(zhǎng)為102.32km,高速公路建設(shè)需要經(jīng)過(guò)眾多山地丘陵,高速公路周邊存在環(huán)境復(fù)雜、氣候多變的特點(diǎn),容易拉長(zhǎng)工期,施工存在安全問(wèn)題,如落石、洪水等。該高速公路存在高低起伏的狀況,為施工建設(shè)提升難度。
2高速公路施工進(jìn)度柔性管理原則
2.1加強(qiáng)情感柔性管控。企業(yè)需要注意情感上的管理,樹(shù)立企業(yè)文化,在基層中要選取具有影響力的員工,帶領(lǐng)基層員工共同進(jìn)步、相互競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),企業(yè)要具備感召力,通過(guò)獎(jiǎng)懲手段提升員工的積極性,借助文化建設(shè),提升員工的自豪感與歸屬感,營(yíng)造良好的企業(yè)文化。企業(yè)要重視員工的創(chuàng)新性行為,并注重員工的培養(yǎng)。在管理中要注重實(shí)際情況,不要盲目指揮,導(dǎo)致忙中出錯(cuò),引發(fā)災(zāi)難性后果。如處于趕工期,要注意員工的情緒管理,加強(qiáng)對(duì)于員工的照顧,對(duì)于離職員工要給與補(bǔ)償,注重員工的心理建設(shè)。2.2進(jìn)行組織柔性建設(shè)。管理隊(duì)伍需要進(jìn)行精簡(jiǎn),減少層層上報(bào)帶來(lái)的麻煩,實(shí)行垂直化管理,借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦公,在基層收到問(wèn)題后能夠及時(shí)進(jìn)行反饋,并及時(shí)處理問(wèn)題。建立員工緊急反應(yīng)機(jī)制,如出現(xiàn)事故時(shí),需要基層領(lǐng)導(dǎo)作出快速反應(yīng),避免損失繼續(xù)擴(kuò)大,重視員工生命財(cái)產(chǎn)安全。定期組織會(huì)議,對(duì)施工問(wèn)題和技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行通報(bào),并制定表格,增強(qiáng)組織會(huì)議的直觀性,讓員工公開(kāi)探討問(wèn)題,并提出可行性方案。如果出現(xiàn)重大問(wèn)題,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要落實(shí)責(zé)任,不能出現(xiàn)推脫責(zé)任的情況。2.3進(jìn)行決策柔性制定。決策的制定需要秉持科學(xué)化的理念,柔性制定包括彈性預(yù)算、柔性工期等,企業(yè)不能制定死計(jì)劃,加大基層員工的負(fù)擔(dān),并影響最終的工程質(zhì)量,如引發(fā)返工,會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)工期,且對(duì)企業(yè)形象造成負(fù)面效果。企業(yè)的預(yù)算需要設(shè)置各種突發(fā)情況,并且預(yù)留出一定的彈性預(yù)算,應(yīng)對(duì)不時(shí)之需。企業(yè)財(cái)務(wù)部本需要對(duì)高速公路建設(shè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并且做好金錢(qián)上的預(yù)留工作。當(dāng)出現(xiàn)天災(zāi)、事故時(shí),需要使用彈性預(yù)算進(jìn)行填補(bǔ)。當(dāng)超額完成任務(wù)時(shí),可以根據(jù)預(yù)算流出員工的獎(jiǎng)勵(lì)基金,提升員工的積極性。2.4注重心理柔性管理。企業(yè)需要注重員工的基本情況,并且制定安全規(guī)范,通過(guò)獎(jiǎng)懲手段對(duì)員工行為做出限制。在高速公路建設(shè)中,企業(yè)需要做好標(biāo)識(shí)工作,標(biāo)注危險(xiǎn)地域,建立宣傳標(biāo)語(yǔ),實(shí)行視覺(jué)刺激,激勵(lì)員工努力工作。在工作期間,可以適當(dāng)展開(kāi)一些活動(dòng),如唱歌、聊天等,或加入競(jìng)技性活動(dòng),讓兩只隊(duì)伍進(jìn)行評(píng)比,加入一點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì),提升員工的積極性。企業(yè)需要重視員工的心理訴求,當(dāng)員工出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)要做出及時(shí)反映。當(dāng)員工離職時(shí),企業(yè)需要給與員工合適的待遇,不允許出現(xiàn)拖欠工資的行為,讓企業(yè)形象蒙受損失。
3高速公路施工進(jìn)度柔性管理體系構(gòu)建
3.1展開(kāi)企業(yè)文化管理建設(shè)。企業(yè)需要進(jìn)行文化建設(shè),制定宣傳標(biāo)語(yǔ),確立企業(yè)核心精神,使用公司網(wǎng)站、宣傳冊(cè)等,讓員工了解企業(yè)的決心。企業(yè)要重視宣傳部門(mén)的建設(shè),讓企業(yè)中的黨員、干部發(fā)揮模范帶頭作用。在管理隊(duì)伍中,要重視管理人員的補(bǔ)充和選拔,注重企業(yè)內(nèi)員工的培養(yǎng),建設(shè)專業(yè)化的培養(yǎng)體系,提升企業(yè)的管理水平。在實(shí)際工作中,要注重員工的訴求,了解高速公路建設(shè)中遇到的難題,優(yōu)化企業(yè)的管理方式,提升企業(yè)的文化建設(shè)水平。3.2進(jìn)行工作時(shí)間科學(xué)規(guī)劃。在高速公路建設(shè)中,施工人員需要面對(duì)各種突發(fā)情況,企業(yè)需要根據(jù)實(shí)際情況,做好工作時(shí)間的科學(xué)規(guī)劃,將時(shí)間劃分為核心工作時(shí)間和柔性工作時(shí)間。核心工作時(shí)間強(qiáng)調(diào)各部門(mén)間的配合,需要對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃完成時(shí)間進(jìn)行限定,并且留出充足的余地應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的問(wèn)題,如山體滑坡、洪水等。柔性工作時(shí)間內(nèi),需要員工應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況,并且使用獎(jiǎng)懲手段和績(jī)效進(jìn)行刺激,激發(fā)員工的積極性,根據(jù)員工的特點(diǎn)和工作能力進(jìn)行分工。3.3保障企業(yè)制度嚴(yán)格執(zhí)行。柔性管理體系并不意味著放松對(duì)于企業(yè)和自身的要求,在企業(yè)的建設(shè)中,需要制定科學(xué)規(guī)范的企業(yè)管理?xiàng)l例,并督促員工進(jìn)行執(zhí)行,在員工觸犯條例時(shí)需要嚴(yán)肅處理。如在高速公路建設(shè)中,出現(xiàn)沒(méi)有佩戴安全帽的情況,這類(lèi)員工對(duì)于自身安全不重視,不僅加大了自身的安全風(fēng)險(xiǎn),還會(huì)讓企業(yè)蒙受損失,需要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行,其目的是為了企業(yè)的良性成長(zhǎng),在柔性管理中,也要注意柔中帶剛,對(duì)員工劃下紅線,能夠保證企業(yè)走得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)。3.4注重企業(yè)員工心理干預(yù)。在高速公路的施工中,員工存在趕進(jìn)度的情況,容易影響員工的心理狀態(tài)。結(jié)合柔性管理的要求,需要基層領(lǐng)導(dǎo)重視員工的訴求,合理安排施工進(jìn)度,如在高溫時(shí)段進(jìn)行休息,增加冷飲和水果支出,在大雨時(shí)進(jìn)行室內(nèi)工作等。企業(yè)需要重視員工的心理狀態(tài),重視員工自主積極性的提升,當(dāng)員工做出創(chuàng)新性發(fā)明時(shí),需要對(duì)員工進(jìn)行積極鼓勵(lì),并納入管理隊(duì)伍的考核范圍。當(dāng)員工家中出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí),需要以企業(yè)的名義進(jìn)行慰問(wèn)。
4結(jié)語(yǔ)
在高速公路的建設(shè)中,企業(yè)需要施行柔性管理體系,通過(guò)展開(kāi)企業(yè)文化管理建設(shè)、進(jìn)行工作時(shí)間科學(xué)規(guī)劃、保障企業(yè)制度嚴(yán)格執(zhí)行、注重企業(yè)員工心理干預(yù)等方式,實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的保證,與企業(yè)效益的提升。
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作者:楊如華 單位:貴州省公路開(kāi)發(fā)有限公司