導(dǎo)語：市場預(yù)測中的公路運輸論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1概念

所謂公路運輸市場預(yù)測,實際上就是研究預(yù)測運輸市場的潛在需求,是在市場調(diào)查所取得的信息和資料的基礎(chǔ)上,運用科學(xué)的方法和手段,對運輸市場供需的未來形勢和發(fā)展趨勢以及與之相關(guān)的各種因素的變化對其影響進(jìn)行分析、測算,并做出預(yù)見和判斷,從而為運輸經(jīng)營者、生產(chǎn)部門及流通部門確定經(jīng)營計劃和目標(biāo),為管理部門制訂管理決策提供科學(xué)依據(jù),以達(dá)到發(fā)展生產(chǎn)、滿足需求、繁榮市場,促進(jìn)整個國民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。

2意義

1首先,運輸市場預(yù)測是制訂和調(diào)整行業(yè)管理政策的重要依據(jù)。搞好市場預(yù)測,可以提高管理決策的科學(xué)性.避免盲目性,使之更加符合國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀實際;2運輸市場預(yù)測是促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的重要保證,搞好市場預(yù)測。有利于加強公路運輸行業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo)和控制,自覺地把運輸行業(yè)的發(fā)展納入國民經(jīng)濟(jì)有計劃按比例協(xié)調(diào)發(fā)展的軌道;3搞好公路運輸市場預(yù)測,可以有針對性地開展目標(biāo)管理,提高運輸市場管理水平,取得事半功倍的效果;4搞好市場預(yù)測,可以更有效地發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用。當(dāng)前,在我國公路運輸市場中存在著多種經(jīng)濟(jì)成份和多種經(jīng)營方式,市場競爭和供求關(guān)系具有相當(dāng)?shù)膹?fù)雜性。通過市場預(yù)測,能夠預(yù)先掌握市場供求關(guān)系的變化規(guī)律,從而采取相應(yīng)的行政手段、經(jīng)濟(jì)手段和法律手段,正確發(fā)揮市場機(jī)制作用,搞活運輸市場,做到管而不死,活而不亂;5搞好運輸市場預(yù)測,可以引導(dǎo)運輸業(yè)更好地適應(yīng)社會需要,尋求自己的發(fā)展目標(biāo),制訂積極的經(jīng)營策略,改善經(jīng)營管理,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益;總之,現(xiàn)在我國的公路運輸市場正面臨著深化改革、完善機(jī)制的重要發(fā)展階段,我們應(yīng)該學(xué)會運用市場預(yù)測的方法,進(jìn)一步提高公路運輸市場的科學(xué)管理水平。

3原則

市場預(yù)測是根據(jù)己掌擁的資料預(yù)計未來市場的變化趨勢。由于經(jīng)濟(jì)運行過程的復(fù)雜性和人們認(rèn)識客觀規(guī)律的局限性,預(yù)測誤差在所難免,為增加公路運輸市場預(yù)測的準(zhǔn)確性和有效性。在預(yù)測工作中,應(yīng)注意以下原則:

1連續(xù)性原則

運輸市場的發(fā)展又是一個不斷變化的過程,因而描述這一變化過程,也不是僅僅靠一兩次預(yù)測就可以一勞永逸,所以應(yīng)該把市場預(yù)測作為市場管理的一項經(jīng)常性工作。只有連續(xù)不斷開展市場預(yù)測工作,才能不斷積累經(jīng)驗,逐步加深對運輸經(jīng)濟(jì)客觀規(guī)律的認(rèn)識,從而提高預(yù)測的準(zhǔn)確性。

2系統(tǒng)性原則

公路運輸市場聯(lián)系著國民經(jīng)濟(jì)各個方面,既為國民經(jīng)濟(jì)各部門服務(wù),又受整個經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展各種因素的影響和制約,因而,對公路運輸市場預(yù)測,不能僅僅局限于公路運輸市場本身孤立地進(jìn)行,而應(yīng)該綜合經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展各因素的影響進(jìn)行系統(tǒng)的分析,綜合運用各方面的資料信息,可以有效地避免預(yù)測偏差。

3客觀性原則

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律不以人們的主觀意志為轉(zhuǎn)移。因此,在進(jìn)行市場預(yù)測時,必須堅持實事求是的態(tài)度,避免憑個人主觀愿望辦事,一就是一,二就是二,有喜報喜,有憂報憂。只有充分揭示可能出現(xiàn)的問題,才能有針對性地采取對策,趨利避害,爭取較好的市場管理效果。

4大樣本原則

由于公路運輸市場需求多樣化,在進(jìn)行預(yù)測時,選用的樣本應(yīng)該盡量多一些,樣本越多越全,越具有代表性。一般情況下,選取的樣本數(shù)目不應(yīng)少于30個。

5測不準(zhǔn)原則

任何一種預(yù)測都不可能達(dá)到百分之百的準(zhǔn)確。公路運輸市場管理不同于企業(yè)經(jīng)營,在進(jìn)行市場預(yù)測時相對期限可能長一些。因此,一是不必要追求過高的精確性;二是要在不影響預(yù)測目的的前提下,盡量縮短預(yù)側(cè)期限和預(yù)側(cè)范圍,三是要注意對預(yù)測結(jié)果的跟蹤檢驗和調(diào)整。

4程序

1確定預(yù)測目標(biāo)

有了明確的目標(biāo)才有明確的工作方向,預(yù)測目標(biāo)就是預(yù)測的主題。因此,進(jìn)行公路運輸市場預(yù)測,首先就要確定預(yù)測什么,為什么預(yù)測,預(yù)測的期限及范圍。確定預(yù)測目標(biāo)要力求準(zhǔn)確、明了、具體。市場預(yù)測中包括的因素很多,有直接因素也有間接因素。

2收集整理資料

為了獲得準(zhǔn)確可靠的預(yù)測結(jié)果,必須占有準(zhǔn)確完整的統(tǒng)計資料。資料分為第一手資料和第二手資料。第一手資料是由工作人員直接通過訪問、調(diào)查從市場上獲得的未經(jīng)加工整理的原始資料。第二手資料是對原始資料經(jīng)過加工整理、分析簡化而獲得的資料以及從統(tǒng)計部門、科研單位直接取得統(tǒng)計數(shù)字、科研成果等。原始資料必須經(jīng)過整理才能應(yīng)用。對資料的整理,要注意按時間序列區(qū)分其變化形態(tài),找出變化規(guī)律,如線性變化、周期變化、隨機(jī)變化等。

3分析判斷

獲得充分的資料后,要根據(jù)預(yù)測的目的和要求,認(rèn)真分析各變量之間的關(guān)系,據(jù)此選擇合適的預(yù)測模型并確定模型參數(shù)。分析判斷是預(yù)測的關(guān)鍵環(huán)節(jié),能夠做出符合客觀實際的分析判斷,就能夠確定較好的預(yù)測模型,預(yù)測結(jié)果就準(zhǔn)確可靠。否則,預(yù)測模型不能正確反映各參數(shù)之間的關(guān)系,所做出的預(yù)測就沒有意義。

4做出預(yù)測并分析預(yù)測結(jié)果

建立起預(yù)測模型之后,根根占有的數(shù)據(jù)和確定出的模型參數(shù)進(jìn)行運算求解,求得預(yù)測值得出預(yù)測結(jié)果后要加以分析和檢驗,分析預(yù)測誤差和可信程度。

5結(jié)論

公路運輸中的市場預(yù)測問題多種多樣,需要根據(jù)相應(yīng)的情況進(jìn)行合理判斷分析,得出正確的結(jié)論和處理方法,相信隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)驗的積累,公路運輸過程中的各種問題都能夠迎刃而解。

作者:呂紅艷單位:萊蕪市公路管理局