導(dǎo)語：節(jié)約型理念下企業(yè)車輛管理模式創(chuàng)新一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：為了提高企業(yè)車輛的使用效率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，我們對(duì)節(jié)約型理念下企業(yè)車輛管理模式的創(chuàng)新路徑進(jìn)行了研究。本文對(duì)節(jié)約型理念進(jìn)行了概述，分析了當(dāng)前企業(yè)車輛管理模式存在的問題，指出了創(chuàng)新企業(yè)車輛管理模式的重要性，并且提出了在節(jié)約型理念下進(jìn)行企業(yè)車輛管理模式創(chuàng)新的策略。希望能夠幫助企業(yè)不斷提高車輛的使用效率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：節(jié)約型理念；企業(yè)車輛管理模式；創(chuàng)新路徑；研究

1.節(jié)約型理念概述

隨著人們對(duì)環(huán)境、資源等問題的不斷關(guān)注，保護(hù)環(huán)境，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，已經(jīng)成為當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的主旋律。建設(shè)節(jié)約型企業(yè)，將節(jié)約型理念融入工作以及企業(yè)管理的各個(gè)細(xì)節(jié)當(dāng)中，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，保證企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的重要手段。節(jié)約型企業(yè)，從生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)以及企業(yè)日常管理的各個(gè)環(huán)節(jié)來尋找降低資源消耗以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的機(jī)會(huì)，希望可以將經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、社會(huì)效益相統(tǒng)一，達(dá)到保護(hù)環(huán)境，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的目的。而將節(jié)約型理念融入企業(yè)車輛管理模式的創(chuàng)新中，正是建設(shè)節(jié)約型企業(yè)的一項(xiàng)重要手段。

2.企業(yè)車輛管理模式創(chuàng)新的重要性

隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，企業(yè)的車輛保有量也在不斷提高，管理難度也不斷加大，并隨之出現(xiàn)了車輛閑置、公車私用等一系列的問題，因此，進(jìn)行企業(yè)車輛管理模式的創(chuàng)新有著非常重要的意義。在節(jié)約型理念下對(duì)企業(yè)車輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，可以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部車輛控制，節(jié)約企業(yè)成本，為國(guó)家建設(shè)節(jié)約型社會(huì)出力。而且企業(yè)成本的降低，能夠相對(duì)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，讓企業(yè)將更多的資金投入到生產(chǎn)研發(fā)之中，增加企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有利于企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。另外，企業(yè)車輛管理模式創(chuàng)新有助于企業(yè)提升對(duì)車輛的控制能力，杜絕公車私用的現(xiàn)象，端正企業(yè)員工的工作作風(fēng)，建立良好的企業(yè)形象。

3.當(dāng)前企業(yè)車輛管理存在的問題

3.1車輛管理混亂

企業(yè)在日常運(yùn)營(yíng)的過程中，會(huì)遇到各種各樣的問題，因此，經(jīng)常需要使用車輛協(xié)助工作，有時(shí)遇到一些突發(fā)的偶然情況，需要車輛管理人員及時(shí)提供可使用的車輛。而這些情況都要求車輛管理人員能夠找到科學(xué)合理的車輛管理方法，及時(shí)滿足企業(yè)內(nèi)部工作的用車需求。但是，在企業(yè)實(shí)際的車輛管理過程中，由于各種復(fù)雜的用車情況，車輛管理比較混亂，有時(shí)用車記錄上明明有閑置車輛，但緊急使用時(shí)卻找不到，影響了企業(yè)日常工作的順利開展。

3.2公車私用現(xiàn)象嚴(yán)重

公車私用一直都是企業(yè)車輛管理過程中難以解決的問題，它不但增加了企業(yè)成本、影響了企業(yè)的正常用車，而且還不利于企業(yè)建立良好的形象。如果公車私用的情況一再發(fā)生，會(huì)滋生員工將公共財(cái)物據(jù)為己有的心理，而企業(yè)其他員工則會(huì)產(chǎn)生不平衡心理，不但擾亂了企業(yè)車輛的管理秩序，而且也容易在企業(yè)中形成不正之風(fēng)，嚴(yán)重阻礙企業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。

3.3企業(yè)車輛管理的信息化程度落后

隨著信息科技的快速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)步入了信息化社會(huì)，各行各業(yè)都開始實(shí)行信息化管理，這種管理方式高效、快速，能夠極大的提高企業(yè)的工作效率，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而現(xiàn)今企業(yè)車輛管理的信息化程度非常落后，由于企業(yè)對(duì)車輛管理的重視程度不高，因此在這方面的投入較少，導(dǎo)致企業(yè)車輛管理的效率始終不高。

4.節(jié)約型理念下企業(yè)車輛管理模式

4.1實(shí)行車輛統(tǒng)一管理

為了加強(qiáng)企業(yè)車輛的管理，應(yīng)當(dāng)將企業(yè)內(nèi)部車輛交由特定部門進(jìn)行編號(hào)登記，對(duì)其實(shí)行統(tǒng)一管理，根據(jù)企業(yè)的日常車輛使用情況制定相應(yīng)的車輛管理制度。規(guī)定統(tǒng)一的車輛停放地點(diǎn)，杜絕車輛私停亂放的現(xiàn)象，防止出現(xiàn)車輛使用時(shí)找不到車的情況。車輛使用時(shí)應(yīng)當(dāng)提前進(jìn)行申請(qǐng)，并且說明用途，經(jīng)管理部門同意后才能使用，杜絕公車私用的現(xiàn)象發(fā)生，減少企業(yè)不必要的用車經(jīng)費(fèi)，節(jié)約企業(yè)成本。

4.2加強(qiáng)企業(yè)車輛的信息化管理

利用現(xiàn)代化的手段，加強(qiáng)對(duì)車輛的信息化管理，提高相關(guān)部門對(duì)企業(yè)車輛的控制能力。比如，可以給車輛安裝相應(yīng)的定位管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓管理人員能夠隨時(shí)了解車輛的當(dāng)前位置、行駛速度等信息。建立車輛信息管理系統(tǒng)，讓車輛管理員可以隨時(shí)了解車輛的各項(xiàng)信息，包括車輛使用狀態(tài)、油耗情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、車輛保險(xiǎn)情況等內(nèi)容。方便管理人員對(duì)各個(gè)車輛進(jìn)行必要的維護(hù)管理，保證車輛的安全運(yùn)行，降低事故發(fā)生率，減少因車輛事故等原因造成的經(jīng)費(fèi)支出，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

4.3加強(qiáng)對(duì)車輛使用人員的培訓(xùn)

企業(yè)車輛管理的過程中，除了對(duì)車輛進(jìn)行科學(xué)合理的管理外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛使用人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)管理。科學(xué)的培訓(xùn)管理能夠提高車輛使用人員的駕駛水平和車輛維護(hù)水平，這樣能夠降低車輛使用過程中的意外事故發(fā)生率，減少車輛磨損，從而降低車輛管理費(fèi)用，節(jié)約企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

4.4加強(qiáng)車輛能耗管理

車輛管理人員應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)自身責(zé)任感，樹立節(jié)約型管理的理念，將其運(yùn)用到車輛管理的每個(gè)細(xì)節(jié)中，比如加強(qiáng)對(duì)車輛的能耗管理。車輛的能耗占車輛管理費(fèi)用的一大部分，因此，做好車輛的能耗管理，可以大大降低車輛管理經(jīng)費(fèi)的支出，進(jìn)而節(jié)約企業(yè)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。而降低車輛能耗，需要車輛管理人員及時(shí)了解每輛車的狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛時(shí)刻處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，降低車輛能耗。

結(jié)束語

綜上所述，企業(yè)在進(jìn)行車輛管理改革的過程中，必須將節(jié)約型理念作為改革依據(jù)，時(shí)刻將節(jié)約企業(yè)成本放在首位。從實(shí)行車輛統(tǒng)一管理、加強(qiáng)車輛信息化管理、加強(qiáng)對(duì)車輛使用人員的培訓(xùn)、加強(qiáng)車輛能耗管理等方面來達(dá)到對(duì)企業(yè)車輛進(jìn)行節(jié)約型管理的目的。

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[3]周蔚洪.創(chuàng)新車輛管理模式提升車輛管理效率[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2015(04):45.

作者:樊素梅 單位:潞安集團(tuán)常村煤礦車輛管理辦公室