第三方物流管理模式探討
時間:2022-01-24 04:51:56
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摘要:隨著時代的不斷發(fā)展,物流管理工作就顯得愈發(fā)的重要,并且物流管理和供應鏈管理作為現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的重要組成部分,需要從一般意義中的制造活動中脫離,以此來滿足社會發(fā)展的實際需求。在供應鏈管理中,第三方物流作為其中的重要組織形式,對于提高企業(yè)的市場競爭力以及整個物流行業(yè)的發(fā)展有著十分重要的作用,因此文章將對第三方物流管理模式及其信息系統(tǒng)進行分析研究,從而為其發(fā)展帶來一定的積極影響。
關(guān)鍵詞:第三方物流;管理模式;信息系統(tǒng);分析研究
在市場的運轉(zhuǎn)過程中,部分制造企業(yè)會將物流業(yè)務承包給第三方物流企業(yè),從而分散自身的業(yè)務壓力,將更多的關(guān)注點放在提升自身的市場競爭力方面。與制造企業(yè)不同,物流企業(yè)則是更加重視貨物的運輸以及倉儲,從而使雙方的合作互利互惠。由此可見,第三方物流在制造生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)都起著承上啟下的作用,并擔任著業(yè)務流程協(xié)調(diào)、編排的管理角色,對于企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)具有十分重要的作用。
1第三方物流的概述
隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,第三方物流逐漸出現(xiàn)在了市場運轉(zhuǎn)之中,并且占有越來越重要的地位。在我國物流行業(yè)的發(fā)展中,第三方物流是通過中間商提供的相應服務,利用合同簽訂的方式,在一定的時間內(nèi)為需要的企業(yè)提供特定的物流服務。由此可見,第三方物流企業(yè)是一個為外部客戶進行服務的企業(yè),因此,我們不能將第三方物流企業(yè)歸納到供應鏈之中,它只是單純的第三方運輸。近年來,隨著網(wǎng)購的發(fā)展和普及,我國的物流行業(yè)隨之快速發(fā)展,因此第三方物流也得到了越來越多的關(guān)注,并逐漸成為了我國經(jīng)濟發(fā)展過程中的全新增長點。
2信息系統(tǒng)對第三方物流的重要性
近年來,隨著信息技術(shù)的發(fā)展與普及,我國的物流行業(yè)逐漸朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展,從而建立了相應的信貸物理信息系統(tǒng),以此來不斷提高物流行業(yè)的工作效率,以及服務質(zhì)量。為了建立完善的第三方物流信息管理體系,相應的企業(yè)就需要積極使用互聯(lián)網(wǎng)、EDI等先進的信息技術(shù),然后通過特定的網(wǎng)絡平臺將第三方物流企業(yè)的各個經(jīng)營網(wǎng)點進行有效連接,以此來實現(xiàn)系統(tǒng)化的管理,為第三方物流企業(yè)的發(fā)展帶來一定的積極影響。此外,第三方物流管理戰(zhàn)略的實施不僅可以使企業(yè)內(nèi)部的資源配置逐漸完善,還能夠利用網(wǎng)絡實現(xiàn)與生產(chǎn)商、供應商、客戶或者是相關(guān)部門的聯(lián)合行動,從而達到信息資源共享的目的,以此來對貨物的轉(zhuǎn)移進行全面的跟蹤,以及有效的控制[1]。
3當前第三方物流管理模式中存在的問題
3.1理念落后,沒有把服務進行質(zhì)的改變
目前,我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展面臨著很大的挑戰(zhàn),并且由于我國相關(guān)企業(yè)經(jīng)驗的欠缺,物流管理模式?jīng)]有根據(jù)時代的發(fā)展而做出相應的調(diào)整,管理理念相對落后,因此就導致第三方物流企業(yè)無法全面掌握客戶的實際需求,從而使客戶對于企業(yè)難以產(chǎn)生依賴性,這對于第三方企業(yè)提升市場競爭力具有一定的不利影響。為此企業(yè)的相關(guān)負責人就應該積極轉(zhuǎn)變管理觀念,明確客戶的實際需求,從而實現(xiàn)雙方合作的經(jīng)濟效益最大化,為第三方物流企業(yè)的發(fā)展帶來積極影響。
3.2物流功能服務過少,增值服務是弱項
在第三方物流管理的管理模式中,其增值服務存在一定的缺陷,主要表現(xiàn)在兩個方面,一個方面是第三方物流企業(yè)無法全面掌握客戶需求,另一個方面是部分制造企業(yè)認為國內(nèi)的物流企業(yè)并不多,因此就自己開展物流工作,從而使第三方物流企業(yè)的業(yè)務開展存在一定的困難。因此第三方物流企業(yè)在發(fā)展初期,就應該做好低盈利的心理準備,并且采取主動的方式,積極了解可客戶需求,讓客戶主動外包物流工作[2]。
3.3渠道少,經(jīng)營管理有著很大的發(fā)展空間
就目前的發(fā)展情況而言,第三方物流企業(yè)與我國傳統(tǒng)物流運輸之間的協(xié)調(diào)合作相對較少,并且相應的互聯(lián)網(wǎng)資源也缺乏系統(tǒng)的管理,因此就使得客戶的信息缺失,雙方難以進行有效的交流溝通。不僅如此,第三方物流企業(yè)在與客戶的合作過程中,沒有實現(xiàn)信息資源的共享,因此就無法結(jié)成互利互惠的合作伙伴,很大程度上限制了我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展空間。
4第三方物流信息管理系統(tǒng)發(fā)展建議
4.1政府創(chuàng)建有利于第三方物流發(fā)展的政策環(huán)境
為了使第三方物流企業(yè)得到更大的發(fā)展,政府可以從三個方面給予其一定的幫助,分別是配套設施的供給、相對應的扶持計劃、活動制度的制定。我國政府對于物流行業(yè)的扶持不僅可以確保相關(guān)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,同時還可以加快我國物流行業(yè)系統(tǒng)化、國際化的進程,為此政府就應該對物流活動進行一系列的規(guī)劃統(tǒng)籌,以此來實現(xiàn)政府各個職能部門之間的有效對接。此外在配套設施方面,政府的大力支持可以促進第三方物流的現(xiàn)代化發(fā)展,使其不斷完善相應的運輸網(wǎng)絡、實現(xiàn)一體化的倉儲配送,從而為我國第三方物流的發(fā)展帶來積極影響[3]。
4.2吸收資本,加速發(fā)展
在我國第三方物流的發(fā)展過程中,投資資金的缺乏是制約相關(guān)企業(yè)發(fā)展的重要因素,因此為了使第三方物流持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展,相關(guān)企業(yè)就應該不斷拓寬融資渠道,以此來獲得大量的資金支持,從而推進企業(yè)的發(fā)展。為此政府可以根據(jù)該行業(yè)的發(fā)展需求,制定具有針對性的物流企業(yè)銀行貸款條例,從政策上積極扶持第三方物流企業(yè)。不僅如此,相關(guān)企業(yè)還可以通過銀行接受固定資產(chǎn)抵押的方式,獲得一定額度的貸款,以此來獲得發(fā)展資金[4]。
4.3強加聯(lián)盟,資源共享
就我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看,企業(yè)的規(guī)模相對較小、投資成本也相對較低,同時服務項目單一,并且行業(yè)間的競爭激烈、無序。為此,我國政府的相關(guān)部門就應該根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,制定具有針對性的政策,比如稅收政策支持、簡化審批程序等等,以此來鼓勵第三方物流企業(yè)與其他企業(yè)的合作。在這些物流企業(yè)中,尤其是中小型的第三方物流企業(yè),更是需要與其他企業(yè)進行合作、協(xié)調(diào)、聯(lián)盟,從而使自己的市場競爭力不斷提高,促進企業(yè)的進一步發(fā)展。
4.4創(chuàng)新服務,謀求個性
在我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展過程中,為了實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,就必須要對管理理念以及管理方式進行不斷的創(chuàng)新,謀求企業(yè)的個性化發(fā)展,以此來提升企業(yè)的核心競爭力。為此,第三方物流企業(yè)就可以通過現(xiàn)代化的信息技術(shù),利用中小型第三方物流企業(yè)的數(shù)量大、普及范圍廣等特點,創(chuàng)建一個網(wǎng)絡化發(fā)展的物流組織。不僅如此,在物流的服務方面,相關(guān)企業(yè)也要對此進行積極的創(chuàng)新,充分了解客戶的實際需求,借鑒國外先進的管理經(jīng)驗以及相關(guān)技術(shù),為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的物流服務。此外,在管理制度上也要進行創(chuàng)新,根據(jù)時代的發(fā)展特點,建立科學、合理的管理模式。
5結(jié)束語
綜上所述,隨著社會的迅猛發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷進步,我國第三方物流的管理模式和信息系統(tǒng)也要隨之發(fā)展創(chuàng)新,以此來加快我國第三方物流的國際化、網(wǎng)絡化以及專業(yè)化進程,為我國物流行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展帶來積極影響。
作者:張策 單位:重慶大學
參考文獻:
[1]陳華東,劉籽宏,周銳,等.第三方物流管理模式及其信息系統(tǒng)[J].商場現(xiàn)代化,2016,23:36-37.
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[3]葉靈慧.基于.NET與WebServices的第三方物流管理信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D].西北大學,2012.
[4]逄錦榮.基于服務模式創(chuàng)新的物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動體系研究[D].北京郵電大學,2012.
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