導(dǎo)語(yǔ)：我國(guó)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題下公路管理論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、我國(guó)公路管理中的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題

(一)公路養(yǎng)護(hù)方面的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題

1.對(duì)公路養(yǎng)護(hù)扶持力度小。

“重建輕養(yǎng)”問(wèn)題在公路管理中依然很突出。很多部門為了創(chuàng)業(yè)績(jī)促發(fā)展積極建設(shè)公路網(wǎng)絡(luò)。但相關(guān)部門只知道享受公路建設(shè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益而忽略了對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)管理。很多公路在養(yǎng)護(hù)方面面臨著資金緊缺、養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)偏低等現(xiàn)象造成公路養(yǎng)護(hù)工作不能有效開(kāi)展，也就使得公路的長(zhǎng)期效益受損。

2.公路養(yǎng)護(hù)不適應(yīng)市場(chǎng)化要求。

在很多公路建成后相關(guān)部門并沒(méi)有對(duì)其實(shí)行市場(chǎng)化操作而是實(shí)行了非經(jīng)濟(jì)化或者行政化的操作模式，以至于公路運(yùn)行的效率低下不能獲得更為良好的經(jīng)濟(jì)效益。這也給公路養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了一些問(wèn)題使其不能適應(yīng)市場(chǎng)化的要求從而也不能實(shí)行市場(chǎng)化的操作。這大大降低了公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)效益和科學(xué)管理。

(二)路政管理方面的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題

1.公路產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。

公路是一種資產(chǎn)，它能給相關(guān)部門或當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶了更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但是我國(guó)公路面臨著產(chǎn)權(quán)不明的問(wèn)題。首先我國(guó)的路政基本上是跨部門管理所以公路的產(chǎn)權(quán)往往牽涉到幾個(gè)部門如國(guó)土、交通等。很多行政部門都希望自己能夠獲得公路的產(chǎn)權(quán)這就使得公路產(chǎn)權(quán)的歸屬更加不清晰。此外公路的建設(shè)帶動(dòng)了公路兩旁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展但也導(dǎo)致很多違章建筑建在了公路兩旁。這不僅造成安全隱患還使得公路的產(chǎn)權(quán)更加不明確。

2.當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題。

公路的建設(shè)是為了促進(jìn)交通的便利和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是公路建設(shè)起來(lái)并不能意味著經(jīng)濟(jì)就能發(fā)展起來(lái)了，一些地方的公路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)并不明顯這與當(dāng)?shù)氐穆氛芾碛泻艽蟮年P(guān)系。一些路政管理部門對(duì)所轄公路進(jìn)行不當(dāng)?shù)墓芾砣鐏y收費(fèi)、亂罰款。這不僅不利于發(fā)揮公路交通的應(yīng)有作用還會(huì)給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)不必要的負(fù)面影響。

3.公路信息系統(tǒng)建設(shè)問(wèn)題。

隨著不斷的發(fā)展，人們對(duì)信息技術(shù)的依賴和應(yīng)用也越來(lái)越頻繁。公路作為交通領(lǐng)域的一部分對(duì)其進(jìn)行信息化處理對(duì)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化發(fā)展有著重要的意義。但在實(shí)際情況中，很多管理部門都設(shè)想著要成立相關(guān)的公路信息系統(tǒng)，但由于路政部門之間的分工和技術(shù)水平的局限等各種原因使這個(gè)設(shè)想不能及時(shí)實(shí)現(xiàn)從而也不能實(shí)現(xiàn)公路交通的現(xiàn)代化管理。

二、我國(guó)公路管理中的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題解決的辦法

首先節(jié)約成本并加強(qiáng)項(xiàng)目審計(jì)。在公路建設(shè)的過(guò)程中在保證公路項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度的基礎(chǔ)上要及時(shí)預(yù)估和控制公路建設(shè)成本，以減少不必要的開(kāi)支和浪費(fèi)。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)公路項(xiàng)目的審計(jì)工作。這不僅要對(duì)公路項(xiàng)目的可行性進(jìn)行相關(guān)審計(jì)還要對(duì)公路項(xiàng)目的成本進(jìn)行審計(jì)，以保證公路項(xiàng)目合理有效的支出。其次促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化、規(guī)范化運(yùn)作。在公路養(yǎng)護(hù)管理方面相關(guān)部門應(yīng)在加大對(duì)公路養(yǎng)護(hù)資金支持的基礎(chǔ)上，將市場(chǎng)機(jī)制引入到公路養(yǎng)護(hù)管理中。這樣既可以有足夠的資金進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，又能提高公路養(yǎng)護(hù)的工作效率從而使公路狀況得到優(yōu)化延長(zhǎng)公路的使用壽命和經(jīng)濟(jì)效益。最后完善公路路政管理。各路政部門要明確公路產(chǎn)權(quán)屬國(guó)家所有并要對(duì)公路兩旁的公路產(chǎn)權(quán)進(jìn)行有效管理。同時(shí)路政管理人員要不斷提高自身素質(zhì)避免不恰當(dāng)?shù)穆氛芾硇袨榈某霈F(xiàn)。此外，路政管理部門之間應(yīng)加強(qiáng)相互交流與合作促進(jìn)公路交通信息網(wǎng)絡(luò)的建成使路政管理上升到一個(gè)新的高度。

三、結(jié)語(yǔ)

公路交通在推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)著自身的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。當(dāng)然我國(guó)公路管理中也面臨著諸多的問(wèn)題其中就包含著很多經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題。只有認(rèn)識(shí)到這些公路管理中的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題才能更好地改善公路管理和提高公路效益真正實(shí)現(xiàn)公路交通對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用。

作者：楊光輝單位：內(nèi)蒙古興安盟公路管理局