廢鉛蓄電池收集和轉(zhuǎn)移管理制度研究

時間:2022-01-21 09:39:01

導(dǎo)語:廢鉛蓄電池收集和轉(zhuǎn)移管理制度研究一文來源于網(wǎng)友上傳,不代表本站觀點,若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師,歡迎參考。

廢鉛蓄電池收集和轉(zhuǎn)移管理制度研究

摘要:指出了廢鉛蓄電池是典型的危險廢物,由于缺少規(guī)范化的管理,收集轉(zhuǎn)移管理難以形成制度化,存在引發(fā)環(huán)境污染事件的風(fēng)險。基于此,探討了創(chuàng)新危險廢物收集和轉(zhuǎn)移管理制度,以期進(jìn)一步落實責(zé)任,提高合法企業(yè)的積極性,建立規(guī)范有序的回收體系。

關(guān)鍵詞:廢鉛蓄電池;危險廢物;收集和轉(zhuǎn)移;制度創(chuàng)新

1引言

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速增長,公眾生活水平的提高,帶動了汽車和電動自行車消費量的增加,廢鉛蓄電池的數(shù)量也在同步增加。廢鉛蓄電池由于內(nèi)含重金屬鉛與含鉛酸液,如果處理不當(dāng)會導(dǎo)致水體、土壤發(fā)生污染,對環(huán)境保護(hù)構(gòu)成風(fēng)險。由于制度上的缺陷,長期以來廢鉛蓄電池的收集轉(zhuǎn)移處于無序狀態(tài),廢鉛蓄電池流通缺乏規(guī)范化,給環(huán)境健康安全帶來隱患。因此有必要探討收集和轉(zhuǎn)移管理制度的創(chuàng)新,以保證廢鉛蓄電池回收體系更加規(guī)范有序(圖1)。

2廢鉛蓄電池現(xiàn)有管理制度

廢鉛蓄電池由于存在環(huán)境污染風(fēng)險,作為危險廢物被列入《危險廢物名錄》。依據(jù)現(xiàn)行的《固體廢物污染環(huán)境防治法》,廢鉛蓄電池的收集、貯存、利用和處置需要依據(jù)《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》的要求,并依據(jù)《廢鉛酸蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范》實施處理[1]。因此從事廢鉛蓄電池處理的企業(yè)需要有危險廢物經(jīng)營許可證。廢鉛蓄電池的轉(zhuǎn)移收集需要有專門的危險物運(yùn)輸車輛,還依據(jù)危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單實施轉(zhuǎn)移。廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移要有危險廢物轉(zhuǎn)移審批手續(xù)。依據(jù)制度,鉛蓄電池的收集、貯存和處理需要企業(yè)具備危險廢物經(jīng)營許可證。而實際上,由于危險廢物經(jīng)營許可具有較高門檻,普通企業(yè)難以獲得。而廢鉛蓄電池要建立規(guī)范化的收集網(wǎng)絡(luò)需要有人力、物力和財力的投入,而許多從事廢鉛蓄電池收集、轉(zhuǎn)移的單位沒有足夠的實力。另外,廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)移要依據(jù)廢物轉(zhuǎn)移審批制度,持證單位難以實現(xiàn)跨省、跨市從事廢鉛蓄電池收集處理。針對廢鉛蓄電池雖然具有法律法規(guī),但是針對危險廢物缺乏可操作性,制約著廢鉛蓄電池的回收利用的持續(xù)發(fā)展。

3廢鉛蓄電池收集和轉(zhuǎn)移狀況

3.1非法收集已形成產(chǎn)業(yè)鏈。受利益驅(qū)使,當(dāng)前國內(nèi)廢鉛蓄電池存在“體外循環(huán)”,由個體收集者、非法再生作坊、非法電池生產(chǎn)銷售企業(yè)等組成了產(chǎn)業(yè)鏈,以逃脫政府的監(jiān)管。不法收集者采用簡單的運(yùn)輸工具到各地鉛蓄電池的銷售點或汽車維修點收集廢鉛蓄電池。為了控制物流成本,非法收集者通常會隨意倒掉廢鉛蓄電池中存有的含鉛酸液。廢鉛蓄電池借助非法渠道會流入非法再生鉛企業(yè)作為加工原料。非法再生鉛企業(yè)沒有稅費負(fù)擔(dān),并且環(huán)境保護(hù)成本較小,因此存在成本優(yōu)勢,可以用高于正規(guī)企業(yè)的價格來獲得廢鉛蓄電池,并且再生鉛產(chǎn)品可以低于市場價格。此類非法企業(yè)的規(guī)模小、但是耗能高、污染重,資源收集率低[2]。3.2合法企業(yè)的廢鉛蓄電池加工能力閑置。由于存在價格和成本的影響,合法企業(yè)難以與非法收集者競爭,與非法再生鉛企業(yè)相比處于劣勢,因此難以收集到大量廢鉛蓄電池,許多企業(yè)的處理能力處于閑置狀態(tài)。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,2016年全國共有54家具有經(jīng)營許可證的廢鉛蓄電池處理企業(yè),這些企業(yè)處理的廢鉛蓄電池總量僅為58.17萬t。依據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,全國每年需要處理的廢鉛蓄電池達(dá)到956萬t。由于缺少足夠的原料,企業(yè)普遍存在處理能力閑置的局面[3]。

4廢鉛蓄電池收集和轉(zhuǎn)移管理制度的創(chuàng)新

4.1結(jié)合廢鉛蓄電池收集和轉(zhuǎn)移的特點出臺配套的制度。針對廢鉛蓄電池的收集和轉(zhuǎn)移要依據(jù)危險固廢管理要求,依法規(guī)范管理。建議優(yōu)化經(jīng)濟(jì)政策,對規(guī)范化的“以舊換新”加以扶持,制訂危險廢物的稅收優(yōu)惠政策,采取差異化征收用消費稅的方式,對于合法的企業(yè)加大政策上的支持。如可以結(jié)合廢鉛蓄電池的回收情況減免一定比例的消費稅,實施廢舊電池回收數(shù)量與消費稅減免力度的掛鉤,以激發(fā)正規(guī)企業(yè)的積極性。對于廢電池回收點或汽修維修點要加強(qiáng)管理,對于交付舊電池可以結(jié)合新電池購買的優(yōu)惠,以保證廢鉛蓄電池的規(guī)范化回收。政府部門針對廢鉛蓄電池要采用聯(lián)合執(zhí)法的方式,對從事危險廢物的收集、利用、處置的企業(yè)加強(qiáng)監(jiān)督市場管理,嚴(yán)厲打擊非法企業(yè)。建議地方環(huán)境部門與交通運(yùn)輸部門采用聯(lián)合執(zhí)法的方法,讓汽修企業(yè)落實危險廢物的主動申報,建立轉(zhuǎn)移聯(lián)單,并規(guī)范廢鉛蓄電池貯存,確保汽修企業(yè)可以依規(guī)將廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)移到正規(guī)收集渠道。4.2建議綠色廢鉛蓄電池回收體系。傳統(tǒng)模式下回收體系難以實現(xiàn)高效的監(jiān)管,回收過程難以保證環(huán)保,這是制約行業(yè)持續(xù)發(fā)展的瓶頸問題之一。建立綠色的廢鉛蓄電池綠色回收體系可以實現(xiàn)環(huán)保、安全和健康,借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技手段,實現(xiàn)前端回收、中端運(yùn)輸、末端處置的綠色回收體系。借助“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)建線上線下共同作用的回收生態(tài)圈,將廢鉛蓄電池的回收、運(yùn)輸、收集、處置加以有效銜接,打造出回收生態(tài)圈。綠色回收體系體現(xiàn)出省時快捷、價格透明的特點,比如可以借助:微信共享平臺實現(xiàn)線上支付,借助物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)倉儲配送,運(yùn)輸路線得以優(yōu)化,可以壓縮回收環(huán)節(jié),保證回收效能,有利于降低回收成本?;厥諆r格可以更加透明,清點結(jié)算高效。借助后臺數(shù)據(jù)儲存功能可以實現(xiàn)來源可溯,去向可查。物流信息,價格信息、去向等數(shù)據(jù)可查,有利于控制非法轉(zhuǎn)運(yùn)。流轉(zhuǎn)可以實現(xiàn)全程監(jiān)管,實現(xiàn)規(guī)范化運(yùn)輸,有利于控制環(huán)境污染,使回收全過程更加環(huán)保、更加安全(圖2)。4.3整合廢鉛蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前回收的主要力量是社會群體,可以收集到約85%的資源總量。如果對回收網(wǎng)絡(luò)加以整合,對回收貯存加以約束,實施規(guī)范化運(yùn)作,可以充分利用現(xiàn)有的社會性資源。廢鉛酸蓄電池最終會流入再生鉛企業(yè),因此建立以再生鉛企業(yè)為基礎(chǔ)的廢鉛蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)體系,以縮短回收層級,確保電池回收的流向。借助先進(jìn)的環(huán)保裝備保證回收后的資源利用率,也有利于環(huán)境保護(hù)。有效的網(wǎng)絡(luò)可以避免了蓄電池回收過程中發(fā)生各種違法現(xiàn)象,有利于保證運(yùn)營規(guī)范,國家的稅收有了可靠的保證。再生鉛企業(yè)的回收要與廢鉛酸蓄電池的生產(chǎn)實現(xiàn)直接的對接,減少中間環(huán)節(jié),實現(xiàn)短流程,這有利于規(guī)范再企業(yè)的社會責(zé)任,強(qiáng)化環(huán)保責(zé)任。相關(guān)企業(yè)要落實主體責(zé)任,汽修行業(yè)作為危廢鉛蓄電池的產(chǎn)生單位,要落實好防控措施,以實現(xiàn)從源頭對危險廢物加以管理。此外,建立對當(dāng)前的鉛蓄電池收集許可管理加以完善,管理制度要鼓勵鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)借助銷售渠道建立相應(yīng)的收集網(wǎng)絡(luò),跨地區(qū)轉(zhuǎn)移手續(xù)要簡化,以保證回收的高效運(yùn)行。在環(huán)境風(fēng)險可控的基礎(chǔ)上,對于廢鉛蓄電池收集、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移、貯存管理要降低標(biāo)準(zhǔn),以保證正規(guī)企業(yè)運(yùn)營成本可以減少[4]。

5結(jié)語

危險廢物污染防治事關(guān)環(huán)境保護(hù),如果缺少規(guī)范化的制度,會成為危險廢物管理的難點。針對廢鉛蓄電池,要借助管理制度的創(chuàng)新,明確相關(guān)方式的責(zé)任,建立完善符合我國國情的危險廢物管理體系,以有效防控污染環(huán)境問題的發(fā)生。

參考文獻(xiàn):

[1]劉光富,劉文俠,魯圣鵬,等.考慮政府引導(dǎo)的社會源危險廢物回收處理模式研究[J].科技管理研究,2016(8):229~232.

[2]陳中華,曹國慶.EPR與廢鉛蓄電池回收試點工作進(jìn)展[J].電池工業(yè),2016,20(1):50~54.

[3]何藝,靳曉勤,金晶,等.廢鉛蓄電池收集利用污染防治主要問題分析和對策[J].環(huán)境保護(hù)科學(xué),2017,53(3):75~79.

[4]王靜雅,楊明,錢靖.廢鉛蓄電池回收利用現(xiàn)狀、問題及對策建議[J].農(nóng)業(yè)科技與信息,2016(17):42~43.

作者:江曉玲 單位:肇慶市定江康宇有色金屬再生資源有限公司