導(dǎo)語：公路養(yǎng)護(hù)造價(jià)管理策略一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我們國家公路交通事業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。這種發(fā)展帶給高速公路的維護(hù)成本和管理成本也在不斷地增加，所以合理的維護(hù)工程造價(jià)是至關(guān)重要的。根據(jù)國家對于公路養(yǎng)護(hù)管理辦法中對于管理和養(yǎng)護(hù)分開管理的要求，目前很多地方對于公路養(yǎng)護(hù)都采取市場化的運(yùn)營機(jī)制，就是管理單位在根據(jù)公路的維護(hù)費(fèi)用合算和定價(jià)中，參考之前的一些標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)把公路的收益費(fèi)用和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用結(jié)合在一起。通過公路收益來維持公路的維護(hù)。

雖然說在公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面，我們的總的投入資金要比新建項(xiàng)目的投入要少，但是對于公路的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求并沒有要求降低，尤其是在道路維護(hù)時(shí)期，雖說對于部分路面會形成隔離帶，但是相對于修建整條公路而言需要投入的資金相對較少，同時(shí)施工時(shí)間相對較短，雖說在一點(diǎn)程度上影響了交通的流暢性，但是相對于沒有公路而言，其影響程度還是小多了。再加上修建公路和維護(hù)公路相比較，維護(hù)公路只需要對很少的一部分路面進(jìn)行整修，這樣單位造價(jià)相對比較低。所以為了盡可能地在公路維護(hù)方面投入較少的資金并提高辦事效率，那么我在公路的設(shè)計(jì)時(shí)期就應(yīng)該盡可能的把后期可能存在的問題和風(fēng)險(xiǎn)考慮進(jìn)去，這樣對于降低后期的維護(hù)成本是非常重要的。也就是說雖說維護(hù)是在后期發(fā)生的，但是作為前期的設(shè)計(jì)和施工，應(yīng)該盡可能地考慮到后期維護(hù)的成本和費(fèi)用，這樣深入地了解和研究對于公路的經(jīng)濟(jì)、使用特點(diǎn)就體現(xiàn)的非常清楚。所以我們在公路施工之前，在設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該對于材料選用的性能、價(jià)格等問題進(jìn)行充分的調(diào)研和考證，在不影響公路質(zhì)量的前提條件下完成公路施工。

在目前國內(nèi)大多數(shù)公路施工維護(hù)費(fèi)用方面，大多數(shù)都是采取維護(hù)工程的費(fèi)用收取的，但是維護(hù)工程的未用相對較低，導(dǎo)致維護(hù)工程計(jì)費(fèi)也相對較低，所以在養(yǎng)護(hù)招標(biāo)的一些相對較小的項(xiàng)目時(shí)，由于總的成本就相對較低，再加上維護(hù)成本相對較低，導(dǎo)致施工維護(hù)方面不能對項(xiàng)目的材料和管理成本進(jìn)行有效的計(jì)算，這對于維護(hù)質(zhì)量而言很容易留下弊端，所以在維護(hù)成本方面，為了盡可能的把資金應(yīng)用于維護(hù)施工過程中，針對此類項(xiàng)目，應(yīng)該盡可能的避免在施工設(shè)計(jì)階段就選擇設(shè)計(jì)費(fèi)用較高的單位，把費(fèi)用切實(shí)的應(yīng)用到維護(hù)中，對于工程質(zhì)量而言才是最好的。根據(jù)咱們國家有關(guān)規(guī)定，公路養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用及相關(guān)的招標(biāo)單位的選擇應(yīng)該符合下面的～些要求，具體范圍包括：公路維護(hù)的最小標(biāo)的為連續(xù)20公里以上的，不滿足20公里的，應(yīng)該是整條路段維護(hù)，這種情況的最短維護(hù)時(shí)間為一年。對于中大型公路維護(hù)應(yīng)該是維護(hù)費(fèi)用在100萬元以上的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目往往處在高速公路的交接地區(qū)，屬于道路頻繁使用的地帶，而且這些項(xiàng)目往往對于維護(hù)施工時(shí)間相對較短，要求對道路的影響程度相對較低，同時(shí)工期比較緊，而這些養(yǎng)護(hù)工程都需要投入較多的設(shè)備。并且在養(yǎng)護(hù)程序＼工藝和操作規(guī)程方面都有非常嚴(yán)格的程序性．所以對于實(shí)施招標(biāo)的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，項(xiàng)目管理方應(yīng)該認(rèn)真的編制招標(biāo)文件和工程程序及工程量的清單，避免因?yàn)楹贤?dāng)中說明不清導(dǎo)致后期出現(xiàn)的各種損失。也避免因?yàn)楹贤瑔栴}所導(dǎo)致的工程進(jìn)度延緩。

一般養(yǎng)護(hù)工程時(shí)間不長于一年，可采用固定總價(jià)合同。招標(biāo)文件中應(yīng)增加主要材料調(diào)差條款，設(shè)置調(diào)差幅度，雙向調(diào)差，漲跌幅度超過一定范圍的均應(yīng)調(diào)整，避免產(chǎn)生過大的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。為保證材料質(zhì)量，項(xiàng)目管理方往往自供主要材料或?qū)τ谥饕牧现付ê细竦膹S商。采取這種方式在實(shí)施中需要特別注意材料供應(yīng)的及時(shí)性和材料的價(jià)格水平，避免材料供應(yīng)不及時(shí)影響進(jìn)度，最終導(dǎo)致整個(gè)建設(shè)成本的增加。指定的材料供應(yīng)廠家應(yīng)具有一定的數(shù)量，以增加材料供立商的競爭性，規(guī)避主要材料價(jià)格過快快上漲的風(fēng)險(xiǎn)。由于養(yǎng)護(hù)工程施工周期短，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，項(xiàng)目管理方應(yīng)加強(qiáng)合同管理和現(xiàn)場管理。合同管理人員或公路造價(jià)工程師應(yīng)熟悉養(yǎng)護(hù)工程施工清單，充分理解清單單價(jià)中包含的工程細(xì)目，及時(shí)確定工程計(jì)量，避免重復(fù)或遺漏工程計(jì)量等問題，造成養(yǎng)護(hù)工程成本的增加和損失。對養(yǎng)護(hù)工程施工中的變更工程項(xiàng)目，應(yīng)及時(shí)確定工程量、合理確定單價(jià)，并納入計(jì)量程序，確保項(xiàng)目管理方有效掌握分部、分項(xiàng)工程和總體造價(jià)水平，不至于引起合同管理和造價(jià)失控的情況。

在招標(biāo)維護(hù)管理方式選擇上，我們應(yīng)該考慮控制招標(biāo)數(shù)量和公開價(jià)格的無標(biāo)底招標(biāo)，合理低價(jià)中標(biāo)方式，在中標(biāo)價(jià)格考量中，必須嚴(yán)格指定質(zhì)量工程合作協(xié)議和承諾書，切不可因?yàn)橐晃蹲非蟮蛢r(jià)而影響維護(hù)質(zhì)量，另外，我們也應(yīng)該鼓勵(lì)企業(yè)不斷的提升管理水平和科技含量，降低自身的成本，增強(qiáng)企業(yè)在該領(lǐng)域的競爭力，擴(kuò)大自己的生存空間，最終實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資金和使用效率的雙重提升。