導(dǎo)語：高速公路合同成本監(jiān)管一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

在市場激烈競爭的今天，成本管理對企業(yè)來說無疑是一個在競爭中立足的法寶，本文通過高速公路的合同成本管理中所存在的問題，對合同成本管理過程當(dāng)中的管理方法談幾點自己的意見。

1高速公路合同成本管理的特點

合同成本的控制,指在工程施工的過程當(dāng)中,把控制費用的觀念滲透到施工方法、施工技術(shù)、施工管理的措施中,通過技術(shù)方法的比較、經(jīng)濟分析和效果的評價,對工程中的各種消耗進行調(diào)節(jié)和限制,以便于及時糾正各種偏差,把施工的費用控制在成本管理計劃范圍之內(nèi)。合同成本管理在高速公路施工企業(yè)中的重要性不容置疑，在成本管理的過程當(dāng)中，只有以工程項目的建造合同成本為中心，不斷加強對項目建造合同成本的管理，才能使企業(yè)的經(jīng)濟效益得到不斷的提高。高速公路項目的合同成本管理跟一般施工企業(yè)的項目合同成本管理一樣，一般是具有兩大特點:一是項目合同成本管理的超前性和連續(xù)性。項目從承接開始到結(jié)束，應(yīng)采取“干前測算、干中核算、邊干邊算”的合同成本管理法，不能“只管干，不管算”，這是施工企業(yè)項目合同成本管理的共性。二是具有綜合性，在項目合同成本管理的過程當(dāng)中，需要始終依靠項目部、工程部、經(jīng)營部、物資部、財務(wù)部等多個部門的配合協(xié)作，才能夠取得項目合同成本管理良好的效果。

2現(xiàn)階段高速公路合同成本管理現(xiàn)狀及存在的問題

在高速公路施工的過程當(dāng)中，還是存在很多的問題，具體有以下幾點：

2.1普遍的合同成本控制意識薄弱

高速公路工程技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，對于項目的成本的影響因素眾多，成本管理的范圍相對來說比較廣，所以在成本管理的過程當(dāng)中，對于管理人員的要求就相對較高。然而現(xiàn)在的很多項目管理工程中，管理人員普遍的合同成本的控制意識相對比較薄弱。長期以來,很多的項目在成本管理過程當(dāng)中，僅僅是把合同成本管理認(rèn)為是財務(wù)主管和財務(wù)工作人員的事情，這就造成了工程的技術(shù)人員只管技術(shù)，組織人員只管工程的進度，這樣表面上看起來職責(zé)清晰、分工明確,各司其職,然而不難發(fā)現(xiàn)，成本的責(zé)任控制作用得不到很好的發(fā)揮。有時會出現(xiàn)為了趕工期而盲目的增加施工人員和施工的設(shè)備,這種情況必然會導(dǎo)致因窩工浪費人工費的現(xiàn)象;技術(shù)人員現(xiàn)場的布置不合理,有可能導(dǎo)致運費的增加。所以說,財務(wù)人員只是成本控制的組織者,而不是成本控制的主體,不走出這個認(rèn)識上的誤區(qū),在高速公路工程建設(shè)項目中就不可能真正做好成本的控制。

2.2合同成本管理機制不健全

2.2.1沒有完善的合同管理成本制度，工程項目的可變成本和固定成本沒有得到優(yōu)化組合；

2.2.2沒有切實的落實好合同成本管理責(zé)任的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，合同成本管理的責(zé)任體系不健全。

2.2.3沒有明確的合同成本管理原則，“合同為本、計劃安排、預(yù)約在先、過程控制、量入為出、以收定支”的原則沒有得到切實的貫徹。

2.2.4合同的成本責(zé)任沒有細化到該項目的各個職能部門，對于分級管理責(zé)任制沒有落到實處，公司上下之間的相互監(jiān)督、相互制約的合同成本管理機制還有待提高。

2.3材料器械管理和前期成本控制不足

在眾多項目中，很多項目都存在著重產(chǎn)值、輕成本的現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在項目部一接到工程，就忙于做購材料、買設(shè)備、選隊伍等開工前的準(zhǔn)備活動，沒有做好前期策劃、制定項目目標(biāo)成本以及把合同成本管理責(zé)任落實到人的相關(guān)工作，這就導(dǎo)致了材料消耗控制不力。眾所周知，由于材料成本在施工工程的成本中占相當(dāng)大的比例,一般的經(jīng)驗值為55%~65%,特別是在橋梁、通涵、防護工程中更加明顯，可以這么說，材料器械成本的節(jié)約還是超支，直接影響著該工程項目的盈虧。大多數(shù)的項目部在購入大型的結(jié)構(gòu)、鋼材及各種配件、低值易耗品等時,會存在無計劃的采購,或者說采購計劃隨意,控制權(quán)不明確,結(jié)果導(dǎo)致材料的積壓和超支，導(dǎo)致資源的嚴(yán)重浪費。

3高速公路合同成本管理的幾點建議

3.1提高項目管理者的合同成本的全員管理意識。

針對管理人員對合同成本管理意識相對薄弱的情況，制定可行的項目合同成本管理責(zé)任制，明確各個部門的職責(zé)范圍，不斷提高全員合同成本的意識，使人人都具有控制合同的成本增長，促進合同成本降低的觀念。統(tǒng)一思想認(rèn)識，不斷對員工關(guān)于合同成本管理進行有效的培訓(xùn)，使之認(rèn)識到合同成本管理的重要意義。對于高速公路工程來說，管理人員更應(yīng)該提高專業(yè)的認(rèn)識，這樣不僅能夠節(jié)約成本，更能使整個項目的成本在每個環(huán)節(jié)中得到有效的控制，實現(xiàn)合同成本管理的根本轉(zhuǎn)變。

3.2建立完善的合同成本管理體系

建立一個完善的合同成本管理體系，在簽訂合同之前，需好對合同條款的研究，做好合同的簽訂工作以及固定成本的預(yù)測和控制。施工前的合同的簽訂可以決定固定成本以及可變成本的結(jié)果，各種合同（項目材料采購合同、勞務(wù)輸出合同、保管合同和工機具租賃合同等）一經(jīng)簽訂，資源的消耗就基本得到落實，固定成本和可變成本就成定數(shù)。因此，不管是從合同管理的角度預(yù)控來說，還是從成本預(yù)測預(yù)控的角度，都應(yīng)該簽訂好合同。建立健全合同成本管理的各項基礎(chǔ)工作，如各種工程管理監(jiān)控資料、臺賬等。同時要建立以落實責(zé)任制為手段，以降低成本提高經(jīng)濟效益為目的的成本分析與考核體系，從項目成本第一責(zé)任人（項目經(jīng)理）到合同成本的具體控制者，都應(yīng)有自己的經(jīng)濟責(zé)任狀，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對責(zé)任人進行考核，建立考核檔案。

3.3從技術(shù)措施上做好合同成本管理

施工組織設(shè)計編制的優(yōu)劣,直接影響到工程成本的高低。因此,在編制施工組織設(shè)計時,按經(jīng)濟合理、先總體后細部、先重點后一般的原則,考慮重點工程與關(guān)鍵工程,安排好銜接和配套工程。不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計,實行網(wǎng)絡(luò)計劃動態(tài)管理,統(tǒng)籌安排各生產(chǎn)要素，做到均衡施工，保持高效運轉(zhuǎn)。合理確定材料、機械、資金和勞力等要素的最佳組合方式,周密地、科學(xué)地、巧妙地組織工序間的銜接,有效地使用勞力,提高機械設(shè)備利用率,最大限度地挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力,做到少投入多產(chǎn)出,通過提高生產(chǎn)效率來提高經(jīng)濟效益。

3.4嚴(yán)把材料價格、消耗控制關(guān)及機械使用費

機械使用費的控制，是成本控制中的一個重要環(huán)節(jié)，應(yīng)從三個方面入手:一是根據(jù)項目自身的特點，申請配備所需的施工機械，對那些特種施工機械,也可采用從外部租用的方法，這樣不僅可以減少折舊，也可以降低維修保養(yǎng)費，減少工程的開支;二是嚴(yán)格機械設(shè)備利用定額和油料消耗定額,開展單機、單車等多種形式的內(nèi)部經(jīng)濟承包核算,從而達到增加機械設(shè)備的作業(yè)產(chǎn)量和進一步減少配件和油料的消耗。三是不斷加強對機械設(shè)備的日常管理工作,編制好機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)計劃,保證機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),提高設(shè)備利用率、完好率以及使用效果,減少大修費用的支出。

綜上所述，對于高速公路項目來說，加強合同成本管理，對每個施工環(huán)節(jié)都會有積極的促進作用，隨著市場競爭的加劇，對企業(yè)成本的管理要求越來越高，合同成本管理的建立是適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展需要的，是市場經(jīng)濟的發(fā)展對項目管理的根本要求，是市場深入發(fā)展的產(chǎn)物。